Geum.ru
Темы диссертаций по экономике » Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда

Формирование методики и агоритма проектирования логистических систем распределения металопроката тема диссертации по экономике, полный текст автореферата



Автореферат



Ученая степень кандидат экономических наук
Автор Криницин, Роман Владимирович
Место защиты Санкт-Петербург
Год 2008
Шифр ВАК РФ 08.00.05
Диссертация

Автореферат диссертации по теме "Формирование методики и агоритма проектирования логистических систем распределения металопроката"

На правах рукописи

КРИНИЦИН РОМАН ВЛАДИМИРОВИЧ

ФОРМИРОВАНИЕ МЕТОДИКИ И АГОРИТМА ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ МЕТАЛОПРОКАТА

Специальность 08 00 05 Экономика и управление народным хозяйством логистика

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук

Санкт-Петербург 2008

003171072

Работа выпонена на кафедре логистики и организации перевозок ГОУ ВПО Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет

НАУЧНЫЙ РУКОВОДИТЕЛЬ

ОФИЦИАЛЬНЫЕ ОППОНЕНТЫ

ВЕДУЩАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ

доктор технических наук, профессор

Лукинский Валерий Сергеевич

доктор экономических наук, профессор

Горев Андрей Эдливич

кандидат экономических наук, доцент

Григорян Мартын Грантович

ГОУ ВПО Северо-Западный Государственный Заочный

Технический Университет

Защита состоится л 2008 г в часов на

заседании диссертационного совета Д 212 219 01 при ГОУ ВПО Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет по адресу 191002, Санкт-Петербург, ул Марата, д 27, ауд 324

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ГОУ ВПО Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет по адресу по адресу 196084, Санкт-Петербург, Московский пр,д 103а

Автореферат разослан л

ССЪЯ- 2008 г

Ученый секретарь диссертационного совета Доктор экономических наук, профессор

Н В Чепаченко

1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы исследования определяется, с одной стороны, высоким уровнем конкуренции среди поставщиков металопроката, что требует проектирования логистических распределительных систем с целью обеспечения всей системе в целом конкурентных преимуществ, которые могут выражаться в более привлекательной цене продукции, надежности поставок, сроках доставки, а с другой - отсутствием комплексного подхода к проектированию таких систем

Процессы, протекающие во всех логистических распределительных системах, постоянно эволюционируют и логистические системы распределения металопроката не являются исключением Это связано со многими факторами, включая научно-технический прогресс, постоянное изменение экономической ситуации, изменение рыночных отношений Так, с середины 60-х годов прошлого столетия до нашего времени происходит постепенный переход от ненасыщенного рынка производителя к насыщенному, а зачастую и перенасыщенному рынку потребителя Это приводит к тому, что одной из особенностей современной экономики в целом является наличие высококонкурентной среды, в которой вынуждены функционировать участники процесса распределения продукции В связи с этим, для успешного функционирования, как по отдельности, так и будучи объединенными в систему в целом, участникам распределительного процесса необходимы конкурентные преимущества, которыми могут быть более привлекательная цена, меньший срок доставки продукции, надежность поставок Эти и другие конкурентные преимущества могут быть получены путем воплощения на практике идей интегрированной логистики, что означает не только функционирование в рамках единых стандартов ведения бизнеса, но и более глубокую интеграцию элементов логистической системы, понимание того, что их деятельность дожна быть направлена на повышение эффективности и конкурентоспособности работы всей системы, именно за счет повышения эффективности и конкурентоспособности всей системы будет происходить рост благосостояния каждого из ее элементов Реализация таких принципов ведения бизнеса требует научно обоснованного подхода к проектированию и управлению логистической распределительной системой Однако, несмотря на значительный объем исследований, направленных на оптимизацию отдельных этапов процесса распределения, на сегодняшний день отсутствует комплексный подход к проектированию логистических распределительных систем, который объединил бы в себе достижения научной мысли в этом вопросе Постоянно возрастающее число публикаций, а также дискуссий, как в научных кругах, так и среди представителей бизнеса на тему интеграции элементов логистической

распределительной системы подтверждают актуальность проблемы, которой посвящена настоящая диссертационная работа

По официальным данным Федеральной службы государственной статистики России, объем производства проката черных металов в 2007 г по сравнению с 2006 г вырос на 2,4% и составил 59,6 мн т Из приведенных данных можно сделать вывод, что грузооборот, в логистических системах распределения металопроката поистине огромен Управление таким количеством ресурсов невозможно без научно обоснованных подходов и методов По мнению экспертов, в ближайшее десятилетие ожидается рост объемов региональных продаж металопроката Помимо этого, в ближайшем будущем ожидается развитие логистических распределительных систем, на основе сервисных металоцентров, в которых помимо функции распределения будут выпоняться и функции доработки металопроката под нужды конечного потребителя Так по данным Российского союза поставщиков металопродукции, на Западе на метал, прошедший предварительную обработку, приходится 75% продаж оптовых торговцев, а в России - не более 2-5% Это еще раз говорит о необходимости организации рационального товародвижения от производителей к потребителям, что позволит не только учучшить свое положение на рынке предприятиям, но и снизить себестоимость готовой продукции за счет оптимизации распределения, что является несомненным благом для национальной экономики

Изучением логистических распределительных систем в тех или иных аспектах занимались такие ученые, как, Аникин Б А, Бауэрсокс Д Д Д Гаджинский А М , Дыбская В В , Зайцев Е И , Королева Е А , Котиков Ю Г, Лукинский В С , Миротин Л Б , Неруш Ю М, Рыжиков Ю И Семененко А И , Сергеев В И , Сидоров И И , Тышбаев Ы Э , Тяпухин А П, Уваров С А , Шапиро Дж Уайтин Т, Хедли Дж и многие другие

Проведенный анализ научных публикаций показал, что несмотря на то, что во многих работах теоретического и прикладного характера содержатся методики и подходы, позволяющие оптимизировать один или несколько этапов проектирования логистических систем, к сожалению практически ни в одной из них не встречается комплексного подхода, объединяющего в себе в логической последовательности отдельные методики в единый агоритм, применимый на практике, актуальными в настоящее время являются разработки по развитию методологической базы проектирования логистических распределительных систем

Цель диссертационного исследования заключается в формировании методики и агоритма проектированию логистических систем распределения металопроката

Достижение поставленной цели требует решения следующих основных задач диссертационного исследования

-определить и систематизировать существующие методы и подходы к проектированию логистических распределительных систем в целом и их этапов,

-сформировать методику и агоритм проектирования логистических распределительных систем с гибкими или эшелонированными связями, находящиеся на различных стадиях развития,

-уточнить существующий метод определения длины каналов распределения для логистических систем с эшелонированными связями,

-допонить имеющийся метод определения границ зон сбыта продукции, путем выведения расчетных формул для определения границ зон сбыта продукции для различных вариантов исходных данных,

-разработать экономико-математическую модель оптимизации распределения потоков материальных ресурсов по логистической распределительной системе, позволяющую адаптировать ее к изменениям внешней среды,

-разработать экономико-математическую модель учета стоимости пользования капиталом при продвижении потоков материальных ресурсов по логистической распределительной системе,

-предложить подход к организации управления логистическими распределительными системами и формированию информационной базы,

-провести апробацию предложенных моделей и методических рекомендаций

Объектом исследования являются макрологистические системы распределения металопроката с гибкими или эшелонированными связями, находящиеся на второй, третьей или четвертой стадии развития

Предметом исследования являются модели и методы проектирования логистических распределительных систем и оптимизации распределения материальных потоков в них

Методологическая основа исследования В качестве

методологической основы диссертационного исследования автором был положен системный подход к проектированию логистических распределительных систем Помимо этого методологическую основу исследования составили общенаучные методы познания диалектический метод, методы абстрагирования, идеализации, восхождения от абстрактного к конкретному, модельного эксперимента, индукция, анализ и синтез, а также специальные экономико-статистические методы, методы теории логистики и ее функциональных областей

Теоретическую базу исследования составили труды отечественных и зарубежных ученых в области системного анализа (Денисов А А, Клиланд Д , Козлов В Н , Моисеев Н Н, Янг С ), экономической теории (Брю С Л, Костоглодов Д Д, Макконнел К Р, Хейне П), теории логистики (Аникин Б А , Бауэрсокс Д , Гаджинский А М , Дыбская В В , Зайцев Е И , Клосс Д , Королева Е А , Котиков Ю Г , Ламберт Д,

