Темы диссертаций по экономике » Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда

Развитие реинжиниринга бизнес-процессов промышленного предприятия тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат

Ученая степень	кандидат экономических наук
Автор	Закора, Алексей Викторович
Место защиты	Саратов
Год	2009
Шифр ВАК РФ	08.00.05

Диссертация

Автореферат диссертации по теме "Развитие реинжиниринга бизнес-процессов промышленного предприятия"

На правах рукописи

0034Биьи'+

ЗАКОРА АЛЕКСЕЙ ВИКТОРОВИЧ

РАЗВИТИЕ РЕИНЖИНИРИНГА БИЗНЕС-ПРОЦЕССОВ ПРОМЫШЛЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

Специальность 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (15-экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами - (промышленность)).

Автореферат

диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук

Саратов 2009

003460604

Диссертация выпонена в Саратовском государственном социально-экономическом университете.

Научный руководитель: доктор экономических наук, профессор

Гусаров Юрий Валериевич

Официальные оппоненты:

доктор экономических наук, профессор Удалов Федор Егорович

кандидат экономических наук, доцент Пасько Николай Иванович

Ведущая организация

Вогоградский государственный университет

Защита состоится л24 февраля 2009 г. в 13.00 часов на заседании диссертационного совета Д 212.241.02 при Саратовском государственном социально-экономическом университете по адресу: 410003, г. Саратов, ул. Радищева, 89, Саратовский государственный социально-экономический университет, ауд. 843.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Саратовского государственного социально-экономического университета.

Сведения о защите и автореферат размещены на сайте Саратовского государственного социально-экономического университета Ссыка на домен более не работаетp>

Автореферат разослан л23 января 2009 года.

Ученый секретарь диссертационного совета, доктор экономических наук, профессор

Н.С. Яшин

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы исследования. Задача обеспечения выпуска продукции высокого качества посредством пересмотра бизнес-процессов является важнейшей для отечественных предприятий. Особенно актуальной является потребность в новых методических разработках, которые позволили бы быстро реорганизовать предприятия в современных условиях. На наш взгляд, в качестве данной методологии сегодня может выступать реинжиниринг бизнес-процессов. Разработка и реализация проектов по рёинжинирингу предполагает сбор и обработку необходимой информации. Создание корпоративной информационной системы реинжиниринга бизнес-процессов позволит выпонить и реализовать проект на научной основе с минимальным риском и затратами. Уникальность реинжиниринга заключается в том, что он сосредотачивает внимание на всех бизнес-процессах предприятия и на их кардинальном перепроектировании.

Уже несколько лет аббревиатура "BPR" (Business Process Reengineering) вызывает интерес у российских ученых и практиков, которые проявляют устойчивый интерес к публикациям материалов по этой теме. При этом проводятся круглые столы и семинары, высказываются определенные, порой весьма различные мнения.

Статистика свидетельствует о том, что автомобильный рынок и рынок автомобильных компонентов России из года в год планомерно растет. В последнее время на российском рынке наблюдается превышение объемов продаж новых иномарок над отечественными автомобилями, в среднем реализация иномарок превысила отметку в 100 тысяч машин в месяц. Таким образом, неконкурентоспособность российских предприятий затрагивает не только их экономическую эффективность, но и социальный фактор российского общества.

Приведенные выше обстоятельства, а также недостаточная разработанность в области организации реинжиниринга производственных процессов и существующие теоретические разработки не дают логически обоснованной последовательной схемы организации и реализации реинжиниринга, обусловили выбор темы настоящего исследования с применением его результатов к конкретному предприятию.

Анализируя степень научной разработанности темы, следует отметить, что родоначальниками концепции реинжиниринга считаются М. Хаммер и Дж. Чампи. После ряда их публикаций на западе последовала вона разработок по реинжинирингу к числу авторов которых относятся: Т.Х. Давенпорт, Г.Дарнтон, М. Робсон, Ф. Улах, К. Флинн, А. Чандлер, И. Якобсон и многие другие зарубежные специалисты, которые занимались и занимаются развитием теории и методологии реинжиниринга.

Отечественные специалисты также исследовали проблемы реинжиниринга предприятий. Среди отечественных авторов необходимо выделить В.Н. Васильева, В.Г. Елиферова, C.B. Ильдеменова, В.А. Ирикова, П.В. Кутелева, И.И. Мазура, В.Г. Медынского, И.В. Мишурова, Н.К. Моисееву, JI.H. Оголеву, Е.Г. Ойхмана, В.В. Пшенникова, В.В. Репина, Ю.Ф. Тельнова, A.B. Тюттонника и

других, которые раскрывают экономические, производственные, научно-технические и иные причины, обуславливающие необходимость повышенного внимания к данной проблеме.

Отдельные аспекты проблемы внедрения инноваций, реинжиниринга в управление организацией нашли свое отражение в работах таких ученых как: Маевский В.И., Гугелев А.В., Кушлин В.И., Ларин В.М., Гусаров Ю.В., Яшин Н.С. и др.

Реинжиниринг - это сравнительно молодое научно-практическое направление, и он не имеет пока широкого освещения в литературе. Особенно узок круг публикаций на русском языке. Тем не менее, в работах указанных выше авторов раскрыта концепция реинжиниринга, даны его базовые понятия и описаны прикладные проблемы. В работах уделяется внимание информационной поддержке процесса реинжиниринга. Подавляющее большинство публикаций написано специалистами в области информационных технологий, которые освещают, в основном, проблемы применения в реинжиниринге компьютеров и программного обеспечения.

Однако, как показывает практика использования процедур реинжиниринга, в промышленности для каждого конкретного случая разрабатывается новый индивидуальный проект реинжиниринга, что влечет за собой значительные временные и материальные затраты, поэтому представляется актуальным выделение типовых процедур реинжиниринга, характерных для предприятий конкретной отрасли экономики, и разработка типовых бизнес-планов проекта. Актуальность названных проблем и недостаточная степень их научной разработки определили формулирование цели и задач диссертационного исследования.

Цель диссертационной работы состоит в разработке методических рекомендаций и практических предложений по реализации реинжиниринга производственных процессов в интересах повышения эффективности производственной деятельности предприятия.

В соответствии с поставленной целью в диссертации был обозначен следующий комплекс задач:

- рассмотреть сущность и содержание процесса реинжиниринга, исходя из деятельности отечественных предприятий в современных условиях;

- предложить принципы управления изменениями на промышленном предприятии;

- рассмотреть процессы реинжиниринга в системе управления предприятием и их влияние на процесс производства;

- определить критерии оценки эффективности реинжиниринга и на этой основе провести анализ состояния реинжиниринга в мировой автомобильной промышленности и предложить методику использования его потенциала для России;

- определить инструментарий реинжиниринга и, прежде всего, информационных технологий для производства промышленного предприятия;

- предложить модель использования факторов успешной реализации программы реинжиниринга, а также апробировать методику реинжиниринга бизнес-процессов производства на российских предприятиях.

Предметом данного диссертационного исследования являются организационно-экономические отношения, возникающие при организации и реализации реинжиниринга производственных процессов на промышленном предпри-, ятии.

В качестве объекта исследования выбраны промышленные предприятия автомобилестроения, как наиболее крупной и значимой отрасли, стокнувшейся в результате перехода к рыночной экономике с сильной конкуренцией со стороны западных предприятий. В качестве конкретных объектов исследования и анализа выступили ОАО РОБЕРТ БОШ САРАТОВ, ОАО АВТОВАЗ, ОАО ЗМЗ.

Научной новизной обладают следующие результаты исследования: о на основе анализа сущности и содержания понятия реинжиниринга сформулирована авторская трактовка термина реинжиниринг как процесса перепроектирования ландшафта бизнес-процессов предприятия в целях достижения скачкообразного улучшения деятельности в условиях динамичной внешней среды;

о выделены принципы управления изменениями (ориентация на человеческий фактор, использование нисходящих информационных потоков по скалярной цепи управления, учет фирменного стиля и внешней атрибутики, осознание возложенной ответственности, ориентация на культурный ландшафт, вовлечение в процесс изменений), позволяющие управлять процессом реинжиниринга и вовлекать в этот процесс всю организацию;

о определены основные факторы реинжиниринга (наличие координатора данного проекта; восприимчивость фирмы к достижениям в научно-технической сфере; поддержка проекта со стороны руководства; активное участие всех сотрудников предприятия; наличие собственных средств), дающие методологическую базу для успешной реализации этого процесса;

о обоснован методический подход к оценке эффективности реинжиниринга, в основе которого лежит система критериев, связывающих оценку менеджмента предприятия, информационное обеспечение, управление сотрудниками и результаты деятельности организации;

о выделены в результате анализа состояния бизнес-процессов на промышленных предприятиях автомобильной промышленности основные недостатки, связанные с низкой степенью интеграции мировых требований, отсутствием дожного типового механизма проведения реинжиниринга применительно к российским условиям и предложены меры по его совершенствованию - создание механизма мониторинга, льготные процедуры проверок предприятий, имеющих сертифицированные системы менеджмента.

Методологическая и информационная база диссертации. Методологической базой диссертационного исследования послужили труды отечественных и зарубежных ученых по проблемам реинжиниринга, организации производства и организационного проектирования, а также диссертации российских экономистов, научные статьи, материалы и рекомендации научно-практических конференций, семинаров.

Информационной базой исследования послужили справочные материалы Росстата, данные информационных агентств, материалы периодической печати (Проблемы теории и практики управления, Экономика и жизнь, Автомобильная промышленность, Управление компанией и другие), периодические электронные издания в сети Internet, а также материалы, полученные в процессе практической работы автора.

В диссертации использованы следующие методы исследования: историко-логический, системный и синергетический подходы, функционально-структурный анализ, метод социологического исследования, в том числе экспертный метод.

Теоретическая и практическая значимость работы. Полученные в процессе диссертационного исследования теоретические выводы и обобщения, направлены на дальнейшее решение проблем реинжиниринга, а также на реализацию процесса организации реинжиниринга производства. Материал можно использовать для преподавания в рамках дисциплин Менеджмент организации, Производственный менеджмент, Антикризисное управление.

Положения диссертации, связанные с формированием системы оценки эффективности реинжиниринга, разработкой агоритма реализации реинжиниринга, преобразованием производства промышленного предприятия на основе процессного подхода и созданием системы мотивации персонала, могут быть использованы в практической деятельности отечественных предприятий автомобильной отрасли.

Апробация работы. Основные положения диссертации докладывались автором и обсуждались на научных и научно-практических конференциях (Всероссийская научно-практическая конференция Системы качества в автомобилестроении Нижний Новгород, 2004 г., Всероссийская научно-практическая конференция Проблемы и перспективы развития экономического и управленческого потенциала России в XXI веке Пенза 2006 г.,) и отражены в 6 опубликованных работах, общим объемом 3 п.л. Апробация основных положений диссертационного исследования подтверждается справками об использовании на ОАО РОБЕРТ БОШ САРАТОВ и в учебном процессе Саратовского государственного Социально-экономического университета.

Публикации. Основные положения диссертации опубликованы в 6 научных работах общим объемом 3 п.л., в том числе 2 статьи в рекомендуемом ВАК научном издании.

Объем и структура работы. Структура диссертации обусловлена целью, задачами и логикой исследования и состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы, включающего 141 наименование использованных источников, приложений. Общий объем работы 182 страницы машинописного текста, в котором 10 таблиц и 21 рисунок.

ОСНОВНЫЕ ИДЕИ И ВЫВОДЫ ДИССЕРТАЦИИ, ВЫНОСИМЫЕ

НА ЗАЩИТУ

Выпоненные в диссертационной работе исследования позволяют автору получить научные и практические результаты, основное содержание которых заключается в следующем.

Центральным понятием данного исследования является термин реинжиниринга. Изучение теории и практики совершенствования организации производства позволило установить, что в настоящее время в системе постоянного совершенствования организации производства представлена деятельность по перепроектированию производственных процессов, положенная в основу концепции реинжиниринга. Обзор системы взглядов на инжиниринг и реинжиниринг (М.Хаммер, Д.Чампи, Г.Дарнтон, Т.Х. Давенпорта, К. Флинн, А. Чандлера, И. Якобсона, Ф. Улаха, М, Робсона, В.Н. Васильева, В.Г. Елиферова, C.B. Ильдеменова, В.А. Ирикова, П.В. Кутелева и другие) выявил отсутствие однозначного определения термина реинжиниринг, но позволил систематизировать дефиниции и дать авторское видение, обобщающее практически все рассмотренные подходы. Резюмирующим определением термина реинжиниринг может стать следующее: Реинжиниринг - перепроектирование ландшафта бизнес-процессов предприятием в целях достижения скачкообразного улучшения деятельности в условиях динамичной внешней среды.

