Темы диссертаций по экономике » Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда

Управление модернизационными процессами на машиностроительных предприятиях тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат

Ученая степень	кандидат экономических наук
Автор	Крюков, Дмитрий Петрович
Место защиты	Саратов
Год	2012
Шифр ВАК РФ	08.00.05

Диссертация

Автореферат диссертации по теме "Управление модернизационными процессами на машиностроительных предприятиях"

На правах рукописи

005020608

КРЮКОВ ДМИТРИЙ ПЕТРОВИЧ

УПРАВЛЕНИЕ МОДЕРНИЗАЦИОННЫМИ ПРОЦЕССАМИ НА МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ

Специальность 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами (промышленность))

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соисканиеученой степени кандидата экономических наук

5 ДПР 2.612

Саратов -2012

005020608

Работа выпонена в ФГБОУ ВПО Саратовский государственный социально-экономический университет

Научный руководитель

Официальные оппоненты

Санинский Сергей Александрович кандидат экономических наук, доцент

Догий Владимир Иванович доктор экономических наук, профессор, заведующий кафедрой экономики труда и управления персоналом ФГБОУ ВПО Саратовский государственный социально-экономический университет

Беккалиева Наталья Климентьевна кандидат экономических наук, доцент, декан факультета государственно-правового управления Балаковского филиала ФГБОУ ВПО Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации

Ведущая организация

ФГБОУ ВПО Тамбовский государственный технический университет

Защита состоится 23апреля 2012 г. в 1230 час. на заседании диссертационного совета Д212.241.02 в ФГБОУ ВПО Саратовский государственный социально-экономический университет по адресу: 410003, г. Саратов, ул. Радищева, 89, ауд. 843.

С диссертацией и авторефератом можно ознакомиться в библиотеке ФГБОУ ВПО Саратовский государственный социально-экономический университет.

Автореферат разослан 22 марта 2012 г.

Ученый секретарь диссертационного совета доктор экономических наук, профессор

Н.С. Яшин

1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы исследования. Проблемы развития машиностроения - техническое перевооружение производства, реализация инвестиционных программ и создание мощного, технически совершенного, передового производственного аппарата (включая и аппарат самого машиностроения).

Основой решения всех этих проблем является готовность машиностроения воспринять и в допустимо короткие сроки с оптимальными затратами реализовать возможности НТО; способность идти в ногу с динамичными сдвигами в технике и технологии, в техническом уровне и быстро меняющемся ассортименте изготавливаемой техники, способность достаточно быстро обновлять все элементы производственных сил. Это предполагает гибкость и мобильность его структуры и организации на основе модернизационного развития.

Разработка рациональной модели модернизационного развития машиностроения требует всестороннего анализа проблем, связанных с развитием и совершенствованием самого машиностроения; анализа ресурсов, которыми оно располагает, Ч их количественной и качественной характеристики; круга задач, которых оно при существующем положении пока не решило.

Анализ литературных источников и производственных данных показал отсутствие комплексных исследований, обеспечивающих оценку производственных усовершенствований и управление процессами модернизации.

В связи с этим актуальность проблемы, а также теоретическая и практическая значимость исследования предопределили тему диссертационной работы.

Степень разработанности темы. Теоретической и методологической основой диссертационного исследования послужили труды классиков экономической науки по теории управления в экономике предприятия. Определенный вклад в разработку проблем управления и диверсификации внесли такие зарубежные ученые, как И. Ансофф, Б. Карлофф, Я. Корнай, Р. Кунц, Я. Моден, Д. Росс, Р. Сибакава, П. Уайн, П. Фостер, М. Хамер, Дж. Чампи и др. Рядом отечественных экономистов опубликованы интересные работы, посвященные отдельным проблемам модернизации. С нашей точки зрения, к ним можно отнести работы Б.Л. Бенцмана, В.Я. Горфинкеля, Е.Г. Гинзбурга, И.В. Корневой, В.И. Куницина, М.Е. Кунявского, В.М. Ларина, В.А. Покровского, В.А. Самсонова, Б.Ю. Сербиновского, О.Г. Туровца, В.Е. Хруцкого, К.К. Чабаева,

Н.С. Яшина. В то же время многие вопросы теории и практики управления модернизационными процессами в отечественной научной литературе разработаны недостаточно поно. Прежде всего, отсутствуют целостные исследования по проблемам управления модернизацией в практике машиностроительных предприятий.

Цель и задачи исследования. Целью диссертационной работы является разработка теоретических положений и практических рекомендаций по управлению модернизационной деятельностью машиностроительного предприятия на основе системного изучения организационно-экономических аспектов данной проблемы.

Достижение установленной цели потребовало необходимости поступательного решения следующего комплекса задач:

Х анализ современного состояния машиностроительного производства с целью определения направлений его модернизации;

Х изучение экономической природы и ' сущности модернизационных резервов;

Х анализ современного состояния и динамики развития процессов модернизации;

Х выявление объективных закономерностей влияния наиболее важных технико-экономических факторов па эффективность модернизационных усовершенствований;

Х разработка направления совершенствования модернизационной политики машиностроительного предприятия.

Область исследования. Диссертационное исследование проведено по специальности 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством, 1.1.25. Методологические и методические подходы к решению проблем в области экономики, организации и управления отраслями и предприятиями машиностроительного комплекса.

Предмет исследования - система управления машиностроительными предприятиями на основе использования стратегии модернизации их деятельности.

Объект исследования - предприятия машиностроительного комплекса, осуществляющие модернизационное развитие.

Методологическая и теоретическая основа диссертационной работы. Теоретико-методологической основой диссертации выступает системный анализ теоретических и практических аспектов модернизационного развития предприятий. Разработка теоретических проблем базировалась на трудах отечественных и зарубежных ученых, посвященных вопросам развития предприятий, модернизационной деятельности, а также совершенствованию системы управления ею.

Инструментарно-методический аппарат. Научная и методологическая основа исследовательской работы определена синергетическим, диалектическим, сравнительным и системно-структурным методами познания, применением экономико-математического подхода, а также метода прогнозных сценариев.

В диссертационном исследовании используется совокупность общенаучных методов и приемов исследования систем управления, включающая методы эмпирического исследования, методы теоретического познания, методы междисциплинарного исследования, общелогические методы и приемы исследования.

Информационная база исследования. При подготовке диссертации были использованы официальные статистические и другие фактические данные исследовательских организаций по отечественному и зарубежному машиностроительному комплексу, а также результатные, программные и прогнозные показатели, приводимые в докладах, документах и отчетах предприятий машиностроения. Нормативно-правовой базой диссертационной работы являются акты и документы по вопросам управления производственным предприятием, а также документы модернизационного развития отдельных подотраслей машиностроения.

Научная новизна проведенного исследования состоит в следующем:

Х Выдвинуто концептуальное положение о том, что модернизационный тип развития как способ экономического роста отечественного машиностроения, увеличения объемов его производства позволяет осуществить переход производственных сил на новую ступень прогресса - на внедрение техники нового типа, новой технологии, новой организации труда и производства, новой мотивационной системы.

Х Раскрыто экономическое содержание процесса управления модернизационной политикой, определяющее методы реализации управленческих решений для осуществления модернизационных процессов.

Х Предложен методологический подход к практической реализации функции планирования модернизационного развития. В диссертации выделено два вида функций планирования: по процессу и по системе.

По процессу существующая система планирования изучается как определенное количество связанных между собой элементов. При осуществлении такого анализа определяются промежуточные выходы процесса планирования. При использовании метода по системе, существующая система планирования рассматривается как целое. При этом анализу подвергаются конечные, а не промежуточные результаты;

Х Предложены принципы построения модели механизма согласования модернизационного развития производства и реализации продукции:

1) производство, доведение до потребления и реализация отдельной товарной группы продукции рассматриваются как единый процесс;

2) нормальным функционированием этого процесса считается такое его протекание, при котором, с одной стороны, не происходит оседания товаров, т.е. затоваривание, а с другой - создаются препятствия к образованию устойчивого превышения спроса над предложением;

3) управление товарным потоком направлено на достижение нормального состояния потока, которое выражается в достижении максимального соответствия структур и объемов производимой и реализуемой продукции. При этом структура связей между хозяйственными звеньями единой цепи строится таким образом, что увеличивается влияние конечных (индивидуальных) потребителей непосредственно на процесс производства.

Х Предложен авторский подход к исследованию и классификации факторов, влияющих на модернизационное развитие предприятий машиностроительной промышленности, включающий классификацию факторов по уровням, направленности, стадиям воспроизводственного процесса, продожительности воздействия, принадлежности к различным сторонам рыночного механизма и др.

Х Введено понятие жизненный цикл резерва, выделены разнонаправленные факторы его практического формирования: темпы НТП, организация связи науки и производства, организация научно-технической информации и обмена передовым опытом, положение предприятия на рынке соответствующих товаров и услуг, рыночная стратегия предприятия.

Х Разработаны методические положения проведения модернизационной политики на машиностроительном предприятии, в основу которых закладываются методические рекомендации поэтапного режима ее осуществления, в частности:

1) выработка стратегии на основе оценки состояния машиностроительного предприятия, включая модернизацию производства;

2) экономическая оценка альтернативных инвестиционных проектов;

3) обоснование необходимых ресурсов для реализации проектов;

4) сравнительный анализ результатов оценки существующего и измененного производства;

5) разработка бизнес-планов по реализации проектов модернизации.

Теоретическая и практическая значимость исследования.

Методические положения и рекомендации, предложенные автором, дают возможность их использования в качестве методологического базиса в последующих исследованиях процессов управления производственным предприятием в период модернизационных преобразований. Предложенные принципы и инструменты системного рассмотрения уровня развития предприятия могут быть использованы при разработке конкурентной стратегии модернизации машиностроительного предприятия и механизма ее реализации. Материалы диссертационного исследования возможно использовать в процессе подготовки "новых программ по целому комплексу экономических дисциплин, в частности: Стратегический менеджмент, Управление маркетингом, Организация предпринимательской деятельности, Менеджмент организации и др.

Апробация результатов работы. Полученные теоретические и практические результаты диссертационной работы апробированы на ряде машиностроительных предприятий Саратовской области. Содержание диссертации, полученные теоретические выводы опубликованы в монографии, тематических научных сборниках, а также в тезисах докладов на конференциях и научных семинарах, в частности: лIV Всероссийская научно-практическая конференция "Перспективы развития современной России (экономический, социальный, философский, правовой аспекты)"; Международная научно-практическая конференция "Проблемы модернизации и посткризисное развитие современного общества" и др. Общие результаты научных исследований нашли отражение в 8 опубликованных работах, в том числе в трех публикациях в изданиях, рекомендованных ВАК РФ (1,4 п.л.). Объем научных публикаций автора по теме диссертации составляет 7,3 пл.

Структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения и списка использованной литературы. Содержание работы изложено на 148 листах машинописного текста, включает 7 рисунков и 7 таблиц.

2. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ, ВЫНОСИМЫЕ НА ЗАЩИТУ

Модернизационное развитие предприятия направлено на использование более передовой техники и прогрессивной технологии производства, на рост его производственного потенциала, достигаемый путем постоянного совершенствования выпускаемой продукции, обновления ее номенклатуры, повышения качества. Автор характеризует развитие как

сложную многостороннюю задачу, центром которой является совершенствование производимой продукции и методов ее производства.

В процессе производства важно, за счет каких усилий и издержек и какой ценой достигаются результаты научно-технического прогресса каким образом получается от этого выгода. Необходимо развитие таких отраслей типов производства и его организации, которые при небольших вложениях за короткое время способны дать наибольший экономический эффект.

На практике эффективность развития машиностроительного предприятия может быть обеспечена только путем интенсификации использования всех факторов производства. Ускорение научно-технического прогресса, дальнейшее обобществление производства, повышение уровня общественного разделения труда, его кооперации, специализации и интеграции приводит к тому, что в процессе развития предприятия приобретают новые количественные и качественные характеристики, отражающие рост их масштабности, сложности и целостности, а также являющиеся условием их эффективного функционирования.

В нашем случае под факторами (буквально: делающими, производящими) надо понимать причины, движущие силы процесса развития, а также условия, в которых он действует. Любые факторы действуют во взаимосвязи, оказывая не только прямое влияние на результат, но и косвенное - через другие факторы. Поэтому признак прямого или косвенного действия факторов не может служить основанием для выделения причин и условий какого-либо экономического явления.

Изучение факторов функционирования и развития производства может быть положено в основу планомерно проводимых мероприятий, направленных на развитие и более поное использование рыночного потенциала каждого предприятия, совершенствование системы управления производством.

Важное исходное положение теории модернизационного принципа развития - положение об объективных внутренних факторах обновления в состав которых входят первичные факторы-ресурсы и вторичные факторы-процессы. Вторичные факторы обусловливают использование первичных. Следует отметить, что количество и качество любого избранного фактора-ресурса является исходной требуемой основой результативного воздействия факторов-процессов на каждый воспроизводственный цикл. Все эти факторы образуют систему, однако, являясь взаимозависимыми, каждый осуществляет самостоятельную, строго определенную функцию. Число данных факторов объективно обусловлено природой общественного воспроизводства. К числу факторов-ресурсов следует относить новую технику, системную технологию трудовые ресурсы, информацию, организационный и управленческий ресурс

финансы, предпринимательство и прочие инвестиции. Выступая рядом объективных условий, элементы производства по соотношению и составу качественно и количественно измеримы, а эффекты их воздействия на воспроизводственные процессы поддаются прогнозированию и рассчету.

Методологической основой классификации сложившейся и анализируемой системы факторов является их структура. Под структурой следует понимать совокупность пропорций и отношений, которые характеризуют данную систему факторов в пространстве и во времени. При этом структура динамична, она не остается постоянной ни в пространстве, ни во времени. Помимо этого структуру факторов следует рассматривать как совокупность, состоящую из комплекса взаимосвязанных подструктур. Здесь впоне уместно говорить о разнообразных структурных срезах одной и той же факторной системы. Как раз с этой позиции диссертант подходит к классификации анализируемых факторов. Поскольку система факторов выступает в качестве сложной системы, она может содержать целый ряд разнокачественных срезов или типов структур. Одна и та же система может быть представлена различными структурами в зависимости от этапа познания, аспекта и цели рассмотрения.

На разных этапах экономического развития соотношение значительности факторов, различных по длительности воздействия и характеру, существенно меняется. В конкретных условиях разные факторы становятся определяющими. Поэтому изучение признаков и принципов классификации факторов представляет как теоретический, так и практически интерес при исследовании экономического развития.

Все исследуемые в отдельных разделах диссертации факторы можно классифицировать следующим образом:

Классификация внутренних факторов обновления

Классификационный признак Классификационные группы факторов

Продожительность воздействия Договременные, среднесрочные, краткосрочные

Принадлежность к изучаемому объекту Эндогенные (внутренние), экзогенные (внешние)

Принадлежность к различным сторонам рыночного механизма Факторы спроса, предложения, цены.

Предсказуемость Предсказуемые (прогнозируемые), непредсказуемые (непрогнозируемые).

Управляемость Управляемые (регулируемые), неуправляемые (нерегулируемые).

Направленность воздействия Стимулирующие, сдерживающие

В таблице 1 показаны основные факторы модернизационного развития автомобильной промышленности в России.

Таблица 1

Основные факторы модернизационного развития автомобильной промышленности в России

Ключевые факторы развития Оценка текущего развития факторов Направление стимулирования развития

Масштабное автопроизводство Масштабы были достигнуты в ущерб гибкости производства Создание гибких производств. Партнерство с мировыми производителями

Развитие поставщиков Лишь около 5% российских поставщиков соответствуют мировым стандартам. Большая часть поставщиков немасштабны, их издержки на 10 -15% выше, чем за рубежом Повышение требований по локализации производства. Партнерство с мировыми автопроизводителями Х

База сырьевых переделов Нехватка базовых технологий (автомобильный лист, литье чугуна, цветных металов) Масштабные инвестиции в сырьевые переделы

Транспортная инфраструктура Нехватка дорожной и ж/д инфраструктуры. Нехватка складских мощностей в регионе. Сложности в мультимодальных перевозках Развитие логистической инфраструктуры, в том числе транспортной, складской и пр. Повышение конкуренции логистических компаний. Оптимизация тарифной базы

В этих и подобных многофакторных 'условиях требуются специализированные подходы, методы, формы и условия организации производственных процессов, внутризаводского планирования и управления производственными звеньями машиностроительных предприятий.

Экономическая сущность модернизационного обновления производства заключена прежде всего в более быстром увеличении объемов выпускаемой продукции по сравнению с совокупными затратами общественного труда (живого и овеществленного в средствах производства).

В частности, для исчисления объемных показателей автор вводит такой показатель, как коэффициент модернизационного прироста К, который определяется по росту объема производства в нормо-часах и росту производительности труда к среднедневному уровню прошлого года по формуле

К = К% х К2,

где К] - показатель среднедневного объема товарной продукции в данном месяце по отношению к среднедневному объему товарного выпуска прошлого года, нормо-часы; К2 - показатель среднедневной выработки в данном месяце по отношению к среднедневной выработке прошлого года, нормо-часы.

Коэффициент К, рассчитывается по формуле

где О - рост среднедневного объема производства в данном месяце к среднедневному объему производства прошлого года, %. Коэффициент К2 находится по формуле

* 100 '

где П - рост среднедневной выработки в данном месяце к среднедневной выработке прошлого года, %.

В конечном счете модернизациопное обновление производства означает максимально лучшее использование всех хозяйственных ресурсов: рабочей силы, основных и оборотных фондов, денежных средств, природных богатств. Стало быть, к важнейшим результатам обновления экономики следует отнести подъем производительности груда, рост фондоотдачи, снижение материалоемкости продукции, увеличение эффективности капиталовложений, улучшение качества изделий, повышение рентабельности производства. Экономическое развитие получает концентрированное выражение в снижении затрат общественного труда на единицу продукции.

Анализируя процесс модернизации, можно выделить следующий состав задач для реализации указанной цели - экономической оценки его совершенствования:

Х определение направлений совершенствования перспективной техники на основе сравнительной оценки ее эффективности (этап формирования технического задания и технического предложения);

Х синтез структуры и выбор элементной базы на основе сравнения вариантов по экономическим показателям (этап эскизного проектирования);

Х выбор варианта модернизации на основе сравнения с альтернативами по экономическим показателям (этапы технического и рабочего проектирования).

Задача обоснования модернизационных усовершенствований сложна потому, что экономические результаты становятся все более многообразными в зависимости от назначения техники. Например, прибор производственно-технического назначения в большинстве своем создается не для автономного применения, а как средство получения, передачи, преобразования, хранения или отображения информации в составе какой-либо технической системы. Таким образом, и эффект от его работы проявляется в улучшении технико-экономических характеристик всей технической системы.

При этом экономика производства неотделима от их технологии, состава средств производства, соотношения основных и оборотных фондов, их внутренней структуры, а также от продожительности производственного цикла. Так, например, в машиностроительной промышленности по ходу технологического процесса образуется незавершенное производство, оказывающее определенное влияние на экономику данной отрасли. Здесь возникает задача изучения закономерностей динамики незавершенного производства, его нормирования, определения оптимальной его величины и т.д.

Подобные вопросы не возникают при изучении, скажем, экономики электроэнергетической промышленности или газодобывающей промышленности, так как структура технологического процесса здесь такова, что для выпуска готового продукта не требуется незавершенного производства на разных стадиях его изготовления.

Степень эффективности подобных модернизационных усовершенствований зависит, во-первых, от правильности технических решений, от согласованности, например, производительности модернизируемого станка со смежными операциями, во-вторых, от экономической обоснованности усовершенствований, от согласованности, скажем, мощности реконструируемого участка с производственной программой, от степени соответствия усовершенствований требованиям общего повышения технико-экономического уровня выпускаемой предприятием продукции и методов ее изготовления, в-третьих, от подготовленности организации груда и производства, кадров к их основанию и использованию.

Определение и анализ экономической эффективности проводится по следующим основным этапам:

составление организационного плана и рабочей программы исследования;

сбор и аналитическая обработка информационных материалов и исходных данных, приведение их в сопоставимый вид;

расчет показателей экономической эффективности и анализ факторов, ее определяющих;

обобщение результатов анализа и выявление резервов повышения экономической эффективности.

В организационном плане исследования указывается, на кого возлагается проведение расчета и анализа экономической эффективности, какие привлекаются службы и работники, устанавливаются сроки выпонения разделов программы.

Рабочая программа анализа экономической эффективности определяет содержание и последовательность проведения его отдельных этапов. Она включает в себя изучение проектных, плановых и фактических данных, характеризующих технические параметры объекта анализа, его производственную мощность, степень использования по производительности и во времени, ритмичность работы, сдвиги в качестве выпускаемой продукции, обусловленные повышением технического уровня производства. В рабочую программу включается также изучение уровня организации производства, труда и материального стимулирования уровня инструментального, ремонтного и межремонтного обслуживания. На рис. 1 приведен механизм анализа фактической экономической эффективности.

