- 8.3. Организация финансов транспорта
основе та рифов на грузовые и пассажирские перевозки; в качестве единицы измерения транспортной продукции исполь зуют: тонно-километры, пассажиро-километры, количество пассажиров, тонны грузооборота; продукция транспорта не накапливается в запасах, поэтому транспорт не может работать без резерва локомотивов и вагонов и дол жен учитывать пропускную способность дорог; транспорт не добавляет и не
- з 4. ОТРАСЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
основах федеральной жилищной политики, Градостроительного кодекса, ФЗ Об архитектурной деятельности в Российской Федерации создает юридические условия, с одной стороны, для соблюдения единых нормативных строительных и архитектурных требований, с другой - для интенсивного строительства с учетом местных условий. Поясним компетенцию государственных органов в области архитектуры. Федеральный орган
- з 8. Режим охраны Государственной границы Российской Федерации
основные функции: обеспечивает безопасность страны и служит передовой линией контактов с другими странами, способствует установлению добрососедских отношений с ними. Охрана государственной границы - важное условие защиты политических, экономиче ских интересов и безопасности России. Ее эффективность за-висит от умелого использования юридического инструмента рия, закрепления надежного режима
- 6.СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ УЧРЕЖДЕНИЯ ООН
основания МОТ было принято более 300 конвенций и рекоменда ций. МОТ контролирует применение конвенций ратифицировав-шими их государствами и использует специальную процедуру для расследования жалоб об ущемлении профсоюзных прав. В рамках программы технического сотрудничества организации эксперты МОТ оказывают помощь странам-членам в таких облас тях, как профессиональная подготовка, методы
- 2.3. Монополистические союзы и мировая конъюнктура
основную массу составляли молодые, здоровые, энергичные люди. Экономическому росту способствовали и чрезвычайно благоприятные естественно-географические и исторические условия: огромная территория (равная примерно всей Европе), громадные природные ресурсы (железная руда, каменный уголь, нефть), большие лесные пространства, обилие плодородных земель. После гражданской войны в течение длительного
- 3.2. Национальные модели развития экономики
основные черты и тенденции носили завершенный характер. Более того, Францию считали образцовым государством Х-ХУ вв. Основными чертами феодальной экономики в стране стали следующие: Первое. Большое распространение получил баналитет, т.е. монопольное владение феодалами основными хозяйственными объектами по переработке сельскохозяйственной продукции (монополия на виноградный пресс, на мельницу,
- 3.2. Экономика Византии в IV - XV вв.
основанный на месте старинной греческой колонии Византии, куда еще в 330 г. император Константин перенес свою резиденцию. Выбор места был обусловлен исключительно благоприятным географическим положением города. Здесь пересекались торговые пути из Европы в Азию, из Черного моря в Эгейское. Константинополь являлся важнейшим военно -стратегическим пунктом, обеспечивавшим империи господство над
- Глава 5. ПЕРВОНАЧАЛЬНОЕ НАКОПЛЕНИЕ КАПИТАЛА В ЗАПАДНОЙ ЕВРОПЕ (КОНЕЦ XV - НАЧАЛО XVIII В.)
основном оперировал заемными, а не собственными средствами. Кроме того, в услуги банкира входили такие операции, как безналичные расчеты между купцами через его банк, обмен денег. Таким образом, в эпоху первоначального накопления капитала зарождались многие современные формы банковской деятельности. Примером взаимосвязи развития торгового капитала и развития кредитной деят ельности является тот
- 6.1. Революционный путь становления промышленного капитализма 6.1.1. Промышленный капитализм в Англии
основанная на принципах государственного протекционизма, была направлена на поощрение промышленности и торговли. Проявлением протекционизма стал Навигационный акт 1651 г., в соответствии с которым ввозить неевропейские товары в английские владения могли только английские суда, с английским экипажем, а товары, производившиеся в Европе, только на судах страны -производителя или на английских.
- 6.4. Революционно-реформистский путь становления промышленного капитализма. Япония
основном производящих вооружение, принадлежала крупным феодалам и государству. На казенных мануфактурах применялся труд беглы х крестьян. Некоторые феодалы строили крупные промышленные предприятия европейского типа. В княжестве Сацума имелись: текстильная фабрика, заводы по производству сахара, серной кислоты (1853), первая в стране судоверфь для строительства военных кораблей (1 854). Однако эти
|
Экономика