Впоследние годы для авиатранспорта России характерен рост объемов перевозок, рынок авиаперевозок России становится более привлекательным
| Вид материала | Реферат |
СодержаниеСписок литературы Рейтинг 20 ведущих авиакомпаний России по объему перевозок пассажиров за 2004 г. |
- В. А. Баумгертнер «Конкурентоспособность российских производителей минеральных удобрений,, 69.53kb.
- На эти и другие вопросы мы дадим ответ в настоящем докладе, 224.29kb.
- Методические подходы к анализу рынков авиаперевозок в государствах участниках СНГ, 726.13kb.
- «Высшее образование в России» №10, 2005 г., с. 12-22, 276.9kb.
- Дайджест новостей за Апрель 2008, 329.9kb.
- Курсовая работа по дисциплине: Зарубежные турагентства. На тему: Использование информационных, 550.87kb.
- Кризис профессионального образования – тревожит ли он работодателей?, 287.82kb.
- Россия. Приволжский федеральный округ, 495.01kb.
- Книжный рынок России, 1357.46kb.
- Исследование рынка потребительского кредитования в России, 30.85kb.
Приложение 2
Рейтинг 20 ведущих авиакомпаний России по объему перевозок грузов и почты за 2004 г.
| Авиакомпания | Рейтинг 2004 г. (2003 г.) | Перевезено грузов и почты, тыс. т | Изменение к 2003 г., % |
| На МВЛ и ВВЛ | |||
| "Аэрофлот — РА" | 1 (1) | 145,46 | +27,35 |
| "Волга-Днепр" | 2 (2) | 80,31 | +26,63 |
| "Ист Лайн" | 3 (4) | 33,77 | +35,08 |
| "Атлант-Союз" | 4 (6) | 31,20 | +40,86 |
| "Полет" | 5 (3) | 27,79 | -6,02 |
| "Алроса" | 6 (5) | 25,16 | +3,28 |
| "Сибирь" | 7 (7) | 22,91 | +8,99 |
| "Тесис" | 8 (12) | 19,84 | +60,78 |
| "Авиакон Цитотранс" | 9 (14) | ** | ** |
| "Красноярские авиалинии" | 10 (8) | 16,34 | -19,35 |
| "Домодедовские авиалинии" | 11 (9) | 16,08 | -6,73 |
| "Трансаэро" | 12 (21) | 12,06 | +57,03 |
| "ВИМ-авиа" | 13 (15) | 11,01 | -5,74 |
| "Аэростарз" | 14 (13) | 10,20 | -14,50 |
| "Газпромавиа" | 15 (11) | 9,50 | -25,31 |
| "Пулково" | 16 (17) | 9,36 | +9,47 |
| НАПО им. В. П. Чкалова | 17 (27) | ** | ** |
| "Атран" | 18 (29) | 7,98 | +51,14 |
| "Авиастар-ТУ" | 19 (*) | ** | ** |
| "Уральские авиалинии" | 20 (26) | 7,71 | +23,16 |
| На МВЛ | |||
| "Аэрофлот — РА" | 1 (1) | 124,9 | +30,51 |
| "Волга-Днепр" | 2 (2) | 79,5 | +27,67 |
| "Полет" | 3 (3) | 26,9 | +3,74 |
| "Атлант-Союз" | 4 (5) | 24,4 | +61,42 |
| "Ист Лайн" | 5 (4) | 20,0 | +29,36 |
| "Авиакон Цитотранс" | 6 (6) | ** | ** |
| "Тесис" | 7 (10) | 9,0 | +18,13 |
| "ВИМ-авиа" | 8 (7) | 8,1 | -24,84 |
| "Авиастар-ТУ" | 9 (*) | ** | ** |
| "Аэростарз" | 10 (11) | 7,1 | -3,54 |
| "Атран" | 11 (15) | 5,0 | +14,32 |
| ГУАП МЧС России | 12 (18) | 4,9 | +26,55 |
| "Газпромавиа" | 13 (12) | 4,5 | -34,45 |
| "Уральские авиалинии" | 14 (21) | 3,7 | +30,04 |
| "Красноярские авиалинии" | 15 (13) | 3,5 | -43,50 |
| "Трансаэро" | 16 (22) | 3,4 | +35,97 |
| "Авиль-НВ" | 17 (31) | 3,4 | +247,96 |
| "Илавиа" | 18 (17) | 2,9 | -25,89 |
| "Авиапрад" | 19 (19) | 2,6 | -32,22 |
| "Авиаст" | 20 (20) | 2,4 | -34,62 |
| На ВВЛ | |||
| "Алроса" | 1 (1) | 25,06 | +4,24 |
| "Сибирь" | 2 (2) | 20,91 | +9,71 |
| "Аэрофлот — РА" | 3 (3) | 20,56 | +11,02 |
| "Домодедовские авиалинии" | 4 (4) | 14,21 | -11,63 |
| "Ист Лайн" | 5 (6) | 13,81 | +44,31 |
| "Красноярские авиалинии" | 6 (5) | 12,82 | -8,62 |
| "Тесис" | 7 (17) | 10,84 | +129,18 |
| НАПО им. В. П. Чкалова | 8 (12) | ** | ** |
| "Трансаэро" | 9 (16) | 8,63 | +67,57 |
| "Пулково" | 10 (9) | 7,68 | +9,56 |
| UTair | 11 (7) | 7,52 | -7,96 |
| "Атлант-Союз" | 12 (8) | 6,82 | -3,13 |
| "Дальавиа" | 13 (11) | 6,15 | -4,21 |
| "Владивосток Авиа" | 14 (19) | 5,75 | +34,98 |
| "Газпромавиа" | 15 (14) | 5,02 | -14,33 |
| "Илавиа" | 16 (21) | 4,10 | +3,54 |
| "Уральские авиалинии" | 17 (28) | 4,03 | +17,49 |
| "Магаданские авиалинии" | 18 (22) | 3,25 | -11,68 |
| А/к им. В. С. Гризодубовой | 19 (*) | ** | ** |
| "Аэростарз" | 20 (18) | 3,1 | -32,03 |
| * В 2003 году авиакомпания не входила в 35 лучших. ** На момент издания не получено подтверждение от авиакомпании на публикацию данных. | |||
1 Весь мир в кармане теперь и у пассажиров Аэрофлота // Воздушный транспорт. – 2004. - № 14. – с. 32.