Geum.ru
Темы диссертаций по экономике » Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда

Управление сбытом продукции крупного отечественного автопроизводителя в регионах тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Ученая степень кандидат технических наук
Автор Борисоглебский, Алексей Владимирович
Место защиты Самара
Год 2002
Шифр ВАК РФ 08.00.05
Диссертация

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидат технических наук , Борисоглебский, Алексей Владимирович

ВВЕДЕНИЕ

Глава I. Состояние и процесс развития рынка легковых автомобилей в россии

з1.1. Социально-экономическая сущность потребительского спроса на автомобили в контексте макроэкономической ситуации в РФ.

Первичный и вторичный рынки.

з 1.2. Структура, состояние и особенности управления сбытом на ^ региональных автомобильных рынках.

з1.3. Зарубежный опыт управления сбытом на первичном и вторичном ^ автомобильных рынках.

Глава II. Исследование системообразующих факторов теории ^ и практики управления сбытом продукции на региональных рынках

з2.1. Потребительские предпочтения как фактор детерминации состо- ^ яния автомобильных рынков.

Диссертация: введение по экономике, на тему "Управление сбытом продукции крупного отечественного автопроизводителя в регионах"

Актуальность исследования

Отечественный автомобильный рынок, несмотря на самые высокие в российской экономике среднегодовые темпы прироста продаж, стакивается с рядом негативных явлений, препятствующих его динамичному развитию. Последнее объективно детерминирует важнейшую проблему управления, как самими региональными рынками, так и потребительским спросом на них. Актуальность решения этой проблемы обусловлена несколькими факторами.

Во-первых, неразработанностью интегральной модели управления рынками и спросом. В этом отношении на передний план выдвигается ряд задач, относящихся к исследованию рынков в аспекте потребительских мотиваций и предпочтений, что позволяет создавать принципиально новый и совершенствовать имеющийся модельный ряд. Тем самым создаются предпосыки планомерного воздействия на рынок. С другой стороны, эффективное управление региональными рынками подразумевает целенаправленные действия по развитию товаропроводящих путей, ценообразованию и формированию оптимальной дилерской сети. Хотя в мировой практике здесь накоплен значительный опыт, позволяющий использовать некоторые его составляющие в моделировании стратегии и тактики управления, следует учитывать особенности российского рынка. Страну отличают огромные размеры территории, большие региональные диспропорции, неравномерная плотность населения и транспортных коммуникаций. Всё это делает актуальным изучение присущих национальному рынку проблем планирования, создания и поддержания сбытовой сети.

Другим фактором, который детерминирует потребность в создании эффективных систем управления региональными рынками, является прогрессирующая конкуренция со стороны иностранных производителей, на долю которых в настоящее время приходится до 20% совокупного автомобильного рынка. При этом весьма значим контекст, в котором складывается конъюнктура рынка. По данным эмпирических исследований, только 4% потребителей из числа купивших иномарку приобрели новый автомобиль. Остальные остановили свой выбор на подержанном. Высока и сегментная доля отечественных подержанных машин, составляющая до 50% автомобильного рынка, что существенно влияет на продажу новых автомобилей. Несмотря на то, что в настоящее время в Российской Федерации отсутствует законодательная база, способная оказать воздействие на формирование цивилизованного вторичного рынка, заводам-изготовителям следует уже сейчас выстраивать соответствующую управленческую и маркетинговую стратегию. Предпосыкой грамотного практического подхода в решении проблем взаимосвязанного функционирования первичного и вторичного рынков служит теоретический анализ, проведенный в настоящем диссертационном исследовании.

Выделенные выше факторы определяют также важность разработки действенной информационной системы (ИС) в качестве механизма оптимизации управления сбытом. Актуальность этой задачи связана с тем, что создание ИС позволяет добиться весомых преимуществ перед традиционными формами и методами доставки и обработки информации. Среди них -получение оперативных и достоверных данных о движении товара и логистической составляющей деятельности предприятия, контроль соблюдения дилерских соглашений по территориям продаж. С другой стороны, эти выгоды производителя подтверждают выгоды дилера, получающего своевременную и разностороннюю информацию, которая повышает эффективность его деятельности.

Решение проблем автоматизации бизнес-процессов и процессов обмена информацией позволяет, в свою очередь, реализовать не менее значимые задачи построения взаимоувязанных моделей первичного и вторичного рынков, а также управления маркетинговыми коммуникациями. В последнем случае любое крупное предприятие неизбежно стакивается с вопросами регионального медиапланирования и оптимизации бюджетов продвижения. Это - еще одна злободневная и далеко не освоенная тема научно-практических изысканий.

