Административное право / Арбитражный процесс / Земельное право / История государства и права / История политических и правовых учений / Конституции стран / Международное право / Налоги и налогообложение / Право / Прокурорский надзор / Следствие / Судопроизводство / Теория государства и права / Уголовное право / Уголовный процесс Главная
Юриспруденция
Международное право
| Гетьман-Павлова И.В.. Международное частное право, 2005 | |
7.5.Правовые отношения в сфере международных автомобильных перевозок |
|
|
Договор дорожной перевозки устанавливается накладной. От сутствие, потеря или неправильное составление накладной не отра жаются ни на действительности, ни на существовании договора пе ревозки, к которому в данном случае применяются нормы КДПГ. Если подлежащий перевозке груз должен быть погружен на различ ные автомобили либо если речь идет о разного рода грузах или о разных партиях грузов, отправитель (перевозчик) имеет право тре бовать составления такого количества накладных, которое соответ ствует количеству используемых автомобилей либо количеству раз ных грузов или разных партий грузов. Накладная, если не доказано противного, имеет силу договора относительно его условий и приня тия груза перевозчиком. При отсутствии в накладной обоснованных перевозчиком оговорок действует презумпция, что в момент приня тия груза перевозчиком груз и его упаковка внешне были в исправ ном состоянии; число грузовых мест, их маркировка и номера соот ветствовали накладной. Отправитель несет ответственность за все издержки перевозки и убытки, причиненные ему вследствие неточности и недостаточности указаний, которые он должен был внести в накладную. Отправи тель вправе требовать от перевозчика проверки веса груза и содер жимого грузовых мест. Отправитель обязан до доставки груза при соединить к накладной или предоставить в распоряжение перевозчи ка необходимые документы и сведения, требуемые для выполнения 244 таможенных или иных формальностей (проверка правильности и полноты этих документов пе входит в обязанности перевозчика). Отправитель несет ответственность перед перевозчиком за всякий ущерб, который может быть причинен вследствие отсутствия, недостаточности или неправильности этих документов и сведений (за исключением случаев вины перевозчика). По прибытии груза в место назначения получатель имеет право требовать передачи ему второго экземпляра накладной и сдачи ему груза на основании расписки в принятии. Право распоряжения гру зом осуществляется на следующих условиях: отправитель или полу-чатель, желающий осуществить это право, должен предъявить пер вый экземпляр накладной с новыми инструкциями для перевозчи ка; возместить расходы и ущерб, вызванные выполнением этих инструкций. Выполнение таких инструкций должно быть возмож ным в тот момент, когда их получает обязанное лицо; выполнение инструкций не должно нарушать нормальной работы предприятия перевозчика и наносить ущерб отправителям или получателям дру гих грузов. Такие инструкции не должны приводить к разбивке грузов. Перевозчик имеет право на возмещение расходов, вызванных запросом инструкций или их выполнением, если эта расходы не яв ляются следствием его собственной вины. Перевозчик имеет право немедленно выгрузить груз за счет лица, управомоченного на это по договору. После такой выгрузки перевозка считается законченной, и перевозчик обязан осуществить хранение груза. Перевозчик имеет право продать груз, не дожидаясь соответствующих инструкций, ес ли груз является скоропортящимся, или этого требует состояние груза, или хранение груза влечет за собой расходы, значительно превышающие его стоимость, или в надлежащий срок не получено противоположных инструкций от правомочного лица. В случае про дажи груза вырученная сумма (за вычетом необходимых расходов) должна быть передана правомочному лицу. Если расходы превос ходят выручку, перевозчик имеет право получить причитающуюся ему разницу. При принятии груза к перевозке перевозчик обязан проверить точность накладной относительно числа грузовых мест, их марки- ровки и нумерации; внешнее состояние груза и упаковки; вписать в 245 накладную обоснованные оговорки, если у него не было возможно сти проверить правильность накладной. Обоснованные оговорки касаются внешнего вида груза и его упаковки. Эти оговорки не име ют обязательной силы для отправителя, если он намеренно не ука зал в накладной их принятие. Перевозчик вправе потребовать воз мещения расходов, связанных с проверкой веса груза. Результаты проверки вносятся в накладную. Перевозчик несет ответственность за утерю и неправильное использование документов, указанных в накладной. Отправитель имеет право распоряжаться грузом: требовать от перевозчика прекращения перевозки, изменения места или адресата доставки (утрата этого нрава происходит в момент, когда второй эк земпляр накладной передан получателю). Груз признается