Лукинский В С , Миротин JIБ , Неруш Ю М, Николайчук В Е , Парфенов А В , Проценко О Д, Рыжиков Ю И Семененко А И , Сергеев В И, Сидоров И И, Сток Д , Тяпухин А П, Уваров С А , Шапиро Дж), экономико-математического моделирования (Канторович J1 В, Леонтьев В В , Немчинов В С , Новожилов В В , Солоу Р ,), исследования операций (Вентцель Е С , Taxa X)

Научная новизна выносимых на защиту положений и выводов заключается в следующем

1 Определены основные этапы проектирования логистической распределительной системы и на их основе разработан итерационный агоритм проектирования логистических распределительных систем с гибкими и эшелонированными связями

2 Разработана модель определения длины каналов распределения для логистических распределительных систем с эшелонированными связями, учитывающая изменения уровня рентабельности для элементов различных уровней распределительной системы

3 Допонен существующий метод определения границ зоны сбыта продукции для различных вариантов соотношения стоимостей продукции и тарифов на перевозки, определены зависимости для различных соотношений стоимости продукции и тарифов на перевозку, выведена универсальная формула для определения расстояния до границы зоны сбыта продукции от распределительного центра

4 Разработана экономико-математическую модель оптимизации распределения потоков материальных ресурсов по логистической распределительной системе, позволяющая адаптировать систему к изменениям внешней среды

5 Разработан подход к учету стоимости пользования капиталом при прохождении продукции по распределительной системе и оптимизации грузопотоков с учетом этого фактора

Теоретическая значимость исследования заключается в том, что сформулированные в нем теоретические положения и выводы, обладая элементами научной новизны, развивают и допоняют ряд разделов теории логистики

Практическая значимость полученных результатов исследования заключается в возможности их использования крупными предприятиями, занимающимися распределением металопроката для повышения конкурентоспособности и эффективности хозяйственной деятельности путем проектирования логистических систем с использованием разработанного в работе механизма, в будущих научных исследованиях, посвященных вопросам распределения материальных ресурсов, в учебном процессе преподавания курсов Логистика распределения, Организация и проектирование логистических систем, Управление логистическими системами

Апробация результатов исследования. Основные положения исследования докладывались на международных и российских научно-практических конференция по логистике Помимо этого, результаты исследования используются на практике в одной из крупнейших металоторговых компаний России - ЗАО Торговый Дом Северсталь-Инвест, а также в учебном процессе СПбГИЭУ при чтении ряда дисциплин

Публикации. По результатам исследования опубликовано 5 научных статей общим объемом 1,47 печатных листа

Структура диссертации. В соответствии с поставленной целью, объектом, предметом и целью настоящего исследования, была определена структура работы Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы, приложений

Во введении обосновывается актуальность выбранной темы диссертационного исследования, показана теоретическая и методологическая основа исследования, сформулированы основные цели и задачи работы, отражены полученные результаты и научная новизна диссертационного исследования

В первой главе - Анализ состояния и тенденции развития логистических систем распределения металопроката - раскрывается понятие и сущность логистических распределительных систем, а также элементов их составляющих Проводится анализ текущего состояния и рассматриваются тенденции развития логистической мысли, а также различные этапы развития логистических распределительных систем Проведен анализ состояния и определены тенденции развития логистических систем распределения металопроката с учетом существующей ситуации на рынке

Вторая глава - Разработка методического подхода, моделей и методов проектирования логистических распределительных систем -посвящена рассмотрению методических основ проектирования логистических распределительных систем Проведен анализ существующих методических подходов к их проектированию в целом, а также к проектированию отдельных этапов, предложен оригинальный агоритм проектирования логистических распределительных систем Предложены модели и методы для определения количественных и пространственных характеристик элементов логистической распределительной системы, а также экономико-математические модели оптимизации распределения потоков материальных ресурсов в логистической распределительной системе с учетом возникающих ограничений, а также с учетом стоимости пользования капиталом

В третьей главе - Методические рекомендации по проектированию логистических систем распределения металопроката и апробация предложенной методики - приведены различные подходы к организации

процесса управления логистическими системами распределения металопроката, а также проанализированы различные концепции построения информационных систем соответствующие целям и задачам управления Предложена методика формирования справочно-информационной базы Проведена апробация предложенной методики, методов и моделей проектирования логистической распределительной системы на примере крупной сбытовой сети, занимающейся распределением металопроката, поставлена и решена задача распределения грузопотоков по сети с учетом ограничений, определен экономический эффект от использования апробируемой методики

В заключении сформулированы основные выводы и предложения диссертационного исследования

2. ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

В условиях острой конкурентной борьбы, которая наблюдается на рынке металопроката, среди мер, которые позволяют повысить эффективность деятельности предприятий и их конкурентоспособность особое место занимает формирование логистических распределительных систем При этом в первую очередь, следует опираться на научно обоснованные методы и модели, которые позволяют снизить суммарные издержки на распределение готовой продукции, сократить сроки доставки, повысить надежность поставок

Проведенное исследование позволило автору достичь поставленной цели При этом были получены следующие основные положения и выводы, имеющие, по мнению автора, элементы научной новизны, которые и выносятся на защигу

1. Определены основные этапы проектирования логистической распределительной системы и на их основе разработан итерационный агоритм проектирования логистических распределительных систем с гибкими и эшелонированными связями в сфере торговли металопрокатом.

Проектирование логистических систем распределения металопроката в качестве информации о состоянии окружающей среды опирается на анализ рынка металопроката, а именно на емкость рынка сбыта, информацию об основных поставщиках и их производственных мощностях, потребителях и спросе на готовую продукцию, географическом местоположении основных игроков

Общая последовательность действий, направленная на создания логистической распределительной системы представлена в виде агоритма на рис !Х

Рис 1 Общий агоритм построения логистической распределительной системы

Начальным этапом проектирования является определение длины каналов распределения, иными словами числа уровней распределения Этот этап основывается на информации, большей частью полученной из анализа внешней среды, среднесрочных или догосрочных прогнозах спроса на металопрокат

Следующим этапом является определение ширины канала распределения на каждом из найденных уровней, которая, в зависимости от заданных транспортных тарифов, затрат не связанных с перевозкой, площади, которую охватывает рассматриваемая распределительная система могут изменяться После определения ширины каждого канала

распределения мы можем судить о численной структуре элементов проектируемой системы, а именно сколько распределительных центров и какого уровня необходимо для распределения металопроката наиболее эффективным образом

Для дальнейшего проектирования требуется определение оптимального расположения элементов распределительной системы в пространстве В связи с этим необходимо определить оптимальные координаты распределительных центров с точки зрения минимальных суммарных транспортных затрат Однако, это возможно лишь зная объем спроса в каждом из распределительных центров, а также потребителей, этот спрос генерирующих Следовательно, следующим этапом будет служить этап предварительного закрепления потребителей за распределительными центрами наивысшего уровня, а распределительных центров более высокого уровня, за распределительными центрами менее высокого Таким образом, появится возможность выпонения первой итерации определения оптимальных координат расположения распределительных центров, определяя сначала координаты распределительных центров всех уровней, за исключением низшего уровня, основываясь на координатах более высокого уровня Определяя координаты распределительного центра низшего уровня следует также учитывать и координаты производителей После этого, происходит повторная итерация с учетом ранее найденных координат

Следующим этапом предлагается перезакрепить потребителей за распределительными центрами, опираясь на границы зон сбыта продукции. Этот блок также предполагает многоитерационность, тк следующим этапом, следует вновь возвратиться к определению оптимальных координат, с учетом новых данных о структуре спроса на распределительных центрах После того, как улучшение за итерацию составит меньше требуемой величины, задаваемой в параметрах проектируемой системы, следует перейти к третьему блоку

Третий блок посвящен вопросам оптимизации потока материальных ресурсов по сети с учетом накладываемых ограничений, при помощи которых система адоптируется к реальным условиям Помимо этого, в третий блок включается модель распределения материальных потоков с учетом стоимости пользования капиталом

2. Разработана модель определения длины каналов распределения для логистических распределительных систем с эшелонированными связями, учитывающая изменения уровня рентабельности для элементов различных уровней распределительной системы.

