14 марта я все еще не могу поверить, что нахожусь в Южной Америке

Вид материалаДокументы

Содержание


12 октября Мы остановились в небольшом отеле, полностью сделанном из грязи.
13 октября Было увлекательно смотреть, как живут люди, их дома...
Подобный материал:
1   ...   17   18   19   20   21   22   23   24   ...   30

12 октября Мы остановились в небольшом отеле, полностью сделанном из грязи.


Мы взлетели сразу после восхода солнца и полетели очень низко над соседней деревней, помахав людям, которые высыпали из хижин. В воздухе все еще стояла пыль. Оливер летел чуть быстрее меня. Всякий раз, когда мне становилось трудно его увидеть, а это происходило, когда он удалялся от меня больше, чем на 60 метров, я сообщал ему об этом. Он спрашивал меня, в какую сторону ему развернуться влево или направо. Мне нравился бреющий полет в начале утра - так я мог разглядеть каждый участок местности. За 2000 км в Северной Африке, я не увидел ни одного дикого животного, но сегодня утром заметил одну дикую кошку. В этой части земли местные жители убили и съели все, что движется.

Полет на малой высоте сопряжен с некоторым юмором, а иногда и с опасностью. В западных странах никто уже не удивляется и не пугается нас, когда мы пролетаем над ними на небольшой высоте. Но в странах третьего мира местные жители и животные никогда не видели такой странный летательный аппарат, и реагируют соответственно. В Марокко я пролетал низко над пляжем и молодой человек подкинул вверх футбольный мяч, с которым играл, и попал в меня, когда я над ним пролетал. Мяч отскочил от телеги с громким звуком. Я не ожидал этого, и даже вздрогнул, но через несколько минут испугался по-настоящему, представив, что бы произошло, попади он в пропеллер. Я сделал круг и даже приготовился спикировать на него, чтобы... впрочем, разум возобладал, я погрозил ему кулаком и продолжил путь вдоль пляжа.

Козы в Мавритании очень странные. Даже если мы летим на 500 футов выше земли, они все равно несутся, в поисках укрытия. Если они - около шатра, то все на высокой скорости вбегают в шатер. Я представляю себе, как берберская женщина сидит в своем шатре, пьет зеленый чай и болтает о таких сугубо женских вещах, как ногти, туфли или пенис, и вдруг пятьдесят коз галопом вскакивают в палатку, чтобы присоединиться к ней. Если поблизости есть небольшой куст, то все козы пытаются спрятаться под ним. Проблема возникает, когда кустарник размером не больше стула, а коз тридцать или больше. Если кустов нет, то они бегут друг к другу, чтобы образовать тесно сплоченную группу. Часто в центре происходит настоящая свалка. Верблюды же, когда мы летим очень низко, несутся прямо.

Мужчины, женщины и дети обычно бегут под укрытие, но когда мы машем им, они останавливают и машут нам вслед. Когда они улыбаются их белые зубы на фоне черных лиц можно увидеть с высоты 500 футов. Дети, те никогда не смотрят куда бегут ... они бегут, оглядываются на нас и часто сталкиваются друг с другом или натыкаются на кусты или верблюдов.

Мы не стремились пугать и гоняться за животными или людьми, но низко пролететь в этой части мира, где никто никогда не видел и не слышал о самолете оказывается достаточно, чтобы привести всех в состояние паники ... во всяком случае, я уверен, что мы оживили их дни и дали им тему для разговоров на несколько месяцев.

День был жаркий и видимость ужасная. Как-то я попытался подняться в чистый воздух, но на высоте 5000 футов потерял все из виду и не смог лететь вдоль дороги. Я не представляю себе полет в тех условиях без GPS. Мы летели на восток, пока мы не достигли реки Нигер и тогда повернули на север.

Связавшись с ATC в Томбукту, я почти ждал, что они скажут, что условия соответствуют только для полета по приборам (что и было на самом деле) и, нам нужно повернуть в Каир или Найроби … но они в своем сообщении о видимости ничего не сказали.

Когда мы разгружали телеги и снимали крылья, было очень жарко и мы выпили всю нашу теплую воду.

После переговоров с ATC, у наших аппаратов была выставлена охрана и нас подвезли в таинственный (загадочный) город Томбукту. Это жаркое и пыльное место - совсем не то, что я ожидал. Все постройки сделаны из серо-коричневой грязи. Некоторые развалились после недавних дождей. Всюду грязные улицы с колеями. Многие люди живут в Томбукту точно так же, как жили здесь люди на протяжении несколько последних столетий. Прогулка по Томбукту очень похожа на путешествие назад во времени.

Мы остановились в небольшом отеле, полностью сделанном из грязи. Наша комната небольшая, но, по крайней мере, в ней был вентилятор. После очень холодного пива и жесткого африканского бифштекса, мы приняли душ и заснули под звук вентилятора, который работал на полную мощность.

Ближе к вечеру, как солнце потеряло часть своей силы, мы наняли молодого таурегского мальчика в качестве гида и он сопровождал нас в поисках интернет-кафе. Казалось немыслимым, чтобы в этом пыльном городе интернет, но мы нашли его. Увы, соединение было настолько медленным, что было невозможно проверить сайт или почту, так что мы вместо этого пошли в бар.

Я пообщался с молодым таурегцем - калекой, который получил свои костыли в подарок от южноафриканского туриста.

Оливер познакомился около входа в бар с молодой белой девушкой и она немного посидела с нами. После ее рассказа о своих путешествиях, Оливер предложил подвезти ее в Мопти, который находился на нашем пути и куда она хотела добраться. Иногда очень удивительно встретить молодых женщин в некоторых самых диких частях света, путешествующих в одиночку и совершенно ничего не боящихся.

13 октября Было увлекательно смотреть, как живут люди, их дома...


Мы обошли город, посмотрели дома, побывали на рынке. Было увлекательно смотреть, как живут люди, их дома, небольшие магазины и что они едят.

Мы зашли в аптеку и купили таблетки от малярии. Отсюда до Намибии лежит область, где свирепствует эпидемия этой болезни.

Мы купили продукты, восемь литров воды и поехали в аэропорт. Утром мы уже заправили аппараты бензином, поэтому теперь сложили вещи и расчистили место в телеге Оливера для литовской девушки Инесс. Все было готово к старту на юг, в пустыню. Прежде, чем выехать на взлетную полосу, я проверил зажигание. Оказалось, что у меня один контур не работает. Мы быстро поменяли свечи (которые следовало поменять уже давно, ведь двигатель проработал уже 400 часов). Ничего не изменилось, и я предложил лететь, потому что двигатель работает и с одним контуром зажигания, а я постараюсь решить проблему когда мы сядем.

Через тридцать минут мы нашли хорошее место для ночевки. Снова мы долго выбирали место приземления и, в конце концов, сели на краю высохшей лужи.

Оливер приготовил ужин из помидоров, лука и чесночного салата, а я пытался понять, в чем неисправность зажигания. Но безуспешно.

Лежа на спине, я глядел на звезды. В ночном небе порхало множество летучих мышей... вероятно, причина в большом количестве комаров.