Проект о)

Фактическая себестоимость

Проект , Проект Проект Я

Анализ фактических Анализ фактических Анализ фактического 1 1

затрат труда затрат на эксплуатацию использования 1

новой техники материальных ресурсов 1

Анализ фааггической

организации производства и

управления

Анализ фактического обеспечения использования материальных и трудовых ресурсов

ения I-

Анализ фактического обеспечения эксплуатации новой техники

Структура и объемы отклонений по обслуживанию новой техники

Отклонение показателей организации производства и управления

Фактически

Рис. 1. Механизм анализа фактической экономической эффективности модериизационцых усовершенствований:

Л - отклонение обобщающих показателей, характеризующих повышение экономической эффективности;

ДЭ - отклонение экономической эффективности; Дт- приращение производительности труда; Дн- отклонение обеспечения эксплуатации новой техники; Д0- приращение скорости оборота оборотных средств.

В первой главе предлагаемой диссертационной работы автор не ограничил исследование определенным кругом теоретических проблем, так как, по его мнению, они имеют актуальное значение для совершенствования практики действующих предприятий, которая недостаточно изучена.

На практике рассматриваемый нами процесс реализуется не только в рамках тех экономических отношений, которые возникают по поводу научно-технического прогресса, он определяется также всей системой рыночных отношений общества. И отсюда наибольший теоретический и практический интерес представляет исследование проблем, возникающих на предприятиях разных подотраслей единого машиностроительного комплекса.

При этом процесс развития анализируется как целостный процесс от получения информации и постановки целей до практического осуществления принятых решений и экономических обратных связей со сложным взаимодействием его элементов.

Изучение свидетельствует, что на действующих предприятиях развитие совершается в форме эволюционного преобразования их технической базы, в ходе которого осуществляется постепенное улучшение данного средства-труда в рамках его основного принципа - совершенствуются механизмы, технологические процессы. В результате этого растет производительность машин, повышается коэффициент полезного действия, снижаются эксплуатационные расходы, появляется система или семейство машин, основанных на использовании одного и того же технического принципа.

Примером эволюционного развития в современной технике может служить совершенствование давно освоенной в производстве обработки метала резанием. Заменяющие ее процессы, такие как электролитическое шлифование, химическое фрезерование, электроразрядная, электроискровая, электрохимическая и ультразвуковая обработка материалов, а также обработка плазмой, электронным и лазерным лучом, построены на совершенно новых научно-технических принципах.

Особенности производственных процессов в значительной степени отражаются в конструкциях изготовляемых машин и в некоторой степени влияют на характер технологии их производства.

Эти особенности машиностроительного предприятия предъявляют особые требования к колективу работников. Они направлены на удовлетворение рыночных потребностей как по количеству, так и по качеству, на повышение эффективности производства, которая достигается использованием лучших производственных фондов, материальных ресурсов и рабочего времени.

Анализ показал, что, например, модернизационное развитие такой подотрасли, как строительное и дорожное машиностроение, протекает по следующим направлениям: увеличение объема производства более производительных и надежных орудий труда для строительства темпами, опережающими темпы самого строительства; совершенствование

выпускаемых машин и оборудования путем создания социализированных и комбинированных комплексов, что поможет повысить индивидуальную производительность труда рабочего за счет сокращения подготовительного времени и увеличения скорости процесса и путем объединения (совмещения) нескольких процессов в один; комплектный выпуск машин и оборудования, исключающий ручной, особенно тяжелый, и непривлекательный груд.

Кроме указанной подотрасли в диссертационной работе проведен анализ основных направлений модернизационного развития других подотраслей отечественного машиностроительного комплекса, в частности станкостроения, автомобильной промышленности, энергомашиностроения.

Анализ, проведенный на предприятиях Саратовской области, показывает, что к настоящему времени на изученных предприятиях определены основные направления развития производства, практическая реализация которых проходит систематически и в первую очередь. На обследованных предприятиях, таких как ОАО Сарэнергомаш, ОАО СЭПО, ОАО НП Контакт, ОАО Газаппарат и др., при определении резервоемких направлений модернизационного развития выделяют ведущие звенья или лузкие места в повышении эффективности производства.

В таблице 2, в укрупненной форме приведены направления выявления резервов на исследованных предприятиях.

Таблица 2

Сфера выявления модершнациоипых резервов

Область поиска резервов Доля мероприятий по развитию, %

Технология производства и модернизации оборудования 20

Управление качеством 16

Освоение новых форм сбыта 31

Освоение новых форм кадровой работы 19

Организация управления 14

Анализ данных табл. 2 свидетельствует, что 20% выявленных резервов приходится на внедрение новых прогрессивных технологических процессов и модернизацию оборудования. Группировка модернизационных резервов представлена на рисунке 2.

При планировании мероприятий развития модернизационные резервы следует группировать по уровню затратоемкости освоения. Здесь можно выделить три группы мероприятий. Наименьших затрат требует освоение первой группы мероприятий, которые влекут за собой сокращение потерь сырья и готовой продукции.

Модернизационные резервы машиностроительного преприятия

Форма влияния на

эффективность модернизационной деятельности

Степень влияния резервов

Текущие

Время действия резервов Г Перспективные

Постоянные

Косвенная

Рис. 2. Группировка модернизационных резервов

Мероприятия второй группы требуют значительных затрат, потому что они связаны с внедрением достижений науки и передовой практики без проведения коренной реконструкции производства. Третья группа мероприятий связана с реконструкцией и техническим перевооружением производства в связи с использованием новейших достижений НТП. Для их освоения нужны большие затраты. Во всех случаях набор мероприятий будет насыщенным, если в действительности отразит содержание модернизации экономики как напонения ее инновационными процессами, нацеленными на эффективный экономический рост.

В процессе управления модернизационной деятельностью необходимо решать технические и производственные вопросы с учетом экономической целесообразности и коммерческой выгоды, внедрять новые технологии, осваивать новые изделия и их сбыт, обеспечивать согласованность] непрерывность, динамику указанной деятельности машиностроительного

предприятия на всем ее протяжении - от идеи до реализованного материального продукта.

Причем в каждом конкретном случае, в зависимости от фактически решаемых задач, реальное содержание, масштабность, важность, назначение предмета управления может быть различным.

Процесс управления модернизационным развитием включает следующие управленческие акты или операции:

- сбор, обработка, анализ информации об исходном состоянии предмета управления в управляемом объекте;

- выбор и обоснование целей намечаемого мероприятия;

- определение условий и круга задач, решение которых необходимо для достижения намеченных целей, выработка и принятие решения;

- доведение до управляемого объекта принятого решения (приказ, плановой задание, инструкция, норматив и т.д.);

- реализация решения (контроль за его осуществлением, материальное, кадровое и финансовое обеспечение);

- учет выпоненных решений, определение изменений в предмете управления.

В настоящее время предприятия разрабатывают и реализуют различные текущие и перспективные планы модернизационного развития и использования технической базы. Плановая работа осуществляется по следующей методике.

В формах плана указываются назначение, место, количество и сроки внедрения отдельных мероприятий, приводятся показатели, отражающие эффект от их реализации.

Оговоримся, что сами названия планов зачастую не отвечают современным требованиям планирования. Эти планы имеют разные наименования: технического перевооружения, реконструкции, технического развития, технического и научно-технического прогресса, комплексного развития, повышения эффективности производства и т.д. В каждом из них непременно предусматриваются мероприятия, направленные на совершенствование технической базы и улучшение ее использования, причем многие пункты этих планов дублируются, а взаимосвязанные мероприятия в ряде случаев не согласуются во времени и т.д.

В большинстве случаев разрабатываются одновариантные планы, несмотря на то, что современный уровень компьютеризации дает возможность многовариантного планирования и выбора оптимального варианта.

Свое название план модернизационного развития производства получил по целевому назначению всех мероприятий, которые призваны решать отдельные задачи технического прогресса и в то же время способствовать повышению эффективности производства. Этим обусловлен и главный критерий, им следует руководствоваться при выборе проектов и предложений для включения в план модернизационного развития. Каждый

раздел бизнес-плана предприятия дожен быть увязан с планом модернизационного развития производства (рис. 3).

Содержание плана повышения эффективности производства (подразделы)

План мероприятий по улучшению качества

План внедрения прогрессивной технологии, механизации и автоматизации

План совершенствования систем управления, планирование и организация производства

План мероприятий по экономии материалов, топлива и энергии

План модернизации и замены оборудования,оснастки и инструмента

План капитального ремонта основных фондов

План научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ

План использования производственных фондов

<и ч о В к к

Разделы заводского плана

План производства и реализации продукции

План по труду и заработной плате

План капитального строительства

План по маркетингу

План по прибыли, себестоимости и рентабельности производства

Финансовый план

Рис. 3. План модернизационного развития производства

К сожалению, в заводской практике модернизационного развития производства план, зачастую, не реализуется в поной мере, хотя структурную, количественную и качественную динамичность производству придает именно его техническое развитие. В планах предприятий в качестве основы дается перечень, своего рода номенклатура мероприятий по развитию науки, созданию и внедрению новой техники.

ПУБЛИКАЦИИ АВТОРА ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ

Публикации в изданиях, рекомендуемых ВАК

1. Крюков, Д.П. Управление модернизационными процессами в многоотраслевом комплексе [текст] / Д.1Т. Крюков // Вестник Саратовского госагроуниверситета им. Н.И. Вавилова. Ч 2011. Ч № 12. - С. 76 - 77. - 0,4 п.л.

2. Крюков, Д.П. Экономическая оценка модернизационного развития машиностроительного предприятия [текст] / Д.П. Крюков // Вестник Саратовского государственного социально-экономического университета. - 2011. - № 5 (39). - С. 94 - 97. - 0,4 п.л.

3. Крюков, Д.П. К вопросу о необходимости, возможности и резервоемких направлениях модернизационного развития предприятий многоотраслевого комплекса [текст] / Д.П. Крюков // Вестник Саратовского госагроуниверситета им. Н.И. Вавилова. - 2012. - № 2. - С. 82- 86. - 0,6 п.л.

Публикации в других изданиях

4. Крюков, Д.П. Модернизационное развитие машиностроительного производства: теоретические основы, тенденции и опыт [Текст] / Д.П. Крюков. - Саратов: ИЦ СГСЭУ, 2011,- 72 с. - 4,5 п.л.

