Организация грузовых автомобильных перевозок
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
Дорожно-климатические:
тип дорожного покрытия;
- состояние покрытия;
- природно-климатические;
работа в карьерах, в горных условиях.
5) Экономические:
формы и системы оплаты труда;
- организация труда;
формы начисления и распределения заработной платы в бригаде;
экономические результаты деятельности предприятий.
) Социальные:
- квалификация;
- возраст водителя;
- стаж работы;
режим труда;
- продолжительность рабочего дня;
разрывной график работы;
уровень трудовой дисциплины;
- совмещение обязанностей;
- современная инфраструктура АТП.
) Эргономические:
- удобство расположения рычагов управления;
- наличие токсических веществ в кабине;
уровень шума и вибрации;
- температура в кабине;
- вентиляция в кабине;
запыленность;
коэффициент обзорности;
тепловая радиация;
освещеннсть приборов;
влажнось воздуха;
- освещенность в кабине;
- размер кабины.
8) Организационно-технические:
- интенсивность движения;
пропускная способность дороги;
частота перекрестков со светофорным регулированием;
разрешенная скорость на участках маршрута.
Рассмотрим кабину автомобиля как основное место работы (РМ) водителя. Главная ее функция - защищать находящихся внутри людей от неблагоприятных факторов среды. Неудобные поза водителя и расположение органов управления, равно как и чрезмерный шум, тряска и вибрация, чрезмерно высокая или низкая температура, плохая вентиляция воздуха ухудшают условия для водителя, снижают его работоспособность, точность восприятия и управляющих действий. При конструировании кабины разработчики обращают пристальное внимание на такие ее свойства как: наличие напольных ковриков, уплотняющих прокладок на дверях, солнцезащитных козырьков; качество обшивки кабины, обивки и набивки сидения, его регулировочного механизма, остекления; наличие предметов, ограничивающих обзорность; конструкцию стеклоочистителей и системы обмыва стекол, стеклоподъемников; наличие зеркал заднего вида, параметры работы систем вентиляции, отопления, кондиционирования.
Рабочее место предназначено для выполнения производственных операций. РМ должно обеспечивать наличие следующих общих факторов:
высокая производительности труда человека;
безопасность работника во время работы;
сохранение здоровья работника;
кратковременный отдых работника;
удовлетворение работой.
Внутренний дизайн кабины должно отвечать следующим критериям:
. Панель приборов должна располагаться в кабине таким образом, чтобы водитель для наблюдения за ними и восприятия их показаний расходовал минимальное время, не отвлекаясь от наблюдения за дорогой. Расположение и конструкция рукояток, кнопок и клавишей управления должны позволять легко их находить, особенно ночью, и обеспечивать водителя посредством тактильных и кинетостатических ощущений обратной связью, необходимой для контроля точности управляющих действий. Наибольшая точность сигналов обратной связи требуется от рулевого колеса, педалей тормоза и газа, а также рычага переключения передач.
. Обзорность должна позволять водителю своевременно и без помех воспринимать фактически всю необходимую информацию о любых изменениях дорожной обстановки. Она зависит прежде всего от размера окон и стеклоочистителей; ширины и расположения стоек кабины; конструкции омывателей, системы обдува и обогрева стекол; расположения, размеров и конструкции зеркал заднего вида. Обзорность также зависит от удобства сиденья.
.Освещенность кабины, создаваемая светильниками общего освещения, должна составлять не менее десяти люкс (10 лк) на уровне щитка приборов. Освещенность шкалы приборов должна быть не менее 1,2 лк.
. Конструкция и обустройство кабины должны отвечать требованиям не только внутренней информативности, но и эргономичности рабочего места водителя - свойства, характеризующего приспособленность кабины психофизиологическим и антропологическим особенностям человека. Эргономичность рабочего места зависит прежде всего от удобства сидения, расположения и конструкции органов управления, а также от отдельных физико-химических параметров среды в кабине. Комфорт в первую очередь - это чувство водителя при его управлении машиной. Дружественная к человеку конструкция кабины создает у него положительную эмоцию - комфортность рабочего места. В перечень свойств и объектов рабочего места, предопределяющих комфорт, входят:
. Температура воздуха.
. Состав воздуха.
. Обстановка кабины.
. Шум.
. Вибрации.
. Технические параметры удобства рабочего места.
Основным критерием в оценке комфортабельности рабочего места водителя является соответствие конструкции сиденья основным требованиям при управлении автомобилем. Должна быть предусмотрена возможность регулирования положения сидения по высоте и в горизонтальной плоскости для удобства работы и обслуживания органов управления. Как и другие узлы, связанные с работой водителя, оно должно быть устроено и размещено так, чтобы можно было не меняя позу воздействовать на органы управления автомобилем. Непродуманное размещение, неудобная конструкция кресла неизбежно приводят к падению производительности труда и к недовольству работника.
Широко известно, что водители грузового автотранспорта, страдают от заболеваний спины. Профилактика профессиональных заболеваний необходима и в социальн