В диссертации определено, что основной целью реинжиниринга производственных процессов является повышение эффективности функционирования производственной системы путем сокращения длительности производственного цикла, снижения стоимости производственного процесса, повышения качества производимой продукции, основанное на внесении радикальных изменений в процессы, позволяющих повысить приспособляемость предприятия к динамичному развитию внешней среды для достижения постоянной удовлетворенности потребителей продукции, как надежной базы для будущего роста. В этой связи реинжиниринг производственных процессов обеспечивает решение следующих задач:

о определение рациональной последовательности выпоняемых операций, которая приведет к сокращению длительности цикла изготовления продукции, следствием чего станет повышение удовлетворенности клиентов;

о обеспечение рационального использования ресурсов в производственных процессах в интересах минимизации издержек;

о ' построение адаптивных производственных процессов, нацеленных на быструю адаптацию к изменениям потребностей потребителей продукции;

о синхронизацию и координацию одновременно выпоняемых процессов.

Анализ отечественной и зарубежной практики реинжиниринга производственных процессов позволил автору сделать вывод о том, что большинство отечественных предприятий (в 60 % случаев) прибегают к реинжинирингу тогда, когда предприятие находится в состоянии глубокого кризиса. За рубежом

реализацией реинжиниринга занимаются в большинстве случаев (48%) предприятия - лидеры.

В работе были сформулированы принципы реинжиниринга применительно к промышленному предприятию. Характеристика данных принципов позволяет сформулировать ключевые направления преобразований в хозяйственной деятельности предприятия. Автор полагает, что это актуально для российских предприятий в условиях жесткой конкуренции и рыночных отношений.

Важным элементом работы по проведению реинжиниринга является создание системы оценки его эффективности и результативности. В работе сформулированы методологические основы оценки результативности и эффективности реинжиниринга. В качестве одной из главных задач, стоящих перед организацией, является установление ряда критериев, по которым предприятие может провести анализ внутренней ситуации, сравнить себя с другими предприятиями, а также использовать их для процесса постоянного улучшения. В соответствии с этим автором предлагается сбалансированная система показателей, раскрывающая стратегическое видение с позиций различных заинтересованных сторон, вместо сугубо финансовых целей, достижение которых контролируется в рамках традиционного подхода к управлению (см. табл. 1).

Табл.1.

Система показателей для оценки эффективности проведения реинжиниринга;_.___

Название критерия Единица измерения

1. Критерии оценки, связанные с руководством предприятия 2. Критерии оценки, связанные с информационным аспектом: - показатель быстроты регистрации накопления информации 3. Критерии оценки, связанные с сотрудниками предприятия: - показатель удовлетворенности 4. Критерии оценки, касающиеся результатов деятельности предприятия: - увеличение доходов - уменьшение затрат Интегральный показатель, измеряющийся в балах Количество дней Интегральный показатель, измеряющийся в балах Денежное выражение

Анализ развития российской промышленности за последние годы позволяет сделать вывод о преобладании позитивных конъюнктурных тенденций. В промышленности наблюдается рост платежеспособного спроса и выпуска, впервые за догое время стабилизировалась динамика прибыли и обеспеченно-

сти собственными финансовыми средствами. 60 процентов роста промышленного производства создавалось отраслями, ориентированными на внутренний рынок, прежде всего машиностроение. Повышенными темпами в последнее время развивалось в России производство автотранспортных средств. Причем значительное превышение выпуска произошло во всех секторах: в производстве грузовых, легковых автомобилей и автобусов. Большим спросом стали пользоваться автомобили с более высоким уровнем потребительских характеристик. Следствием этого явися рост продаж автомобилей иностранных марок, увеличение которого, например, в 2006 году на 66 % (см. рис.1) и только в конце 2008 года в связи с мировым финансовым кризисом наблюдается значительный спад продаж от 15 до 25% по отдельным маркам.

Российские марки Ч55Ч Иномарки

1400000 1200000 1000000 800000 600000 400000 200000 0

1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007

Рис. 1. Динамика продаж автомобилей российских и зарубежных производителей.

Начиная с 2002 года количественный рост продаж замедлися, однако наметилась пересегментация рынка в пользу высших ценовых ниш и спросом стали пользоваться автомобили с более высоким уровнем потребительских характеристик. Данный сегмент рынка расширяется за счет быстро растущего российского производства международных марок (см. таблицу 2).

Табл. 2.

Производство на территории России легковых автомобилей иностранных моделей

Предприятия 2006 г. 2007 г. 2007/2006

шт шг %

ЗАО Автотор, г. Калининград 16219 40087 +147%

ЗАО ОМ-АвтоВаз, Самарская 51834 47936 -7,5%

обл.

ООО ТАГАЗ, Ростовская обл 42451 48397 +14%

ОАО Автофрамос, г.Москва 10335 48545 +370%

ЗАО Форд Моторкомпани, 33037 62409 + 89 %

г. Санкт-Петербург

ИТОГО 153876 247374

2008 год охарактеризовася высокими темпами роста продаж в России новых легковых автомобилей иностранных марок (см. таблицу 3).

Табл. 3.

Продажи новых легковых иномарок официальными дилерами в России

Марка 2005 г. 2006 г. 2007 Доля рынка, % 3 мес. 2008 г. 6 мес. 2008 г. 9 мес. 2008 г. 2008 г. оценка Динамика продаж

Toyota 24 809 43 867 60 638 4,19 15 033 40 839 68 133 100 000 + 64,9

Ford 20 712 39 241 60 564 , 4,19 15 950 .36 826 68 245 118 000 + 94,8

Daewoo 20 305 35 398 48 623 3,36 15 273 32 299 50 709 68 000 + 39,9

Mitsubishi 17 663 30 097 55 148 3,81 13 936 33 982 51 706 70 000 + 26,9

Hyundai 14 490 50 686 87 457 6,05 21 930 47 374 69 204 98 000 + 12,1

Kia 11 204 18 759 24 671 1,71 10 977 27 791 44 080 66 000 +167,5

Renault 11 357 16 126 29 177 2,02 10 682 30 864 48 818 72 000 + 146,8

Nissan 9 388 28 434 46 485 3,21 10 235 28 642 50 551 75 000 + 61,3

Peugeot 8 782 3 325 9 251 0,64 2 645 6 609 11 315 16 000 + 73,0

Volkswagen 7 408 8 866 13911 0,96 3 846 9 389 15 905 23 500 + 68,9

Opel 7318 9153 9 398 0,65 2 737 7 558 12 183 19 000 + 102,2

Skoda 6 678 5 428 7 535 0,52 2 206 5 886 9 472 15 000 +99,1

Volvo 5 027 5 048 5 713 0,39 1 393 3 959 6518 10 500 + 83,8

Suzuki 4 044 6 386 9 803 0,68 2 716 7 369 11 400 16 500 + 68,3

BMW 3 774 4 807 6 338 0,44 1 904 4 295 6 622 9 500 + 49,9

Honda 3 574 6 009 8 906 0,62 1 543 6 169 11 098 16 000 + 79,7

Mercedes 3 205 4 029 4 848 0,34 1 579 4 018 6 709 9 600 + 98,0

Citroen 3 160 4 345 6 922 0,48 2 289 5 457 8 899 13 000 + 87,8

Audi 3 111 4 100 6 115 0,42 1 755 4 124 7 294 11 000 + 79,9

Mazda 1 628 8 565 21 120 1,46 6 196 14 245 23 646 33 000 + 56,3

Land Rover 1 582 2 436 4 080 0,28 1 066 2 653 4 263 6 300 + 54,4

Subaru 1 272 3 733 4 130 0,29 1 065 2 810 4 802 7 600 + 84,0

Lexus 1 397 3 559 5 369 0,37 1 521 4 281 7 305 И 000 + 104,9

Chevrolet** 22 034 56 514 66 531 4,60 17 729 44 760 77 334 115000 + 72,9

Китайские авто 0 0 6 733 0,47 Н.д. Н.д. 8 230 12 000 + 78,2

Прочие иномарки 2 500 4 261 4 859 0,34 1 674 4 924 5 396 8 500 + 74,9

Итого рынок 216 422 408 172 614 325 42,47 167 880 417 123 689 837 1020 000 + 66,0

Источник: российские представительства и дилеры автопроизводителей *) оценка ОАО "АСМ-ходинг" **) в т.ч. Chevrolet Niva

Более детальный анализ с помощью предложенной методики оценки потенциала предприятия показал, наиболее существенными причинами отставания российских предприятий от иностранных являются:

- неопределенности в государственной инновационной и технической политике;

- низкой рентабельности производства;

- замедленного темпа роста;

- низкой производительности труда;

- недоиспользования производственных мощностей;

- неэффективные организационные структуры;

- недостаточная мотивация персонала.

До настоящего времени в российской автомобильной промышленности не сложились в поной мере такие группы, как поставщики 1-го уровня, поставщики 2-го уровня и т.д. Таким образом, соотношение между предприятиями не способными к саморазвитию к предприятиям способным к саморазвитию поменялось с 60:40 на 40:60 (см. рис. 2).

Предприятия, не способные к саморазвитию (необходима санация - смена руководства, профиля деятельности и др.) Предприятия, способные к саморазвитию 2008

Число предпри- \ \ ю V \ о V Ч СЭ \ \ :

Уровень развития предприятий Ш . V1', ' "Г -1 1Т| 5 - I - г | 1 -Ч>5- '-Рр г] ^

Рис 2. Распределение российских предприятий по уровню развития

Любой шаг в организации и проведении реинжиниринга опирается на информацию, поэтому необходимым становится применение методов организации и использования систем информационного обеспечения всех производственно-хозяйственных процессов на предприятии. В работе сделан вывод, что реинжиниринг невозможен, если компания не использует инструментарий реинжиниринга, и прежде всего информационные технологии, отождествляет технологии с автоматизацией, сначала детально описывает проблемы, а уже потом находит технологические решения. Задачи реинжиниринга бизнес-процессов включают объединение информационных ресурсов структурных подразделений компании и создания интегрированной корпоративной информационной системы, функционирующей в онлайновом режиме.

Таким образом, сегодня автоматизация деятельности предприятия - единственно возможный и перспективный способ роста производительности труда, соответствующего снижения издержек и роста рентабельности производства.

На основании проведенного в работе исследования сделан вывод, что информационная поддержка реинжиниринга промышленного производства сводится к трем основным задачам. Во-первых, необходимо формализовать возникающие проблемы информационного обеспечения и улучшить тем самым постановку задач информационного аспекта управления на всех уровнях. Во-вторых, разработать на этой основе более рациональную технологию управления информационными потоками на отдельных стадиях реинжиниринга и на протяжении всего процесса в виде пространственно-временной последовательности разработки и испонения управленческих решений. И, в-третьих, использовать более совершенные организационные структуры, формы и методы, технические средства и кадры, адекватные новой технологии управления для более поного и точного решения информационных задач.

Однако на каждом этапе реинжиниринга требуется специфическая информация, поэтому при создании системы информационной поддержки возникает задача ее специализации на каждом этапе (см. табл. 4).

Сделанные выводы обусловили позицию автора о том, что единой методики выпонения реинжиниринга для всех промышленных предприятий не существует, напротив отмечается большое своеобразие каждого конкретного случая.

Табл. 4.

Этапы проведения реинжиниринга._

Этапы реинжиниринга Этапы разработки и внедрения корпоративной информационной системы (КИС)

1. Формирование желаемого образа процесса производства 1. Предварительное обследование

2. Создание модели существующего процесса производства 2. Разработка технического задания на создание КИС

3. Разработка нового процесса производства 3.1 Перепроектирование бизнес-процессов 3.2 Разработка бизнес-процессов компании на уровне трудовых ресурсов 3.3 Разработка поддерживающих информационных систем 3. Создание системы, объектоориентированная, поэтапная, итерационная разработка продукта

4. Внедрение перепроектированных процессов. Эволюционные улучшения бизнес-процессов, использование иных методик 4. Внедрение системы 4.1 Подготовка объекта к внедрению системы 4.2 Сдача задач и подсистем в опытную эксплуатацию 4.3 Проведение опытной эксплуатации 4.4 Сдача задач, подсистем, системы в целом в промышленную эксплуатацию

В работе предложены следующие принципы методики проведения реинжиниринга:

- несколько связанных работ комбинируются в одну;

- принятие решений включается в функциональные обязанности работника;

- шаги в процессе определяются работниками и не детализируются в директивных предписаниях;

- процессы имеют множество версий испонения в зависимости от конкретной ситуации, состояния рынка;

- работы выпоняются в том месте, где это целесообразно;

- функция управления вводится на тех участках работы, где это имеет экономический смысл;

- необходимо фиксировать все бизнес-процедуры в письменном (электронном) виде.

