Организация грузовых автомобильных перевозок
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
, легковых грузовых бортовых автомобилей принимается равно 1, для грузовых автомобилей: тягачей - 0,99, самосвалов - 1,1, цистерн - 1,13, фургонов -1,05, рефрижераторов - 1,18;
ИЦ - индекс цен производителей промышленной продукции производственно-технического назначения, рассчитанный нарастающим итогом к декабрю 2001 года, принимается равным 3,8;
ЗТ - затраты на топливо, руб.
Законодательством Республики Беларусь установлены отчисления в бюджетные фонды от средств на оплату труда в размере 39% от заработной платы. Поэтому, затраты на заработную плату ремонтных и вспомогательных рабочих увеличиваются на 39%.
Материальные затраты на ремонт и восстановление автомобильных шин
Материальные затраты на ремонт и восстановление автомобильных шин (Sш) определяются по формуле:
(4.4)
где Цш - цена одной автомобильной шины, руб.- количество шин установленных на автомобиле, шт;ш - норма износа в процентах на 1000 км пробега к стоимости шины;
Амортизация основных средств Нормы устанавливают сумму амортизационных отчислений в процентах от стоимости подвижного состава на 1000 км. Для автомобилей грузоподъемностью более 2,0 т, данные нормы установлены в зависимости от пробега до выбытия из эксплуатации. Расчет амортизации основных средств выполняется по формуле
, (4.5)
где Sам - амортизационные отчисления на полное восстановление подвижного состава (автомобилей, прицепов, полуприцепов), руб.;
КПФ - коэффициент, учитывающий сумму амортизации прочих основных средств, приходящихся на данный вид перевозок.
Амортизационные отчисления на полное восстановление подвижного состава определяются:
для подвижного состава, норма отчислений по которому установлена в зависимости от пробега
, (4.6)
где Ва - амортизируемая стоимость автомобиля, руб.;ac - норма амортизационных отчислений, %;- пробег на маршруте, км;
Ка - коэффициент корректировки норм амортизации подвижного состава в зависимости от условий эксплуатации (сменности работы, условий ружающей среды). Может принимать значение
< Ка < 1,3. Принимаем Ка = 1,0.
КПФ определяется прямым счетом, если организация занимается только перевозкой, т.е. отношением затрат на амортизацию и восстановление основных средств к затратам на амортизацию подвижного состава за период, предшествующий расчетному. При осуществлении организацией разных видов деятельности данный коэффициент определяется в соответствии с учетной политикой, принятой в организации. Для расчетов КПФ принимается равно 1,4. При использовании полностью с амортизированных автомобилей (прицепов, полуприцепов) в себестоимость включается только амортизация прочих основных средств, приходящаяся на данный вид перевозок.
Расчет заработной платы водителей
Часовая заработная плата водителей, работающих на повременной оплате определяется из выражения (согласно приказу Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь № 210-Ц от 25.07.2005 г.)
, (4.7)
где КТ - тарифный коэффициент по единой тарифной сетке;
ТС - месячная тарифная ставка рабочего первого разряда, действующая на редприятии. Принимается путем умножения часовой тарифной ставки (1200 руб./ч) на количество рабочих часов в месяце, 1200192= 230400 руб.;
КД - коэффициент, читывающий добавки, премии и т.д. к заработной плате, принимается равным 1,89;
ТМ - среднемесячный баланс рабочего времени, принимается КД = 192 ч.
При расчете данной статьи необходимо учитывать отчисления в бюджетные фонды от средств на оплату труда, которые составляют 39% от заработной платы.
Расчет накладных (общехозяйственных расходов)
Величина накладных расходов, не подлежащих прямому подсчету, определяется умножением заработной платы водителя на коэффициент, равный 0,7. Остальная их часть считается в реальных цифрах.
Расчет заработной платы руководителей, специалистов и служащих
Заработная плата руководителей специалистов и служащих определяется (приказ Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь 25.07.2005 №210-Ц) путем умножения заработной платы водителей на коэффициент заработной платы руководителей, специалистов и служащих, приходящейся на 1 рубль заработной платы водителей. Для расчетов значение данного коэффициента принимается равно 0,6.
При расчете данной статьи учитываются отчисления в бюджетные фонды от средств на оплату труда, которые составляют 39% от заработной платы.
Прибыль
Плановая прибыль определяется из следующей формулы:
, (4.8)
где R - рентабельность перевозок, R=15%.
Себестоимость
Себестоимость перевозки определяется как сумма затрат и прибыли:
(4.9)
Стоимость перевозки с учетом налога на добавленную стоимость равна:
(4.10)
где ?НДС - ставка налога на добавленную стоимость, 20 %.
Тариф за 1 км пробега определяется по формуле:
(4.11)
Затраты на доставку груза при прямой международной перевозке
Расчет расходов на топливо
Линейная норма расхода топлива для а/м Scania R142H равна 24,0 л/100 км.
Т.к. стоимость топлива самая высокая в Германии, то в пункте отправки произведем заправку на маршрут до границы с Польшей. Для пробега в 598,2 км автомобиль израсходует: л. В дополнение к этому, т.к. автомобиль выполняет работу, учитываемую в ткм, то произведем расчет дополнительного топлива: л. Следовательно: 143,6+206,9=350,5 л. Т.к. движение осуществляется по дорогам с асфальтобетонным покрытием за ?/p>