5. Крюков, Д.П. Модернизация предприятий машиностроения: экономическая эффективность и развитие [Текст] / Д.П. Крюков // IV Всероссийская научно-практическая конференция Перспективы развития современной России (экономический, социальный, философский, правовой аспекты). - Саратов: КУБик, 2011. - С. 121 - 125. - 0,3 п.л.

6. Крюков, Д.П. Организационно-экономическая роль предпринимательства в теории модернизационного развития [Текст] / Д.П. Крюков // Проблемы модернизации и посткризисное развитие современного общества (экономика, социология, философия, право): материалы международной научно-практической конференции. - Саратов: ИЦ Наука, 2012.-С. 36-41.-0,5 п.л.

7. Крюков, Д.П. Модернизационное развитие в машиностроительном комплексе [Текст] / Д.П. Крюков // Проблемы модернизации и посткризисное развитие современного общества (экономика, социология, философия, право): материалы международной научно-практической конференции. - Саратов: ИЦ Наука, 2012. - С. 54 - 57. - 0,3 п.л.

8. Крюков, Д.П. Экономическая эффективность модернизационных усовершенствований в машиностроении [Текст] / М.А. Еремеев, Д.П. Крюков // Актуальные проблемы модернизации экономики: сборник научных трудов преподавателей, аспирантов, студентов. - Саратов: ИЦ Наука, 2012. - С. 86 - 88. - 0,3 п.л.

Крюков Дмитрий Петрович

УПРАВЛЕНИЕ МОДЕРНИЗАЦИОННЫМИ ПРОЦЕССАМИ НА МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ

Специальность 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами (промышленность))

АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук

Подписано в печать^ 0. *s- Формат 60x84 1/16. Бумага типогр. №1. Печать RISO. Усл. печ. л. 1,2 . Тираж 100 экз. Заказ

410003, г, Саратов, ул. Радищева, 89. СГСЭУ

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидат экономических наук , Крюков, Дмитрий Петрович

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. СОДЕРЖАНИЕ МОДЕРНИЗАЦИОННОГО РАЗВИТИЯ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА В РЫНОЧНЫХ УСЛОВИЯХ Л О

1.1. Формы и направления модернизационного развития машиностроительного производства в рыночных условиях.

1.2. Экономическая оценка модернизационных усовершенствований.

ГЛАВА 2. ОСОБЕННОСТИ ДЕЙСТВУЮЩЕЙ ПРАКТИКИ ЭФФЕКТИВНОГО РАЗВИТИЯ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ.

2.1. Общемашиностроительная практика развития предприятий.

2.2. Основные тенденции и практика модернизационного развития действующих предприятий машиностроительного комплекса.

ГЛАВА 3. РЕЗЕРВОЕМКИЕ НАПРАВЛЕНИЯ МОДЕРНИЗАЦИОННОГО РАЗВИТИЯ.

3.1. Внедрение модернизационных достижений на основе выявления внутрипроизводственных резервов.

3.2. Управление и планирование модернизационного развития машиностроительного производства.

Диссертация: введение по экономике, на тему "Управление модернизационными процессами на машиностроительных предприятиях"

Актуальность темы исследования. Обеспечение выпуска продукции на уровне достижений научно-технического прогресса (НТП) и все более возрастающих требований производственного и личного потребления является важнейшим условием успешного осуществления модернизации экономики, которая поставлена приоритетной задачей в стратегии развития РФ. Позитивное решение данного комплекса задач будет напрямую детерминировать прогрессивные преобразования во всех отраслях производственных и непроизводственных сфер деятельности.

Проблемы развития машиностроения - техническое перевооружение производства, реализация инвестиционных программ и создание мощного, технически совершенного, передового производственного аппарата (включая аппарат самого машиностроения).

Основами решения вышеперечисленных проблем являются готовность машиностроения воспринять и в допустимо короткие сроки с оптимальными затратами реализовать возможности НТП; способность идти в ногу с динамичными сдвигами в технике и технологии, в техническом уровне и быстро меняющемся ассортименте изготавливаемой техники; способность достаточно быстро обновлять все элементы производительных сил. Это предполагает гибкость и мобильность его структуры и организации на основе модернизационного развития.

Разработка рациональной модели модернизационного развития машиностроения требует всестороннего анализа проблем, связанных с развитием и совершенствованием самого машиностроения; анализа ресурсов, которыми оно располагает, - их количественной и качественной характеристики; круга нерешенных в настоящее время задач.

Анализ литературных источников и производственных данных показал отсутствие комплексных исследований, обеспечивающих оценку производственных усовершенствований и управление процессами модернизации.

В связи с этим актуальность проблемы, а также теоретическая и практическая значимость исследования предопределили тему диссертационной работы.

Степень разработанности темы. Теоретической и методологической основой диссертационного исследования послужили труды классиков экономической науки по теории управления в экономике предприятия. Определенный вклад в разработку проблем управления и диверсификации внесли такие зарубежные ученые, как И. Ансофф, Б. Карлофф, Я. Корнай, Р. Кунц, Я. Моден, Д. Росс, Р. Сибакава, П. Уайн, П. Фостер, М. Хамер, Дж. Чампи и др. Рядом отечественных экономистов опубликованы интересные работы, посвященные отдельным проблемам модернизации. С нашей точки зрения, к ним можно отнести исследования Б.Л. Бенцмана, В.Я. Горфинкеля, Е.Г. Гинзбурга, И.В. Корневой, В.И. Куницына, М.Е. Кунявского, В.М. Ларина, В.А. Покровского, В.А. Самсонова, Б.Ю. Сербиновского, О.Г. Туровца, В.Е. Хруцкого, К.К. Чабаева, Н.С. Яшина. В то же время многие вопросы теории и практики управления модернизационными процессами в отечественной научной литературе разработаны недостаточно поно. Прежде всего, отсутствуют целостные исследования по проблемам управления модернизацией в практике машиностроительных предприятий.

Цель и задачи исследования. Целью диссертационной работы является разработка теоретических положений и практических рекомендаций по управлению модернизационной деятельностью машиностроительного предприятия на основе системного изучения организационно-экономических аспектов данной проблемы.

Достижение установленной цели потребовало необходимости поступательного решения следующего комплекса задач:

Х анализа современного состояния машиностроительного производства с целью определения направлений его модернизации;

Х изучения экономической природы и сущности модернизационных резервов;

Х анализа современного состояния и динамики развития процессов модернизации;

Х выявления объективных закономерностей влияния наиболее важных технико-экономических факторов на эффективность модернизационных усовершенствований;

Х разработки направления совершенствования модернизационной политики машиностроительного предприятия.

Область исследования. Диссертационное исследование проведено по специальности 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством, 1.1.25. Методологические и методические подходы к решению проблем в области экономики, организации и управления отраслями и предприятиями машиностроительного комплекса.

Предмет исследования - система управления машиностроительными предприятиями на основе использования стратегии модернизации их деятельности.

Объект исследования - предприятия машиностроительного комплекса, осуществляющие модернизационное развитие.

Методологическая и теоретическая основа диссертационной работы.

Теоретико-методологической основой исследования выступает системный анализ теоретических и практических аспектов модернизационного развития предприятий. Разработка теоретических проблем базировалась на трудах отечественных и зарубежных ученых, посвященных вопросам развития предприятий, модернизационной деятельности, а также совершенствованию системы управления ею.

Инструментарно-методический аппарат. Научная и методологическая основа исследовательской работы определена синергетическим, диалектическим, сравнительным и системно-структурным методами познания, применением экономико-математического подхода, а также метода прогнозных сценариев.

В диссертационном исследовании используется совокупность общенаучных методов и приемов исследования систем управления, включающая в себя методы эмпирического исследования, методы теоретического познания, методы междисциплинарного исследования, общелогические методы и приемы исследования.

Информационная база исследования. При подготовке диссертации были использованы официальные статистические и другие фактические данные исследовательских организаций по отечественному и зарубежному машиностроительному комплексу, а также результатные, программные и прогнозные показатели, приводимые в докладах, документах и отчетах предприятий машиностроения. Нормативно-правовой базой диссертационной работы являются акты и документы по вопросам управления производственным предприятием, а также документы модернизационного развития отдельных подотраслей машиностроения.

Научная новизна проведенного исследования состоит в следующем:

1. Выдвинуто концептуальное положение о том, что модернизационный тип развития как способ экономического роста отечественного машиностроения, увеличения объемов его производства позволяет осуществить переход производительных сил на новую ступень прогресса - на внедрение техники нового типа, новой технологии, новой организации труда и производства, новой мотивационной системы.

2. Раскрыто экономическое содержание процесса управления модернизационной политикой, определяющее методы реализации управленческих решений для осуществления модернизационных процессов.

3. Предложен методологический подход к практической реализации функции планирования модернизационного развития. В диссертации выделено два вида функций планирования: по процессу и по системе.

По процессу существующая система планирования изучается как определенное количество связанных между собой элементов. При осуществлении такого анализа определяются промежуточные выходы процесса планирования. При использовании метода по системе существующая система планирования рассматривается как целое. При этом анализу подвергаются конечные, а не промежуточные результаты.

4. Предложены принципы построения модели механизма согласования модернизационного развития производства и реализации продукции:

- производство, доведение до потребления и реализация отдельной товарной группы продукции рассматриваются как единый процесс;

- нормальным функционированием этого процесса считается такое его протекание, при котором, с одной стороны, не происходит оседания товаров, т.е. затоваривание, а с другой - создаются препятствия к образованию устойчивого превышения спроса над предложением;

- управление товарным потоком направлено на достижение нормального состояния потока, которое выражается в достижении максимального соответствия структур и объемов производимой и реализуемой продукции. При этом структура связей между хозяйственными звеньями единой цепи строится таким образом, что увеличивается влияние конечных (индивидуальных) потребителей непосредственно на процесс производства.

5. Разработаны методические положения по анализу факторов, влияющих на модернизационное развитие, включающие в себя классификацию факторов по уровням, направленности, стадиям воспроизводственного процесса, продожительности воздействия, принадлежности к различным сторонам рыночного механизма и др.

6. Введено понятие жизненный цикл резерва, выделены разнонаправленные факторы его практического формирования: темпы НТП, организация связи науки и производства, организация научно-технической информации и обмена передовым опытом, положение предприятия на рынке соответствующих товаров и услуг, рыночная стратегия предприятия.

7. Разработаны методические положения проведения модернизационной политики на машиностроительном предприятии, в основу которых закладываются методические рекомендации поэтапного режима ее осуществления, в частности:

- выработка стратегии на основе оценки состояния машиностроительного предприятия, включая модернизацию производства;

- экономическая оценка альтернативных инвестиционных проектов;

- обоснование необходимых ресурсов для реализации проектов;

- сравнительный анализ результатов оценки существующего и измененного производства;

- разработка бизнес-планов по реализации проектов модернизации.