При реинжиниринге процесса производства происходит эволюция трудовых заданий от узкоспециализированных и ориентированных на задачу к многомерным комплексным заданиям ориентированным на процесс в целом и его конечный результат. При этом люди сами выбирают вариант из имеющихся альтернатив и принимают решения. Это в свою очередь способствует сокращению количества функциональных отделов, переориентация работников на удовлетворение потребностей клиентов, повышение качества работ.

Анализ существующих бизнес-процессов сводится к выделению и классификации процессов, на предприятии все процессы подразделяются на:

о процессы управления - результатом является повышение результативности и эффективности основных и вспомогательных процессов (процесс планирования, анализа со стороны; руководства, управления персоналом);

о основные процессы Ч непосредственным результатом является выпуск продукции или оказание услуг (процесс маркетинга, проектирования и разработки продукции, производства, процесс продаж);

о вспомогательные процессы - результатом их реализации является создание необходимых условий для осуществления основных процессов (процесс закупок, логистики, использования машин и оборудования).

На рис. 3. Представлена взаимосвязь видов процессов.

ы т в

п р X

О Е О

к д

Процессы управления

Основные процессы

Вспомсн л гсльиые процессы

Рис.3. Укрупненная схема ландшафта процессов

Основные процессы создают выходные результаты деятельности организации, непосредственно добавляющие стоимость (ценность) продукции. Эти процессы стратегически важны для успешного бизнеса организации и влияют на удовлетворение потребителей. Основные процессы связаны с созданием продукции и ее реализацией, а также с послепродажным сервисом.

Через основные процессы реализуется миссия организации, на их базе формируется организационная структура, определяется набор вспомогательных процессов и процессов управления. По отношению к ним основные процессы выпоняют задающую роль, поскольку без них остальные процессы просто теряют смысл. Но между основными процессами, с одной стороны, а также вспомогательными процессами и процессами управления, с другой, имеется не только прямая, но и обратная связь. Задающая роль основных процессов не может быть эффективно реализована (т.е. обеспечен максимум добавленной ценности), если не будет определен адекватный ей комплекс вспомогательных процессов и процессов управления, настроенный в каждый момент времени на решение конкретных задач организации в бизнесе.

Автор исследования принимал непосредственное участие в создании цепочки основных процессов, к основным процессам были отнесены:

1. процесс маркетинга - анализ рынка, запросов клиентов, идеи продукции;

2. процесс разработки и утверждения продукции/производственных процессов;

3. процесс закупки основных материалов - анализ рынка, оценка и выбор поставщиков, определение рамочных условий, проверка пилотной партии, оформление договора;

4. процесс серийного производства;

5. процесс продаж.

В качестве вспомогательных процессов были определены:

1. процесс закупок вспомогательных материалов;

2. процесс внутренней и внешней логистики;

3. процесс управления СКИ;

4. процесс использования машин и оборудования;

5. процесс управления инфраструктурой;

6. процесс связи с общественностью;

7. процесс обеспечения противопожарной безопасности и предупреждения чрезвычайных ситуаций;

8. процесс охраны здоровья работников предприятия;

9. процесс управления несоответствующей продукцией.

К процессам управления были отнесены:

1. процесс планирования;

2. процесс анализа со стороны руководства;

3. процесс управления персоналом;

4. процесс внутренних аудитов;

5. управление документами и записями.

Описание бизнес-процессов позволяет точно представить цели, исследуемые характеристики и конечные результаты каждого вида деятельности.

Анализируя практику выделения процессов, было установлено, что в расчет следует принимать влияние процесса на успех организации в конкретных ры- ночных условиях. В связи с этим целесообразно выделять процессы, оказывающие наибольшее воздействие на достижение главных целей организации. Эти процессы могут быть определены в зависимости от степени их влияния на удовлетворенность потребителей, увеличение производства продукции, уменьшение издержек и т.д. В качестве способа ранжирования может быть использо- . вана экономическая и экспертная оценка степени влияния отдельных процессов на конечные результаты бизнеса.

В ходе исследования были выявлены условия, которые необходимы для успешной реализации проекта по реинжинирингу:

> Осуществление проекта по реинжинирингу невозможно, если в компании нет координатора этого проекта, который дожен быть лидер группы.

> Поскольку сам реинжиниринг, относится к новаторству, то восприимчивость фирмы к новому, к достижениям в научно-технической сфере является важным условием успешного проведения процессов преобразования.

> Главное и определяющее условие успешного проведения реинжиниринга -вера руководства компании в его необходимость, всемерная поддержка проекта собственниками и топ-менеджерами.

>Проект по реинжинирингу дожен выпонятся под управлением руководства компании. Руководитель, возглавляющий преобразования, дожен иметь большой авторитет в компании и нести за него ответственность.

> Для успешной реализации проекта необходимо активное участие сотрудников компании, наделенных пономочиями, способных создать атмосферу сотрудничества и горячо поддерживающих идеи реинжиниринга.

> Важным элементом управления в реинжиниринге - формирование бизнес-процессных команд в ходе его осуществления. Усилия этих команд дожны быть направлены на решение конкретных проблем. Эти команды имеют свою динамику развития и требуют внимательного управления.

> Проект по реинжинирингу дожен иметь собственный бюджет, так как осуществление реформ потребует определенных затрат по набору и обучению персонала, созданию корпоративной информационной системы, привлечению консультантов и т. д.

Реинжиниринг производства промышленного предприятия начинается с перепроектирования бизнес-процессов. Однако его содержание этим не исчерпывается. Дело в том, что радикальное изменение бизнес-процессов охватывает все сферы деятельности компании. В первую очередь изменяется порядок выпонения работ и организация людей. Вместо функциональных подразделений они объединяются в команды. Отсюда вытекает новая организационная структура компании. Для того чтобы люди, работающие в процессных командах, были заинтересованы в удовлетворении потребностей клиентов, необходимы продуманные системы управления и мотивации, которые будут оказывать решающее воздействия на формирование новой системы ценностей.

Рассматривая практическое применение процедуры реинжиниринга в приложении к конкретному предприятию, необходимо, прежде всего, выявить и

обосновать ее необходимость. Необходимость-применения процедуры реинжиниринга может быть вызвана, двумя основными причинами: кризисным положением фирмы или ее активным желанием улучшить показатели своей хозяйственной деятельности. Для большинства российских компаний наибольший интерес представляет именно кризисный реинжиниринг, так как для них решается вопрос их дальнейшего существования, но для нашего предприятия проведение реинжиниринга является средством повышения эффективности производства основной номенклатуры товара.

В работе были рассмотрены цели исследуемого объекта. Генеральной целью ОАО Роберт Бош Саратов является обеспечение высокого уровня доходности и повышение благосостояния акционеров предприятия.

Цели второго порядка формулируются в нескольких областях:

1. Прибыльность: увеличение объема прибыли, а также прибыльности продаж, увеличение прибыли на вложенный капитал.

2. Рынки: освоение новых рынков (в том числе мировых), захват как можно большей доли существующего рынка и увеличение объемов продаж на них, повышение конкурентоспособности на международных и отечественных рынках.

3. Эффективность: снижение издержек на единицу продукции, снижение материало-, энерго-, фондо-, капиталоемкости производства.

4. Продукция: увеличение доли отдельных видов свечей в общем объеме продаж, отслеживание соотношения изделий, находящихся на разных стадиях жизненного цикла, расширение номенклатуры продукции.

5. Финансовые ресурсы: оптимизация структуры капитала и движения денежной наличности, признание прочного финансового положения фирмы, увеличение притока денежных средств.

6. Производственные мощности: модернизация оборудования, ввод новейших видов оборудования для более производительного труда.

7. Исследования и внедрение новшеств: установление необходимого уровня затрат на НИОКР и признание предприятия лидером в области технологии и инновации.

8. Организация: оптимизация структуры управления предприятием и производственной структуры.

9. Человеческие ресурсы: создание здорового и работоспособного колектива, повышение уровня квалификации работников, создание трудового колектива, оптимального по половой и возрастной категориям, создание высокооплачиваемого руководящего звена, способного гибко реагировать на измененные обстоятельства и умеющего смотреть на шаг вперед.

10. Сфера социальной ответственности: правильная расстановка работников в соответствии с производством, стимулирование труда, совершенствование организации труда и создание благоприятных условий для работников.

Анализ целей показывает, что те цели, которые относятся к созданию сильных позиций в сфере производства и сбыта, являются стратегическими. Для актуализации реинжиниринга был проведен анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия. Рассмотрев ряд. показателей (эффективность ис-

пользования рабочей силы, финансовая устойчивость, мобильность собственных средств, платежеспособность предприятия, показатели ликвидности) был сделан вывод: организация развивается в положительную сторону. Однако рентабельность производства уменьшается, руководство не устраивает, что производственная деятельность мало эффективна, но есть потенциал к повышению эффективности производства. Также необходимо совершенствовать отдел снабжения, потому что производство и снабжение два неразрывных процесса. Именно от быстроты реагирования отдела снабжения на заявки производства зависит бесперебойная деятельность предприятия. Все вышесказанное может служить основанием для начала работ по реинжинирингу.

При анализе организации производственного процесса нами были выявлены следующие ключевые проблемы:

1. процесс снабжения имеет разорванный вид, что увеличивает сроки поступления необходимых материалов в производство;

2. предприятие имеет устаревшую организационную структуру производства, что приводит к дублированию и размытию функций, ход производства построенный по функциональному типу - неэффективен;

3. недостаточна мотивация для достижения конечных результатов деятельности производства.

В ходе проведения реинжиниринга был усовершенствован процесс снабжения, в результате их процесса было исключено одно подразделение - отдел качества, при повышении общего уровня качества управления сокращено количество материальных и информационных потоков, что позволило каждому из подразделений сосредоточиться на повышении эффективности реализуемых ими функций.

В процессе производства были проведены следующие изменения:

- сформирована команда людей, обладающих в совокупности всеми навыками, знаниями необходимыми для производства основного продукта. Члены команды, которые до этого работали в разных производствах, были собраны в одну команду с помощью единого информационного пространства. Теперь передача документов происходит в электронном виде, вернее документ единожды заносится в систему документооборота и виден всем лицам, участвующим в процессе;

- объединение всех производств и выстраивание хода производства по поточному методу, следствие была изменена организационная структура производства, перенос всех производств в одно здание и создание единого производства (согласно этапам производства продукции), сокращение складских помещений (в складе незавершенной продукции нет необходимости), снижение штатной численности персонала на 35,6%;

- введена система электронной регистрации всех данных на каждом этапе производства;

- расширены пономочия сотрудников и назначены ответственности;

- каждому бизнес-процессу связанному с процессом производства создаются карты процесса, что упрощает понимание сотрудниками выпоняемых процессов;

- этапы процесса производства выпоняются в естественном порядке;

- работа выпоняется там, где это логично;

- прозрачность контроля со стороны руководства предприятия.

Для успешного перехода к работе в условиях нового производственного процесса потребовалось провести соответствующую работу по информированию сотрудников и созданию мотивации для достижения конечных результатов деятельности производства.

Предложена система мотивации персонала, которая складывается из двух элементов: основная оплата труда (базовая зарплата, постоянная часть денежная вознаграждения) и допонительная оплата труда, включающая премию и бонус.

В диссертации предложено подробное описание условий и принципов формирования основной, допонительной оплаты труда и бонуса с учетом поставленных в работе целей.

Проведенное исследование позволяет сформулировать следующие выводы и рекомендации:

1. Среди большого количества различных механизмов осуществления изменений центральное место занимает термин реинжиниринг. Анализ научных работ в области реинжиниринга показывает, что существует множество определений термина реинжиниринг. Автором предложено следующее определение, как наиболее поно отражающее проблематику современной науки об управлении предприятием: Реинжиниринг - перепроектирование ландшафта бизнес-процессов предприятием в целях достижения скачкообразного улучшения деятельности в условиях динамичной внешней среды.

2. Сформулированные принципы реинжиниринга применительно к промышленному предприятию позволяют сформулировать ключевые направления преобразований в хозяйственной деятельности предприятия. Автор полагает, что это актуально для российских предприятий в условиях жесткой конкуренции и рыночных отношений.

3. Предложенная методология оценки эффективности реинжиниринга как внутренних процессов, так и всей деятельности в целом, с помощью системы критериев дает руководителю предприятия необходимую информацию для анализа и улучшения работы предприятия.

4. Проведенный анализ тенденций развития отечественного автомобильного рынка, а также уровня развития отечественных предприятий выявил значительные диспропорции между потенциалом российских предприятий и открывающимися рыночными возможностями. Ключевыми негативными факторами подобного явления, которые требуют соответствующей коррекции, являются: неопределенность в государственной инновационной и технической политике, низкая рентабельность производства, замедленный темп роста, низкая производительность труда, недоиспользование производственных мощностей, отсутствие опыта работы в реальных рыночных условиях, громоздкие вертикально-интегрированные организационные структуры.

