Тезисы и суждения участников секции «малый и средний бизнес»

Вид материалаТезисы

Содержание


II. Доклады, озвученные на секции
Презентация проекта «Lada Ring», В.М.Незванкин, тезисы
Презентация проекта «Городской бизнес-инкубатор», Э.А.Штукерт, тезисы
Вопросы и суждения
Презентация проекта «Новый автомобиль», Г.В.Грабор, тезисы
IV. Зафиксированные проблемы в процессе работы группы
Подобный материал:

ТЕЗИСЫ И СУЖДЕНИЯ УЧАСТНИКОВ СЕКЦИИ

«МАЛЫЙ И СРЕДНИЙ БИЗНЕС»


I. Повестка
  1. Доклад руководителя экспертно-аналитической группы «Малый и средний бизнес» на тему «Работа ЭАГ «Малый и средний бизнес» в первом цикле работ Городского стратегического совета» (Ю.А.Зеленцов)
  2. Презентация проекта «Lada Ring» (В.М.Незванкин)
  3. Презентация проекта «Городской Бизнес-инкубатор» (Э.А.Штукерт)
  4. Презентация проекта «Новый автомобиль» (Г.В.Грабор)
  5. Предложения от участников конференции к дальнейшей работе ЭАГ «Малый и средний бизнес».


II. Доклады, озвученные на секции

Доклад руководителя ЭАГ «Малый и средний бизнес», Ю.А.Зеленцова, тезисы:

В докладе было отмечено, что в апреле 2005 года при ГСС была создана экспертно-аналитическая группа «Малый и средний бизнес». Необходимость создания данной группы было продиктована тем, что бизнес – это сила, которая реально может влиять и влияет на качество жизни населения данного города, определяя разнообразие занятости (а значит – уровень доходов) и разнообразие досуга жителей. В качестве основного смысла работы ЭАГ подразумевалось определение проблем малого бизнеса и возможных механизмов взаимодействия между малым бизнесом и Системой городского стратегирования.

По словам докладчика, на данный момент существуют три актора, влияющие на город: городская власть, крупный бизнес (градообразующие предприятия) и малый бизнес. Отношения между городской властью и крупным бизнесом выстроены. Малый бизнес сегодня аморфный, разрозненный, несмотря на то, что есть ряд организаций (ТПП, Ротари-клуб и т.д.). Никак не выстроены отношения между городской властью и малым бизнесом для решения проблем малого бизнеса в целом, а не нескольких частных вопросов отдельных бизнесменов; а также не выстроены отношения между малым бизнесом и крупным бизнесом (градообразующими предприятиями, от стратегии развития которых сильно зависит малый бизнес).

Для решения обозначенных проблем была зафиксирована необходимость:
  1. консолидации малого и среднего бизнеса;
  2. разработки «правил игры» для малого и среднего бизнеса;
  3. поиска путей взаимодействия малого бизнеса с крупным;
  4. разработки формы взаимодействия между малым бизнесом и Городским стратегическим советом.

Вопросы и суждения к докладу:
  1. Вопрос: Как формировалась экспертно-аналитическая группа «Малый и средний бизнес»?

Ответ: Были приглашены представители среднего и малого бизнеса.
  1. Почему в ЭАГ не представлены Ротари-клуб, ТПП?

Ответ: На этой конференции мы хотим определить заинтересованных в развитии малого и среднего бизнеса людей. Есть заинтересованность – будет и диалог с этими структурами.
  1. Предложение: Союз работодателей предлагает подержать документ правительства Самарской области от 12.02.2004 об основах промышленной политики Самарской обл. Согласно этому документу, предлагается оптимизация, поддержка новых технологий в малом и среднем бизнесе, обеспечение занятости.


Презентация проекта «Lada Ring», В.М.Незванкин, тезисы:

В сообщении о проекте «Lada Ring» был сделан акцент на то, что в интересах города Тольятти – поддерживать имидж автомобильной столицы России. Для этого необходимо построить комплекс гоночных трасс, соответствующих международному уровню. Предполагается, что этот проект повлечет за собой капиталовложения в город, появление новых рабочих мест, повышение налоговых отчислений в бюджет, а также – развитие туризма в городе.

Вопросы и суждения
  1. Вопрос: Какова стоимость проекта?

Ответ: $15000000.
  1. Вопрос: При такой высокой стоимости, почему проект озвучивается перед группой «малый бизнес»?

Ответ: «Lada Ring» – инфраструктура для развития малого и среднего бизнеса города.


