Определение вагонопотоков грузовой станции
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
ся на сортировочную станцию.
Правильность составления балансовой таблицы проверяется равенством
U=U;(10)
где U - общее прибытие вагонов; - общее отправление вагонов,
U=U+U;(11)
U=U+U;(12)
U - общая выгрузка, ваг/сут; - общая погрузка, ваг/сут;
U, U - общее прибытие и отправление порожних вагонов, определяется по таблице 3.1 как сумма недостатков или избытков вагонов всех типов в целим по станции.
Условие (8) выполняется, так как:=85+185=270 ваг/сут, U=220+50=270 ваг/сут
3.3.2Расчет числа передаточных поездов
Вагоны с грузами пребывают на станцию и отправляются с нее в передаточных и маршрутных поездах. В передаточные поезда включаются также и порожние вагоны.
Количество передаточных поездов между сортировочной и грузовой станциями определяется по формуле
;(13)
;(14)
где N, N - количество груженых и порожних маршрутов по прибытию;
m, m - состав передаточного поезда, ваг;
m, m - состав передаточного поезда, пребывающего на грузовую станцию с сортировочной и отправляющегося передаточного поезда с грузовой на сортировочную станцию, ваг.
Составы передаточных поездов определяются по формулам:
;(15)
;(16)
В результате расчетов по формулам (13) - (16) получаем:
Для дальнейших расчетов принимаем 6 передаточных поездов: 4 передачи по 12 вагонов и 2 передачи по 11 вагонов.
Таким образом, на станцию прибывает 6 передаточных и 4 маршрутных поезда. Один - груженый хлебными грузами, один - с порожними полувагонами под песок, один - с порожними платформами под лесные грузы и один маршрут - с порожними полувагонами для песка и лесных грузов на второй подъездной путь, под лесные грузы для грузового двора и первого подъездного пути.
.3.3Разложение передаточных поездов
После определения числа передаточных поездов и количества вагонов в передаточном поезде составляется таблица разложения каждого состава по прибытию по родам грузов с указанием порожних вагонов (таблица 3.2).
Расписание прибытия передаточных поездов и маршрутов составляем из условия примерно равномерного прибытия поездов со средним интервалом, определяемым по формуле:
(15)
Таким образом, средний интервал прибытия равен:
Таблица 3.2 - Разложение передаточных поездов по прибытию
При разработке таблицы разложения поездов по прибытию намечаем равномерное поступление грузов во все поездах. Число вагонов, прибывших с поездом, показано дробью: в числителе - груженые вагоны, в знаменателе - порожние.
.4Суточный план-график
Суточный план-график работы станции составляется на основании данных таблицы разложения передаточных поездов по прибытию, графиков технологических процессов обработки поездов и групп вагонов, технологического процесса работы станции.
На сетку суточного плана-графика слева нанесены графы, которые соответствуют характеру выполняемой работы. Затем на сетке суточного плана-графика наносится графическое изображение суточной работы станции и подъездных путей со всеми вагонами с момента их прибытия до момента их отправления со станции после выполнения грузовых операции.
Суточный план-график приведен в приложении А курсового проекта.
3.5Расчет показателей работы станции и подъездных путей
Основным качественным показателем, характеризующим работу станции, является простой местного вагона.
Средний простой местного вагона в целом по станции определяется безномерным способом:
(16)
где В - вагоно-часы накопления, приведены в таблице 3.3;
У - количество отправленных вагонов в течение суток, ваг;
П - количество прибывших вагонов в течение суток, ваг.
Средний простой вагона на станции, приходящийся на одну грузовую операцию
(17)
где - коэффициент сдвоенных операций, который указывает на количество погрузочно-выгрузочных операций, приходящихся на один местный вагон:
(18)
UП , UВ - соответственно число погруженных и выгруженных вагонов за сутки;
- количество порожних вагонов, прибывающих на станцию за сутки.
В целом по станции коэффициент сдвоенных операций равен:
Тогда:
Таблица 4.1 - Вагоно-часы простоя на станции К
Средний простой местного вагона на подъездных путях определяется номерным способом:
(19)
Используя данные таблицы 4.2, для первого подъездного пути получаем:
Таблица 4.2 - Вагоно-часы простоя на первом подъездном пути
Плата за пользование вагонами для подъездных путей определяется по формуле:
(20)
где - суммарные вагоно-часы пользования вагонами;
с - плата за 1 вагоно-час, у.е.
Для первого подъездного пути:
Таблица 4.3 - Определение платы за пользование вагонами
Используя данные таблицы 4.4, получаем для второго подъездного пути:
Рассчитаем нормы времени на маневровую работу для второго подъездного пути:
(21)
где - общее количество используемых на подъездном пути вагонов за сутки, приведены в таблице 4.5.
Таблица 4.4 - Вагоно-часы простоя на втором подъездном пути
Определим плату за пользование вагонами для второго подъездного пути:
Таблица 4.5 - Расчет времени на маневровую работу и определение плат