5. Предложенная методика выпонения реинжиниринга и сформулированные

условия, которые необходимы для успешной реализации проекта по реинжинирингу позволяет руководству промышленного предприятия осуществить реформирование организации в более короткие сроки и с меньшими издержками.

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ДИССЕРТАЦИИ ОПУБЛИКОВАНЫ В РАБОТАХ:

Публикации в изданиях, рекомендованных ВАК РФ:

1. Закора A.B. Реинжиниринг - средство управления изменениями. Вестник СГСЭУ №2 (21) 2008 г. стр. 27-31. 0,5 п.л.

2. Закора A.B. Агоритм и условия успешной реализации реинжиниринга на промышленном предприятии. Вестник СГСЭУ №3 (22) 2008 г. стр. 5153. 0,25 п.л.

Публикации в других изданиях:

3. Закора A.B. Использование потенциала реинжиниринга в России // Проблемы и перспективы развития экономического и управленческого потенциала России в XXI веке: Сборник материалов Всероссийской научно-практической конференции. - Пенза: изд-во Пенз. Гос. Ун-та, 2006. С. 329-332. (0,25 п.л.)

4. Закора A.B. Методология реинжиниринга: новые сферы применения // Социально-экономические процессы: эффективность и качество управления: Сборник научных трудов. - Саратов: Изд-во Саратовского гос. соц.-экон. ун-та, 2006. С. 103-115. (0,8 п.л.)

5. Закора A.B. Принципы реинжиниринга и их содержание применительно к промышленному предприятию // Социально-экономические процессы: эффективность и качество управления: Сборник научных трудов. - Саратов: Изд-во Саратовского гос. соц.-экон. ун-та, 2006. С. 115-125. (0,65 п.л.)

6. Закора A.B., Кудряшова С.И. Взаимодействие конролинга и реинжиниринга бизнес-процессов // Социально-экономические процессы: эффективность и качество управления: Сборник научных трудов. - Саратов: Изд-во Саратовского гос. соц.-экон. ун-та, 2006. С. 125-136. (0,75 пл.)

Подписано в печать ^ Формат 60x84 Vi6

Бумагатипогр. №1 Гарнитура "Times"

Печать офсетная Уч.-юд. л. 1,0

Заказ Тираж 100 экз.

Издательский центр Сватовского государственного социально-экономического университета. 410003, Саратов, Радищева, 89.

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидат экономических наук , Закора, Алексей Викторович

ВВЕДЕНИЕ.

Глава 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ И МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РЕИНЖИНИРИНГА БИЗНЕС-ПРОЦЕССОВ НА ПРОМЫШЛЕННОМ ПРЕДПРИТИИ.

1.1. Содержание и формы реинжиниринга в современных условиях.

1.2. Методологические аспекты использования реинжиниринга в промышленности.

1.3. Оценка эффективности и результативности функционирования реинжиниринга бизнес-процессов промышленного предприятия.

Глава 2. ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРОМЫШЛЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ НА ОСНОВЕ РЕИНЖИНИРИНГА БИЗНЕС-ПРОЦЕССОВ.

2.1. Реинжиниринг бизнес-процессов в промышленном производстве Российской Федерации.

2.2. Использование информационных технологий при реинжиниринге производства промышленного предприятия.

Глава 3. ПРАКТИЧЕСКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ РЕИНЖИНИРИНГА И ЕГО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ НА ПРОМЫШЛЕННОМ ПРЕДПРИЯТИИ.

3.1. Агоритм и условия успешной реализации реинжиниринга промышленного предприятия.

3.2. Совершенствование деятельности бизнес-процессов промышленного предприятия на основе реинжиниринга.

Диссертация: введение по экономике, на тему "Развитие реинжиниринга бизнес-процессов промышленного предприятия"

Актуальность темы исследования.

Проблема проведения реформ во всех отраслях экономики имеет приоритетное значение в Российской Федерации. В настоящее время, когда многие предприятия переходят к новым методам работы, усиливается конкуренция, Россия стремится войти в число экономически развитых стран мира, необходимо кардинальным образом изменить существующие методы работы. Начиная с 2003 года наблюдается изменение рынка в пользу качественной продукции иностранных производителей, что свидетельствует об ужесточающейся конкуренции в автомобильной промышленности. Соответственно, стали изменяться требования к деятельности промышленных предприятий. Однако на многих отечественных промышленных предприятиях процессы адаптации к динамичной внешней среде идут медленно и тяжело.

Проблема обеспечения выпуска продукции высокого качества посредством пересмотра бизнес-процессов является важнейшей задачей для отечественных предприятий.

Актуальной является потребность в новых методических разработках, которые позволили бы быстро реорганизовать предприятия в современных условиях. На наш взгляд, в качестве данной методологии сегодня может выступать реинжиниринг бизнес-процессов. Разработка и реализация проектов по реинжинирингу предполагает сбор и обработку необходимой информации. Создание корпоративной информационной системы реинжиниринга бизнес-процессов позволит выпонить и реализовать проект на научной основе с минимальным риском и затратами. Уникальность реинжиниринга заключается в том, что он сосредотачивает внимание на всех бизнес-процессах предприятия и на их кардинальном перепроектировании.

Уже несколько лет аббревиатура "BPR" (Business Process Reengineering) вызывает интерес у российских ученых и практиков, которые проявляют устойчивый интерес к публикациям материалов по этой теме. При этом проводятся круглые столы и семинары, высказываются определенные, порой весьма различные мнения.

Статистика свидетельствует о том, что автомобильный рынок и рынок автомобильных компонентов России из года в год планомерно растет. Например, в 2006 году на российском рынке наблюдается превышение объемов продаж новых иномарок над отечественными автомобилями. В конце года реализация иномарок превысила отметку в 100 тысяч машин в месяц, которая давно уже остается недосягаемой для российских моделей1. Таким образом, неконкурентоспособность российских предприятий затрагивает не только их экономическую эффективность, но и социальный фактор российского общества.

Приведенные выше обстоятельства, а также недостаточная разработанность в области организации реинжиниринга производственных процессов и существующие теоретические разработки не дают логически обоснованной последовательной схемы организации и реализации реинжиниринга, обусловили выбор темы настоящего исследования с применением его результатов к конкретному предприятию.

Степень научной разработанности проблемы

Анализируя степень научной разработанности темы, следует отметить, что родоначальниками концепции реинжиниринга считаются М. Хаммер и Дж. Чампи. После ряда их публикаций на западе последовала вона разработок по реинжинирингу к числу авторов которых относятся: Т.Х. Давенпорт, Г.Дарнтон, М. Робсон, Ф. Улах, К. Флинн, А. Чандлер, И.

1 Аналитический обзор. Автомобильный рынок России - предварительные итоги 2006 года. АСМ-Ходинг, 2007, С.1.

Якобсон и многие другие зарубежные специалисты занимались и занимаются развитием теории и методологии реинжиниринга.

Отечественные специалисты также исследовали проблемы реинжиниринга предприятий. Среди отечественных авторов необходимо выделить В.Н. Васильева, В.Г. Елиферова, С.В. Ильдеменова, В.А. Ирикова, П.В. Кутелева, И.И. Мазура, В.Г. Медынского, И.В. Мишурова, Н.К. Моисееву, JI.H. Оголеву, Е.Г. Ойхмана, В.В. Пшенникова, В.В. Репина, Ю.Ф. Тельнова, A.B. Тютюнника и других, которые раскрывают экономические, производственные, научно-технические и иные причины, обуславливающие необходимость повышенного внимания к данной проблеме.

Отдельные аспекты проблемы внедрения инноваций, реинжиниринга в управление организацией нашли свое отражение в работах таких ученых как: Маевский В.И., Гугелев A.B., Кушлин В.И., Ларин В.М., Гусаров Ю.В., Яшин Н.С и др.

Реинжиниринг - это сравнительно молодое научно-практическое направление, и он не имеет пока широкого освещения в литературе. Особенно узок круг публикаций на русском языке. Тем не менее, в работах указанных выше авторов раскрыта концепция реинжиниринга, даны его базовые понятия и описаны прикладные проблемы. В работах уделяется внимание информационной поддержке процесса реинжиниринга. Подавляющее большинство публикаций написано специалистами в области информационных технологий, которые освещают, в основном, проблемы применения в реинжиниринге компьютеров и программного обеспечения.

Однако, как показывает практика использования процедур реинжиниринга, в промышленности для каждого конкретного случая разрабатывается новый индивидуальный проект реинжиниринга, что влечет за собой значительные временные и материальные затраты, поэтому представляется актуальным выделение типовых процедур реинжиниринга, характерных для предприятий конкретной отрасли экономики, и разработка типовых бизнес-планов проекта. Актуальность названных проблем и недостаточная степень их научной разработки определили формулирование цели и задач диссертационного исследования. Цель и задачи исследования.

Цель диссертационной работы состоит в разработке методических рекомендаций и практических предложений по реализации реинжиниринга производственных процессов в интересах повышения эффективности производственной деятельности предприятия.

В соответствии с поставленной целью в диссертации был обозначен следующий комплекс задач:

- рассмотреть сущность и содержание процесса реинжиниринга, исходя из деятельности отечественных предприятий в современных условиях;

- предложить принципы управления изменениями на промышленном предприятии;

- рассмотреть принципы реинжиниринга в системе управления предприятием и их влияние на процесс производства;

- определить критерии оценки эффективности реинжиниринга;

- провести анализ состояния автомобильной промышленности и выявить методику использования потенциала реинжиниринга для России;

- определить и обосновать роль информационных технологий для реинжиниринга производства промышленного предприятия;

- предложить агоритм успешной реализации программы реинжиниринга;

- апробировать методику реинжиниринга бизнес-процессов производства на российских предприятиях.

Предметом данного диссертационного исследования являются организационно-экономические отношения, возникающие при организации и реализации реинжиниринга производственных процессов на промышленном предприятии.

В качестве объекта исследования выбраны промышленные предприятия автомобилестроения, как наиболее крупной и значимой отрасли, стокнувшейся в результате перехода к рыночной экономике с сильной конкуренцией со стороны западных предприятий. В качестве конкретных объектов исследования и анализа выступили ОАО РОБЕРТ БОШ САРАТОВ, ОАО АВТОВАЗ, ОАО ЗМЗ. Научная новизна диссертационной работы.

Научной новизной обладают следующие результаты исследования: о на основе анализа сущности и содержания понятия реинжиниринга сформулирована авторская трактовка термина реинжиниринг как процесса перепроектирования ландшафта бизнес-процессов предприятия в целях достижения скачкообразного улучшения деятельности в условиях динамичной внешней среды; о выделены принципы управления изменениями (ориентация на человеческий фактор, использование нисходящих информационных потоков по скалярной цепи управления, учет фирменного стиля и внешней атрибутики, осознание возложенной ответственности, ориентация на культурный ландшафт, вовлечение в процесс изменений), позволяющие управлять процессом реинжиниринга и вовлекать в этот процесс всю организацию; о обоснован методический подход к оценке эффективности реинжиниринга, в основе которого лежит система критериев, связывающих оценку менеджмента предприятия, информационное обеспечение, управление сотрудниками и результаты деятельности организации; о выделены в результате анализа состояния бизнес-процессов на промышленных предприятиях автомобильной промышленности основные недостатки, связанные с низкой степенью интеграции мировых требований, отсутствием дожного типового механизма проведения реинжиниринга применительно к российским условиям и предложены меры по его совершенствованию - создание механизма мониторинга, льготные процедуры проверок предприятий, имеющих сертифицированные системы менеджмента;

4. Нами предложен подход, что для оценки своей деятельности предприятие дожно обладать системой оценки эффективности как внутренних процессов, так и всей деятельности в целом. В основе этой оценки дожен находиться ряд критериев, сопоставление значений которых дает руководителю предприятия необходимую информацию для анализа и улучшения работы предприятия. Иными словами, это система критериев, связывающих оценку менеджмента предприятия, информационное обеспечение, управление сотрудниками и результаты деятельности организации. Применение подобной оценки позволяет реинжинирингу изменять бизнес-процессы кардинально.

Глава 2. Повышение эффективности деятельности промышленного предприятия на основе реинжиниринга бизнес-процессов.

2.1. Реинжиниринг бизнес-процессов в промышленном производстве Российской Федерации.