Данные проблемы методологического и практического характера обусловили актуальность выбранного направления исследований и определили постановку целей и задач диссертационной работы.

Степень научной разработанности проблемы.

Теоретическим основам управления на крупном промышленном предприятии посвящено значительное количество отечественных и зарубежных публикаций. В них рассматривается достаточно широкий спектр научно - практических вопросов, прямо или косвенно относящихся к данной проблеме.

В области данных исследований известны такие российские ученые и специалисты, как Андрейчиков A.B., Андрейчикова О.Н., Вершигора Е.Е., Виханский О.С., Вяткин В.Н., Гладышевский А.И., Глазьев С.Ю., Гончаров В.В., Горбовцов Г.Я., Гусев Ю.В., Зиньковская Н.В., Злобин Б.К., Качалин В., Кузнецов Б.А., Кушлин В.И., Лутовиков П.П., Львов Д.С., Масленников В.В., Павлова Л.Н., Прокопенко Н.И., Пунин Е., Строевский Л.Е., Тихомиров Н., Фоломьев А.Н., Юданов А.Ю., Яковец Ю.В.

Среди иностранных ученых, специализирующихся на данной проблеме, свои работы опубликовали: Акофф Р., Бланчард К., Боумэн К., Вэгхорн Т., Грейсон Дж. Мл., СГДел К., Дамари Р., Дойль П., Долан Э.Дж., Дракер П., Исикава К., Карлоф Б., Клейнер Г.Б., Котлер Ф., Линдерт П.Х., Логуа P.A., Мерсер Д., Мильнер Б., Портер М., Стюарт Х.Б., Татеиси К., Тэйлор Ф., Уотермен Р., Файоль А., Форд Г., Харрингтон Д., Шпехт Г., Эвальд А., Эдварде Б., Эмерсон Г.

Вопросы управления в автомобильной промышленности отражены в работах таких зарубежных и отечественных ученых, как Азоев Г., Гордиенко

В.Н., Драгачева C.B., Ковригин A.C., Соловьев Н.М., Спандарьян В.Д., Спандарьян М.В., Филатов Ю.Н., Монден Я.

Значительный вклад в разработку теории маркетинга, вопросов управления рекламно-коммуникационной деятельностью внесли такие ученые, как: Азоев Г.Л., Арене У.Ф., Афанасьев М.П., Базе, Роберт Д., Батра Р, Берман Б., Бове К.Л., Вайсман А., Васильев A.B., Герчикова И.Н., Голубков Е.П., Гончарук В.А., Дихтль Е., Завьялов П.С., Котлер Ф., Крылов И.В., Ламбен Ж.Ж., Лаптев Л., Майерс Дж., Маркова В.Д., Митичкин О., Пискунова H.H., Третьяк O.A., Хершген X., Эванс Дж.

В то же время в недостаточном объеме представлены проблемные публикации по структуре, состоянию и особенностям управления региональными автомобильными рынками. Сравнительно слабо изучены особенности управления вторичным рынком автомобилей, что отрицательно сказывается на практическом решении данной проблемы.

Цель работы и задачи исследования. Цель исследования заключается в повышении эффективности управления дилерско-дистрибьюторской сетью отечественного автопроизводителя в регионах путем разработки и внедрения экономических механизмов взаимодействия между производителями и потребителями на первичном и вторичном рынках.

Эта цель достигается путем решения следующих конкретных задач:

Х обобщение российского опыта, а также зарубежной теории и практики управления сбытом продукции и выявление особенностей управления сбытом продукции на региональном автомобильном рынке в условиях изменяющейся конкурентной среды;

Х исследование и анализ первичного и вторичного рынков автомобилей в регионах сбыта;

Х исследование рынка легковых автомобилей, обоснование потребительского поведения и спроса;

Х исследование, обоснование и разработка потребительских предпочтений в условиях изменяющейся конъюнктуры автомобильного рынка;

Х формирование организационной структуры управления дилерско-дистрибьюторской сетью крупного автомобильного предприятия на примере ОАО АВТОВАЗ;

Х разработка информационно-маркетинговой системы как механизма оптимизации управления сбытом продукции крупного автопроизводителя;

Х создание модели управления рекламно-коммуникационной деятельностью в региональной дилерской сети автопроизводителя на примере АО АВТОВАЗ.