В качестве подхода, позволяющего расчетным путем получить длину каналов распределения широкое распространение получил подход, в котором искомое число уровней распределения предлагается определить

основываясь на соотношении цены на продукции на рынке, производственной себестоимости и заданного уровня рентабельности, который предполагается неизменным для всех уровней распределения

Однако, данный подход не учитывает то, что на практике уровень рентабельности может меняться с изменением уровня распределения В связи с этим предлагается видоизменить имеющуюся зависимость и учесть динамику рентабельности при изменении уровня распределения

В качестве альтернативной модели предлагается использовать следующую

Б + гБ+агБ + аггЗ + +а(п-2)гБ<С (2),

где Б - производственная себестоимость продукции, руб , С - рыночная цена на продукция, руб , г - базовый уровень рентабельности, п - число уровней распределения,

а - коэффициент учитывающий изменение уровня рентабельности с изменением уровня распределения

Решением этого неравенства будут значениями п, при которых неравенство соблюдается, будут

] и е [2,2 + 108.(1---)] (3),

Границы параметра п определены таким образом по причине того, что менее двух уровней распределения в системе с эшелонированными связями быть не может, а более, чем найдено выражение не дожно быть по причине того, что в противном случае стоимость продукции будет выше продаваемой на рынке Также, число уровней распределение дожно быть целым числом

Наличие избыточного числа посредников в распределительной системе нежелательно не только по причине возрастания стоимости, но также и потому, что оказывает влияние на увеличение времени прохождения продукта по распределительной системе и снижает уровень надежности системы в целом. Это подтверждает актуальность поставленной задачи

3. Допонен существующий метод определения границ зоны сбыта продукции для различных вариантов соотношения стоимостей продукции и тарифов на перевозки.

Допустим, что на уровне 1 товар может распределяться через к, распределительных центров Рассмотрим пару таких распределительных центров, и для дальнейшего изложения будем именовать их А и В Стоимость продукции на выходе из распределительного центра А уровня 1 СА, после прохождения по распределительной системе поставок будет

состоять из стоимости продукции на выходе из соответствующего элемента уровня 1-1, за которым закреплен распределительный центр А, стоимости доставки с уровня 1-1 до уровня 1 с наименьшими затратами и стоимости переработки (переваки) в распределительном центре А Распределительный центр А доставляет продукцию до элемента уровня 1+1 по тарифу рА руб /там Тогда, аналогично, стоимость товара в распределительном центре В уровня 1 составляет Св, а стоимость доставки с распределительного центра В до элемента уровня 1+1 составляет рв руб/ткм Расстояние К от элемента уровня 1+1 до распределительного центра А составляет КА км, до распределительного центра составляет В составляет Кв км (рис 2)

Рис 2 Опорный рисунок для решения задачи об отыскании границы зоны сбыта продукции

В этом случае, уравнением описывающем линию, на которой конечные стоимости товара с учетом затрат на доставку и начальных стоимостей на распределительных центрах А и В будут равны выглядит следующим образом

СА + КАРЛ = СВ + КВРВ (4)

Очевидно, что в зависимости от соотношения значений СА и Св, Рл и рв возможны различные варианты дальнейшего преобразования этого уравнения, которые приведены в таблице 1

Наибольший интерес представляет случай разных тарифов на перевозки и разных стоимостей доставки, так как именно этот случай наиболее приближен к реальным условиям В общем виде, имеем следующее квадратное уравнение

Pa1 -Рв2)К/ + 2(Трв2 <ы{а)-рА&С)КА+\С2 -Т2РВ2 - 0 (5)

Рассматривая вышеприведенные зависимости в понятиях полярных координат, местоположение распределительного центра А будет являться полюсом, параметр КА будет представлять собой расстояние до точки на луче, в которой достигается равенство конечной продукции, а а будет представлять собой угол, задающий направление в котором исходит луч Записывая полярное уравнение линии, очерчивающей границы зоны сбыта продукции для общего случая - неравенства цен и тарифов, получим следующее выражение

к = (Р., АС - W cos(aQ)  J(TP2 eos (а) ~рАС)2 p,2)(C' - T'pJ) ^

''" (Рл ~ Рш')

которое является решением уравнения (5) Учитывая, что расстояние может быть только положительным, к рассмотрению следует принимать

только положительные решения Полученные значения являют собой расстояние от распределительного центра А до линии, на которой цена товара для вариантов поставок с распределительных центров А и В равна

Таблица 1

Различные варианты зависимостей для определения границы зоны _сбыта продукции_

Соотношение СдиСв Соотношение Ра и рв Условие равенства стоимости продукции для потребителя Р при приобретении продукции с терминалов А и В Уравнение для определения КдиКв

СА = СВ = С Ра" РВ=Р КА =КВ Я[КД,Кв)-ХА-КВ=0

Сд/Св СВ-СА=ДС Ра= РВ=Р р КА = ДС+ р Кв А;КдКв)=КД-Кв-Ч =0 Р

Сд - Св =С Ра 71 Ра ^ = Др Рв Др Кд = Кв ПКд,Кв)=ДрКд-Кв= 0

Сд^Св Св-Сд=АС Ра ^ Рв рА Ка = ДС + рв Кв ЯКд Кв)=РдКд- рвКв - ДС =0

В отличии от подхода, предложенного Б А Аникиным и А П Тяпухиным, настоящий подход позволяет определять границы зона сбыта продукции для случае одновременно неравных тарифов и неравных отпускных цен на продукцию, что чаще встречается на практике

4. Разработана экономико-математическую модель оптимизации распределения потоков материальных ресурсов но логистической распределительной системе, позволяющую адаптировать систему к изменениям внешней среды

Рассмотрим простейшую логистическую систему распределения металопроката, в которой всего два уровня распределения И заводов-производителей и р потребителей Пусть спрос ^го потребителя Я, на некую продукцию составляет и2, единиц, а производственная мощность 1-го завода-производителя М, составляет и',2 единиц Отпускная цена продукции у завода-производителя М, составляет и1,, а стоимость доставки до потребителя ^ по транспортному каналу Т12,, составляет и12,<| Очевидно, что стоимость продукции на входе у потребителя ^ будет состоять из отпускной цены и затрат на транспортировку и составит су = и1, + и1,2и При общем объеме поставки от завода М, к потребителю К, хц

единиц товара, суммарные затраты на обеспечения всей системы требуемой продукцией составят

с= Zl>u хи (7),

1-1 J.1

задача минимизации может быть записана в следующем виде

f(X) = Q min (8),

Важным аспектом при постановке задачи оптимизации является задание правильных ограничений, т к при отсутствии ограничений, интерес к поставленной задаче теряется Именно при помощи ограничений производится адаптаций математической модели к реальным ситуациям

При наличии некого уровня спроса, который необходимо удовлетворить у j-ro потребителя, к вышеприведенной задаче линейного программирования вводятся допонительные ограничения вида

t'.j^j (9)

При наличии уровня производственной мощности и2,д у 1-го завода, величина которого не может быть превышена, к вышеприведенной задаче линейного программирования вводятся допонительные ограничения вида

Аналогичным образом возможно наложение и любых других ограничений, в том числе по времени доставки, пропускной способности транспортных каналов, и т д

Отдельного внимания заслуживает рассмотрение вопроса о надежности логистической системы распределения Пусть уровни надежности в логистической системе распределения, заданы в виде матрицы В, в которой элемент Ьц представляет собой требуемый уровень надежности при поставке от 1-го завода к ^му потребителю

Al> А I

ЬЧ>Ь2 1> >ЬЫ

\"ч>АЛ> А р)

Для учета ограничений по надежности введем в рассмотрение семейство свойств, представленное матрицами Ь х р и'з, и123 элементы которых представляют семейство свойств, определяющих надежность функционирования соответствующего завода-производителя или транспортного канала В этом случае, ограничение на минимальную надежность распределительной цепи выглядит следующим образом

и'з + и1,2з> В (12)

Для дальнейшего рассмотрения следует отбирать лишь те варианты поставки металопроката, для которых условие обеспечения заданного уровня надежности В достигнуты В тех же вариантах, где достичь заданного уровня надежности не удается, лимитирующему свойству одного из элементов, входящих в этот вариант следует присвоить очень большое или наоборот очень малое значение, в зависимости от свойства, которые сделают заранее невозможным использование такого пути

Добавление допонительных уровней распределения значительно усложняет в вычислительном плане рассмотренную базовую модель В случае появления распределительных центров, логистическая распределительная сеть принимает вид Б (Ь, о1, , о4 , р) Пусть м ^ представляет собой суммарные затраты на поставку металопроката с завода и через сеть распределительных центров и сервисных металоцентров ^ - ^ до к-го потребителя В этом случае под ху1ч|2 к будем понимать количество продукции перемещаемой по этому маршруту В этом случае, задача оптимизации принимает следующий вид

А От О; О, 10

1=1 Л-1Л-1

Ограничениям в этой задаче будут аналогичны рассмотренным ранее Помимо этого, в ограничения следует включать свойства распределительных и сервисных металоцентров, входящих в логистическую систему распределения металопроката Решение поставленной задачи с учетом всех ограничений позволит адоптировать спроектированную систему к условиям реальности

5. Разработан подход к учету фактора стоимости пользования капиталом при прохождении продукции по распределительной системе и оптимизации грузопотоков с учетом этого фактора.

