Административное право / Арбитражный процесс / Земельное право / История государства и права / История политических и правовых учений / Конституции стран / Международное право / Налоги и налогообложение / Право / Прокурорский надзор / Следствие / Судопроизводство / Теория государства и права / Уголовное право / Уголовный процесс Главная Юриспруденция Международное право
Каламкарян Р.А., Мигачев Ю.И.. Международное право, 2004 | |
5.ПОНЯТИЕ И ПРАВОВОЙ РЕЖИМ КОНТИНЕНТАЛЬНОГО ШЕЛЬФА |
|
Континентальный шельф прибрежного государства - это морское дно и его недра подводных районов, простирающихся за пределы территориальных вод прибрежного государства на всем протяжении естественного продолжения его сухопутной террито рии до внешней границы подводной окраины материка или на рас-стоянии 200 миль от исходных линий, от которых отмеряется ши рина территориальных вод, когда внешняя граница подводной ок раины материка не простирается на такое расстояние (ст. 76 Конвенции ООН но морскому праву). Прибрежные государства обладают суверенными правами в це лях разведки и разработки природных ресурсов континентального шельфа. Эти права прибрежного государства являются исключи-тельными в том смысле, что если оно не осваивает континенталь ный шельф, то другое государство не может этого делать без его со гласия (ст. 77). Следовательно, суверенные права прибрежного го сударства на континентальный шельф уже суверенитета государств на территориальные воды и их недра, являющиеся частью государ ственной территории. Прибрежное государство обладает исключительным правом раз решать и регулировать бурильные работы на континентальном шель фе (ст. 81); все государства имеют право прокладывать подводные кабели и трубопроводы на континентальном шельфе в соответствии с положениями Конвенции 1982 г. (ст. 79); прибрежное государство имеет исключительное право сооружать искусственные острова, ус тановки и сооружения, необходимые для разведки и разработки кон тинентального шельфа (ст. 80); оно имеет также право разрешать, регулировать и проводить морские научные исследования на своем континентальном шельфе в соответствии с положениями Конвенции; права прибрежного государства не затрагивают правового статуса воздушного пространства над этими водами и, следовательно, никак не влияют на режим судоходства и воздушной навигации. Вопросы, связанные с континентальным шельфом Российской Федерации, урегулированы на основе специальных юридических актов законодательной и исполнительной власти страны. Конвенция ООН по морскому праву устанавливает режим морского дна за пределами континентального шельфа. Дно морей и океанов и его недра за пределами юрисдикции государств (лрай он) и его ресурсы являются лобщим наследием человечества (ст. 136), деятельность государств в районе осуществляется лна благо всего человечества (ст. 140). Район открыт для использования его исключительно в мирных целях (ст. 141) в соответствии с принци пами Устава ООН, положениями Конвенции ООН по морскому праву, нормами и принципами современного международного пра ва (ст. 138). Ни одно государство не может претендовать на сувере нитет какой бы то ни было части района или его ресурсов (ст. 137). Морские научные исследования в районе также осуществляются лисключительно в мирных целях и на благо всего человечества (ст. 143). Разработку ресурсов района может осуществлять не толь ко орган, но и суверенные государства. С активизацией деятельности государств в Мировом океане воз никает необходимость более тесного сотрудничества между ними. Наиболее важным центром такого сотрудничества суверенных госу дарств выступает Международная морская организация (ИМО), яв ляющаяся специализированным учреждением ООН. Членами ИМО являются около 130 государств. Цели ИМО: обеспечение сотрудниче ства между государствами в решении вопросов, связанных с междуна родным торговым судоходством; выработка норм по обеспечению безопасности судоходства; предотвращение загрязнения Мирового океана. В рамках ИМО разрабатываются проекты международных соглашений, касающиеся различных вопросов судоходства. Другими международными организациями, занимающимися во просами обеспечения безопасности мореплавания, предотвращения загрязнения моря, развитием средств морской сигнализации и т. д., являются Комитет по морским перевозкам Совета по торговле и развитию ЮНКТАД, Межправительственная океанографическая комиссия ЮНЕСКО, Международный совет по исследованию мо ря, Международный морской комитет и др. |
|
<< Предыдушая | Следующая >> |
= К содержанию = | |
Похожие документы: "5.ПОНЯТИЕ И ПРАВОВОЙ РЕЖИМ КОНТИНЕНТАЛЬНОГО ШЕЛЬФА" |
|
|