потерян ным, если он не был доставлен в течение 35 дней но прошествии ус тановленного срока, или в течение 60 дней со дня принятия груза перевозчиком, если срок доставки не обусловлен в договоре. Перевозчик несет ответственность за полную или частичную по терю груза, за его повреждение во время перевозки, за опоздание доставки. Перевозчик освобождается от ответственности, если поте ря груза, его повреждение или опоздание произошли по вине право мочного ио договору лица или его приказа и не вызваны виной пере возчика, дефектом самого груза либо обстоятельствами, избежать которые перевозчик не мог и последствия которых он не мог предот вратить. Перевозчик не вправе ссылаться на дефекты транспортно го средства или на вину лица, у которого был арендован автомо биль. Перевозчик освобождается от ответственности, если потеря или повреждение груза является следствием особого риска, неразрывно связанного с одним или несколькими следующими обстоятельст вами. К ним относятся: использование открытых или неукрытых транспортных средств, если такое использование было специально оговорено в накладной; отсутствие или повреждение упаковки грузов, по своей при роде подверженных порче и повреждению без упаковки или при не удовлетворительной упаковке; 246 3. перемещение, погрузка, размещение или выгрузка груза отправителем или получателем или лицами, действующими от их имени; природа некоторых грузов, объективно подверженных пол ной или частичной гибели или повреждению (поломке, ржавению, внезапному гниению, усушке, утечке, нападению паразитов или грызунов); недостаточность или неудовлетворительность маркировки или нумерации грузовых мест; перевозка живых животных. Если перевозчик обязан возместить ущерб, вызванный полной или частичной потерей груза, размер подлежащей возмещению сум мы определяется на основании стоимости груза в месте и во время принятия его к перевозке. Стоимость груза определяется на основа нии его биржевой котировки; на основании его рыночной цены; на основании обычной стоимости товара такого же рода и качества. В случае объявления ценности груза при доставке может быть по требовано возмещение в пределах заявленной ценности и возмеще ние, соответствующее дополнительному ущербу, нанесение которо го доказано. Кроме того, может быть истребована также уплата про центов на сумму, подлежащую возмещению. Перевозчик возмещает также оплату за перевозку, таможенные сборы и пошлины, прочие расходы, связанные с перевозкой (полностью в случае потери всего груза; в пропорции, соответствующей размеру ущерба, - при час тичной утрате). Груз считается принятым получателем в состоянии, описанном в накладной, если получатель принял груз и не установил его состоя ния в присутствии перевозчика или в момент принятия груза, когда речь идет о заметных потерях или повреждениях; в течение семи дней со дня поставки груза, когда речь идет о скрытых потерях или повреждениях. КДПГ предусматривает правило о множественности юрисдикции: истец вправе обращаться в компетентные суды госу дарствЧучастников Конвенции; в суд обычного места жительства ответчика или места нахождения его главной конторы, отделения или агентства, при посредничестве которых был заключен договор перевозки; в суд места принятия груза к перевозке или места дос- гавки. Подача иска производится в течение одного года; в случае 247 злоумышленного поступка или вины, которая по закону суда при равнивается к злоумышленному поступку, срок устанавливается в три года. Поскольку автотранспортное средство является источником по вышенной опасности, то при автомобильной перевозке очень важны гарантии, предоставляемые третьим лицам на случай причинения вреда. Автоперевозки предполагают обязательное страхование гра-жданской ответственности. В Европе с 1953 г. действует междуна родная автомобильная страховая карточка (система лзеленой кар точки). Страхование гражданской ответственности при междуна родных автомобильных перевозках осуществляется посредством системы соглашений национальных страховых учреждений, т.е. не международно-правовым, а частноправовым способом. Гарантии при причинении вреда третьим лицам автотранспорт ным средством предоставляются и на международном уровне - в соответствии с Гаагской конвенцией о законе, применимом по делам о несчастных случаях на дорожном движении, 1968 г. Конвенция содержит унифицированные международные коллизионные нормы. Основной коллизионной привязкой является материальное право страны, на территории которой произошел несчастный случай. Суб сидиарные коллизионные нормы - место регистрации транспорт ного средства, место обычного жительства потерпевшего. В соответ ствии с Конвенцией потерпевший имеет прямой иск к страховщику причинителя вреда. |
|
| << Предыдушая | Следующая >> |
| = К содержанию = | |
Похожие документы: "7.5.Правовые отношения в сфере международных автомобильных перевозок" |
|
|