При прохождении металопроката по системе распределения, затраты на пользование капиталом увеличиваются постепенно, так как к первоначальной стоимости продукции последовательно прибавляются стоимости перевозки и складской обработки на соответствующих уровнях Для учета последовательного увеличения стоимости продукта, следует ввести допонительную группу свойств и4, характеризующую время выпонения операции и5, характеризующую условия оплаты на различных этапах Значения свойств группы и5 могут принимать как положительные так и отрицательные значения в зависимости от условий оплаты Введем группу свойств для уровня распределения те [1,4+2] матрицу 1Д = иТ4+и*5 Элементы этой матрицы показывают насколько фактически будет отвлечен капитал с учетом сроков выпонения операции и условий оплаты Аналогично поступим и с транспортными каналами, для которых матрицы, содержащие время отвлечения капитала предстанут в виде и 1 "б-и"'1'1'4+1Р"|',>5, где ие[2,я+2] Плата за пользование капиталом будет

определяться как сумма произведений величины отвлекаемого на том или ином этапе капитала на срок такого отвлечения Запишем плату за пользование капиталом при прохождении металопроката по распределительной системе в виде г _,Чк В этом случае, пусть с к - стоимость единицы продукции произведенной производителем М1 и доставленной до магазина Як через сеть распределительных и сервисных металоцентров Д , Д с учетом стоимости доставки, складской обработки и платы за пользование капиталом с ^ ^ >п к = = с,^^ ^ + г оч к В этом случае задача оптимизации запишется в виде

л о1 о2 о? р

2 ЕЕ к мк-тш (и)

1=1 4=1к=1

Ограничениями в этой задаче будет являться система неравенств, аналогичная описанной ранее

3. ОСНОВНЫЕ РЕКОМЕНДАЦИИ И ВЫВОДЫ

В ходе проведенного диссертационного исследования автором были получены следующие результаты

1 Проведенные исследования показали, что значительная часть работ теоретического и прикладного характера посвящена оптимизации одного или нескольких этапов проектирования логистической распределительной системы, однако весьма редки разработки, которые бы комплексно описывали модели и методы проектирования всех этапов Помимо этого, практически отсутствует методика учета фактора стоимости капитала, при расчетах и оптимизации распределения материальных потоков в распределительной системе, что требует развития методологической базы логистики в этих направлениях

2 Разработаны методические рекомендации и агоритм проектирования логистических распределительных систем в сфере торговли металопрокатом с гибкими или эшелонированными связями, находящиеся на различных стадиях развития

3 Проанализированы существующие подходы к определению длины канала распределения, в ходе чего было установлено, что существующий подход для расчетного определения длины каналов содержит весьма грубое допущение, а именно предполагается равный уровень рентабельности для всех предприятий в логистической распределительной системе В результате исследования предлагаемый подход был улучшен, а именно устранено допущение о равном уровне рентабельности

4 Уточнен и допонен существующий метод определения границ зон сбыта продукции и услуг, что позволяет определять зону сбыта продукции в отношении любого числа конкурентов, причем при

различных стоимостях продукции у конкурентов и различных транспортных тарифах по которым осуществляется доставка от поставщика.

5. Разработана экономико-математическая модель оптимизации распределения потоков материальных ресурсов по логистической распределительной системе, что позволяет адаптировать спроектированную логистическую распределительную систему к изменениям внешней среды, а также задавать требуемый уровень надежности в системе.

6. Разработана модель учета стоимости пользования капиталом при продвижении потоков материальных ресурсов по логистической распределительной системе. При этом модель позволяет отражать реальную ситуацию, при которой капитал вовлекается постепенно по мере продвижения товара по распределительной системе, а также учитывать различные варианты сроков оплаты.

О 200 400 600 300 1000 1200 1400 1(300 1800

Потребители Ш Поставщики

РЦЗ-ro уровня л РЦ 2-го уровня

-Граница зон сбыта продукции .ля РЦ2-го уровни

.....- - Граница зон сбыта продукции для РЦ 3-то уровни

Рис. 3. Границы зон сбыта распределительных центров второго и третьего уровня после второй итерации.

7. Обоснована необходимость интегрированного управления логистической распределительной системой, а также рассмотрены основные стратегии такого управления; показана важность централизованной информационной системы, объединяющей в себе

потоки информации, поступающие от элементов логистической распределительной системы

8 Обоснована необходимость формирования справочно-информационной базы для реализации разработанных методик и агоритмов, которая дожна включать в себя сбор данных от участников логистических распределительных систем и внешних источников

8 Апробация разработанных методических подходов показала, что полученные в ходе исследования результаты позволяют спроектировать логистическую систем распределения металопроката, повысить ее эффективность и конкурентоспособность Спроектирована логистическая система для тридцати потребителей и трех производителей металопроката на территории 1800000 км2, объем распределяемой продукции 60000 т, что соответствует параметрам крупной сетевой компании Полученные результаты графически представлены на рис 3

4. ПУБЛИКАЦИИ АВТОРА ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ

Основные положения и результаты исследования нашли отражение в следующих публикациях

Статья, опубликованная в рекомендованных ВАК изданиях:

1 Криницин Р В Общий агоритм проектирования логистических распределительных систем/ Р В Криницин // Вестник ИНЖЭКОНа 2008 Сер Экономика Вып 1(20) С 297-300-0,5 п л

Статьи, опубликованные в прочих научных изданиях:

2 Криницин PB К вопросу о построении границы зоны сбыта продукции для пары распределительных центров // Логистика -эффективность бизнеса материалы науч -практ конференции с международным участием (8-9 декабря 2006, г Красноярск) / Сиб гос аэрокосмич ун-т Ч Красноярск, 2006 С 21-25 - 0,22 п л

3 Криницин Р В, Салихов Р Д К вопросу об определении размеров зон потенциального сбыта продукции и услуг // Логистика современные тенденции развития V Международная науч-практ конференция 20, 21 апреля 2006 г Тез Докл / Отв ред В С Лукинский, С А Уваров, Е А Королева-СПб СПбГИЭУ, 2006 С 161-166 - 0,25 п л

4 Криницин PB К вопросу о моделировании распеделительных сетей // Развитие транспорта и логистики проблемы, тенденции и технологии сб науч тр / Редкол В С Лукинский (отв ред ) [и др ] -СПб СПбГИЭУ, 2007 С 66-71 - 0,3 п л

5 Криницин PB К вопросу о создании транспортно-логистического терминала в Санкт-Петербурге // Современные проблемы экономики и управления народным хозяйством- Сб науч ст асп СПбГИЭУ Вып 16 / Редкол Е Б Смирнов (отв ред ) и др - СПб СПбГИЭУ, 2006 С 278281 - 0,2 п л

Подписано в печать SfJ'JPPJ' Формат 60x84 '/,6 Псч- л I С Тираж /ЯРэкз Заказ .f У ИзПК СПбГИЭУ 191002, Санкт-Петербург, ул Марата, 31

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидат экономических наук , Криницин, Роман Владимирович

Введение.

Глава 1. Анализ состояния и тенденции развития логистических систем распределения металопроката.