Прирост промышленного производства за 2006 г, достиг 7,0%, в том числе за декабрь Ч 7,9% относительно аналогичного периода прошлого года. При этом, согласно результатам конъюнктурных опросов руководителей промышленных предприятий, проведенных Институтом экономики переходного периода (ИЭПП), баланс платежеспособного спроса в реальном секторе (доля предприятий с увеличивающимся спросом минус доля предприятий со снижающимся спросом) достиг 18%, став рекордным за последние три года.

На этом фоне в промышленности произошло снижение избыточности запасов готовой продукции. Их баланс упал за месяц сразу на 8 процентных пунктов, до минимального уровня за последние девять месяцев. Следствием благоприятных производственных тенденций стало улучшение финансовой ситуации в промышленности. Результаты опросов ИЭПП свидетельствуют, что впервые за догое время в августе в промышленности остановилось падение реальной прибыли.

Одним из основных инвестиционных факторов являются ожидания руководителей промышленных предприятий в отношении тенденций спроса и выпуска. В случае их позитивного прогноза обычно происходит рост вложений в основной капитал, и на первый взгляд ожидания в промышленности поностью способствуют инвестициям. Так, согласно опросам ИЭПП, сводный индекс промышленного оптимизма достиг в августе лучших с 2001 г. значений. При этом показатель ожидаемого наращивания выпуска в реальном секторе вырос за месяц сразу на 4 процентных пункта и стал максимальным за последние потора года.

Негативным фактором стало и сокращение внутренних инвестиций и большинство предприятий отказываются от своих инвестиционных планов. Опросы руководителей, проведенные ИЭПП, указывают, что в III квартале 2006 г. доля промышленных предприятий, не производящих закупки отечественных машин и оборудования, составляла 60%; доля предприятий, не покупающих импортное оборудование, - 52%. Доля предприятий, намеревающихся в будущем увеличивать вложения в основной капитал, сравнялась в августе с удельным весом компаний, планирующих снижение инвестиций. То есть, несмотря на улучшившуюся финансовую ситуацию, непрерывный рост денежных продаж и оптимистические ожидания, в промышленности происходит сжатие инвестиционного спроса.

На наш взгляд объяснить эту ситуацию можно лишь тем, что отечественные товаропроизводители не верят в догосрочные перспективы нынешнего подъема. Инвестиции вызывают расширение производства не мгновенно и будут эффективными только при достаточном росте спроса на выпускаемую продукцию. Именно поэтому все большая часть предприятий отказывается от реализации догосрочных инвестиционных планов. Ведь связанное с ними расширение производства может наступить уже в условиях рецессии, а значит, повлечет за собой лишь убытки.

Однако пока инвестиционные проблемы не сказываются на динамике промышленного роста.

Лидером по темпам наращивания выпуска в реальном секторе является топливная промышленность. По данным Госкомстата, прирост производства достиг здесь по итогам первых восьми месяцев 2006 г. 9,7%. С минимальным отставанием идет черная металургия, в которой увеличение производства составило за этот же период 9,4%. Тройку лидеров по динамике развития замыкает машиностроение и металообработка с показателем прироста выпуска продукции на 7,8%. о определены основные факторы реинжиниринга (наличие координатора данного проекта; восприимчивость фирмы к достижениям в научно-технической сфере; поддержка проекта со стороны руководства; активное участие всех сотрудников предприятия; наличие собственных средств), дающие методологическую базу для успешной реализации этого процесса.

Методологическая и информационная база диссертации.

Методологической базой диссертационного исследования послужили труды отечественных и зарубежных ученых по проблемам реинжиниринга, организации производства и организационного проектирования, а также диссертации российских экономистов, научные статьи, материалы и рекомендации научно-практических конференций, семинаров.

Информационной базой исследования послужили справочные материалы Росстата, данные информационных агентств, материалы периодической печати (Проблемы теории и практики управления, Экономика и жизнь, Автомобильная промышленность, Управление компанией и другие), периодические электронные издания в сети Internet, а таюке материалы, полученные в процессе практической работы автора.

В диссертации использованы следующие методы исследования: историко-логический, системный, функционально-структурный анализ, метод социологического исследования.

Теоретическая и практическая значимость работы.

Полученные в процессе диссертационного исследования теоретические выводы и обобщения, направлены на дальнейшее решение проблем реинжиниринга, а также на реализацию процесса организации реинжиниринга производства. Материал можно использовать для преподавания в рамках дисциплин Менеджмент организации, Производственный менеджмент, Антикризисное управление.

Положения диссертации, связанные с формированием системы оценки эффективности реинжиниринга, разработкой агоритма реализации

В остальных отраслях темпы роста производства существенно ниже. В промышленности строительных материалов, по данным Госкомстата, выпуск увеличися относительно январяЧавгуста прошлого года на 5,3%, в цветной металургии Ч на 4,8%, в пищевой, а также химической и нефтехимической промышленности Ч соответственно на 4,6% и 4,1%. Минимальная положительная динамика наблюдается в лесной промышленности. Производство выросло здесь за первые восемь месяцев текущего года всего на 0,8%. Падение выпуска продукции по итогам январяЧ августа зафиксировано по-прежнему лишь в одной отрасли Ч легкой промышленности, в которой производство сократилось, по данным Госкомстата, на 3,0% (см. таблицу 2.1.1).

Схожие оценки хозяйственной динамики в реальном секторе дает анализ загрузки производственных мощностей. Как свидетельствуют результаты опросов руководителей промышленных предприятий, проведенных Центром экономической конъюнктуры при правительстве РФ (ЦЭК), в августе загрузка мощностей сохранилась на достигнутом в июле рекордном уровне 56%.

Таблица 2.1.1 Динамика производства промышленной продукции.

Январь-август, % к Январь-август 2006 г., % соответствующему периоду к январю/августу предыдущего года

20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20

00 01 02 03 04 05 06 00 01 02 03 04 05

Промышленност 10 97, 10 11 10 10 10 13 14 13 11 11 10 ь в целом 0,3 8 6,2 3,0 5,3 3,8 6,6 7,7 0,7 1,7 6,5 0,7 6,6

Электроэнергети 97, 98, 97, 10 10 98, 10 10 10 10 10 10 10 ка 2 5 4 1,7 1,8 5 4,5 2,2 3,8 6,6 4,8 2,9 4,5

Топливная 98, 97, 10 10 10 10 10 12 13 12 12 11 10 промышленность 5 6 1,9 4,4 6,1 6,1 9,7 8,2 1,4 8,9 3,5 6,4 9,7

Черная 99, 94, 11 12 10 10 10 13 14 13 11 11 10 металургия 8 7 0,0 0,4 0,1 1,3 9,4 9,1 6,9 3,6 0,9 0,8 9,4

Цветная 10 99, 10 11 10 10 10 15 15 14 12 11 10 металургия зд 1 8,6 6,2 5,3 9,8 4,8 1,5 2,9 0,8 1,2 5,1 4,8

Химическая и 10 94, 12 11 10 10 10 15 15 13 11 10 10 нефтехимическая 2,1 7 0,5 5,4 6,6 ЗД 4,1 0,7 9,1 2,0 4,4 7,3 4Д промышленность

Машиностроение 10 95, 10 12 10 10 10 15 16 14 12 11 10 и 2,8 5 8,8 2,4 8,5 2,8 7,8 2,9 0,1 7,2 0,2 0,8 7,8 металообработк а

Лесная, 98, 10 11 11 10 10 10 14 13 12 10 10 10 деревообрабатыв 6 2,2 3,3 6,0 2,4 2,6 0,8 2,2 9,2 2,8 5,9 3,4 0,8 ающая и целюлозно- бумажная промышленность

Промышленное 94, 94, 10 11 10 10 10 13 14 13 11 11 10 ь строительных 5 4 7,2 5,5 5,0 4,5 5,3 5,0 ЗД 3,4 5,5 0,0 5,3 материалов

Легкая 92, 10 98, 12 10 10 97, 12 12 13 10 97, 97, промышленность 4 0,2 1 7,1 5,5 0,3 0 8,2 8,0 0,5 2,6 3 0

Пищевая 95, 10 99, 11 10 10 10 14 13 13 12 11 10 промышленность 9 2,0 6 4,2 8,0 8Д 4,6 1,7 8,9 9,5 2,1 3,1 4,6

Источник: Госкомстат

При этом в большинстве отраслей наблюдалась положительная динамика интенсивности использования производственной базы. Максимальный рост загрузки в августе по сравнению с июлем продемонстрировала электроэнергетика Ч с 57% до 60%. Чуть меньше Ч на 2 процентных пункта Ч увеличилась интенсивность использования производственной базы в черной и цветной металургии (соответственно с 72% до 74% и с 66% до 68%), а также в легкой промышленности (с 47% до 49%). Минимальная положительная динамика была отмечена в химической промышленности и машиностроении Ч соответственно с 61% до 62% и с 47% до 48%. В трех отраслях интенсивность использования производственной базы осталась на уровне июля: в топливной промышленности Ч 80%, в лесной, деревообрабатывающей и целюлозно-бумажной промышленности Ч 73%, в пищевой промышленности Ч 50%. Единственной отраслью, где загрузка мощностей в августе, пусть незначительно (с 56% до 55%), но упала, оказалась промышленность строительных материалов.

Рыночные стратегии отраслей промышленности нашли определенное выражение в динамике структуры промышленного производства. По данным Госкомстата, к началу августа 2006 г. лидером по темпам наращивания своего присутствия в совокупном выпуске стала пищевая промышленность. Ее доля увеличилась с 13,7% до 14,0%, т. е. сразу на 0,3 процентных пункта. Чуть меньше (на 0,2 процентных пункта) прирост участия в производстве промышленной продукции был продемонстрирован машиностроением и металообработкой (удельный вес отрасли составил 19,2% против 19,0% месяцем раньше). Положительной динамикой характеризуется также доля в совокупном выпуске, приходящаяся на цветную металургию и промышленность строительных материалов. Доля этих отраслей выросла к началу августа на 0,1 процентный пункт и составила соответственно 7,3% и 3,0%. Удельный вес производства промышленной продукции, формируемый топливной промышленностью, черной металургией, лесной, деревообрабатывающей и целюлозно-бумажной, а также легкой промышленностью в течение рассматриваемого периода не изменися и сохранися на уровне 18,6%, 9,9%, 4,3% и 1,4% соответственно. Доля в совокупном выпуске сократилась лишь у двух отраслей. В электроэнергетике снижение оказалось максимальным Ч с 13,4% до 12,8%, а химической и нефтехимической промышленности всего на 0,1 процентного пункта Ч с 5,7% до 5,6%.

Таким образом, анализ развития российской промышленности в августе нынешнего года позволяет сделать вывод о преобладании позитивных конъюнктурных тенденций. В промышленности наблюдается рост платежеспособного спроса и выпуска, впервые за догое время стабилизировалась динамика прибыли и обеспеченности собственными финансовыми средствами.

Выбор в качестве объекта данного диссертационного исследования автомобилестроения не случаен. Машиностроение занимает порядка 27,7% всего объема промышленного производства, из которых значительную часть составляет производство автомобилей и автомобильных компонентов. Кроме того, следует иметь ввиду, что автомобильная промышленность является потребителем продукции практически всех отраслей экономики (электроэнергетика, топливная промышленность, черная и цветная металургия, химическая и нефтехимическая промышленность). Например, только ОАО АВТОВАЗ имеет в качестве своих поставщиков порядка 3000 предприятий.

Российский рынок автомобилей характеризуется ростом после кризиса 1998 года. С 2001 г. производство автомобилей в мире неуклонно растет, причем в последние годы выпуск увеличивася в среднем на 2 мн. Увеличися ВВП, увеличились и доходы населения - причем в опережающем темпе. Соответственно, возросла покупательная способность потребителей. На автомобильном рынке данная тенденция до 2006 года проявлялась прежде всего количественно - объем рынка быстро восстанавливася после кризиса (см. рис. 2.1.2).

1400000 1200000 1000000 800000 600000 400000 200000 0

В 2007 году в России автомобильная промышленность развивалась вдвое более высокими темпами, чем среднемировые. В 2007 году было изготовлено свыше 1498149 единиц или на 10,8% к уровню 2006 года, Особенно высокие показатели отмечены в секторе производства грузовых автомобилей, что отражает изменение конъюнктуры на рынке коммерческих автомобилей в

1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007

Рис. 2.1.3 Динамика российского рынка с 1995 - 2006 гг. связи с общим развитием экономики страны. В целом за 2007 г. в стране изготовлено 247 606 грузовых автомобилей, что на 20 % больше, чем в 2006 г. Выпуск автобусов составил всего 79 665 единиц, что на 1,2 % больше, чем в 2006г., выпуск тролейбусов за истекший год в России снизися на 35,3 %г. (см. рис. 2.1,3).

