Кузбасская торгово-промышленная палата русский акцент внешнеэкономическое обозрение-№7. 24-28 сент. 2007 г. Содержание: Россия

Вид материала

Документы

Содержание Китайское «экономическое чудо» уже в россии Китай готовится к войне с Тайванем Китай и Россия выработают механизм разрешения споров Производство удобрений в КНР Импорт удобрений в КНР Экспорт удобрений из КНР

Подобный материал:

• Торгово-промышленная палата российской федерации калужская торгово промышленная палата, 19.36kb.
• Всемирная ассоциация выставочной индустрии российский союз выставок и ярмарок кузбасская, 54.94kb.
• Кузбасский международный форум трансфера технологий, 175.55kb.
• Торгово-промышленная палата россии, 514.44kb.
• Международная конференция: «Казахстан, Кыргызстан, Россия: перспективы экономического, 165.11kb.
• Слюсарь Наталья Борисовна На семинар, 46.37kb.
• Торгово-промышленная палата Российской Федерации, 728.41kb.
• Цели и виды бизнес-планов, этапы разработки бизнес-плана, различия в структуре и содержании, 53.3kb.
• Торгово-промышленная палата россии, 506.91kb.
• Торгово-промышленная палата россии, 827.1kb.

КИТАЙСКОЕ «ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ЧУДО» УЖЕ В РОССИИ     В том, что уже в ближайшее время на российском рынке строительной техники произойдут значительные подвижки, мало кто сомневается. «Возмутителями спокойствия» стали китайские производители, прежде ориентированные преимущественно на внутренние продажи. Сегодня они все активней работают с зарубежным потребителем.     Хотя у большинства фирм доля экспортных поставок пока составляет не более 10%, при огромных масштабах производства абсолютные цифры получаются очень внушительными. О том, сколь они велики, красноречиво свидетельствуют только два примера: изготовлением башенных кранов в Китае занято более ста (!) заводов; по меньшей мере шесть заводов собирают по 10 тысяч и более фронтальных погрузчиков в год, т. е. каждый из них больше, чем все предприятия России и стран СНГ вместе взятые.     Китайский внутренний рынок, многие годы «подогреваемый» строительным бумом, без труда «усваивал» нараставший год от года вал продукции. Наконец наступил момент, когда производителям на этом рынке стало невыносимо тесно, а единственный способ не мешать друг другу – это увеличить долю экспорта. Сегодня в Тихоокеанском регионе самые высокие продажи у китайской строительной техники, в больших количествах ее поставляют в страны Африки, Ближнего и Среднего Востока, Южной Америки. Идет активное продвижение ряда брендов в страны Евросоюза и США.     Вопреки распространенному заблуждению высокий спрос на сделанные в Китае строительные машины и оборудование определяется не их низкой ценой (которая, конечно, ниже, чем цены на продукцию европейских компаний, но не в разы, а на 10-20%), а постепенно растущим качеством, предопределяемым объективными предпосылками. Для страны, вынужденной тратить огромные средства на закупку важнейших природных ресурсов, было бы непозволительной роскошью оставаться еще и крупным импортером оборудования, поэтому в Китае всячески стимулируется развитие собственного машиностроения. Как известно, количество рано или поздно неизбежно переходит в качество. Тем более что, даже работая на внутренний рынок, китайские производители вынуждены постоянно конкурировать с внутренними производителями и множеством филиалов западных компаний.     Столь же объективны причины более низкой, чем у западных компаний, себестоимости китайской продукции – дешевая рабочая сила, дешевые кредиты, невысокие внутренние цены на энергоресурсы, закупка импортных комплектующих по льготным тарифам (благодаря скидкам за значительные объемы), готовность китайского производителя работать за гораздо более низкий, нежели у его европейских и американских коллег, процент прибыли, компенсируя это огромными масштабами производства.     