1.1. Понятие и сущность логистической распределительной системы и её элементов.

1.2. Анализ развития логистической науки и логистических распределительных систем.

1.3. Состояние и тенденции развития логистических систем распределения металопроката.

Глава 2. Разработка методического подхода, моделей и методов проектирования логистических распределительных систем.

2.1. Анализ существующих методических подходов к проектированиию логистических распределительных систем.

2.2.Определение количественных и пространственных характеристик элементов логистической распределительной системы.

2.3. Модели распределения потоков материальных ресурсов в логистической распределительной системе с учетом возникающих ограничений.

Глава 3. Методические рекомендации по проектирования логистических систем распределения металопроката и апробация предложенной методики.

3.1. Организация процесса управления логистическими системами распределения металопроката и применяемые информационные системы.

3.2. Формирование справочно-информационной базы данных для проектирования логистических систем распределения металопроката

3.3. Апробация предложенной методики проектирования логистических систем распределения металопроката.

Диссертация: введение по экономике, на тему "Формирование методики и агоритма проектирования логистических систем распределения металопроката"

Актуальность темы исследования определяется, с одной стороны, высоким уровнем конкуренции среди поставщиков металопроката, что требует проектирования логистических распределительных систем с целью обеспечения всей системе в целом конкурентных преимуществ, которые могут выражаться в более привлекательной цене продукции, надежности поставок, сроках доставки, а с другой Ч отсутствием комплексного подхода к проектированию таких систем.

Процессы, протекающие в логистических распределительных системах, постоянно эволюционируют. Это связано со многими факторами, включая научно-технический прогресс, постоянное изменение экономической ситуации, изменение рыночных отношений. Так, с середины 60-х годов прошлого столетия до нашего времени происходит постепенный переход от ненасыщенного рынка производителя к насыщенному, а зачастую и перенасыщенному рынку потребителя. Это приводит к тому, что одной из особенностей современной экономики в целом является наличие высококонкурентной среды, в которой вынуждены функционировать участники процесса распределения продукции. В связи с этим, для успешного функционирования, как по отдельности, так и будучи объединенными в систему в целом, участником распределительного процесса необходимы конкурентные преимущества, которыми могут быть более привлекательная цена, меньший срок доставки продукции, надежность поставки. Эти и другие конкурентные преимущества могут быть получены путем воплощения на практике идей интегрированной логистики, что означает не только функционирование в рамках единых стандартов ведения бизнеса, но и более глубокую интеграцию элементов логистической системы; понимание того, что их деятельность дожна быть направлена на повышение эффективности и конкурентоспособности работы всей системы; именно за счет повышения эффективности и конкурентоспособности всей системы будет происходить рост благосостояния каждого из ее элементов. Реализация таких принципов ведения бизнеса требует научно обоснованного подхода к проектированию и управлению логистической распределительной системой. Однако; несмотря на значительный объем исследований, направленных на оптимизацию отдельных этапов процесса распределения, на сегодняшний день отсутствует комплексный подход к проектированию логистических распределительных систем, который объединил бы в себе достижения научной мысли в этом вопросе. Постоянно возрастающее число публикаций, а также дискуссий, как в научных кругах, так и среди представителей бизнеса на тему интеграции элементов логистической распределительной системы подтверждают актуальность проблемы, которой посвящена настоящая диссертационная работа.

Изучением логистических распределительных систем в тех или иных аспектах в разное время занимались такие ученые, как, Аникин Б.А., Бауэрсокс Д.Д'.Д Гаджинский A.M., Дыбская В.В., Зайцев Е.И., Королева Е.А., Лукинский B.C., Миротин Л.Б., Неруш Ю.М, Рыжиков Ю. И. Семененко А.И., Сергеев В.И., Сидоров И.И., Тышбаев Ы. Э., Тяпухин А.П., Уваров С.А., Шапиро Дж. Уайтин Т., Хедли Дж.и многие другие,

Проведенный анализ научных публикаций показал, что несмотря на то, что во многих работах теоретического и прикладного характера содержатся методики и подходы, позволяющие оптимизировать один или несколько этапов проектирования логистических систем, к сожалению практически ни в одной из них не встречается комплексного подхода, объединяющего в себе отдельные методики в логической последовательности в единый агоритм, применимый на практике; актуальными в настоящее время являются разработки по развитию методологической базы проектирования логистических распределительных систем.

Цель диссертационного исследования заключается в формировании методики и агоритма проектирования логистических систем распределения металопроката

Достижение поставленной цели требует решения следующих основных задач диссертационного исследования:

-определить и систематизировать существующие методы и подходы к проектированию логистических распределительных систем в целом и их этапов;

-сформировать методику и агоритм проектирования логистических распределительных систем с гибкими или эшелонированными связями, находящиеся на различных стадиях развития;

-уточнить существующий метод определения длины каналов распределения для логистических систем с эшелонированными связями;

-допонить имеющийся метод определения границ зон сбыта продукции, путем выведения расчетных формул для определения границ зон сбыта продукции для различных вариантов исходных данных;

-разработать экономико-математическую модель оптимизации распределения потоков материальных ресурсов по логистической распределительной системе, позволяющую адаптировать систему к изменениям внешней среды;

-разработать экономико-математическую модель учета стоимости пользования капиталом при продвижении потоков материальных ресурсов по логистической распределительной системе;

-предложить подход к организации управления логистическими распределительными системами и формированию информационной базы;

-провести апробацию предложенных моделей и методических рекомендаций.

Объектом исследования являются макрологистические системы распределения металопроката с гибкими или эшелонированными связями, находящиеся на второй, третьей или четвертой стадии развития.

Предметом исследования являются модели и методы проектирования логистических распределительных систем и оптимизации распределения материальных потоков в них.

Методологическая основа исследования. В качестве методологической основы диссертационного исследования автором был положен системный подход к проектированию логистических распределительных систем. Помимо этого методологическую основу исследования составили общенаучные методы познания: диалектический метод, методы абстрагирования, идеализации, восхождения от абстрактного к конкретному, модельного эксперимента, индукция, анализ и синтез; а также специальные: экономико-статистические методы, методы теории логистики и ее функциональных областей.

Теоретическую базу исследования составили труды отечественных и зарубежных ученых в области системного анализа (Денисов А. А., Клиланд Д., Козлов В. Н., Моисеев Н. Н., Янг С.), экономической теории (Брю С.Л.,- Костоглодов Д. Д., Макконнел К.Р., Хейне П.), теории логистики (Аникин Б.А., Бауэрсокс Д., Гаджинский A.M., Дыбская В.В., Зайцев Е.И., Клосс Д., Королева Е.А., Ламберт Д., Лукинский B.C., Миротин Л.Б., Неруш Ю.М, Николайчук В. Е., Парфенов А. В., Проценко О. Д., Рыжиков Ю. И. Семененко А.'И., Сергеев В.И., Сидоров И.И., Сток Д., Тяпухин А.П., Уваров С.А., Шапиро Дж), экономико-математического моделирования , (Канторович Л. В, Леонтьев В.В., Немчинов В. С.,

Новожилов В. В., Солоу Р.,), исследования операций (Вентцель Е. С., Таха X).

Научная новизна исследования заключается в следующем:

1. Определены основные этапы проектирования логистической распределительной системы и на их основе разработан итерационный агоритм проектирования логистических распределительных систем с гибкими и эшелонированными связями.

2. Разработана модель определения длины каналов распределения для логистических распределительных систем с эшелонированными связями, учитывающая изменения уровня рентабельности для элементов различных уровней распределительной системы.

3. Допонен существующий метод определения границ зоны сбыта продукции для различных вариантов соотношения стоимостей продукции и тарифов на перевозки; определены зависимости для различных соотношений стоимости продукции и тарифов на перевозку; выведена универсальная формула для определения расстояния до границы зоны сбыта продукции от распределительного центра.

4. Разработана экономико-математическую модель оптимизации распределения потоков материальных ресурсов по логистической распределительной системе, позволяющая адаптировать систему к изменениям внешней среды

5. Разработан подход к учету стоимости пользования капиталом при прохождении продукции по распределительной системе и оптимизации грузопотоков с учетом этого фактора.

Теоретическая значимость исследования заключается в том, что сформулированные в нем теоретические положения и выводы, обладая элементами научной новизны, развивают и допоняют ряд разделов теории логистики.