Объектом исследования являются процессы сбыта легковых автомобилей на первичном и вторичном рынках.

Предметом исследования выступают механизмы организации экономических отношений, возникающих в системе производитель -дистрибьютор - дилер.

Методология исследования.

Теоретической и методологической базой исследования служат результаты научных исследований отечественных и зарубежных ученых в области экономики и управления предприятия и промышленных комплексов; прикладные работы по данной проблеме; программы, концепции, законы и другие материалы по управлению сбытом продукции на рынке отечественных легковых автомобилей.

В ходе исследования были использованы: методы логического, статистического, социологического, экономического анализа и синтеза. Автор в процессе исследования придерживася принципов системного подхода.

Новые научные результаты исследования, полученные лично автором, состоят в следующем:

Х на основе обобщения российского опыта, а также зарубежной теории и практики сбыта легковых автомобилей выявлены особенности управления региональной дилерско-дистрибьюторской сетью в условиях изменяющейся конкурентной среды;

Х разработана методика анализа потребительского поведения и спроса;

Х решена задача анализа первичного и вторичного рынков автомобилей, позволившая предложить полный механизм взаимодействия этих рынков;

Х предложен и реализован механизм организации структуры управления дилерско-дистрибьюторской сетью крупного автомобильного предприятия;

Х выявлены и раскрыты территориальные особенности, предопределяющие спрос и потребительские ориентации на легковые автомобили в регионах России;

Х классифицированы потребительские предпочтения в группах, определяющих спрос на отечественные автомобили;

Х разработана информационно-маркетинговая система, обеспечивающая эффективное экономическое взаимодействие между производителями и потребителями на первичном и вторичном рынках;

Х разработана модель управления рекламно-коммуникативной деятельностью автопроизводителя с учетом особенностей первичного и вторичного автомобильных рынков в регионах РФ.

Практическая значимость работы.

В исследовании обобщен российский опыт, а также зарубежная теория и практика управления региональной системой сбыта легковых автомобилей; выявлены особенности управления дилерско-дистрибьюторской сетью в условиях изменяющейся конкурентной среды. Разработанные методы формирования информационно-маркетинговой системы управления сбытом продукции крупного автопроизводителя доведены до конкретных рекомендаций и использованы в практической деятельности АО АВТОВАЗ. Рекомендации, выработанные в процессе исследования, использованы также при разработке и реализации бизнес-планов хозяйствующих субъектов, функционирующих в отрасли отечественного легкового автомобилестроения.

Апробация результатов исследования.

Основные результаты исследования изложены в ряде докладов в сборниках научных трудов Российской академии наук, выступлениях на научных конференциях Международного института рынка (г. Самара).

Результаты исследования апробированы в ходе разработки проекта освоения новых автомобильных рынков АО АВТОВАЗ и используются в учебном процессе в Международном институте рынка и на факультете экономики и управления Самарского государственного аэрокосмического университета.

Логика и структура работы.

Логика и цель исследования определяют структуру диссертации. Она состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованных источников, литературы и приложений.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Борисоглебский, Алексей Владимирович

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Ряд негативных явлений, препятствующих динамичному развитию отечественного автомобильного рынка, объективно детерминирует важнейшую проблему управления, как самими региональными рынками, так и потребительским спросом на них. В связи с этим автором диссертации разработаны ключевые компоненты программы создания корпоративной товаропроводящей сети ОАО АВТОВАЗ, осуществлен поиск оптимальной ее структуры, конкретизированы принципы и методология управления продажами на региональных рынках в контексте единой стратегии товародвижения.

Принятие программы создания собственной товаропроводящей сети ОАО АВТОВАЗ практически означает начало глобальных мероприятий по восстановлению влияния в регионах России.

Реализация этой программы позволяет не только реанимировать удаленные от Тольятти рынки, но и поднять средние цены реализации автомобилей с завода, которые до 1998 года ограничивались розничными ценами в Тольятти. Основной целью программы является проработка организационной схемы, при которой была бы упорядочена система маркетинга и торговли автомобилями ОАО АВТОВАЗ и были бы достигнуты:

Оптимизация механизма продвижения автомобилей, запасных частей и другой продукции предприятия на внутренний рынок.

Формирование цивилизованной товаропроводящей сети, которая позволит предприятию получать максимальную прибыль.