Выпуск всего Грузовые Автобусы Легковые автомобили автомобили

Источник: АСМ-Ходинг Рис. 2.1.3. Динамика производства автомобильной техники за 2007 г. и 2006 г.

Продажи на российском рынке легковых автомобилей восстановились после кризиса 1998 года и в 2006 году впервые превысили 2 милиона: 1 мн. - новые иномарки, 760 тыс. - новые российские автомобили и еще 260 тыс. -ввезенных поддержанных иномарок. При этом продажи новых иномарок выросли на 66,4%, российских марок - упали на 8,4%, а импорт поддержанных автомобилей сократися на 20%. В целом рынок новых машин вырос по сравнению с 2005 годом на 23,6%, а в денежном эквиваленте, по расчетам партнера компании Рпсе\уа1ег1юи8еСоорег5 Стенли Рута, и того больше Ч на 45%.

Структура рынка в 2002 году была деформирована избыточным ввозом подержанных автомобилей, вызванным затянувшимися ожиданиями определения государственной таможенной политики. Это привело также к образованию избыточных запасов, как автомобилей российского производства, так и импортных, которые реализовывались уже в 2003 году.

Начиная с 2002 года количественный рост продаж замедлися, однако наметилась пересегментация рынка в пользу высших ценовых ниш. Большим спросом стали пользоваться автомобили с более высоким уровнем потребительских характеристик. Если в 2003г. в Россию было импортировано 216,4 тыс. новых автомобилей, то в 2004 - 408,1 тыс. и в 2005 - 614,3 тыс. В 2006 году эта цифра составила 1020 тыс. шт. Данный сегмент рынка расширяется также за счет быстро растущего российского производства международных марок (см. таблицу 2.1.1.).

Таблица 2.1.1. Производство легковых автомобилей иностранных моделей на территории России

Предприятия 2005 г. шт 2006 г. шт 2006/2005 %

ЗАО Автотор, г. Калининград 16219 40087 +147%

ЗАО вМ-АвтоВаз, Самарская обл. 51834 47936 -7,5%

ООО ТАГАЗ, Ростовская обл 42451 48397 + 14%

ОАО Автофрамос, г.Москва 10335 48545 +370%

ЗАО Форд Моторкомпани, г.Санкт-Петербург 33037 62409 + 89 %

ИТОГО 153876 247374

Источник: Журнал Автомобильная промышленность

2006 год охарактеризовася высокими темпами роста продаж в России новых легковых автомобилей иностранных марок. При этом темп роста продаж на протяжении 2006 года (к соответствующим периодам предшествующего года) постоянно увеличивася: за первое полугодие он составил 61,3%, за 9 месяцев - 71,3%, а по результатам 12 месяцев - уже 75,8%. Общий объем продаж новых иномарок в 2006 году вырос до 1020 тыс. автомобилей против 614,3 тыс. машин в 2005 году (см. таблицу 2.1.2).

Таблица 2.1.2 Продажи новых легковых иномарок официальными дилерами в России

Марка 2003 r. 2004 r. 2005 Доля рынк a, % 3 мес. 2006 г. 6 мес. 2006 г. 9 мес. 2006 г. 2006 г. оценка Динам ика прода ж

Toyota 24 809 43 867 60 638 4,19 15 033 40 839 68 133 100 000 + 64,9

Ford 20 712 39 241 60 564 4,19 15 950 36 826 68 245 118 000 + 94,8

Daewoo 20 305 35 398 48 623 3,36 15 273 32 299 50 709 68 000 + 39,9

Mitsubishi 17 663 30 097 55 148 3,81 13 936 33 982 51 706 70 000 + 26,9

Hyundai 14 490 50 686 87 457 6,05 21 930 47 374 69 204 98 000 + 12,1

Kia 11 204 18 759 24 671 1,71 10 977 27 791 44 080 66 000 + 167,5

Renault 11 357 16 126 29 177 2,02 10 682 30 864 48 818 72 000 + 146,8

Nissan 9 388 28 434 46 3,21 10 235 28 642 50 551 75 000 + 61,3

Марка 2005 Доля 3 мес. 6 мес. 9 мес. 2006 г. Динам

2003 2004 рынк 2006 2006 2006 оценка ика г. г. а, % г. г. г. прода ж

485

Peugeot 8 782 3 325 9 251 0,64 2 645 6 609 11 315 16 000 + 73,0

Volkswagen 7 408 8 866 13 911 0,96 3 846 9 389 15 905 23 500 + 68,9

Opel 7318 9 153 9 398 0,65 2 737 7 558 12 183 19 000 + 102,2

Skoda 6 678 5 428 7 535 0,52 2 206 5 886 9 472 15 000 +99,1

Volvo 5 027 5 048 5 713 0,39 1 393 3 959 6518 10 500 + 83,8

Suzuki 4 044 6 386 9 803 0,68 2716 7 369 11 400 16 500 + 68,3

BMW 3 774 4 807 6 338 0,44 1 904 4 295 6 622 9 500 + 49,9

Honda 3 574 6 009 8 906 0,62 1 543 6 169 11 098 16 000 + 79,7

Mercedes 3 205 4 029 4 848 0,34 1 579 4018 6 709 9 600 + 98,0

Citroen 3 160 4 345 6 922 0,48 2 289 5 457 8 899 13 000 + 87,8

Audi 3 111 4 100 6 115 0,42 1 755 4 124 7 294 11 000 + 79,9

Mazda 1 628 8 565 21 120 1,46 6 196 14 245 23 646 33 000 + 56,3

Land Rover 1 582 2 436 4 080 0,28 1 066 2 653 4 263 6 300 + 54,4

Subaru 1 272 3 733 4 130 0,29 1 065 2 810 4 802 7 600 + 84,0

Lexus 1 397 3 559 5 369 0,37 1 521 4 281 7 305 11 000 + 104,9

Chevrolet** 22 034 56 514 66 531 4,60 17 729 44 760 77 334 11500 0 + 72,9

Китайские авто 0 0 6 733 0,47 Н.д. Н.д. 8 230 12 000 + 78,2

Прочие иномарки 2 500 4 261 4 859 0,34 1 674 4 924 5 396 8 500 + 74,9

Итого рынок 216 422 408 172 614 325 42,47 167 880 417 123 689 837 1 020 000 + 66,0

Источник: российские представительства и дилеры автопроизводителей *) оценка ОАО "АСМ-ходинг" **) в т.ч. Chevrolet Niva

Экспертные оценки на 2010 год колеблются в пределах 2-2,5 мн. легковых автомобилей в год, что соответствует 3,7-6,6% среднегодового роста. В то время как ведущие мировые рынки все еще находятся между спадом и ростом, перспективы российского рынка выглядят достаточно стабильными (см. рисунок 2.1.4).

Источник: ОАО АВТОВАЗ Рис. 2.1.4 Прогноз развития рынка до 2010 г.

В тоже время следует отметить высокие показатели прироста производства в секторе грузового автомобилестроения в 2006 году (см. рис. 2.1.5.). И хотя суммарный выпуск с января по май 2003 года меньше выпуска за аналогичный период 2002 года, наметившаяся тенденция позволяет сделать позитивные прогнозы.

Источник: АСМ-Ходинг

Рис. 2.1.5. Динамика производства грузовых автомобилей за январьсентябрь 2006 г.

Еще более позитивная тенденция наблюдается в производстве автобусов (см. рис. 2.1.6).

Источник: АСМ-Ходинг реинжиниринга, преобразованием производства промышленного предприятия на основе процессного подхода и созданием системы мотивации персонала, могут быть использованы в практической деятельности отечественных предприятий автомобильной отрасли.

Апробация работы.

Основные положения диссертации докладывались автором и обсуждались на научных и научно-практических конференциях (Всероссийская научно-практическая конференция Системы качества в автомобилестроении Нижний Новгород, 2004 г., Всероссийская научно-практическая конференция Проблемы и перспективы развития экономического и управленческого потенциала России в XXI веке Пенза 2006 г.,) и отражены в 6 опубликованных работах, общим объемом 3 п.л. Апробация основных положений диссертационного исследования подтверждается справками об использовании на ОАО РОБЕРТ БОШ САРАТОВ.

Структура работы.

Структура диссертации обусловлена целью, задачами и логикой исследования и состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы, включающего 141 наименований использованных источников, и приложений.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Закора, Алексей Викторович

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Проведенное в данной работе исследование, позволило выяснить, что реинжиниринг очень сложный и непростой процесс кардинальных изменений в деятельности промышленного предприятия особенно в области производства. Однако он является адекватной реакцией на изменившиеся внешние условия ведения бизнеса и направлен на улучшение бизнес-процессов процесса производства, что ведет к увеличению объемов производства и тем самым доходов компании.

Исходной задачей данного исследования явилось определение сущности и содержания понятия реинжиниринг.

Проведенный в работе анализ показал, что в теории и практике существует множество подходов к формированию стратегии развития организационных процессов и организации в целом: интенсификация (усовершенствование процессов с целью достижения более высокого уровня их эффективности), расширение (использование наиболее сильных процессов для выхода на новые рынки сбыта), приращение (развитие процессов для предоставления более широкого спектра услуг потребителям), конверсия (использование наиболее эффективного процесса для предоставления услуг другим экономическим субъектам), инновация (использование наиболее эффективных процессов для создания и предоставления новых товаров и услуг), диверсификация (создание новых процессов для предоставления новых товаров и услуг).

Данный анализ привел автора к выводу, что реинжиниринг использует эти подходы и является одним из последних представителей семейства процессуально ориентированных подходов к управлению. Наиболее существенным отличием реинжиниринга от других управленческих подходов является его направленность на создание относительно устойчивой структуры заданного качества, учитывающей возможность будущих преобразований.

Описанные принципы реинжиниринга применяемые на промышленном предприятии позволяют иначе подойти к оценке эффективности реинжиниринга. Автором предложена методология оценки эффективности с помощью системы критериев, отвечающих стратегическим интересам заинтересованных сторон и позволяющих коренным образом изменять базовые правила работы системы

Проведенный автором анализ тенденций развития отечественного автомобильного рынка, а также уровня развития отечественных предприятий выявил значительные диспропорции между потенциалом российских предприятий и открывающимися рыночными возможностями. Ключевыми факторами подобного явления являются: неопределенность в государственной инновационной и технической политике, громоздкие вертикально-интегрированные организационные структуры, низкая рентабельность производства, низкий технический и технологический потенциал, отсутствие опыта работы в реальных рыночных условиях.

Также анализ состояния автомобильной промышленности показал наличие сильной конкуренции со стороны иностранных или совместных предприятий. Исходя из этого, основу формирования конкурентных преимуществ автомобильной промышленности дожен составлять полный пересмотр бизнес-процессов предприятий, т.е. реинжиниринг. Задачи реинжиниринга бизнес-процессов включают объединение информационных ресурсов структурных подразделений компании и создания интегрированной корпоративной информационной системы, функционирующей в онлайновом режиме.

В работе проанализирована роль информационных технологий реинжиниринга для промышленного предприятия. Исходя из этого можно заключить вывод, что реинжиниринг в сфере информации способствует общему повышению эффективности всей хозяйствующей системы

Автором сформулированы агоритм и условия успешной реализации реинжиниринга, а также принимал участие в создании цепочки основных процессов, которые необходимы для выпуска продукции.

В диссертационной работе описан реинжиниринг процесса производства на примере предприятия автомобильной промышленности.

Автор не претендует на исчерпывающую поноту выводов, содержащихся в диссертационном исследовании, а также раскрытия всех теоретических и практических проблем связанных с проведением реинжиниринга. Существует необходимость дальнейшего углубления исследования Ч как в теоретическом, так и в прикладном направлениях. В то же время есть основание считать, что результаты исследования, сделанные выводы, обобщения и представленные рекомендации внесут посильный вклад в повышение эффективности отечественных товаропроизводителей и конкурентоспособности на мировых рынках.

Первая сила - клиенты. Произошла смена приоритетов на рынке. Теперь решение принимают не продавцы, а клиенты. Последние диктуют поставщикам, что они хотят получить, когда и как, и сколько готовы заплатить. Новая ситуация ломает образ э/сизни компаний, знающих лишь то, как им действовать на массовом рынке.4

Теперь же, когда у покупателей есть выбор, они больше не ведут себя одинаково. Клиенты Ч физические лица и компании - предъявляют спрос на товары и услуги, созданные для их конкретных, уникальных нужд. Более не существует понятия клиент вообще Ч есть только конкретный клиент, тот, с кем продавец имеет дело в настоящий момент, и тот, кто может позволить себе потакать своим личным вкусам. Массовый рынок распася на множество частей, вплоть до одного единственного клиента. Индивидуальные клиенты Ч будь то физические лица или промышленные фирмы - требуют индивидуального подхода. Они ожидают, что продукт будет спроектирован под их потребности, поставка спланирована в соответствии с их производственным графиком или расписанием работы, а условия оплаты удобны. Переход рыночной власти от производителя к потребителю определил ряд факторов, действовавших как по отдельности, так и в сочетании. В сфере услуг клиенты ожидают и требуют большего, так как они знают, что они могут получить больше. Технология в форме весьма детализированных и легко доступных баз данных позволяет производителям услуг и розничным торговцам всех типов отслеживать не только общую информацию о своих клиентах, но и информацию об их предпочтениях и требованиях, тем самым, создавая новый резерв своей конкурентоспособности.