Теоретическая и практическая значимость исследования.

Методические положения и рекомендации, предложенные автором, дают возможность их использования в качестве методологического базиса в последующих исследованиях процессов управления производственным предприятием в период модернизационных преобразований. Предложенные принципы и инструменты системного рассмотрения уровня развития предприятия могут быть использованы при разработке конкурентной стратегии модернизации машиностроительного предприятия и механизма ее реализации. Материалы диссертационного исследования возможно использовать в процессе подготовки новых программ по целому комплексу экономических дисциплин, в частности: Стратегический менеджмент, Управление маркетингом, Организация предпринимательской деятельности, Менеджмент организации и др.

Апробация результатов работы. Полученные теоретические и практические результаты диссертационной работы апробированы на ряде машиностроительных предприятий Саратовской области. Содержание диссертации, полученные теоретические выводы опубликованы в монографии, тематических научных сборниках, а также в тезисах докладов на конференциях и научных семинарах, в частности на IV Всероссийской научно-практической конференции Перспективы развития современной России (экономический, социальный, философский, правовой аспекты); Международной научно-практической конференции Проблемы модернизации и посткризисное развитие современного общества и др. Общие результаты научных исследований нашли отражение в 8 опубликованных работах, в том числе в трех публикациях в изданиях, рекомендованных ВАК Минобразования и науки РФ (1,4 печ. л.). Объем научных публикаций автора по теме диссертации составляет 7,3 печ. л.

Структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения и списка использованной литературы. Содержание работы изложено на 153 листах машинописного текста, включает 8 рисунков и 7 таблиц.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Крюков, Дмитрий Петрович

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

1. Модернизационный тип развития как способ экономического роста отечественного машиностроения, увеличения объемов его производства позволяет осуществить переход производительных сил на новую ступень прогресса - на внедрение техники нового типа, новой технологии, новой организации труда и производства, новой мотивационной системы. Это именно те инновационные компоненты, которые в комплексе в состоянии преобразовать производственную сферу, обновляя производственный аппарат.

При этом развитие предприятия направлено на использование более передовой техники и прогрессивной технологии производства, на рост его производственного потенциала, достигаемый путем постоянного совершенствования выпускаемой продукции, обновления ее номенклатуры, повышения качества. Развитие характеризуется как сложная многосторонняя задача, центром которой является совершенствование производимой продукции и методов ее производства. Переход на модернизационный тип развития неизбежно вызывает изменения всех компонентов хозяйственной системы, гарантирующих закономерное преобразование экономики машиностроительного предприятия. В целом, как правило, пропорционально меняется стратегия развития, приоритеты рынков модифицируются пропорционально зависимости между накоплением и потреблением, между предпроизводственной и производственной фазами воспроизводственных процессов, процесс производства распространяется, а точнее, продожается в других стадиях (в распределении, производственном потреблении), что позволяет существенно повышать цену потребления инновационного продукта при неизменной или даже сокращающейся цене производства.

К тому же исследуемый тип развития преобразует совокупность тактических, и особенно стратегических, целей развития хозяйственной системы, но принципиально их не меняет. В их числе остаются растущая прибыль (доход), рост конкурентоспособности.

2. В научных разработках и практических шагах по совершенствованию руководства хозяйственной деятельностью центр тяжести переносится сейчас на развитие экономического механизма модернизации производства как ведущей части всего хозяйственного механизма. Это особенно важно в период развития промышленного отечественного рынка, поскольку от производства требуется достаточная гибкость в силу определенной мобильности запросов потребителей. Способность к быстрой смене устаревшей части материально-технических элементов производства на новые средства производства с минимальными затратами и в кратчайшие сроки позволяет предприятию успешно развиваться на рыночном пространстве.

Следует иметь в виду, что обновляемость производства является объективным законом его развития и характеризуется непрерывным техническим совершенствованием материально-вещественных элементов производительных сил.

Периодичность такого обновления обусловлена, с одной стороны, физическим износом, а с другой - моральным старением материально-вещественных элементов производства.

3. Модернизационное развитие действующих предприятий происходит не только в виде их одновременной разовой реконструкции или реконструкции отдельных цехов. На практике постоянно и постепенно обновляются отдельные участки производства, заменяются или модернизируются отдельные станки, организуются или совершенствуются поточные и автоматические линии, применяются новые прогрессивные инструменты, приспособления технологические процессы.

Степень эффективности подобных усовершенствований зависит, во-первых, от правильности технических решений, от согласованности, например, производительности модернизируемого станка со смежными операциями, во-вторых, от экономической обоснованности усовершенствований, от согласованности, скажем, мощности реконструируемого участка с производственной программой, от степени соответствия усовершенствований требованиям общего повышения технико-экономического уровня выпускаемой предприятием продукции и методов ее изготовления, в-третьих, от подготовленности организации труда и производства, кадров к их основанию и использованию.

4. Изучение свидетельствует, что на действующих предприятиях развитие совершается в форме эволюционного преобразования их технической базы, в ходе которого осуществляется постепенное улучшение данного средства труда в рамках его основного принципа -совершенствуются механизмы, технологические процессы. В результате этого растет производительность машин, повышается коэффициент полезного действия, снижаются эксплуатационные расходы, появляется система или семейство машин, основанных на использовании одного и того же технического принципа.

Примером эволюционного развития в современной технике может служить совершенствование давно освоенной в производстве обработки метала резанием. Заменяющие ее процессы, такие как электролитическое шлифование, химическое фрезерование, электроразрядная, электроискровая, электрохимическая и ультразвуковая обработка материалов, а также обработка плазмой, электронным и лазерным лучом построены на совершенно новых научно-технических принципах.

5. Анализ свидетельствует, что на предприятиях машиностроительного комплекса сложилась определенная аморфность в выборе собственной траектории развития и в задействовании модернизационного механизма. На большинстве проанализированных предприятий пока нет реальных сдвигов в формировании модернизационной системы и поной переориентации проводимой рыночной политики на модернизационные рельсы.

Анализ показывает, что, несмотря на то, что используемые на предприятиях формы и методы развития, его тенденции выражают ориентированность на конкретный рынок, конкретную ситуацию и, в ряде случаев, конкретного потребителя, тем не менее, возможно говорить об общих принципах управления модернизационной деятельностью.

С другой стороны, интегрируя все элементы предпринимательской деятельности воедино, ориентированность становится единой базой для деятельности по развитию производства. Таким образом, развитие становится единой философией управления и формой модернизации.

6. Ядром политики модернизации исследованных предприятий стала мобилизация всех инвестиционных возможностей и ресурсов, обеспечивающих в рыночной экономике производство основного капитала. Без модернизации производственно-технической базы предприятий невозможны экономический рост и финансовая стабилизация.

Впоне естественно, что невозможно с абсолютной точностью определить требования к производству, которые возникнут в перспективе, но путем исследований рынка можно выявить те из них, которые будут наблюдаться в отношении отдельных видов продукции. Поэтому, по мнению диссертанта, процесс развития дожен рассматриваться в тесной связи с постоянным процессом совершенствования и обновления машиностроительной продукции. Это вызвано тем обстоятельством, что любой из этих двух процессов может быть осуществлен и организован лишь с учетом другого.

Так, исходя из требований, которые предъявляет рынок, машиностроительное предприятие, прежде всего, дожно решить, какие параметры продукции необходимо совершенствовать. Важно выяснить, какие новые виды продукции можно разработать на данном предприятии и можно ли с их помощью поностью или частично удовлетворить уже имеющиеся потребности или же необходимо стимулировать развитие каких-то совершенно новых потребностей. При этом предприятия, знакомясь с желаниями потребителей, получают импульсы для установления задач повышения качества. Новые параметры качества продукции фактически становятся для предприятия параметрами ее реализации как на длительную перспективу, так и на боле короткие периоды времени. Несмотря на отдельные достигнутые успехи и предпринимаемые усилия по модернизационному развитию, ощутимы негативные тенденции, включая статичность, замедление структурных сдвигов. Машиностроение находится под прессом противоречивых проблем. С одной стороны, возрастает необходимость дальнейшего наращивания выпуска подавляющей части уже известной техники, причем как ее прогрессивных видов, по которым сложися устойчивый спрос, так и традиционной продукции, парки которой, зачастую, перенасыщены. Это обусловлено потребностью в замене устаревшей части производственного аппарата отрасли. С другой стороны, выпуск многих видов техники к данному времени превышает экономически оправданные масштабы. К тому же стало очевидным, что даже одно только поддержание достигнутого уровня выпуска многих традиционных машиностроительных изделий приводит к непосильной нагрузке на предприятия отрасли.

7. Обнаруживаются реальные ограничения форсированного наращивания выпуска машиностроительной продукции и одновременного введения модернизационной реконструкции производственного аппарата в требуемых размерах. Происходит дальнейшее устаревание производственного аппарата, тенденции нарастания потребности в обновлении фондов не удается не только приостановить, но сколько-нибудь существенно замедлить.

Модернизационное развитие машиностроительного производства без усовершенствования его методов и качества продукции не приведет к повышению эффективности, хотя и может увеличить размеры эффекта, т.е. результат производства.

8. Сущность проблемы резервов в ходе модернизационного развития состоит в том, чтобы систематически и своевременно вскрывать и экономически обоснованно использовать возможности экономии в производстве на основе применения более эффективных средств и методов и осуществлять за счет этого дальнейшее развитие и совершенствование производства. Это требует планомерного исследования возможностей повышения уровня использования наличных трудовых, материальных и финансовых ресурсов; наиболее эффективного сочетания их с вовлекаемыми в процесс воспроизводства новой техники, новых видов материалов и т.д.; систематического повышения технического уровня и потребительских свойств продукции; ускорения процесса выпонения научно-исследовательских и проектно-конструкторских работ и их внедрения в производство, а также сведения к общественно необходимому минимуму периода кругооборота средств в процессе воспроизводства.

9. Успешное решение модернизационных задач во многом зависит от того, насколько управленческий аппарат машиностроительного предприятия владеет методами анализа конкретной обстановки как внутри предприятия, так и на рынке, насколько широко планово-экономическая и планово-диспетчерская службы применяют компьютерные технологии при выборе оптимальных вариантов.

Конструирование управления производственно-хозяйственной деятельностью, при котором руководитель машиностроительного предприятия не лишается властных и регулирующих функций, приводит к трансформации ее структуры, адаптируя последнюю к рыночным условиям.