Улучшение организации, планирования и стимулирования сбыта, организация процесса товародвижения (транспортировка и размещение автомобилей на региональных складах готовой продукции).

Организация системы сбыта, при которой торговля и обслуживание автомобилей будут для дилера основным средством получения прибыли. Разработка системы финансирования продаж автомобилей.

Для поиска путей решения поставленных задач был выпонен анализ современного подхода к организации продвижения автомобилей на рынок. Проведён поиск наиболее оптимальной структуры товаропроводящей сети. Рассмотрены перспективы развития товаропроводящих сетей автомобильных компаний до 2015 года и представлен план стратегического развития товаропроводящей сети АО АВТОВАЗ, включающий в себя краткосрочный план на период до 2000 года, среднесрочный план на период с 2001 года по 2005 год и догосрочный план на период до 2015 года.

Управление потребительским спросом на региональных рынках отечественных легковых автомобилей требует мониторинга различных параметров. Благодаря данным мониторинга возможно систематически анализировать и сопоставлять всю информацию, необходимую для принятия важных решений, связанных с выбором рынка, определением объема продаж, прогнозированием и планированием рыночной деятельности. В связи с этим проведены эмпирические маркетинговые исследования первичного и вторичного рынков автомобилей в регионах сбыта. По результатам исследований первичного и вторичного рынков автомобилей был выделен основной сегмент автомобильных рынков, выявлены потребительские предпочтения в условиях изменяющейся конъюнктуры рынка автомобилей и получена модель лидеальный автомобиль для потребителей. В соответствии с результатами исследования вторичного автомобильного рынка оказалось, что подержанные иномарки, возможно, являются в большей степени объектом конкурентной среды рынка новых отечественных автомобилей, чем их подержанных вариаций. На основе конкретных эмпирических исследований создана модель взаимоувязанного функционирования первичного и вторичного автомобильных рынков.

Несомненна и важность разработки действенной информационной системы (ИС) в качестве механизма оптимизации управления сбытом.

Актуальность этой задачи связана с тем, что создание ИС позволяет добиться весомых преимуществ перед традиционными формами и методами доставки и обработки информации. Среди них - получение оперативных и достоверных данных о движении товара и логистической составляющей деятельности предприятия, контроль соблюдения дилерских соглашений по территориям продаж. С другой стороны, эти выгоды производителя подтверждают выгоды дилера, получающего своевременную и разностороннюю информацию, которая повышает эффективность его деятельности. Учитывая выше сказанное, автором смоделированы базовые конструктивы информационной системы управления товарными потоками и взаимодействия субъектов товаропроводящей сети.

Решение проблем автоматизации бизнес-процессов и процессов обмена информацией позволяет, в свою очередь, реализовать не менее значимые задачи построения взаимоувязанных моделей первичного и вторичного рынков, а также управления маркетинговыми коммуникациями. В последнем случае любое крупное предприятие неизбежно стакивается с вопросами регионального медиапланирования и оптимизации бюджетов продвижения. Это - еще одна злободневная и далеко не освоенная тема научно-практических изысканий. В диссертации разработаны принципы и модель коммуникативной политики продвижения и медиапланирования в условиях работы крупного промышленного предприятия, осуществляющего сбытовые операции на общенациональном рынке.

Благодаря обобщению российского опыта, а также зарубежной теории и практики управления потребительским спросом легковых автомобилей выявлены особенности управления региональным автомобильным рынком в условиях изменяющейся конкурентной среды. Так автомобильный рынок США состоит из множества дилерских организаций, составляющих сеть по торговле автомобилями. Сама система продажи автомобиля подразумевает множество вариантов не только самого автомобиля, но также, что практически стало первостепенным, методов финансирования покупки. Тем самым, стимулируется покупка автомобиля потребителем с любым уровнем дохода и на любом уровне финансового и социального благополучия. Несмотря на то, что торговля подержанными автомобилями в США содержит в себе ряд проблем, данный рынок существует, удовлетворяя потребности малообеспеченных слоев населения.

Автомобильный рынок РФ требует существенной структурной перестройки, что касается работы с каждым из сегментов рынка. Одно из основных направлений структурных изменений, предложенных автором в диссертации - освоение нового сегмента рынка - люди с низкими, но стабильными доходами, составляющие большинство населения страны. В связи с этим разработана модель реструктуризации организационной структуры управления дилерской сетью крупного автомобильного предприятия на примере ОАО АВТОВАЗ. Предлагаемая модель построения рынка позволяет российской автомобильной индустрии решить стратегическую цель -расширение рынка путем привлечения нового сегмента - людей с низкими, но стабильными доходами. Внедрение модели положительно скажется на финансовом результате всех участников товаропроводящей сети (производитель - дилер - потребитель).