Практическая значимость полученных результатов исследования заключается в возможности их использования крупными предприятиями, занимающимися распределением металопроката для повышения конкурентоспособности и эффективности хозяйственной деятельности путем проектирования логистических распределительных систем с использованием разработанного в работе механизма; в будущих научных исследованиях, посвященных вопросам распределения материальных ресурсов; в учебном процессе преподавания курсов Логистика распределения, Организация и проектирование логистических систем, Управление логистическими системами.

Публикации. По результатам исследования опубликовано 5 научных статей общим объемом 1,45 печатных листа.

Структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы, приложений.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Криницин, Роман Владимирович

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В ходе проведенного диссертационного исследования автором были получены следующие результаты:

1. Проведенные исследования показали, что значительная часть работ теоретического и прикладного характера посвящена оптимизации одного или нескольких этапов проектирования логистической распределительной системы, однако весьма редки разработки, которые бы комплексно описывали модели и методы проектирования всех этапов; практически отсутствует методика учета фактора стоимости капитала, при расчетах и оптимизации распределения материальных потоков в распределительной системе, что требует развития методологической базы логистики в этих направлениях.

2. Разработаны методические рекомендации и агоритм проектирования логистических распределительных систем в сфере торговли металопрокатом с гибкими или эшелонированными связями, находящиеся на различных стадиях развития.

3. Проанализированы существующие подходы к определению длины канала распределения, в ходе чего было установлено, что существующий подход для расчетного определения длины каналов содержит весьма грубое допущение, а именно: предполагается равный уровень рентабельности для всех предприятий в логистической распределительной системе. В результате исследования предлагаемый подход был улучшен, а именно устранено допущение о равном уровне рентабельности.

4. Уточнен и допонен существующий метод определения границ зон сбыта продукции и услуг, что позволяет определять зону сбыта продукции в отношении любого числа конкурентов, причем при различных стоимостях продукции у конкурентов и различных транспортных тарифах по которым осуществляется доставка.

5. Разработана экономико-математическая модель оптимизации распределения потоков материальных ресурсов по логистической распределительной системе, что позволяет адаптировать спроектированную логистическую распределительную систему к изменениям внешней среды, а также задавать требуемый уровень надежности в системе.

6. Разработана модель учета стоимости пользования капиталом при продвижении потоков материальных ресурсов по логистической распределительной системе, что позволяет отражать реальную ситуацию, при которой капитал вовлекается постепенно по мере продвижения товара по распределительной системе, а также учитывать различные варианты сроков оплаты.

7. Обоснована необходимость интегрированного управления логистической распределительной системой, рассмотрены основные стратегии такого управления; показана важность централизованной информационной системы, объединяющей в себе потоки информации, поступающие от'элементов логистической распределительной системы.

8. Обоснована необходимость формирования справочно-информационной базы для реализации разработанных методик и агоритмов, которая дожна включать в себя сбор данных от участников логистических распределительных систем и внешних источников.

8. Апробация разработанных методических подходов показала, что полученные в ходе исследования результаты позволяют повысить эффективность и конкурентоспособность системы распределения за счет экономии финансовых ресурсов, а также при распределении материальных потоков получить более точные расчеты за счет учета стоимости пользования капиталом.

Диссертация: библиография по экономике, кандидат экономических наук , Криницин, Роман Владимирович, Санкт-Петербург

1. Аверин А. В. Создание малыми и средними металоторговыми компаниями объединенных закупочных структур как способ оптимизации бизнеса и защиты своих позиций на рынке // Металоснабжение и сбыт. №1.- 2006

2. Акофф Р. Планирование будущего корпорации. М.: Прогресс, 1985. -256 с.

3. Акофф Р., Эмери Ф. О целеустремленных системах //Пер. с англ. М.: Сов. Радио, 1974.-272 с.

4. Альбеков А.У., Митько О.А. Коммерческая логистика/Серия Учебники, учебные пособия. Ростов-на-Дону: Феникс, 2002. Ч 416 с.

5. Андреев С.А. Формирование и использование инвестиций в экономике регионов с учетом принципов логистики. СПб.: СПбГУЭФ, 1999. -178 с.

6. Аникин Б.А., Тяпухин А.П. Коммерческая логистика: учеб. Ч М.: ТК Веби, Изд-во Проспект, 2005. 432 с.

7. Бауэрокс Донад Дж., Клосс Дейвид Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок / Пер. с англ. Ч М.: ЗАО Олимп-Бизнес, 2001. 640 с.

8. Белоусов А.Г., Стаханов Д.В., Стаханов В.Н. Коммерческая логистика: Серия Учебники XXI века. Ростов-на-Дону: Феникс, 2001. - 224 с.

9. Бенсон Д., Уайхед Дж. Транспорт и доставка грузов: Пер. с англ. -М.: Транспорт, 1990. 279 с

10. Ю.Болыпая советская энциклопедия, том 23. М.: Советская энциклопедия, 1976. - 638 с.

11. Большой экономический словарь 4-е изд, перераб.и доп. /Под ред. А.Н.Азрилияна. -М.: Институт новой экономики, 1999. - 1248 с.

12. Будрина Е.В.: Основы транспортно-экспедиционной деятельности, учебное пособие. СПб.: СПБГИЭУ, 2000., 180

13. И.Букан Дж., Кенигсберг Э. Научное управление запасами/ пер. с англ. -М.: Наука, 1967. 423 с.

14. Бутрин А.Г. Оценка эффективности потоковых процессов промышленного предприятия: Монография. Ч Челябинск: ЮУрГУ, 2001. 133 с.

15. Бутрин А.Г. Управление материальными, финансовыми и информационными потоками на промышленном предприятии. -Челябинск: ЮУрГУ, 1999. 108 с.

16. Ван Хорн Дж.К. Основы управления финансами: пер. с англ./ Гл. редактор серии Я.В. Соколов. Ч М.: Финансы и статистика, 1996. Ч 799 с.

17. Вельможин А.В., Гудков В.А., Миротин Л.Б. Теория транспортных процессов и систем: Учеб. для вузов. М.: Транспорт, 1998. - 167 с.

18. Вентцель Е.С. Исследование операций: Задачи, принципы, методология.- М.: Наука, 1980.- 208 с.

19. Володина Е.В. Моделирование логистических процессов. Ч Курган: изд-во Курганского университета, 2002. 112 с.

20. Выгодский М.Я. Справочник по высшей математике. М.: Наука, 1976.-872 с.

21. Гаджинский A.M. Логистика: Учебник для высших и средних специальных учебных заведений 6-е изд., перераб. и доп. - М.:о

22. Издательско-торговая корпорация Дашков и К , 2003. 408 с.

23. Гаджинский A.M. Основы логистики: Учеб. пособие. Ч М.: Маркетинг, 1995.-124 с.

24. Герцбах И. Теория надежности с приложениями к профилактическому обслуживанию: Монография. Под ред. В.В. Рыкова: пер. с англ. М.Г.

25. Сухарева. -М.: ФГУП Изд-во Нефть и газ, РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина, 2003. 263 с.

26. Гордон М.П., Карнаухов С.Б. Логистика товародвижения. Ч 2-е изд;, доп.и перераб. М.: Центр экономики и маркетинга, 1999. - 208 с.

27. Горелова Г.В., Кацко И.А. Теория вероятностей и математическая статистика в примерах и задачах с применением Excel: учебное пособие для вузов (Изд. 3-е, доп. и перераб.). Серия Высшее образование. Ч Ростов н/Д: Феникс, 2005. 480 с.

28. Гражданский кодекс Российской Федерации: (В четырех частях).- 9-е изд.-М.: Ось-89, 2008.-560 с.

29. Гуторова И.А., Стаханов В.Н., Ивакин Е.К. Закупочная логистика в строительстве. Р/н/Д: РГАС, 1996. - 90 с.

30. Денисов А.А. Современные проблемы системного анализа: Информационные основы: Учебное пособие. СШб: СПбГТУ, 2005. Ч 295 с

31. Джонсон Р., Каст Ф., Розенцвейг Д. Системы и руководство (теория систем и руководство системами): Пер. с англ. ЧМ.: Сов. радио, 1971. Ч 648 с.