Презентация проекта «Городской бизнес-инкубатор», Э.А.Штукерт, тезисы:

В презентации проекта «Городской бизнес-инкубатор» утверждалось, что бизнес-инкубатор – системообразующий проект, т.е. в его реализацию должны быть вовлечены все значимые активности города: не только городские власти, но и крупные предприятия, финансово-кредитные институты, и прежде всего – бизнес-сообщество.

Было отмечено, что в рамках работ СГС Молодежный Городской стратегический совет приступил к разработке проекта городского бизнес-инкубатора, который должен стать с одной стороны той площадкой, где бизнес-сообщество и власть обсуждают публично новые масштабные (градообразующие) проекты. С другой стороны бизнес-инкубатор – один из давно известных и эффективных инструментов для развития малого предпринимательства, апробированный во многих странах. Идея бизнес-инкубатора заключается в поддержке государством или муниципальной властью вновь создаваемых предприятий малого бизнеса в части финансирования, преодоления административных барьеров и т.д. Однако помимо поддержки власти необходимо участие «состоявшегося» бизнеса – тех, кто способен передать опыт ведения бизнеса на данной территории начинающим предпринимателей.

По словам докладчика, для реализации данного проекта необходимы площади, оборудование, создание экспертного совета.

Вопросы и суждения
  1. Вопрос: Будет ли оплачиваться работа экспертов?

Ответ: Пока неизвестно.
  1. Вопрос: Есть ли в других городах? Что собой представляет?

Ответ: Создан бизнес-инкубатор в Самаре, а также других городах Самарской области. Бизнес-инкубатор в Самаре представляет собой: некоммерческое партнерство, помещение («квадратные метры»), общая бухгалтерия.
  1. Вопрос: Кто заказчик этого проекта?

Ответ: Город либо кто-то из «крупных игроков».
  1. Вопрос: Какова стоимость проекта?

Ответ: Зависит от того, в какой форме будет реализован проект, но точного ответа на вопрос нет.


Презентация проекта «Новый автомобиль», Г.В.Грабор, тезисы:

Проектная идея заключается в постройке нового автомобильного завода, который будет выпускать автомобиль в ценовом диапазоне от $2000 до $3000. Авторами проекта утверждается, что спрос на такие автомобили будет всегда. При этом новое оборудование (новые технологии производства) позволит обеспечить высокое качество этого автомобиля. Помимо прочего, проект подразумевает под собой создание большого количества рабочих мест.

Вопросы и суждения
  1. Вопрос: Какова стоимость проекта?

Ответ: На разработку демонстрационной модели автомобиля необходимо затратить $250000. Срок разработки – 1 год.
  1. Вопрос: Это бизнес-проект или бизнес-идея?

Ответ: Бизнес-идея.


III Тезисы/вопросы/суждения прозвучавшие на секции:
  1. В городе не существует эффективного взаимодействия между малым бизнесом и крупным бизнесом, между малым бизнесом и властью.
  2. Город не заинтересован в продукции крупного бизнеса. Задача малого бизнеса – обслуживать крупный.
  3. Ожидается сокращение рабочих мест на крупных предприятиях. Задача малого и среднего бизнеса – обеспечить рабочие места.
  4. Сейчас господствует политика протекционизма, от чего необходимо избавляться.
  5. Уже 80000 человек представляют малый и средний бизнес. Необходимо их консолидировать.
  6. Необходимо изменить коррупционную ситуацию в городе, для этого необходимо объединиться.
  7. Необходимо сформулировать требования к власти, оговорив при этом механизм диалога с властью.
  8. Необходимо избавляться от проблемы «черного нала»
  9. Необходимо создание городского бизнес-инкубатора.
  10. Необходимо разработать форму участия малого и среднего бизнеса в Системе городского стратегирования.


IV. Зафиксированные проблемы в процессе работы группы:
  1. Бизнес сегодня, (несмотря на существование ТПП, клуб «Меркурий» и других организаций, представляющих интересы бизнеса), являет собой разрозненное сообщество с разнонаправленными интересами.
  2. Как следствие обозначенной выше проблемы – отсутствие диалога между малым бизнесом и городской властью, а также малым бизнесом и градообразующими предприятиями.
  3. Бизнес города жестко зависит от деятельности градообразующих предприятий.
  4. При стратегировании городского развития никак не учитывается позиция бизнеса
  5. Отсутствие «правил игры» внутри самого бизнес-сообщества.