Диссертация: библиография по экономике, кандидат технических наук , Борисоглебский, Алексей Владимирович, Самара

1. О финансово-промышленных группах: Федеральный закон от 30 ноября 1995 г. № 190-ФЗ // Собрание законодательства РФ. 1995. - № 49. -Ст. 4697.

2. О развитии лизинга в инвестиционной деятельности: Постановление правительства РФ от 29 июня 1995 г. № 653 // Российская газета. 1995.-4 июля.

3. О допонительных мерах по привлечению инвестиций для развития отечественной автомобильной промышленности: Указ президента РФ от 5 февраля 1998 г. № 135 // Российская газета. 1998. -11 февраля.1. П. Книги и монографии

4. Автомобильная промышленность в цифрах за 1980-1997 гг.: Справочники НИИ Автопром. М., 1980-1997.

5. Автомобильная промышленность за рубежом / Пер. с англ. (общ. ред. и предисл. Ю.Н.Карпова). М.: Прогресс, 1996. - 488 с.

6. Автомобильная промышленность США 1992. - № 1, № 2, № 7.

7. Азоев Г.Л., Мишкин В.М. Реклама товаров. М., 1995.

8. Айзенберг М.Н. Менеджмент рекламы. М., 1993.

9. Академия рынка: Маркетинг. М.: Экономика, 1993.

10. Акофф Р. Планирование будущего корпорации / Пер. с англ. -М.: Прогресс, 1985.

11. Андрейчиков A.B., Андрейчикова О.Н. Анализ, синтез, планирование решений в экономике. М.: ФиС, 2000.

12. Ансофф И. Новая корпоративная стратегия. СПб, 1999.

13. Афанасьев М.П. Маркетинг: стратегии и практика фирмы. М.: Финстатинформ, 1995.

14. Базе, Роберт Д. и др. Информация и риск в маркетинге. М.: Финстатинформ, 1993.

15. Батра Р., Майерс Дж., Аакер Д. Рекламный менеджмент. М., СПб., 1999.

16. Бестужев-Лада И.В. Прогнозное обоснование социальных нововведений. -М.: Наука, 1993.

17. Бетехтина Е., Пойсик М. Мировая практика формирования научно-технической политики. Кишинев, 1990.

18. Бланчард К., Вэгхорн Т. Миссия возможного или как стать компанией мирового класса. Челябинск, Урал LTD, 1998.

19. Бове К.Л., Арене У.Ф. Современная реклама: Пер. с англ., Тольятти, 1995.

20. Большой токовый словарь бизнеса. Collins. Вече. 1998.

21. Борисоглебский A.B. Некоторые вопросы финансирования рекламы в структуре автомобильного маркетинга // Рыночная экономика состояние, проблемы, перспективы, методические разработки: Сб. науч. тр., вып.2. Самара, 1998. С.273-280.

22. Борисоглебский A.B. К вопросу реформирования автомобильной промышленности // Рыночная экономика состояние, проблемы, перспективы, методические разработки: Сб. науч. тр., вып.З. Самара, 1999. С.294-298.

23. Борисоглебский A.B., Кучай В.Н., Зибарев А.Г. Концепция рекламной деятельности АО АВТОВАЗ в условиях рыночной экономики // Рыночная экономика состояние, проблемы, перспективы, методические разработки: Сб. науч. тр., вып.2. Самара, 1998. С.305-312.

24. Борисоглебский A.B., Бредихин А.Л. Роль дилерской сети в ценовой политике АО АВТОВАЗ // Рыночная экономика состояние, проблемы,перспективы, методические разработки: Сб. науч. тр., вып.4. Самара, 2000. С.145-150.

25. Борисоглебский A.B. Особенности управления процессом формирования вторичного рынка легковых автомобилей России // Вестник учетно-экономического факультета. Вып. 5. Самара: Изд-во Самарск.гос.экон.акад, 2001. С. 43-48.

26. Боумэн К. Основы стратегического менеджмента. М.: ЮНИТИ,1997.

27. Бьюкенен Д. Конституция экономической политики. Расчет согласия. Границы свободы / пер. с англ. М.: Т аурус Афа, 1997.