32. Догов А.П., Уваров С.А. Логистический менеджмент. Управление запасами: Учебное пособие. СПб.: СПбГУЭФ, 2003. - 200с.

33. Дыбская В.В. Логистика для практиков. Эффективное решение в складирование и грузопереработки. М.:ВИНИТИ РАН, 2002.32.3аманова М.Е.Закупочная и распределительная логистика. Саратов.: СПИ, 1992.-83 с.

34. ЗЗ.Зеваков A.M. Логистика материальных запасов и финансовых активов. СПб.: Питер, 2005. - 352 с.

35. Иванов Д; A. Supply Chain*Management: концепции,.технологии, модели. Спб.: Изд-во Политехи. Ун-та, 2005. 172 с.

36. Исследование операций в экономике: Учебн. пособие для ВУЗов / Н.Ш.Кремер, Б.А. Путко, И.М. Тришин, М.Н. Фридман; под ред. проф. Н.Ш.Кремера1. М: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1997. - 407 с.

37. Калинина В.Н. Математическая статистика: Учеб. для студ. сред. спец. учеб. заведений / В.Н. Калинина, В.Ф. Панкин/ 4-е изд., испр. М.: Дрофа, 2002. -336 с.

38. Канторович Л. В, Акилов Г. П. Функциональный анализ. СПБ,: Невский диалект, 2004. - 816 с.

39. Карнаухов С.Б. Логистические системы в экономике России. Ч М.: ООО Фирма Благовест-В, 2002. 216 с.

40. Киршина М.В. Коммерческая логистика. М.: Центр экономики и маркетинга, 2001. - 256 с.

41. Клиланд Д., Кинг В. Системный анализ и целевое управление: пер. с англ. Ч М.: Сов. радио, 1974. Ч 280 с.

42. Козлов В.Н. Системный анализ и принятие решений: Учебное пособие.- СПб.: Изд-во СПбГТУ, 2000. 190 с.

43. Козловский В.А., Козловская Э.А., Савруков Н.Т. Логистический менеджмент: Учебное пособие, 2-е изд, доп. Ч Спб.: Лань, 2002. 268 с.43 .Королева Е.А. Транспортные коридоры как фактор глобализации экономики Ч СПб.: Рос. акад. транспорта, 2002. Ч 206 с.

44. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов / под общ. и науч. редакцией проф. В.И. Сергеева. М.: ИНФРА-М, 2004.- 976 с.

45. Костоглодов Д.Д., Парамонов М.Ю., Стаханов В.Н., Шахкулов Э.А. Экономика коммерческого предприятия: Учебное пособие. Ч Ростов-на-Дону: РГЭА, 1995. 136 с.

46. Коупленд Т. и др. Стоимость компаний оценка и управление. - М.: , 2000. - 565 с.

47. Криницин Р. В. Общий агоритм проектирования логистических распределительных систем/ Р. В. Криницин // Вестник ИНЖЭКОНа. 2008. Сер. Экономика. Вып. 1(20).С.297-300.- 0,6 п.л.

48. Криницин Р. В. К вопросу о моделировании распеделительных сетей // Развитие транспорта и логистики: проблемы, тенденции и технологии : сб. науч. тр. / Редкол.: В. С. Лукинский (отв. ред.) и др.. СПб.: СПбГИЭУ, 2007. - 207 с. /

49. Крылов Э.И. Анализ эффективности инвестиционной, инновационной, финансовой и хозяйственной деятельности предприятия: в 2-х частях. -4.1.-СПб.: СПбУЭФ, 1999.-20 с.

50. Кузин Б., Юрьев В., Шахдинаров Г. Методы и модели управления фирмой СПб.: Питер, 2001.-432 с.

51. Лебедев В.В. Математическое моделирование социально-экономических процессов. Ч М.: Изограф, 1997. 224 с.

52. Леонтьев В. В. Избранные статьи. СПб: Изд-во газ. Нев.время 1994,364 с.

53. Леншин И.А., Смолякова Ю.И. Логистика. В 2-х частях. 4.1. М.: Машиностроение, 1996. - 246 с.

54. Литвинова Д.Б., Тамбовцев С.Н., Шумейко М.В. Логистические издержки: учебное пособие. Ростов н/Д: Ростовский гос. ун-т, 2000. -163 с.

55. Логистика: Учеб. пособие/ Под ред. Б.А. Аникина. Ч М.: ИНФРА-М, Ч 1999. Ч327 с

56. Логистика: Учебник/ Под ред. Б.А. Аникина: 2-е изд., перераб. и доп. -М.: ИНФРА-М, 2001. 352 с.

57. Логистика в энергетике. Монография/ Соколов Ю.А., Косматова Е.Э., Окорокова В.Р. СПб.: Инкор, 2003. - 116 с.

58. Логистика: современные тенденции развития: Международная научно-практическая. конференция: Тезисы докладов/ Отв.редакторы: Е.Б. Смирнов, B.C. Лункинский, С.А. Уваров. СПб.: СПбГИЭУ, 2002. -145 с.

59. Логистика: современные тенденции развития: III Международная научно-практическая конференция: Тезисы докладов/ Отв. ред. B.C. Лукинский, С.А. Уваров, Е.А. Королева. СПб.: СПбГИЭУ, 2004. - 316 с.

60. Лукинский B.C. Логистика автомобильного транспорта. Концепция, методы, модели / В.С.Лукинский, В.И.Бережной, Е.В.Бережная и др. -М.: Финансы и статистика, 2000. 280 с.

61. Майкл Р.Линдерс, Харольд Е. Фирон Управление снабжением и запасами. Логистика: Пер.с англ. Спб.: ООО Виктория плюс, 2002. -758 с.

62. Макконнел К.Р., Брю C.JL Экономикс: принципы, проблемы и политика. В 2 т. М.: Республика, 1992. - 400 с.

63. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э. Логистика для предпринимателя: основные понятия, положения и процедуры: Учебное пособие. Ч М.: ИНФРА-М, 2003. 252 с.

64. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э. Системный анализ в логистике: Учебник./ Л.Б.Миротин, Ы.Э.Ташбаев. -М.: Экзамен, 2002.-480 с.

65. Моисеев Н.Н. Математические задачи системного анализа. Ч М.: Наука, 1981.-488 с

66. Моисеев Н.Н. Человек. Среда. Общество.Проблемы формализованного описания. М.: Наука, 1982. - 239 с.

67. Могилевский В.Д. Методология систем: вербальный подход. М.: ОАО Издательство Экономика, 1999. - 248 с.

68. Модели и методы теории логистики: Учеб. Пособие. 2-е изд. / Под ред. B.C. Лукинского. СПб.: Питер, 2007. - 448 с.

69. Мюлер В.К. Англо-русский словарь: 53 000 слов. 18-е изд., стереотип.1. М.:Рус.яз., 1981.-888 с.

70. Налоговый кодекс Российской Федерации: Части первая и вторая.- М.: Омега-Л, 2008.- 700 с.

71. Неруш Ю.М. Снабжение и транспорт. Эффективное взаимодействие. -М.: Экономика, 1990. 75 с.

72. Николаева С.А. Управленческий учет: Учебное пособие. М.: Информационное агентство ИПБ-БИНФА, 2003. Ч 176 с.

73. Николайчук В.Е. Логистика. / В.Е. Николайчук. СПб.: Питер, 2003. Ч 160 с.

74. Николайчук В.Е. Логистика в сфере распределения. СПб.: Питер, 2001.- 158 с.

75. Новиков A.M., Новикова Н.Е. Универсальный экономический словарь.ч1. М.: Наука, 1994.- 135 с.

76. Новиков О.А., Hoc B.A., Рейфе B.A., Уваров С.А. Логистика: Учебное пособие. СПб.: СЗПИ, 1996. - 112 с.

77. Новожилов В.В. Проблемы измерения затрат и результатов при оптимальном планировании.- М.: Наука, 1967.- 375 с.

78. Организация международных и внутренних перевозок с применением принципов логистики: Сборник научных трудов/ Редкол.: B.C. Лукинский (отв.редакотор) и др. Спб.: СПбГИЭУ, 2001. - 228 с.

79. Организация перевозок с применением принципов логистики: Сб.науч.тр./Редкол.: B.C. Лукинский (отв.ред.) и др. СПб: СПбГИЭУ, 2002.-219 с.