Конечная цель планирования модернизационного развития заключается в повышении технического уровня и эффективности производства, в обеспечении достижения целей по удовлетворению потребностей в высококачественной продукции. В соответствии с этими целями на всех уровнях формируются планы, в состав которых включаются различные мероприятия технического прогресса. К сожалению, как свидетельствуют факты, существующая система планирования и организации выпонения планов по модернизационному развитию производства во многом не соответствует целям, стоящим перед отдельными отраслями. Главным образом это несоответствие связано с целями повышения качества выпускаемой продукции, с темпами ускорения научно-технического прогресса и роста производительности труда, повышением экономической эффективности и др.

10. Анализ показывает, что некоторые машиностроительные предприятия наибольшее внимание уделяют планированию производства продукции.

Планирование модернизационного развития производства зачастую остается практически за пределами бизнес-плана, хотя структурную, количественную и качественную динамичность производству придает именно его техническое развитие. В планах предприятий в качестве основы дается перечень, своего рода номенклатура мероприятий по развитию науки, созданию и внедрению новой техники.

Однако указанные в номенклатурном плане мероприятия мало связаны друг с другом с важнейшими показателями развития производства продукции, не всегда соответствуют главным направлениям научно-технического прогресса и не поностью подкрепляются выделением достаточных финансовых, материальных и трудовых ресурсов. Влияние плана научно-технического прогресса на повышение эффективности производства, таким образом, ограничено.

11. К наиболее серьезным недостаткам номенклатурного планирования следует отнести его отрыв от конечной цели и результатов развития производства. Планирование заканчивается, когда фактическая эффективность внедрения новой техники еще не выявлена. Это ведет к включению в планы малоэффективных мероприятий, к сдаче в производство технически недоработанных и недостроенных объектов, к медленному освоению внедренной техники и другим недостаткам. Номенклатурный план вследствие присущей ему жесткости может быть причиной снижения эффективности внедрения новой техники, так как для его выпонения в ряде случаев внедряется малоэффективная техника, включенная в номенклатуру плана, изменять который крайне трудно. Номенклатура мероприятий по созданию и внедрению важнейших видов новой техники и технологии может быть лишь допонением к плану технического развития производства, а не его основой. По нашему мнению, в основе плана дожен быть объем работ и результатов, измеренных с помощью показателя, единого для всех видов и этапов научно-технического прогресса в производстве. Разработка такого показателя является условием перехода к комплексному планированию и стимулированию роста технического уровня производства.

Диссертация: библиография по экономике, кандидат экономических наук , Крюков, Дмитрий Петрович, Саратов

1. Концепция догосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года (утв. Распоряжением Правительства РФ от 17 ноября 2008 г. № 1662-Р) // СПС Гарант.

2. Авдашева, С. Б. Хозяйственные связи в российской промышленности: проблемы и тенденции последнего десятилетия / С. Б. Авдашева. М., 2000.

3. Авдеенко, В. Н. Производственный потенциал промышленного предприятия / В. Н. Авдеенко, В. А. Котлов. М. : Экономика, 1989.

4. Агапцов, С.А. Предпринимательский потенциал промышленности: Монография / С.А. Агапцов. Вогоград: Перемена, 1997.

5. Адаев, Ю.В. Обеспечение ритмичности машиностроительного производства: организационно-экономические аспекты / Ю.В. Адаев. -Пенза: Изд-во Пенз. Гос. ун-та, 1996.

6. Адрианов, В.Д. Конкурентоспособность России в мировой экономике / В.Д. Адрианов // Маркетинг 1999. - № 2. - С. 3-19.

7. Адрианов, В. Д. Конкурентоспособность России в мировой экономике / В. Д. Адрианов // Мировая экономика и международные экономические отношения. 2000. - № 3. - С. 47-57.

8. Адрианов, В. Д. Россия в мировой экономике / В. Д. Адрианов. -М., 1995.

9. Акофф, Р. Планирование в больших экономических системах / Р. Акофф ; пер. с англ. М., 1972.

10. Алексеев, М. М. Планирование деятельности фирмы / М. М. Алексеев. М. : Финансы и статистика, 1998.

11. Армстронг, М. Практика управления человеческими ресурсами / М. Армстронг ; пер. с англ. СПб. : Питер, 2009. - 848 с.

12. Багиев, Г. Л. Маркетинг : учебник для вузов / Г. Л. Багиев, В. М. Тарасевич, X. Анн ; под общ.ред. Г. Л. Багиева. 2-е изд., перераб. и доп. -М. : Экономика, 2001.

13. Батяева, А. Е. Динамика портфеля заказов и поведение промышленных предприятий / А. Е. Батяева // Вопросы экономики. 2000. -№ 12.-С. 125-136.

14. Башлачева, Е. А. Оптимизация товарного ассортимента / Е. А. Башлачева // Маркетинг и маркетинговые исследования в России. -2000.-№4.-С. 49-52.

15. Башнянин, Г. И. Социалистическое производство: Экономическое измерение затрат и результатов / Г. И. Башнянин. М. : Экономика, 1990.

16. Бачинский, Г. В. Общественная потребительская стоимость продуктов социалистического производства / Г. В. Бачинский. Тула : Прииск, кн. изд-во, 1977.

17. Беляев, Ю. А. Дефицит, рынок и управление запасами / Ю. А. Беляев. М. : Изд-во Ун-та дружбы народов, 1991.

18. Беляевский, И. К. Статистика рынка товаров и услуг / И. К. Беляевский. М. : Финансы и статистика, 1995.

19. Бережная, Е. В. Математические методы моделирования экономических систем : учеб. пособие. / Е. В. Бережная, В. И. Бережной. -М. : Финансы и статистика, 2002.

20. Бизнес-план. Методические материалы. М. : Финансы и статистика, 1994.

21. Блауг, М. Экономическая мысль в ретроспективе. 4-е изд. / М. Блауг ; пер. с англ. - М. : Дело ТД, 1994.

22. Большой экономический словарь. М. : Правовая культура, 1994.

23. Борисов, В. Н. Машиностроительный комплекс: посткризисное развитие / В. Н. Борисов, Е. А. Балагурова // Экономист. 2001. - № 12. -С. 30-35.

24. Борисов, В. Н. Перспективы машиностроения / В. Н. Борисов // Экономист.-2008.-№ 1.-С. 50-61.

25. Босчаева, 3. Н. Системный подход к экономическому развитию производства в России / 3. Н. Босчаева. СПб. : СПбГУЭФ, 2001.

26. Бункина, М. К. Экономическая политика / М. К. Бункина, А. М. Семенов. М. : ЗАО Бизнес-школа и Интел-Синтез, 1999.

27. Валовой, Д. В. Рыночная экономика. Возникновение, эволюция и сущность / Д. В. Валовой. М. : ИНФРА, 1997.

28. Васипъев, В. А. Российский автопром год нынешний и год минувший / В. А. Васильев // Автотрак. - 2008. - № 2.

29. Васильев, В. Н. Организация производства в условиях рынка : учеб. пособие / В. Н. Васильев. -М. : Машиностроение, 1993.

30. Васильев, В. Н. Организационно-экономические основы гибкого производства / В. Н. Васильев, Т. Г. Садовская. М. : Высш. шк., 1988.

31. Васильев, Ю. П. Управление развитием производства (опыт США) / Ю. П. Васильев. М., 1989.

32. Васильева, И. Н. Экономические основы технологического развития : учеб. пособие для вузов / И. Н. Васильева. М. : Банки и биржи, ЮНИТИ, 1995.

33. Введение в рыночную экономику / А. Я. Лившиц и др.. М. : Высш. шк., 1995.

34. Вереникин, А. О. Теория многоуровневой экономики в контексте современной экономической мысли / А. О. Вереникин, Д. И. Волошин //

35. Проблемы прогнозирования. 2004. - № 1.

36. Веснин, В. Р. Практический менеджмент персонала / В. Р. Веснин. -М.: Юристъ, 1998.

37. Виханский, О. С. Менеджмент / О. С. Виханский, А. И. Наумов. -М. : Высш. шк., 1994.

38. Ворст, Й. Экономика фирмы : учебник / Й. Ворст, П. Ривентлоу ; пер. с дат. А. Н. Чеканского, О. В. Рождественского. -М. : Высш. шк., 1994.

39. Выбор ассортимента в условиях гибкого управления и диверсификации / Ф. М. Русинов и др. // Консультант директора. 1997. - № 12. - С. 3-12.

40. Вышкварко, Л. А. Инновационный процесс: от идеи до реализации / JI. А. Вышкварко, Е. П. Ченцова // Молодые ученые науке и производству : сб. тр. Всерос. науч.-практ. конф. в 3 т. - Т. 3. - Старый Оскол: СТИ МИСиС, 2008. - С. 92-97.

41. Газалиев, М. В. Планирование и экономическое стимулирование специализации промышленного производства / М. В. Газалиев, Т. П. Никонова. -М.: Экономика, 1974.

42. Герчикова, И. Н. Менеджмент : учебник / И. Н. Герчикова М. : Юнити, 1997.

43. Глобальный рынок автокомпонентов // АвтоОпыт. 2008. - № 8. -С. 26-27.

44. Голубков, Е. П. Маркетинг, выбор лучшего решения / Е. П. Голубков, Е. Н. Голубкова, В. Д. Северин. М. : Экономика, 1993.

45. Грейсон, Джексон К. младший. Американский менеджмент на пороге XXI века. /Джексон К. младший Грейсон. М. :Экономика,1991. -319с.

46. Грибов, В. Д. Организационные и экономические основы бизнеса / В. Д. Грибов. М. : ИЭП, 1995.

47. Гришина, Э. В. Что дает специализация в машиностроении / Э. В. Гришина, Т. И. Задерихина. Харьков : Прапор, 1968.

48. Грузинов, В. П. Экономика предприятия и предпринимательство : учеб. пособие / В. П. Грузинов. М. : Софит, 1994.

49. Гурков, И. Б. Инновационное развитие и конкурентоспособность. Очерки развития российских предприятий / И. Б. Гурков. М.: ТЕИС, 2003. -236 с.

50. Гурков, И. Инновационная деятельность российских промышленных компаний / И. Гурков, Е. Аврамова, В. Ту балов // Вопросы экономики.-2001.-№ 7.-С. 71-85.

51. Дажин, В. Российский автобус: цена и качество / В. Дажин // Автомобильная промышленность. 2004. - № 6. - С. 1-3.