28. Васильев A.B. и др. Маркетинг в новых условиях хозяйствования. -Мариуполь,1994.

29. Вершигора Е.Е. Менеджмент: основы организации. М.: ИНФРА, 1999.

30. Вечканов Г.С. и др. Краткая экономическая энциклопедия. СПб.,1998.

31. Виханский О.С. Стратегическое управление. М.: Изд.-во МГУ, 1995.

32. Внук Ян. Инновации и предпринимательство. М.: РАГС, 1994.

33. Вогин И.А. Японский опыт решения экономических и социально-трудовых проблем. М.: Экономика, 1998. - 225 с.

34. Глазьев С.Ю. Экономическая теория технического развития. М.: Наука, 1990.

35. Голубков Е.П. Маркетинговые исследования: теория, методология и практика. М.: Изд-во Финпресс, 2000.

36. Гончаров В.В. В поисках совершенства управления: руководство для высшего управленческого персонала. М.: МП Сувенир, 1993.

37. Горбовцов Г.Я. Методы принятия решений. -М.: МЭСИ, 1999.

38. Государственные приоритеты НТО и механизм их реализации. -М., РАГС, 1995.

39. Грейсон Дж. Мл., О'Дел К. Американский менеджмент на пороге XXI века. М.: Экрономика, 1991.

40. Гусев Ю.В. Стратегия развития предприятий. СПб.: Изд-во Экономика и финансы, 1992. -160 с.

41. Данько Т.П. Управление маркетингом: методологический аспект М., 1997.

42. Деловое планирование / Под ред. В.И. Попова. М., 1997.

43. Дихтль Е., Хершген X. Практический маркетинг. М.: Инфра-М, Высшая школа, 1996.

44. Дойль Питер. Менеджмент: стратегия и тактика. СПб, 1999.

45. Долан Э. Дж., Линдсней Д.Е. Рынок. Микроэкономическая модель. -Санкт-Петербург, 1992.

46. Драгачева C.B. Проблемы развития автомобильной промышленности США в условиях НТР. М: ЦНИИТЭИавтопром, 1989.-47с.

47. Дракер, Питер Ф. Управление, нацеленное на результаты. М.: Технологическая школа бизнеса, 1992.

48. Зарицкий Б.Е. Людвиг Эрхард: секреты лэкономического чуда. -М.:Бек, 1997.

49. Зима В.М., Модовян H.A. Безопасность глобальных сетевых технологий. СПб., БХВ - Петербург, 2000. - 320 с.

50. Зиньковская Н.В. и др. Стратегическое планирование на предприятии. -М.: Гос. акд. управл., 1993, 74 с.

51. Ибрагимова P.C. Маркетинговые исследования. Иваново, 1998.

52. Иванов М. США: управление наукой и нововведениями. М.: Наука, 1990.

53. Инвестиционный менеджмент / Под ред. Д.С. Львова. М.: Ступень, 1996.

54. Инновационная деятельность зарубежных фирм: Реф. сб. / РАН, ИНИОН. -М., 1993.

55. Инновационный менеджмент / Под. ред. Проф. С.Д. Ильенковой. -М.: ЮНИТИ, 1997.

56. Исикава К. Японские методы управления качеством. М.: Экономика,1988.

57. Кантор Е.Л. Экономика технического прогресса. Л., 1991. -161 с.

58. Клейнер Г.Б. и др. Предприятия в нестабильной экономической среде: риски, стратегии, безопасность. М.: Экономика, 1997. - 286 с.

59. Князева И.В. Маркетинговые исследования рынка. Новосибирск, 1998.

60. Ковалев А., Войленко В. Маркетинговый анализ. М., 1996.

61. Ковальков Ю.А., Дмитриев О.Н. Эффективные технологии маркетинга. -М.: Машиностроение, 1994.

62. Ковригин А. С, Методологические принципы программно-целевого метода планирования и прогнозирования новых поколений автомобильной техники на основе потребительских свойств. М.: ЦНИИТЭИавтосельхозмаш, 1990. -45 с.

63. Конноли Т., Бегг К., Страчан А. Базы данных: проектирование, реализация и сопровождение. Теория и практика. М.: Издательский дом Вильяме, 2000. 1120 с.

64. Котлер Ф., Армстронг Г., Сондерс Дж., Вонг В. Основы маркетинга. М.; СПб.; К.: Издательский дом Вильяме, 2000.