80. Основы логистики: Учебное пособие/ Под ред. Л.Б.Миротина и В.И. Сергеева. М.: ИНФРА-М, 2002. - 200 с.

81. Парфенов А.В. Методология формирования логистической системы управления потоковыми процессами в транзитивной экономике. Ч СПб.: СПбГУЭФ, 2001.- 183 с.

82. Применение математики в экономических исследованиях/ Под ред. Немчинова B.C.- М.: Соцэкгиз Т.З.- 1965.- 494 с.

83. Проценко О.Д. Организация планирования и управления материально-техническим снабжением. М.: АНХ СССР, 1982. - 86 с.

84. Пурлик В.М. Рынок инвестиционных товаров и логистика/ Монография. М.: Международный университет бизнеса и управления, 1997. Ч 192 с.

85. Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б. Современный экономический словарь, 3-е изд., перераб. и доп. М.: Инфра-М, 2001. -480 с.

86. Рахилькин А.В. Логистика фирмы. Новосибирск: Новосиб. книж. изд-во, 1997.-116 с.

87. Родкина Т.А. Информационная логистика М.: Экзамен, 2001. - 288 с.

88. Родников А.Н. Логистика: Терминологический словарь. М.: Экономика, 1995.-251 с.

89. Рыбакова И.А. Логистизация движения финансовых и товарных потоков. Саратов: Саратовский гос.технический ун-т, 2001. Ч 32 с.

90. Рыжиков Ю.И. Теория очередей и управление запасами. СПб: Питер, 2001.-384 с.

91. Рынок и логистика /под ред. М.П. Гордона. М.: Экономика, 1993. -143 с.

92. Семененко А.И. Логистика. Словарь и библиография. Справочное пособие. СПб.: СПбГУЭФ, 1999. - 67 с.

93. Семененко А.И. Предпринимательская логистика. СПб: Политехника, 1997.-349с.

94. Семененко А.И., Сергеев В.И. Логистика. Основы теории: Учебник для студентов ВУЗов. СПб.: Союз, 2001. - 544 с.

95. Сердцев Д. Обзор ДК: Трейдеры металопроката // Деловой квартал1. Новосибирск.- № 12.-2007.

96. Сергеев В.И. Логистика в бизнесе: Учебник. М.: ИНФРА-М, 2001. -608 с.

97. Сергеев В.И. и др. Глобальные логистические системы: Учеб. пособие / В.И. Сергеев, А.А. Кизим, П.А. Эльяшевич; под общ.ред. В.И. Сергеева. СПб.: Издательский дом Бизнес-пресса, 2001. - 240 с.

98. Сергеев В.И., Сергеев И.В. Логистические системы мониторинга цепей поставок. Учеб.пособие. -М.:ИНФРА-М, 2003. 172 с.

99. Сидоров И.И. Логистическая концепция управления предприятием. Ч СПб.: ДНТП общества Знание, ИВЭСЭП, 2001. 168 с.

100. Сковронек Чеслав, Сариуш-Вольский Здзислав. Логистика на предприятии: Учеб .-метод, пособие: пер. с польск. М.: Финансы и статистика, 2004. - 400 с.

101. Сорокина Е.М. Анализ денежных потоков предприятия: теория и практика в условиях реформирования российской экономики. Ч М.: Финансы и статистика, 2003. Ч 176 с.

102. Спицнадель В.Н. Основы системного анализа: Учеб. пособие. -СПб.: Изд. дом Бизнес-пресса, 2000. Ч 326 с.

103. Статистические методы повышения качества : Пер С78 с англ./Под. ред. X. Кумэ. М.: Финансы и статистика, 1990. - 304 е.: ил.

104. Стаханов В.Н. Тамбовцев С.Н. Промышленная логистика: Учеб. пособие: 2-е изд., перераб. М.: Издательство ПРИОР, 2000. - 96 с.

105. Стаханов В.Н., Украинцев В.Б. Теоретические основы логистики. -Ростов н/Д: Феникс, 2001. Ч 160 с.

106. Сток Д. Р., Ламберт Д. М. Стратегическое управление логистикой / Пер. с англ. М.: Инфра-М, 2005. 797 с.

107. Стратегия реинжиниринга автотранспортных предприятий: учеб.пособие/ Бобкова В.М., Лукинский B.C., Лукинский В.В., Троянов А.Э. СПб.: СПбГИЭУ, 2005. - 115 с.

108. Таха Хэмди А. Введение в исследование операций, 6-е изд., пер. с англ. Ч М.: Издательский дом Вильяме, 2001. 912 с.

109. Таха X. Введение в исследование операций: в 2-х книгах. Кн. 1. Пер. с англ. М.: Мир, 1985. - 479 с.

110. Таха X. Введение в исследование операций: в 2-х книгах. Кн. 2. Пер. с англ. М.: Мир, 1985. - 496 с.

111. Теория надежности. Учебник для ВУЗов. Острейковский В.А. М.: Изд-во Высшая школа, 2003. Ч 463 с.

112. Тюхин B.C. Актуальные вопросы разработки общей теории систем /Система. Симметрия. Гармония. М.: Мысль, 1988. 254 с.

113. Уваров С.А. Логистика: общая концепция, теория, практика. СПб.: ИНВЕСТ-НП, 1996. - 232 с.

114. Управление организацией: Энциклопедический словарь. М.: Издательский Дом ИНФРА-М, 2001.-822 с.

115. Управленческий учет: Учебное пособие/ под редакцией А.Д. Шеремета: 2-е изд., испр. М.: ИД ФБК-ПРЕСС, 2002. - 512 с.

116. Хазанова Л.Э. Логистика: Методы и модели управления материальными потоками/ Учебник. М.: БЕК, 2003. - 120 с.

117. Хакен Г. Синергетика. Иерархия неустойчивостей в самоорганизующихся системах и устройствах. М.: Мир, 1985. Ч 419с.

118. Хейне П., Боуттке П., Причитко Д. Экономический образ мышления.- М.: Вильяме, 2007. 544 с.

119. Хедли Дж., Уайтин Т. Анализ систем управления запасами, перев. с англ. Ч М.: Главная редакция физико-математической литературы изд-ва Наука, 1969. 511 с.

120. Хруцкий Е.А., Сокович В.А., Колесов С.П. Оптимизация хозяйственных связей и материальных запасов. М.: Экономика, 1977.- 154 с.

121. Цыпкин Ю.А. Управление персоналом: Учеб. пособие для ВУЗов. -М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2001. 446 с.

122. Чудаков А.Д. Логистика: Учебник. М.: РДЛ, 2003. - 480 с.

123. Шапиро Дж. Моделирование цепи поставок. СПб.: Питер, 2006. -720 с.

124. ТТТим Джей К., Сигел Джоэл Г. Методы управления стоимостью и анализа затрат /Перевод с англ. М.: Информационно-издательский дом Филинъ, 1996. - 344 с.

125. Щербаков В.В. Хозяйственные связи в процессе материально-технического обеспечения: Учебное пособие. СПб.: СПбУЭФ, 1991. -116 с.

126. Янг С. Системное управление организацией. М.: Советское радио, 1972.-456 с.

127. Ballou, R. Business logistics management: Planning, organizing and controlling the supply chain, Upper Saddle River (NJ): Prentice-Hall, 1999

128. Brealey R., Myers S. Principles of Corporate Finance. 7th ed. McGraw-Hill Higher Education, 2000. 977 p.

129. Chandra G., Kamrani A. K. Mass Customization: A Supply Chain Approach, Springer, 2004. 288 p.

130. Martin A., Doherty M., Harrop J, Flowcasting the Retail Supply Chain, Factory 2 Shelf Inc, 2006. 304 p.

131. Ray ward-Smith V. J. Modern Heuristic Search Methods. John Wiley & Sons, 1996

132. Seifert D. Collobarative Planning, Forecasting and Replanishment Uow to create a Supply Chain Advantage. - Galileo Press, 2002

133. Teich T. Extended Value Chain Management (EVCM), Verlag der GUC, Chemnitz, 2003137. Ссыка на домен более не работает/www.eurasmet.ru139. Ссыка на домен более не работает/luka.adviss.ru141. Ссыка на домен более не работает/www.mintans.ru

Похожие диссертации