Залогом максимально эффективного использования плодов китайского «экономического чуда» на российских стройках является то, что продвижением китайской строительной техники занялись серьезные российские компании. Перехватив инициативу у многочисленных «серых» дилеров, пытающихся делать бизнес на продукции «третьего эшелона» (т. е. рассчитанной исключительно на внутрикитайское потребление), они сотрудничают напрямую с ведущими производителями, отбирая среди широчайшей гаммы оборудования наилучшим образом подходящее для российского потребителя, организуют его сертификацию, создают инфраструктуру, гарантирующую ставший уже привычным в России «европейский» сервис, оказывают информационную поддержку.     На первом этапе наиболее востребованными видами китайской строительной техники в России будут фронтальные погрузчики грузоподъемностью до 5 тонн, бульдозеры, грейдеры, дорожные катки для уплотнения грунта, бетононасосы, автокраны, грузовые самосвалы грузоподъемностью до 20 тонн. Через 3...5 лет при условии, что сегодняшние экономические условия в России существенно не изменятся, китайская строительная техника может занять, по самым скромным прогнозам, от 5 до 10% российского рынка.   Журнал «Основные средства» №06/2006 Китай готовится к войне с Тайванем Подготовка повлекла за собой перемены в военном руководстве. В Китае произошли некоторые кадровые перестановки в кабинете министров, в частности приняты отставки командующего китайскими ВВС и некоторых других высокопоставленных армейских чиновников. Ожидается, что на предстоящем в следующем месяце пленуме Коммунистической партии президент Ху Цзиньтао огласит новый список командующих, более молодых и лояльных к правящему режиму. Как сообщает информагентство Associated Press, бывший заместитель начальника штаба Народной освободительной армии Китая генерал-лейтенант Ксу Кильянг принял на себя пост начальника ВВС НОА КНР, который прежде занимал Квяо Квингчен. Другие кадровые перестановки коснулись военачальников пяти из семи военных соединений, включая дислоцированные под Пекином и Наньингом. Как сообщает информагентство "Синьхуа", реформы связаны с подготовкой к войне с Тайванем. Китай и Россия выработают механизм разрешения споров относительно качества китайской продукции Китай и Россия в ближайшее время выработают постоянный механизм разрешения споров относительно качества китайской продукции. Как сообщил сегодня представитель правительства Китая, стороны работают над подписанием соответствующего меморандума. Чиновник также отметил, что сотрудничество по вопросам о качестве китайских товаров "постепенно развивается". В частности, недавно состоялся специальный форум с участием представителей Минпромэнерго России, на котором обсуждались техническая стандартизация продукции, а также существующие в двух странах требования. ссылка скрыта Рынок удобрений КНР В последние годы в Китае на­блюдается постоянный рост как потребления, так и импорта удоб­рений. Поэтому одной из главных целей китайского правительства является увеличение их внутрен­него производства. Существенное снижение импорта в 2006 г. было важным шагом в этом направлении. Если в 2005 г. доля импорта в об­щем потреблении удобрений соста­вила 33,4% (более 3 млрд. долл.), то в 2006 г. она уменьшилась до 18,6% (2,5 млрд. долл.). Однако капиталов­ложения иностранных компаний в данный сектор все еще редки. Реализуемый в КНР пятилетний план (2006 - 2010 гг.) направлен на полное обеспечение азотными и фосфорными удобрениями за счет внутреннего производства; само­обеспечение калийными удобрени­ями должно увеличиться на */а. Соответствующим образом плани­руется развивать промышленность по выпуску сырья. По данным "China Chemical Industry News" ("CCIN"), в г. Луобопо (пров. Цзян-су) до конца 2008 г. будет введен в эксплуатацию новый завод по про­изводству калийных удобрений мощностью 1,2 млн. т в год. В стране также планируется выпускать и другие виды удобре­ний. Новые предприятия будут строиться преимущественно в рай­онах добычи необходимого сырья. Для усиления конкурентоспособ­ности отрасли должны быть