65. Котлер Ф. Маркетинг менеджмент. СПб., 1998.

66. Кретов И.И. Маркетинг на предприятиях. М.: Финстатинформ, 1994.

67. Крылов И.В. Маркетинг. Социология маркетинговых коммуникаций. -М., 1998.

68. Кутейников A.A. Технологические нововведения в экономике США. -М.: наука, 1990.

69. Кушлин В.И. Государственные приоритеты НТП и механизм их реализации. М.: РАГС, 1995.

70. Ламбен Ж.Ж. Стратегический маркетинг: Европейская перспектива / Пер. с франц. СПб.Н Наука, 1996.

71. Линдерт П.Х. Экономика мирохозяйственных связей. М.: Прогресс,1992.

72. Лиходеев Н.П., Товстых Л.Е. Информационные ресурсы для бизнеса. -СПб, 1998.

73. Лобачева E.H. Научно-технический прогресс: закономерности и противоречия. М.: Закон и право, ЮНИТИ, 1993. - 120 с.

74. Лутовиков П.П. Управление эффективностью научно-технических нововведений. Челябинск: Изд-во ЧГТУ, 1994. - Ч. 1. - 151 е., Ч. 2.

75. Львов Д.С. Эффективное управление техническим развитием. М.: Экономика, 1990.

76. Макконел K.P., Брю С.Л. Экономикс: Принципы, проблемы, политика / Пер. с англ.: Общ. ред. предисл. Тараховского А.А, М.: Республика, 1992. -Т. 1,2

77. Маркс К. Капитал //Маркс К., Энгельс Ф. Соч. Т. 23.

78. Мескон М., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента / Пер. с англ.: Общ. ред., вступ. ст. Л.И.Евенко. М.: Дело, 1993. - 701 с.

79. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов. -М.: Экономика, 2000.

80. Механизм научно-технологического развития экономики / Ред. Кушлин В.И. и др. М.: Влад. МО, 1996.

81. Мировое автомобилестроение: события, факты, цифры. Тольятти: ДГР,2000.

82. Михайлов А.Г. Проектирование информационных систем в Internet. Руководство для менеджера. М., 2000. - 116 с.

83. Мишенин А.И. Теория экономических информационных систем. М.: ФиС, 2000.

84. Монден Ясухиро. Тоёта методы эффективного управления. -М.: Экономика, 1989.

85. Наука и производство: новые формы кооперации (США, страны Западной Европы). Сб. обзоров. М., 1990.

86. Научно-технический прогресс в автотракторостроении и проблемы подготовки инженерных кадров. М.: Изд-во МГОУ, 1992. -163с.

87. Никифорова C.B. Научные основы маркетинговых стратегий. -СПб.:СпбУЭиФ, 1992.

88. Новая технология и организационные структуры / Сокр. пер. с англ. Под ред. И.Пиннингса, А.Бьюитандама. М: Экономика, 1990.

89. Олифер В.Г., Олифер H.A. Компьютерные сети. Принципы, технологии, протоколы. СПб.: Питер, 2001. - 672 с.

90. Павлова JI.H. Финансовый менеджмент в предприятиях и коммерческих организациях. М.: Финансы и статистика, 1993. - 160 с.

91. Паппэ Я.Ш. Малоразмерные макроэкономические модели экономического роста и научно-технического прогресса. М.: Наука, 1992. -197с.

92. Пиндайк Р., Рубинфельд Д. Микроэкономика: Сокр. пер. с англ. / Науч. ред. В.Г.Борисович, В.М.Потерович, В.И.Данилов и др. -М.: Экономика, Дело, 1992. 304 с.

93. Пиннинг И., Бьюитандам А. Новая технология и организационные структуры. М.: Экономика, 1990.

94. Пискунова H.H. Исследования рынка. М., 1997.

95. Портер М. Международная конкуренция. Международные отношения, 1993.

96. Проект инноваций и передачи технология в технологической стратегии промышленности. М.: наука, 1996.

97. Пузанов В.И. Американский автодизайн // США Экономика, политика, идеология. - 1990. - № 2.

98. Пунин Е. Маркетинг, менеджмент и ценообразование на предприятиях. М.: Экономика, 1993.

99. Регионы России, 2000. М.: Госкомстат, 2001

100. Российский статистический ежегодник, 2000. М.: Госкомстат, 2001.