Для компаний, которые выросли на идеологии массового рынка, сложнее всего принять новую реальность, согласно которой каждый из клиентов значим. В течение 30 лет после Второй мировой войны имел место хронический дефицит потребительских товаров. Производители не могли

4 Там же, С.38

Диссертация: библиография по экономике, кандидат экономических наук , Закора, Алексей Викторович, Саратов

1. Официальные и нормативные материалы.

2. Концепция развития автомобильной промышленности России: Распоряжение правительства №978-Р от 16.07.2002. // Инженер Повожья, 2003. -№3. С.3-6

3. План мероприятий по реализации Концепции развития автомобильной промышленности России. // Инженер Повожья, 2003. №4. С. 7-8.1. Монографии и сборники.

4. Абдикеев Н.М., Данько Т.П., Ильдеменов C.B., Киселев А.Д. Реинжиниринг бизнес-процессов. полный курс MB А. М.: Эксмо, 2005.

5. Абрамсон Р., Хасет У. Повышение эффективности работы предприятия с помощью планирования (руководство для административного персонала и консультантов). Тбилиси: Сабчота Сакартвело, 1987.

6. Абутидзе З.С., Управление качеством и реинжиниринг организаций. М.: Логос, 2003.

7. Автоматизированные информационные системы: Межвуз.науч.сб.трудов. Самара: Самарский политех, ин-т, 1992. - 75с.

8. Андерсен Б. Бизнес-процессы. Инструменты совершенствования. Стандарты и качество, 2007.

9. Антикризисное управление: Учеб. пособие для технических вузов / Крыжановский В.Т., Лапенков В.И., Лютер В.И. и др.; под ред. Э.С. Минаева и В.П. Панагушин. М.: Изд-во ПРИОР, 1999.

10. Бенцман Б. Jl. Использование резервов производства. Саратов. Саратовское книжное издательство, 1953.

11. Бовыкан В.И. Новый менеджмент: управление предприятием на уровне высших стандартов, теория и практика эффективного управления: Учебник М.: ОАО Экономика, 1997.

12. М.Богатин Ю.В. Экономическая оценка качества и эффективности работы предприятия. М., издательство стандартов. 1991. 216 с.

13. Бусыгин A.B. Эффективный менеджмент. -М.: Финпресс, 2000.

14. Быкова А. Реинжиниринг корпораций: Манифест революции в бизнесе. Экономические стратегии. 2000.

15. Горнев В.Ф. Новые информационные технологии инжиниринга при решении логистических задач предприятия. Конференция "Логистика и бизнес 98" 28-29 января 1998 года. Сессия "Информационные технологии и оборудование".

16. Гританс Я.М. Организационное проектирование и реструктуризация (реинжиниринг) предприятий и ходингов. Экономические, управленческие и правовые аспекты. Вотерс Клувер, 2005.

17. Гусаров Ю.В. Управление: динамика неравновесности. М.: ЗАО Издательство Экономика. 2003. 382 с.

18. Гостстандарт. ГОСТ РИСО 9001-96. Системы качества. Модель обеспечения качества при проектировании, разработке, производстве, монтаже и обслуживании. М.: ИПК Издательство стандартов, 1997.

19. Димов Э.М., Маслов О.Н., Швайкин С.К. Имитационное моделирование, реинжиниринг и управление в компании сотовой связи. Москва. Радио и связь. 2001.

20. Динес В.А., Ларин В.М., Лоскутов Р.Ю., Яшин Н.С. Конкурентоспособность и экономическая устойчивость предприятия. Саратов, издательский центр СГСЭУ, 1999.

21. Друкер П. Ф. Задачи менеджмента в XXI веке/Пер. с англ.: Уч. пос. М.: Издательский дом Вильяме, 2000. - 272 с.

22. Дубров A.M., Лагоша Б.А., Хрусталев ЕЮ. Моделирование рисковых ситуаций в экономике и бизнесе: Учеб. пособие / Под ред. Б.А. Лагоши. -М.: Финансы и статистика, 2000.

23. Евдокиненков В. Бизнес-процессы, процессное управление и эффективность, /Ссыка на домен более не работаетp>

24. Елиферов В.Г., Репин В.В. Бизнес-процессы. Регламентация и управление. -М.: Инфра-М, 2007.

25. Железко Б., Ермакова Т., Володько Л. Реинжиниринг бизнес-процессов. Учебное пособие, 2006.

26. ISO/IEC. Оценка и аттестация зрелости процессов создания и сопровождения программных средств и информационных систем (ISO/IEC TR 15504-СММ). М.: Книга и Бизнес, 2001. - 348.

27. Ильин В.В. Моделирование бизнес-процессов. Практический опыт разработчика. Вильяме, 2006.

28. Инновационный менеджмент: Учеб.пособие / Под ред.Л.Н. Оголевой- М.: ИНФРА-М, 2001.

29. МС ИСО 9000:2000. Системы менеджмента качества. Основные положения и словарь. М.: Госстандарт, 2001

30. Калянов Г.Н. Моделирование, анализ, реорганизация и автоматизация бизнес-процессов. Ч М.: Финансы и статистика, 2006.

31. Каменцер С.Е. Организация и планирование промышленных предприятий. М., Политиздат.1967.

32. Кирсанов К.А., Малявина А.Б., Попов С.А. Инвестиции и антикризисное управление: Учеб. пособие. М.: МАЗП; ИИК Калита, 2000.

33. Коновал Д.Г. Функциональное моделирование взаимодействия информационного, материального потоков и технологического оборудования. М.: Экономика, 1993

34. Костюк В.Н. Информация как социальный и экономический ресурс. М.: Изд-во Машиностроение, 1997. - 48с.

35. Кравченко В.Ф., Кравченко Е.Ф., Забелин П.В. Организационный инжиниринг: Учеб. пособие. М.: Изд-во ПРИОР, 1999.

36. Круглова Н.Ю. Инновационный менеджмент /Под ред. Д.С. Львова. М.: Ступень, 1966.

37. Крылов Э.И., Журавкова И.В. Анализ эффективности инвестиционной и инновационный деятельности предприятия: Учеб. пособие. М.: Финансы и статистика, 2001.

38. Курицин А.Н. Управление в Японии. М.: Наука, 1981.

39. Кутелев П.В. Организационный инжиниринг: технологии реинжиниринга бизнеса. Ростов н/Д.: Феникс, 2003.

40. Кутелев П.В., Мишурова И.В. Технология реинжиниринга бизнеса. МарТ, 2003.

41. Лапуста М.Г. Справочник директора предприятия. М.: Инфра-М, 2000.

42. Ларин В.М., Русановский В.А. Основные предпосыки и направления экономического роста в начале XXI века. В кн.: Размышления на рубеже тысячелетий. Саратов, 2001.

43. Любимова Н.О. Менеджмент путь к успеху. Ч М.: Агропромиздат, 2000.

44. Медынский В.Г., Ильдеменов C.B. Реинжиниринг инновационного предпринимательства: Учеб. пособие для вузов/ Под ред. проф. В.А.Ирикова. М.: ЮНИТИ, 1999.

45. Мескон М., Альберт X., Хедоури Ф. Основы менеджмента. Пер. с англ. -М., 1993.- 702с.

46. Мишенин А.И. Теория экономических информационных систем: Учебник. М.: Финансы и статистика, 1993. -168 с.

47. Никаноров С.П. Системный анализ: этап развития методологии решения проблем в США. М.: Сов.радио, 1969.

48. Никаноров С. П. Системный анализ и системный подход. В сб.: Системные исследования-71. М.: Наука, 1972.

49. Николенко Н.П. Реинжиниринг во имя клиента. Ч М.: Страховое ревю, 2003.

50. Попов Э.В., Шапот М.Д. Реинжиниринг бизнес-процессов и интелектуальное моделирование. Материалы семинара Динамические интелектуальные системы в управлении и моделировании. Москва: ЦРДЗ, 1996.

51. Проблемы рыночной экономики России: Тезисы докл. межрегион, науч. конфер. (18-19 декабря 1996г.) /Отв.ред. М.Е. Заманова. Саратов: СГТУ, 1997.- 152с.

52. Просветов И. Тактика выживания. Практика действий в жестком конкурентном окружении. Секрет фирмы, 2006.

53. Репин В.В. Бизнес-процессы компании. Построение, анализ, регламентация. Стандарты и качество, 2007.

54. Репин В.В., Елиферов В.Г. Процессный подход к управлению. Моделирование бизнес-процессов. Стандарты и качество, 2005.

55. Сгибнев A.B. Информационные технологии и реинжиниринг бизнес-процессов в российских условиях. КомКнига, 2005.

56. Слезингер Г.Э. Совершенствование процессов управления предприятием.- М.: Машинстроение, 1975. с. 7-8.

57. Тельнов Ю.Ф. Реорганизация бизнес-процессов предприятия на основе применения методологии бизнес-реинжиниринга. Конференция "Логистика и бизнес 98", 28-29 января 1998 года. Сессия "Реинжиниринг бизнес-процессов"

58. Томпсон A.A., Стрикленд А.Дж. Стратегический менеджмент. Искусство разработки и реализации стратегии. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1998.- 576 с.

59. Тютюнник A.B. Реинжиниринг кредитных организаций. Управленческая аналитическая разработка. 3-е изд. - М.: Издательская группа БДЦ-пресс, 2003.

60. Уотшем ТДж., Паррамоу К. Количественные методы в финансах: Учеб. пособие. Пер. с англ. /Под ред. М.Р. Ефимовой. Ч М.: Финансы: ЮНИТИ, 1999.

61. Управление организацией: Учебник /Под ред. А.Г. Поршнева, З.П. Румянцевой, H.A. Саломатина.-2-e изд. перераб. и доп. М.: ИНФРД-М, 1998.

62. Управление развитием и изменением. Управление изменением. Хрестоматия. Междунар. центр дистанц. обучен, М.: ЛИНК, 1998.

63. Уткин Э.А. Бизнес-реинжиниринг. Обновление бизнеса. М.: Тандем, 1998.

64. Франсис Ж. Гуияр, Джеймс Н. Кели. Преобразование организации. М.: Дело, 2000

65. Хаммер М., Чампи Д. Реинжиниринг корпорации: манифест революции в бизнесе. Пер. с англ. М.: Издательство Манн, Иванов и Фербер, 2006.

66. Харрингтон Д., Эсселинг К., Ван Ннмвеген X. Оптимизация бизнес-процессов. Документирование, анализ управление, оптимизация. СПб.: Азбука, 2002.

67. Шапот М.Д. Инструментальные средства поддержки реинжиниринга бизнес-процессов. Материалы семинара Динамические интелектуальные системы в управлении и моделировании. - М.: ЦРДЗ, 1996.

68. Шеер A.B. Бизнес процессы. Основные понятия, теория, методы. М.: Просветитель, 1999. - 156 с.

69. Шеер A.B. Моделирование бизнес-процессов. М.: Серебряные нити, 2000.1. Статьи.

70. Андерсен Б. Бизнес-процессы. Инструменты совершенствования. М.: РИА Стандарты и качество, 2003.

71. Антонов В.Г. Эволюция организационных структур // Менеджмент в России и за рубежом. 2000. №1.

72. Белик Е.В. Реинжиниринг в банковском бизнесе России // Бухгатерия и банки. 2001.

73. Борисов В.Н. Реструктуризация машиностроения как фактор развития Российской экономики // Проблемы прогнозирования. 1997. № 7. С. 81-90.

74. Верникова Г.В. Что такое реинжиниринг//Деньги. №9.2002

75. Ветрова Н. Закрыто на реинжиниринг // Финансовая Россия, 2000 № 35.

76. Гиматов М. Природа и сущность реинжиниринга // Менеджмент сегодня, 2003. №3.

77. Глазунов A.B. Постоянное улучшение. Экскурс в историю // Методы менеджмента качества, 2003. №1.

78. Гнатуш А. Реинжиниринг: многое в малом // IT Manager, 2004. №4(16).

79. Громов А., Каменова М. Кое-что о моде, бизнес-реинжиниринге и НОТе // Открытые системы, 1996. №3.