произведены структурные изменения. Это означает, в частности, сокра­щение до 300 количества продуцен­тов азотных и фосфорных удобре­ний к 2010 г. Недавно правительство Китая ввело квоты на ввоз туков из дру­гих стран. В 2007 г. они были сле­дующими (млн. т): на импорт кар­бамида - 3,3, диаммонийфосфата -6,9, азотно-фосфорно-калийных -3,45. Удобрения, которые ввозятся в пределах этой квоты, облагаются таможенной пошлиной в размере 4% ад валорем, вне ее - 50%. Из-за нехватки калийных солей Китай закупает в других странах, прежде всего, калийные удобрения (в 2005 г. - около 1,9 млрд. долл.). Крупнейшими поставщиками в2005 г. выступили Россия (42,6% всего импорта этого вида удобре­ ний в КНР), Канада (16,1%, преиму­ щественно хлорид калия) и США (14,6%, главным образом диаммо- нийфосфат). Импорт из Германии в 2005 г. возрос по сравнению с пре­ дыдущим годом почти в 2 раза - до 31,4 млн. долл. (в основном сульфат калия); несмотря на это, доля по­ ставок из Германии в общем им­ порте в КНР составила всего 1%. В октябре 2006 г. норвежский концерн "Yara International ASA" выкупил пакет акций у китайско­го предприятия "China Blue Chemical" и установил партнерс­кие отношения с дочерней компа­нией государственного нефтяного концерна "CNOOC", выпускающей удобрения. На предприятие "Blue Chemical" приходится около 4% китайского рынка азотных удобре­ний. Чтобы укрепить свое положе­ние на рынке, "Blue Chemical" пла­нирует не только расширить соб­ственное производство, но и пере­купить конкурентов. После вступления 11 декабря 2006 г. во Всемирную торговую организацию (ВТО) правительство КНР планирует существенно уве­ личить объем иностранных капиталовложений в сектор удобрений, в результате чего, как считает "U.S. Commercial Service China", обострится конкуренция на внутреннем рынке. Была усложнена процедура по­лучения разрешений для новых проектов; особенно это касается производства фосфорных удобре­ний. Несмотря на крайне низкие внутренние цены на данный вид удобрений, предприятия продолжа­ют расширять производственные мощности. По данным Китайской ассоциации производителей фос­форных удобрений, к 2010 г. мощ­ности по выпуску моноаммонийфос-фата и диаммонийфосфата в КНР увеличатся до 13 млн. т в год, азотно-фосфорно-калийных - до 19 млн. т, что, как считают, может привести к превышению предложения над спросом в размере 30 - 40%. Экспорт удобрений из Китая в 2005 г. сократился на 22,8%, в 2006 г. - на 15,7% - до 1,17 млрд. долл. В 2005 г. 24,3% всех отгрузок удобрений из КНР приходилось на Вьетнам, 11,0% - на Японию, 9,2% -на Республику Корея, 7,1% - на Ин­донезию. Производство удобрений в КНР 2005 г. 2006 г (млн. т) Азотные удобрений 34,1 38,7 Карбамид 19,7 22,3 Фосфорные удобрения 10,5 12,3 Калийные 1,8 2,1 Фосфат аммония 9,7 11,7 Источник: "China Chemical Industry News" ("CCIN"). Импорт удобрений в КНР 2004 г. 2005 г. 2006 г. (млн. долл.) 2287,7 3051,4 2484,4 Всего Удобрения Животного и растит.происхождения 2,4 2,5 2,1 Минеральные и химические азотные удобрения 39,5 64,0 47,0 Минеральные или хим. Фосфорные удобрения … … … Минеральные или хим. калийные удобрения 1191,2 1882,7 1528,7 Минеральные или хим. сложные удобрения 1054,6 1102,2 906,6 Источник: Таможенная ста­тистика КНР. Экспорт удобрений из КНР 2004 г. 2005 г. 2006 г. (млн. долл.) Всего 1309,2 1010,6 1168,8 Удобрения живот­ного и растительного происхождения 18,7 22,3 23,7 Минеральные и химические азотные удобрения 821,6 461,0 451,3 Карбамид 737,7 361,5 Респ. Корея 82,0 74,0 Сульфат аммония, двойные соли и смеси из сульфата аммония и нитрата аммония 38,1 27,9 Нитрат аммония 33,2 57,6 Минеральные или химические фосфорные удобрения 138,9 157,2 157,6 Суперфосфат 118,0 138,9 ... Бангладеш 52,9 63,3 Минеральные или химические калийные удобрения 24,7 31,2 82,2 Минеральные или химические удобрения" 305,3 338,9 454,0 Диаммонийфосфат 211,3 202,1 Вьетнам 0,7 137,0 Моноаммонийфосфат 40,1 71,6 ... Источник: Таможенная ста­тистика КНР. БИКИ 8.IX.2007