101. Румянцев A.A. и др. Переход к новому технологическому укладу: влияние социально-экономических условий. СПб., 1995.

102. Азоев Г. Развитие организационных структур автомобильных компаний в условиях усиления конкуренции // Маркетинг. 1996. - №2. - С.33-46.

103. Алексеев A.A. Методика сегментирования потребителей // Маркетинг и маркетинговые исследования в России. 1999. - № 1.

104. Баранчеев В., Стрижов С. Анализ и оценка маркетингового потенциала предприятия // Маркетинг. 1996. - № 5.

105. Березин И.С. Проведение массовых опросов // Маркетинг и маркетинговые исследования в России. 1996. № 5.

106. Вигдорчик Е.А. и др. Роль инфраструктуры в реализации промышленной политики // ЭКО. -1996. № 12.

107. Вишняков Я., Гебхард П., Кирсанов К. Инновационный менеджмент // Российский экономический журнал. 1993. - № 10.

108. Гаунер H., Иванов H. Инновационная экономика и человеческие ресурсы // МЭиМО. 1994. - № 3.

109. Голубков Е.П. Измерения в маркетинговых исследованиях // Маркетинг в России и за рубежом. 1998. - № 2.

110. Голубков Е.П. Сбор маркетинговых данных и их анализ // Маркетинг в России и за рубежом. 1998. - № 4.

111. Готлиб A.C., Зеленцова Г.С. Становление маркетинговой ориентации отечественных предприятий // Социологические исследования. 1995. - № 8.

112. Качалин В. Принципы организации научно-производственных комплексов американских корпораций // МЭМО. 1988. № 12. - С. 34-46.

113. Лаптев Л., Митичкин О. Географическое сегментирование региональных рынков. Потребительские индексы регионов // Рекламист. -1996. -№ 9.

114. Поршнев А. Об экономической базе развития инновационной сферы // Российский экономический журнал. 1997. - № 12. - С. 28-35.-№4-6.

115. Фирсов В.А. Инвестирование в инновационную деятельность // США: ЭПИ.- 1994.-№3,-С. 16-22.

116. Фоломьев А.Н. Экономическая динамика и устойчивость хозяйственных систем // Сб. материалов научной конференции Экономическая устойчивость и инвестиционная активность хозяйственных систем. М.: РАГС, 1996.1.. Ресурсы Интернет

117. Галатенко В.А. Информационная безопасность. Открытые системы // Ссыка на домен более не работаетos/1996/02/53.htm

118. Катышев С. Об одной концепции управления распределенными ресурсами. Открытые системы // Ссыка на домен более не работаетos/1998/03/36.htm

119. Корпоративный ресурс Ссыка на домен более не работаетxp/caranddriver/home.xml

120. Корпоративный ресурс Ссыка на домен более не работает

121. Корпоративный ресурс Ссыка на домен более не работает

122. Корпоративный ресурс Ссыка на домен более не работает

123. Корпоративный ресурс Ссыка на домен более не работаетp>

124. Корпоративный ресурс www.mercedes-benz.ru

125. Корпоративный ресурс Ссыка на домен более не работаетp>

126. Корпоративный ресурс Ссыка на домен более не работаетp>

127. Методика проектирования баз данных //Ссыка на домен более не работаетb6.htm

128. Методика проектирования и эксплуатации информационных систем //Ссыка на домен более не работаетmanagement/admmetod.htm

129. Обзор современных реляционных СУБД //Ссыка на домен более не работаетProjects/articlesnt.asp

130. Физическая реализация базы данных. М. Пуппе //Ссыка на домен более не работаетwin2000/sql/2001/03/790.htm

131. Cisco. Cisco IOS Software // Ссыка на домен более не работаетwarp/public/732/jump.shtml

132. Edmunds.com, Inc. корпоративный интернет ресурс // www.edmunds.com

133. Gallup AdFact // Ссыка на домен более не работаетPeople/reportRSR/fremdoclad.htm

134. Microsoft SQL Server // Ссыка на домен более не работаетrus/archive/sql/rusdocs/sqlserver.htm

135. Oracle Technology Network. Oracle 8 Documentation // Ссыка на домен более не работаетdocs/products/oracle8/docindex.htm

136. Saturn Company корпоративный интернет ресурс // www.saturnbp.com421. Ссыка на домен более не работаетwin/sociology.html422. Ссыка на домен более не работаетsO 1001703.html170

Похожие диссертации