52. Джинджолия, А. Ф. Управление развитием предприятия: диагностика, стратегия, лидерство / А. Ф. Джинджолия, Ю. А. Москалев1. М. : Высш. шк., 2003.

53. Джуха, В. М. Микроэкономика : учеб. пособие для студентов вузов / В. М. Джуха, Е. А. Панфилова. М. : ИКЦ МарТ, 2004.

54. Добринский, Е. С. Программа Российское качество в системе повышения конкурентоспособности отечественного машиностроения / Е. С. Добринский // Автомобильная промышленность. 2005. -№ 10. - С. 4-6.

55. Думпер, С. А. Основы экономики и организации машиностроительного производства / С. А. Думлер, В. И. Ганштак, Т. Д. Саксаганский. -М. : Машгиз, 1962.

56. Дьяченко, М. А. Управление производством : учебник для вузов / М. А. Дьяченко, Н. А. Саломатин, Е. Е. Панфилова. М. : ИНФРА-М, 2001.

57. Еленева, Ю. А. Экономика машиностроительного производства / Ю. А. Еленева. М. : Издательский центр Академия, 2010.

58. Жигин, А. А. Формирование структуры машиностроения в процессе обеспечения конечного спроса / А. А. Жигин // Проблемы прогнозирования. 2000. - № 6.

59. Жигун, Л. А. Взаимодействие покупателей и поставщиков в условиях конкуренции / Л. А. Жигун // Маркетинг. 2001. - № 4. - С. 59-67.

60. Жилин, Д. М. Теория систем: опыт построения курса / Д. М. Жилин. М. : Изд-во КИ, 2007. - 184 с.

61. Зайцев, Н. Л. Экономика промышленного предприятия. Практикум : учеб. пособие / Н.Л. Зайцев. М. : ИНФРА-М, 2001.

62. Иванов, Ю. Н. Математическое описание элементов экономики / Ю. Н. Иванов, В. В.Токарев, А. П. Уздемир. М. : Физматлит, 1994.

63. Игнатьева, А. В. Исследование систем управления /

64. A. В. Игнатьева, М. М. Максимцов. М. : ЮНИТИ, 2000.

65. Идрисов, А. Б. Стратегическое планирование и анализ эффективности инвестиций / А. Б. Идрисов, С. В. Картышев, А. В. Постников. -М. : Инф.-изд. дом ФИЛИНЪ, 1996.

66. Иозайтис, В. С. Экономико-математическое моделирование /

67. B. С. Иозайтис, Ю. А. Львов. -М. : Высш. шк., 1994.

68. Как создаются коммерчески успешные товары: Маркетинг и нововведение / Д. И. Баркан и др.. Л. : Аквилон, 1991.

69. Калашникова, Н. И. Опыт теории хозяйственных связей / Н. И. Калашникова. Саратов: Изд-во Сарат. ун-та, 1996.

70. Каныгин, Ю. М. Научно-технический потенциал (проблемы накопления и использования) / Ю. М. Каныгин. М. : Наука, 1974.

71. Карлофф, Б. Деловая стратегия. Концепция, содержание, символы / Б. Карлофф ; пер. с англ. О. Д. Горина ; под ред. В. А. Приписнова . М. : Экономика, 1991.

72. Карпенко, Б. П. Совершенствование управления народнохозяйственным комплексом / Б. П. Карпенко. М. : Знание, 1986.

73. Карпунин, М. Г. Перестройка и модернизация машиностроения: экономический аспект / М. Г. Карпунин. М.: Машиностроение, 1990. - 271 с.

74. Кинг, У. Стратегическое планирование и хозяйственная политика / У. Кинг, Д. Клиланд. М. : Прогресс, 1982.

75. Киперман, Г. Я. Статистические показатели промышленной продукции и их совершенствование / Г. Я. Киперман. М. : Статистика, 1980.

76. Киперман, Г. Я. Применения показателя чистой продукции (нормативной) на машиностроительных предприятиях / Г. Я. Киперман, А. Я. Нефедова. М. : Машиностроение, 1982.

77. Ковалев, В. В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия : учебник / В. В. Ковалев, О. Н. Вокова. М.: ТК Веби, Изд-во Проспект, 2004.

78. Кодацкий, В. П. Ваша прибыль в условиях рынка / В. П. Кодацкий. -М. : Финансы и статистика, 1994.

79. Колемаев, В. А. Математическая экономика / В. А. Колемаев. -М. : ЦМТ1, 2002.

80. Кондратьев, В. Автоцентр Вселенной / В. Кондратьев, О. Туревский // Прямые инВЕСТИции. 2009. - № 1. - С. 6-10.

81. Конкурентоспособные процессы и инструменты машиностроительного производства / В.П. Усов и др.. М. : Академия наук о земле, 2003.

82. Коробейников, О. П. Формирование стратегии инновационного развития промышленных предприятий / О. П. Коробейников, А. А. Трифилова // Наука и промышленность России. 2002. - № 10.

83. Крюков, Д. П. Модернизационное развитие машиностроительного производства: теоретические основы, тенденции и опыт / Д. П. Крюков. -Сарато в: ИЦ СГСЭУ, 2011. 63 с.

84. Крюков, Д. П. Управление модернизационными процессами в многоотраслевом комплексе / Д. П. Крюков // Вестник Саратовского госагроуниверситета им. Н.И. Вавилова. 2011. - № 12. - С. 76-77.

85. Крюков, Д. П. Экономическая оценка модернизационного развития машиностроительного предприятия / Д. П. Крюков // Вестник Саратовского государственного социально-экономического университета. -2011.-№ 5 (39).-С. 76-77.

86. Кублин, И. М. Управление реализационными процессами на машиностроительных предприятиях в условиях рынка / И. М. Кублин. -Саратов, 2002.

87. Кублин, И. М. Управление ассортиментной политикой машиностроительного предприятия / И. М. Кублин, Т. В. Бодырева,

88. Д. Ю. Давыдов. Саратов : Научная книга, 2002.

89. Кунявский, М. Е. Экономические проблемы мекосерийного производства / М. Е. Кунявский. Саратов : Изд. центр СГЭА, 1997.

90. Кунявский, М. Е. Управление маркетингом промышленного предприятия / М. Е. Кунявский, И. М. Кублин, К. О. Распоров. М. : Международные отношения, 2004.

91. Кунявский, М. Е. Организационно-экономические проблемы диверсификации производства / М. Е. Кунявский, И. М. Кублин. Саратов : Изд. Центр СГЭА, 1997.

92. Кунявский, М. Е. Управление производственной коммерческой политикой промышленного предприятия / М. Е. Кунявский, И. М. Кублин,

93. B. Н. Мирушкин. Саратов : Научная книга, 2002.

94. Кунявский, М. Е. Управление качеством и маркетинг / М. Е. Кунявский, Н.В. Никитина. Саратов : Изд-во Саратовской губернской Торгово-промышленной палаты, 2003.

95. Кушлин, В. И. Стратегия развития и ее цели / В. И. Кушлин // Экономист. 2006. - № 1. - С. 4.

96. Лузин, А .Е. Новый подход к реструктурированию российских предприятий / А. Е. Лузин, С. И. Ляпунов // Проблемы теории и практики управления. 2000. - № 2. - С. 97-104.

97. Лысакова, Н. С. Управление каналами сбыта товаров промышленного назначения / Н. С. Лысакова // Маркетинг. 2000. - № 2.1. C. 47-54.

98. Любимцев, Ю. И. Модернизация предприятий (Сущность, направления) / Ю. И. Любимцев, Э. X. Калагов // Экономист. 2001. - № 8.

99. Мазер, Г. Я. Экономика машиностроения : учеб. пособие. / Г. Я. Мазер, Н. А. Мхитарян. -М. : Изд-во МГОУ, 2008.

100. Маниловский, Р. Г. Интенсификация использования производственных мощностей в машиностроении / Р. Г. Маниловский. М. : Машиностроение, 1983.

101. Маршал, А. Принципы экономической науки / А. Маршал. -М. : Прогресс, 1993.

102. Математика в экономике : учеб.-метод, пособие / под ред. Н. Ш. Кремера. М. : Финстатинформ, 1999.

103. Математический анализ для экономистов / под ред. А. А. Грибова, А. Ф. Тарасюка. М. : ФИЛИН, 2002.

104. Мизякина, О. Б. Специфика развития и особенности информационно-сетевой экономики как среды функционирования современных организаций России / О. Б. Мизякина // Вестник Саратовского госагроуниверситета им. Н.И. Вавилова. 2010. -№ 12. - С. 83-86.

105. Микроэкономика в контексте : учебник / Н. Р. Гудвин и др. ;пер. с англ.; под ред. О.И. Ананьина. М. :РГГУ, 2002.

106. Мильнер, Б. 3. Теория организации / Б. 3. Мильнер. М. : Интра,2001.

107. Михайлов, Л. М. Антикризисное управление в промышленности / JI. М. Михайлов. М. : Экзамен, 2007.

108. Мишин, Ю. В. Экономические основы организации конкурентоспособного производства / Ю. В. Мишин. М. : Институт микроэкономики, 2000.

109. Моисеева, Н. К. Современное предприятие: конкурентоспособность, маркетинг, обновление / Н. К. Моисеева, Ю. П. Анискин. М. : Внешторгиздат, 1993.

110. Морговский, Ю. Я. Проблемы реновации крупных машиностроительных предприятий России / Ю. Я. Морговский, В. А. Бердников // Машиностроитель. 2007. - № 10. - С. 2-6.

111. Нейман, 3. Н. Внутризаводское технико-экономическое планирование на машиностроительном предприятии / 3. Н. Нейман. JL : Машиностроение, 1976.

112. Некрасов, Л. А. Организация и планирование машиностроительного производства. Производственный менеджмент / Л. А. Некрасов, Ю. В. Скворцов. М. : Высш. шк., 2003.

113. Немцев, А. Д. Организационно-технические и экономические резервы обеспечения качества и конкурентоспособности машиностроительной продукции / А. Д. Немцев. Саратов : Изд-во Сарат. ун-та, 2002.

114. Новицкий, Н. И. Выбор инвестиционной стратегии на новом этапе реформ / Н. И. Новицкий // Экономист. 2001. - № 6. - С. 27-34.

115. Овсянников, А. А. Типология потребительского поведения /

116. A. А. Овсянников, И. И. Петтай, Н. М. Римашевкя. М. : Наука, 1988.

117. Организация производства на предприятии : учебник для технических и экономических специальностей / под ред. О. Г. Туровца, Б. Ю. Сербиновского. Ростов н/Д. : МарТ, 2002.