80. Грушенко В.И., Фомченкова Л.В. Кризисное состояние предприятия: поиск причин и способов его преодоления // Менеджмент в России и за рубежом, 1998. №1.

81. Гусаров Ю.В. Использование методологии экономической динамики при прогнозировании и стратегическом планировании // Экономические стратегии 2006, №8.

82. Гусаров Ю.В. Использование методологии экономической динамики при прогнозировании и стратегическом планировании // Экономические стратегии 2007, №1

83. Дубова Н. Системы управления производственной информацией // Открытые системы, 1996. №3.92.3абулонов А.Б. Реинжиниринг: практические подходы к реорганизации // Менеджмент в России и за рубежом, 2002. №1.

84. Ивлев В., Попова Т., Чекаленко Ю. Типовые решения по автоматизации деятельности строительных организаций энергетических объектов // Открытые Системы 1997. № 4

85. Ковалев В.М. Секреты успешных предприятий: бизнес-процессы и организационная структура. Методы менеджмента качества, 2004, №9

86. Когаловский В.М., Мищенко A.B., Проблемы устойчивости оперативно-производственного планирования в машиностроении // Экономика и математические методы, 1992.

87. Колесников С.Н. Зарисовки с натуры на тему реинжиниринг бизнес-процессов в России/Соммерсант, №10, 2002.

88. Конина Н. Реинжиниринг компаний ФРГ и их глобальная конкурентоспособность // Проблемы теории и практики управления, 2000, № 4, с. 95.

89. Малышева JI. Разработка внутрикорпоративных стандартов // Открытые системы, 2001. №9.

90. Мелешина Г.А., Аристов Б.Н. Реинжиниринг путь к реорганизации компании // ЭКО, 2001, № 1, с. 97.

91. Мордкович O.A. Реинжиниринг бизнес-процессов // Директор ИС, 1998. №6.

92. Николаич Д.А. Стратегии и структуры ходинговых компаний // БИТ-Петербург, on-line.

93. Попов Э., Шапот М. Реинжиниринг бизнес-процессов и информационные технологии // Открытые Системы. 1996, №1(15)

94. Репин В.В. Два понимания процессного подхода к управлению предприятием //Методы менеджмента качества, 2003. №4.

95. Совин Г.А. Реинжиниринг бизнес-процессов: модное лекарство? // Управление компанийей. №6. 2002.

96. Тренев H.H. Бизнес-реинжиниринг // Аудит и финансовый анализ, 2001. №4.

97. Тютюнник A.B. Реинжиниринг как эффективное средство решения проблем банков // Деньги и кредит, 2000, № 8, с. 47

98. Уманский В.Ю. Методика использования потенциала реинжиниринга. Бизнес-процессы на предприятии // Экономика, экология и общество России в 21-м столетии. Труды 6-й Международной научно-практической конференции. 4.2. СПб.: Нестор. 2004, 412 с.

99. Чернявский В. Реинжиниринг бизнес-процессов // Банк, технологии. -1996. №9 (ноябрь). - С.72, 74-75

100. Эффективность средств реинжиниринга // Деловой мир. 1995. - №37 (2-8 окт.) - Прил. "Мир информации". С.7-19

101. Якунина О.В. Разработка методики анализа и реинжиниринга бизнес-процессов и создания информационной базы для их автоматизации // Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук, Москва, 1999 г.1. Зарубежная литература.

102. Aquilano N.J., Chase R.B., Davis М.М. Fundamentals of operations management. Chicago: Irwin, 1995. - 667 c.

103. Ballou R.H. Bussiness Logistics Management. 3 ed. N. Y.: Prentice Hall International, Inc., 1993.

104. Компании, соперничающие за рыночные ниши, изменили облик практически каждого рынка. Одинаковые товары продаются на разных рынках на абсолютно несхожих конкурентных основах: на одном рынке Ч

105. Хаммер М., Джеймс Ч. Реинжиниринг корпорации: Манифест революции в бизнесе. Пер. с англ. Ю.Е. Корнилович. М.: Манн, Иванов и Фербер, 2006. - 40 с.

106. Clare K.C. Getting Started with Geografical Information Systems. NY: Prentice Hall, 1977.

107. Coulson-Thomas C. Business Process Reengineering: Myth and Reality. 1994, London , U.K. : Kogan Page Limited.

108. Davenport T.H. Business Innovation Reengineering Work through Information Technology. Boston, MA: Harvard Business School Press, 1993.

109. Davenport T.H., Short J.E. The New Industrial Engineering: Information Technology and Business Process Redesign//Sloan Management Review, 1990.

110. Davenport T. H. Process innovation: reengineering work through information technology. Ч Boston, Mass.: Harvard Business School Press, 1993. Ч337.

111. Deming W. E. Quality, productivity, and competitive position. Ч Cambridge, MA: Massachusetts Institute of Technology, Center for Advanced Engineering Study, 1982. Ч 373.

112. Greiner L.E. Evolution and revolution as organisations, Grow, Harvard revie Business, 1972.

113. Hammer M. Reengineering Work: Don't Automate, Obliterate// Harvard Business Review, July-August, 1990.

114. Hammer M. and Champy J. Reengineering the Corporation: A Manifesto for Business Revolution. New York: HarperCollins, 1993.

115. Hess T., Brecht L. State of the Art des Business Process Redesign: Darstellung und Vergleich Bestehender Methoden. 1995, Wiesbaden: Dr. Th. Gabler Verlag.

116. Jacobson I., Ericsson M., Jacobson A. The Object Advantage Business Process Reengineering with Object Technology. ACM Press, Addison-Wesley Publishing, 1995.

117. John Bergey, William Hefley, Walter Lamia, Dennis Smith A Reengineering Process Framework, Software Engineering Institute, Carnegie Mellon University, Pittsburgh, 1995.

118. Kodak Corp. Overview of Kodak Reengineering Methodology. In: Beyond the Basics of Reengineering: Survival Tactics for the '90s. Institute of Industrial Engineers (ed.). White Plains , N.Y. : Quality Resources.

119. Manganelli R., Klein M. The Reengineering Handbook: A Step-By-Step Guide to Business Transformation. 1994, New York : Amacom.

120. Martin J.H. Enterprise engineering: the key to corporate survival. Ч Lancashire, England: Savant Institute, 1994. Ч 5 v.

121. Porter M.E., Millar V.E. How Information Gives You Competitive Advantage//Harvard Business Review, 1985, 149Ч160.

122. Rick Kazman, S. Jeromy Carriere Playing Detective: Reconstructing Software Architecture from Available Evidence. Technical Report CMU/SEI-97-TR-010. Pittsburgh, 1997.

123. Rick Kazman, S. Jeromy Carriere View Extraction and View Fusion in Architectural Understanding, Proceedings of the Fifth International Conference on Software Reuse (ICSR), June, 1998, Victoria, BC.

124. Santiago Comella-Dorda, Kurt Wallnau, Robert C. Seacord, John Robert A Survey of Legacy System Modernization Approaches, Software Engineering Institute (Technical Note CMU/SEI-200-TN-003, 00tn003.pdf), Pittsburgh, 2000.

125. Strassmann P.A. The Hocus-Pocus of Reengineering. Across The Board, June 1994.

126. Strassmann P. A. The Roots of Business Process Reengineering. June 1995.

127. Yordan E. Modern Structured Analysis. Ч Yordan Press/ Prentice-Hall-1989.1. С кем?:

128. ЕАР, РШ, рия-о, СЬР, (ЗММ1/8, ТЕЕх, МРЕ1. ВЫХОД1. Что получит потребитель?- Образцы С- Запрет на изменения -РОР-Р-ИМЕА- технологическая документация1. Как?1. ЗИ МРЕ 01 РМЕА

129. СТП 06.0201 Жизненный цикл продукции СТП 04.0204 Управление технической документацией ЗИ МРЕ 04 РОР1. С кем?

130. Кадровые ресурсы/взаимодействие:

131. ЕАР, PUR, PUR-Q, CLP, QMMI/8, TEFx

132. ВЫХОД Что получит потребитель?- образцы Р;- С>В2, ОВЗ;- актуализированная технологическая документация;- разрешение на процесс;- Р(?Р на серийное производство.1. Как?

133. Регламентирующие документы:

134. СТП 06. 0202 Управление проектами

135. СТП 06.0201 Жизненный цикл продукции

136. СТП 04.0205 Управление технической документацией

137. СТП 06. 0303 Внутреннее разрешение на производствои серийные поставки

138. ЗИ МБЕ 01 РМЕА, ЗИ МРЕ 04 Р<ЗР.1. С кем (отделы)?:

139. CLP, PUR, ЕАР, MSSx, MSGx, MSW, TEFx, MFE, QMMx1. ВЫХОД1. Что получит потребитель?- План корректирующих мероприятий- Записи о выпонении мероприятий1. Как?

140. Кроме того, сократились не только жизненные циклы товаров и услуг, но и время, имеющееся для разработки новых товаров и выхода с ниш на рынок. Сегодня компании дожны действовать быстро, иначе они не смогут действовать вообще.

141. В этом определении содержится четыре ключевых слова.

142. Авторы разделили компании, которые решились на реинжиниринг, на три категории:

143. Для российских условий можно выделить и другие, специфические конкретные мотивы:

144. Решение выйти на внешние рынки со своими товарами и услугами (банки, экспорт сырья, авиаперевозки и др.);

145. Прогноз появления на своем рынке конкурирующих иностранных фирм;

146. Стремление создать условия, в которых были бы вероятны западные и иные внешние инвестиции в данное предприятие;

147. Желание перейти к выпуску качественно новой продукции для начала конкурентной борьбы (как на национальном, так и на зарубежных рынках).

148. Безусловно, интересным является труд Франсиса Ж.Гуияра и Джеймса1 9

149. Прежде всего, следует отметить, что авторы книги не отказались от некоторых основополагающих идей К.Левина. В частности, была использована модель процесса изменений в виде трех последовательных шагов: размораживания, движения и нового замораживания.

150. В книге впервые в мировой литературе охвачен весь спектр проблем БПР: принципы, методология, формализованные модели и методы, классификация и анализ инструментальных средств, опыт их использования в конкретных проектах по реинжинирингу.

151. Книга Э.Уткина Бизнес-реинжиниринг посвящена рассмотрению места реинжиниринга в системе менеджмента. Рассматриваются практические вопросы его применения в банковском бизнесе.

152. Инновации в российских условиях главное средство сохранения позиций фирмы на рынке. Нововведения дожны внедряться по мере появления новых потребностей рынка, но предприниматель обязан предвидеть из необходимость и целесообразность.

153. Уткин Э.А. Бизнес-реинжиниринг. Обновление бизнеса. М.: Тандем, 1998.-67 с.

154. В книге Организационный инжиниринг15 (авторы В.Ф. Кравченко, Е.Ф. Кравченко, П.В. Забелин) изложены идеи, технологии и примеры, относящиеся к сфере организационной деятельности, которая обозначена как организационный инжиниринг.

155. Резюмирующим определением термина реинжиниринг может стать следующее: Реинжиниринг перепроектирование ландшафта бнзнес

156. Кравченко В.Ф., Кравченко Е.Ф., Забелин П.В. Организационный инжиниринг: Учеб. пособие. -М.: Изд-во ПРИОР, 1999процессов управления предприятием в целях достижения скачкообразного улучшения деятельности в условиях динамичной внешней среды.

157. Реинжиниринг рассматривает любое предприятие как бизнес-систему. Бизнес-система связанное множество бизнес-процессов, конечной целью которых является, сбыт продукции. Под продукцией понимаются товары, услуги, документы и информация16.

158. В теории и практике науки о реинжиниринге мы предлагаем выделить два ключевых момента: переориентация деятельности на бизнес-процессы и способ реализации изменений.

159. Бизнес-процесс Ч это упорядоченная во времени и пространстве совокупность взаимосвязанных работ направленных на получение определенного результата, с указанием начала и конца и точным определением входов и выходов.

160. Ивлев К.В. Организация и автоматизация процессов логистики в торговых компаниях. // Тез. докл. конференции "Логистика и бизнес 98", 28-29 января 1998 года. Сессия "Реинжиниринг бизнес-процессов". - М., 1998. - С. 32-39.

161. Автором был выделен ряд различных определений или интерпретацийпонятия бизнес-процесс (см. таблицу 1.1.2).

Похожие диссертации

• Повышение эффективности деятельности строительных предприятий на базе реинжиниринга бизнес-процессов
• Разработка методики реинжиниринга бизнес-процессов и ее применение в организациях связи
• Реинжиниринг бизнес-процессов промышленного предприятия
• Управление бизнес-процессами промышленного предприятия на основе аутсорсинга
• Реинжиниринг бизнес-процессов инновационного промышленного предприятия на основе инфокоммуникационных технологий