Организация грузовых автомобильных перевозок
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
Тогда стоимость топлива будет равна: руб.
Для пробега автомобиля по территории РБ и РФ до г. Москва используем топливо, заправленное на территории РБ. Произведем аналогичный расчет. Для пробега в 870,5 км автомобиль израсходует: л. Количество дополнительного топлива: л. Следовательно: 208,9+301=509,9 л. Количество топлива с учетом скидки: л.
Тогда стоимость топлива будет равна: руб.
Общее количество топлива составит: 297,9+336,7+633,9=1267,9 л.
Общая стоимость топлива будет равна: руб.
Расчет затрат на заработную плату ремонтных и вспомогательных рабочих, материальные затраты и смазочные материалы
Для автомобиля Scania R142H
заработная плата ремонтных и вспомогательных рабочих по формуле (4.1)
руб.
С учетом отчислений от средств на оплату труда:
руб.
материальные затраты по формуле (4.2)
руб.,
затраты на смазочные материалы по формуле (1.3)
руб.
Для полуприцепа Schmitz SCS24L
заработная плата ремонтных и вспомогательных рабочих по формуле (4.1)
руб.
С учетом отчислений от средств на оплату труда:
руб.,
материальные затраты по формуле (4.2)
руб.
затраты на смазочные материалы составляют 20 % от затрат автомобиля-тягача
руб.
Расчет затрат на ремонт и восстановление автомобильных шин
На автомобиле используется 2 автошины размерности 315/70 R22,5 для управляемых осей. Стоимость одной автошины - 3350000 руб. норма пробега 178 тыс. км.
Материальные затраты на ремонт и восстановление автомобильных шин (Sш):
руб/км.
Тогда затраты на восстановление шин равны: руб.
Также для ведущей оси используются 4 автошины размерности 315/70 R22,5 для ведущих осей. Стоимость одной автошины - 3460000 руб. норма пробега 178 тыс. км.
Материальные затраты на ремонт и восстановление автомобильных шин (Sш):
руб/км.
Тогда затраты на восстановление шин равны: руб.
На полуприцепе используются 6 автошин размерности 385/65 R22,5. Стоимость одной автошины - 2970000 руб. норма пробега 178 тыс. км.
Материальные затраты на ремонт и восстановление автомобильных шин (Sш):
руб/км.
Тогда затраты на восстановление шин равны: руб.
Суммарные затраты равны: 64380+132984+171228=368584 руб.
Амортизация основных средств
Амортизационные отчисления на полное восстановление подвижного состава:
руб.,
руб.
Расчет заработной платы водителей
Заработная плата водителей равна:
руб.
С учетом времени работы она равна:
руб.
С учетом отчислений от средств на оплату труда:
руб.
Расчет накладных (общехозяйственных расходов)
Величина накладных расходов, не подлежащих подсчету, равна:
руб.
К другим накладным расходам относятся:
расходы за год:
страхование гражданской ответственности на территории РБ - 59,05 Евро;
страховка Зеленая карта - 630 евро;
страхование гражданской ответственности на территории РФ - 215 евро;
виза Шенген - 60 евро;
текущие расходы;
стоянка автомобиля во время отдыха водителя (1 раз)- 3 евро или руб.;
плата за разрешения - 60 долларов США или руб.;
командировочные расходы. Командировочные расходы оплачиваются в зависимости от того в какой стране заканчиваются сутки пребывания в командировке, исходя из графика приведем стоимость командировочных расходов по странам: Германия - 90 евро, Польша - 90 долларов США, Литва - 60 долларов США, РБ - 28500 руб., РФ - 55 долларов США. Для данной перевозки: на территории Германии - 3дня по 90 евро, Литвы - 60 долларов США, РФ - 3 дня по 55 долларов США.
руб.,
дорожные сбор. Германия 0,155 евро за 1 км пробега, Литва - 20 LTL за день пребывания, РБ - 25 евро - за проезд по автодороге М1. Итого:
руб.,
плата за провоз автомобиля на пароме - 320 евро, стоимость одного места в каюте для водителя - 95 евро. Итого:
руб.
Из расходов за год выделим расходы за рейс:
руб.
Итого накладные расходы равны:
+21480+295800+3042450+740963+2971400+188008=7460427 руб.
Расчет заработной платы руководителей, специалистов и служащих
Величина расходов заработную плату руководителей, специалистов и служащих равна:
руб.
С учетом отчислений от средств на оплату труда:
руб.
Тогда суммарные затраты на перевозку равны:
Плановая прибыль равна:
руб.
Стоимость перевозки с учетом плановой прибыли:
руб.
Стоимость перевозки с учетом налога на добавленную стоимость:
руб.
Тариф за 1 км пробега:
руб/км.
.3Анализ вариантов и формирование выводов
При рассмотрении двух вариантов перевозок были рассчитаны следующие показатели:
прямой вариант перевозки: себестоимость - 20025874 руб., время нахождения в рейсе - 129,67 ч, пробег - 2356,3 км, время движения - 29,90 ч, время работы водителя, включая время управления автомобилем - 55,90 ч;
вариант интермодальной перевозки: себестоимость - 18590713 руб., время нахождения в рейсе - 152,17 ч, пробег - 1710,4 км, время движения - 20,88 ч, время работы водителя, включая время управления автомобилем - 50,88 ч.
Исходя из этого и рассматривая основополагающим фактором в выборе варианта перевозки себестоимость, останавливаем свой выбор на интермодальном варианте перевозки, т.к. себестоимость, а, следовательно, и цена - ниже. Данное обстоятельство имеет очень весомое значение при выборе заказчиком перевозчика, т.к. сокращаются его издержки. Однако при данном виде перевозки увеличивается срок доставки груза из-за простоев автомобиля в ожидании парома, погрузки.
5. Перспективы использования альтернативных источников энергии на транспорте
грузовая автомоб