118. Панков, Г. В. Непрерывная реконструкция предприятий машиностроения / Г. В. Панков, С. Г. Селиванов, Н. А. Аитов. М. : Машиностроение, 1990.

119. Потерович, В. Стратегии модернизации, институты и коалиции. /

120. B. Потерович // Вопросы экономики. 2008. - № 4. - С. 4-24.

121. Потапов, А. П. Инновации как элемент ресурсного потенциала АПК / А. П. Потапов // Вестник Саратовского госагроуниверситета им. Н.И. Вавилова. 2011. - № 5. - С. 87-89.

122. Протасов, С. Первый российский фестиваль автобусов /

123. C. Протасов // Основные средства. 2009. - № 1. - С. 30-33.

124. Прыкин, В. Б. Технико-экономический анализ производства / В. Б. Прыкин. М. : ЮНИТИ, 2000.

125. Радаев, В. В. Формирование новых российских рынков: транзакционные издержки, формы контроля и деловая этика / В. В. Радаев. -М. : Центр политических технологий, 1998.

126. Рикогиинский, А. Промышленное производство в России в 2008 году / А. Рикошинский // Основные средства. 2009. - №3. - С. 40^13.

127. Рожнова, О. Экономические предпосыки создания автомобилей с гибридной силовой установкой в России / О. Рожнова, К. Карпухин, Е. Фролова // Известия МГТУ МАМИ. 2009. - № 1. - С. 228-230.

128. Романова, Н. А. Стратегическое планирование в системе управления сельскохозяйственными предприятиями / Н. А. Романова // Вестник Саратовского госагроуниверситета им. Н.И. Вавилова. 2010. -№ 2. - С. 70-74.

129. Самойлов, А. Промсборка в России / А. Самойлов // Коммерческий Транспорт. 2009. - №3. - С. 30-33.

130. Самуэлъсон, Пол А. Экономика / Пол А. Самуэльсон, Вильям Д. Нордхаус ; пер. с англ. М. : БИНОМ, 1997.

131. Санинский, С. А. Гибкая система машиностроительного производства: цели и задачи построения / С. А. Санинский // Инновационная деятельность. 2010. - №3 (12). - С. 5-8.

132. Санинский, С. А. Машиностроительная продукция как товар (теоретический аспект) / С. А. Санинский // Вопросы экономики и права. -2010.-№ 12. С. 300-304.

133. Санинский, С. А. Ориентация модернизационной стратегии предприятия на взаимодействие с потребителями // Модернизация предприятий машиностроительного комплекса : монография / С. А. Санинский ; под общ. ред. М. Е. Кунявского. М. : Научная книга, 2010.

134. Санинский, С. А. Развитие взаимосвязи торговой и производственной политики промышленного предприятия / С. А. Санинский // Российское предпринимательство. 2011. - № 5 (2). - С. 94-99.

135. Санинский, С. А. Рынок машиностроительных изделий: состояние и развитие // Маркетинговый анализ товарных рынков: методика и опыт : монография / С.А. Санинский ; под общ. ред. проф. М. Е. Кунявского. -Саратов : Изд-во PATA, 2009. Вып. 2. - С. 38-46.

136. Санинский, С. А. Рыночное развитие машиностроительного производства // Модернизация предприятий машиностроительногокомплекса : монография / С.А. Санинский ; под общ. ред. М. Е. Кунявского. -М. : Научная книга, 2010. С. 6^0.

137. Санинский, С. А. Формирование и развитие системы взаимодействия производителей и потребителей машиностроительной продукции : монография / С. А. Санинский. М. : Научная книга, 2010. -384 с.

138. Санинский, С. А. Формирование производственной программы машиностроительного предприятия в период диверсификации : дис. . канд. экон. наук / С. А. Санинский. Саратов, 2006.

139. Сатановский, Р. Л. Организация и планирование внутризаводской специализации / Р. Л. Сатановский. Л., 1974.

140. Сэй, Ж.-Б. Теория экономического развития / Ж.-Б. Сэй. М. : Дело, 2000.

141. Сербиновский, Б. Ю. Теория и методы диагностики производственных систем / Б. Ю. Сербиновский. Новочеркасск : ЮРГТУ, 2000.

142. Сибирцев, В. А. Основы теории измерения экономических процессов / В. А. Сибирцев. Новосибирск, 1997.

143. Синъко, В. И. Конкуренция и принципы обеспечения конкурентоспособности промышленной продукции / В. И. Синько // Вестник машиностроения. 1999. - № 12.

144. Скворцов, Ю. В. Практикум по организации и планированию машиностроительного производства: Производственный менеджмент / Ю. В. Скворцов. М. : Высш. шк., 2004.

145. Смокин, А. М. Организационная перестройка на предприятии /

146. A. М. Смокин. -М.: Экономика, 1991.

147. Солодков, В. Т. Управление развитием машиностроительного предприятия / В. Т. Солодков. Новосибирск : Изд-во Новосибирского ун-та, 1992.

148. Сорокин, Н. Т. Проблемы и тенденции развития российского машиностроения / Н. Т. Сорокин // Автомобильная промышленность. 2005. -№ 1. - С. 3-5.

149. Сорокин, Н. Т. Состояние машиностроительного комплекса России / Н. Т. Сорокин, С. М. Курбатов // Вестник машиностроения. 2003. -№ 5. - С. 3-6.

150. Спирин, В. С. Анализ экономического потенциала предприятия. /

151. B. С. Спирин. М. : Финансы и статистика, 1986.

152. Справочник директора предприятия / Под ред. М. Г. Лапусты. -М. :ИНФРА-М, 2001.

153. Стратегическое планирование / Под ред. Э. А. Уткина. М. : ЭКМОС, 1998.

154. Сульповар, JI. Б. Менеджмент: Наука и искусство управления бизнесом : учеб.-практ. пособие / Л. Б. Сульповар, Р. Г. Маннапов. -Тольятти : Современник, 1992.

155. Супруненко, А. Российский автопром. Большая перемена / А. Супруненко // Автоинструкция. 2008. - № 6. - С. 40-45.

156. Теплое, Г. Я. Теория и практика планирования на промышленном предприятии : учеб. пособие / Г.Я. Теплов. М. : Экономика, 1970.

157. Тихомирова, Н. Г. Модели и методы прогнозирования рынка / Н. Г. Тихомирова. М. : МИНХ им. Н.Г. Плеханова, 1991.

158. Тихонов, Р. И. Конкурентоспособность промышленной продукции / Р. И. Тихонов. М. : Изд-во стандартов, 1985.

159. Тонышева, Л. Л. Экономика машиностроительного предприятия / Л. Л. Тонышева, Г. И. Лавров // Успехи современного естествознания. Ч 2010. Ч № 2-С. 154-156.

160. Туровец, О. Г. Теория организации машиностроительного производства / О. Г. Туровец, В. Н. Родионова. Воронеж : ВПИ, 1992.

161. Уайт, П. Управление исследованиями и разработками / П. Уайт. -М.: Экономика, 1982.

162. Управление техническим и организационным развитием предприятия / П. Е. Беленький и др.. Киев : Техника, 1992.

163. Фатхутдинов, Р. А. Организация производства : учебник для студентов вузов по экон. и упр. спец. / Р. А. Фатхутдинов. М. : ИНФРА-М, 2000.

164. Фатхутдинов, Р. А. Производственный менеджмент : учебник для вузов / Р. А. Фатхутдинов. М., 1997.

165. Хоскинг, А. Курс предпринимательства : практическое пособие / А. Хоскинг ; пер. с англ. -М. : Международные отношения, 1993.

166. Цветков, В. Подкрепить инновационное развитие промышленной политикой / В. Цветков // Экономист. 2008. - № 3. - С. 30-40.

167. Черныилова, И. В. Гармонизация промышленной и торговой политики. Стратегия межотраслевого взаимодействия : науч. сб. / И. В. Чернышова. Саратов, 2004.

168. Шепеленко, Г. И. Антикризисное управление производством и персоналом / Г. И. Шепеленко. Ростов н/Д. : МарТ, 2002.

169. Шумпетер, Й. Теория экономического развития / И. Шумпетер. -М. : Эксмо, 2007.

170. Эванс, Дм. Д. Маркетинг / Дм. Д. Эванс, Б. Берман. М. : Экономика, 1993.

171. Экономика и управление в машиностроении : учеб. пособие / Под ред. Н. Н. Кожевникова. 2-е изд. - М. : Издательский центр Академия, 2007.-208 с.

172. Экономико-математические методы и модели для руководителя / П. В. Авдулов и др.. М. : Экономика, 1984.

173. Яковенко, Е. Т. Управление экономическими параметрами развития производства / Е. Т. Яковенко. М. : Наука, 1973.

174. Ястребов, H. Е. Планирование и регулирование серийного производства в машиностроении / H. Е. Ястребов. М. : Машиностроение, 1984.

175. Яшин, С. Н. Основные направления формирования стратегии инновационного развития и оценки инновационного потенциала предприятий / С. Н. Яшин, Е. Н. Шапкин // Финансы и кредит. 2008. -№ 11.-С. 86-92.

176. Arthur, J. В. The link between business strategy and industrial relations systems in American steel mills / J. B. Arthur // Industrial and Labor Relations Review. 1992. - No. 45 (3). - P. 448-506.

177. Cooke, Ian. Introduction to Innovation and Technology Transfer / Ian Cooke, P. Mayers. Boston : Artech House, Inc., 1996. - Part 1.

178. Mintzberg, Henry. Structure in 5's: Designing Effective Organizations. / Henry Mintzberg. Prentice Hall, 1983.

179. Multinational management strategies // Multinational business. L. -1990.-No. 3.-P. 56.

180. Public/Private Partnerships for Innovation: Policy Rationale, Trends and Issues // OECD. 2003.

181. Twiss, В. C. Business for engineers. Peter Pereginnus / В. C. Twiss 11 IEE.-2001.

182. Wateiston, A. Development Planning (Lessons of Experience). -Baltimore, 1965; Lewis W.A. Development Planning. Essentials of Economic Policy. L., 1966: Tinbeigen J. Development Planning. - N.Y., 1967.

Похожие диссертации

• Организационно-экономические методы управления энергоэффективностью производственных систем промышленных предприятий
• Совершенствование организационно-хозяйственного механизма государственной поддержки развития инновационного потенциала машиностроительных предприятий
• Информационно-экономические методы и инструментарий сопряжённого управления инновационными процессами и конкурентоспособностью предприятий
• Разработка системы стратегического управления инвестиционными затратами на промышленных предприятиях
• Повышение эффективности деятельности машиностроительных предприятий за счет сокращения потерь