Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта
Методическое пособие - Разное
Другие методички по предмету Разное
олжна определяться по нормам расстановки оборудования в зависимости от площади, занятой оборудованием и коэффициентов плотности расстановки оборудования, согласно приложению 2 табл. 6 и 7.
Принятая общая площадь производственных помещений участковых работ не должна иметь отклонения от расчетной более чем на 10%.
Коэффициенты загрузки основного технологического оборудования должны составлять не ниже:
- для моечно-уборочного, диагностического, контрольно-испытательного - 0,5
- для окрасочно-сушильного, кузнечно-прессового, сварочного, кузовного - 0,6
- для металлообрабатывающего, деревообрабатывающего, разборочно-сборочного - 0,7
1.26. Нормативы площади складских помещений АТП, эксплуатационных и производственных филиалов, БЦТО и ПТК, установлены исходя из продолжительности хранения материалов и запасных частей, приведенной в табл. 31.
Таблица 31
Наименование запасных частей и материалов
Продолжительность хранения, днейАТП эксплуатационный и производственный филиалБЦТО, ЦСП
ПТК Топливо для автомобилей 55Смазочные и лакокрасочные материалы, автомобильные шины 15
77Кислород, азот и ацетилен в баллонах 1055Пиломатериалы, металл и прочие эксплуатационные материалы 10
5
5Двигатели и агрегаты Постоянный неснижаемый запас по нормам, указанным в "Положении о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта"Детали и узлы 201010Отработавшие смазочные материалы, подлежащие регенерации 101010
Металлолом, ценный утиль 151010Подлежащие списанию автомобили агрегаты, узлы 3015-
Автомобильные шины, подлежащие восстановлению и списанию 105
Агрегаты, узлы и детали ремонтного фонда, подлежащие капитальному ремонту, восстановлению 105
Инструмент 151010
Примечания.
1. Для автотранспортных предприятий, расположенных в отдаленных районах или местах нерегулярного снабжения, допускается увеличивать продолжительность хранения запасных частой и материалов, но не более чем в 2 раза.
2. При организации в регионе централизованной системы материально-технического снабжения и при наличии центральных оборотных складов, продолжительность хранения запасных частей и материалов, кроме топлива, для АТМ следует уменьшить в 2 раза.
1.26.1. Площади складских помещений и сооружений АТП определяется произведением удельных нормативов, приведенных в табл. 32, на численность подвижного состава и на корректирующие коэффициенты в зависимости:
Кс1 - от среднесуточного пробега подвижного состава;
Кс2 - от численности технологически совместимого подвижного состава;
Кс3 - от типа подвижного состава;
Кс4 - от высоты складирования;
Кс5 - от категорий условий эксплуатации.
Результирующий коэффициент корректирования определяется как произведение отдельных коэффициентов.
Таблица 32
Наименование складских помещений, сооружений Площадь складских помещений, сооружений на 10 единиц подвижного состава, м2для легковых автомобилей для
автобусов для. грузовых автомобилей для прицепов и полуприцепов Запасных частей, деталей, эксплуатационных материалов 2,0 4,4 4,0 1,0 Двигателей, агрегатов и узлов 1,5 3,0 2,5 -Смазочных материалов с насосной 1,5 1,8 1,6 0,3 Лакокрасочных материалов 0,4 0,6 0,5 0,2 Инструмента 0,1 0,15 0,15 0,05 Кислорода, азота и ацетилена в баллонах 0,15 0,2 0,15 0,1 Пиломатериалов --0,3 0,2 Металла, металлолома, ценного утиля 0,2 0,3 0,25 0,15 Автомобильных шин новых, отремонтированных и подлежащих восстановлению 1,6 2,6 2,4 1,2 Подлежащих списанию автомобилей, агрегатов (на открытой площадке)4,0 7,0 6,0 2,0 Промежуточного хранения запасных частей и материалов (участок комплектации подготовки производства)0,4 0,9 0,8 0,2 Порожних дегазированных баллонов (для газобаллонных автомобилей)0,20 0,25 0,25 -
Примечания.
1. Площади складских помещений и сооружений для эксплуатационных и производственных филиалов, БЦТО, ПТК и ЦСП с учетом их централизованного материально-технического обеспечения на региональном уровне следует принимать с коэффициентом 0,6 от указанных в таблице.
2. Площадь топливозаправочного пункта или площадки для размещения передвижных, топливозаправочных средств следует определять исходя из нормативного расхода топлива, продолжительности запаса и норм размещения, приведенных в ВСН-01-89 Минавтотранса РСФСР.
3. Площадь складирования дегазированных баллонов на ППБ, поступивших и прошедших переосвидетельствование, следует принимать не более 9,5 м2/100 автомобилей в год.
1.26.2. Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от среднесуточного пробега приведены в табл. 33.
Таблица 33
Среднесуточный пробег единицы подвижного состава, км Коэффициент корректирования, Кс1 Среднесуточный пробег единицы подвижного состава, км Коэффициент корректирования, Кс1 100 0,82501,0150 0,853001,15200 0,93501,25
1.26.3. Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от количества технологически совместимого подвижного состава приведена в табл. 34.
Таблица 34
Количество технологически совместимого подвижного состава, ед.Коэффициент корректирования, Кс2 Количество технологически совместимого подвижного состава, ед.Коэффициент корректирования, Кс2 до 50 1,4св. 700 до 8000,83св. 50 до 100 1,2св. 800 до 10000,80св.100 до 150 1,15св.1000 до 13000,75св.150 до 200 1,1св.1300 до 16000,73св. 200 до 300 1,0св.1600 до 20000,70св. 300 до 400 0,95св. 2000 до 30000,65св. 400 до 500 0,90св. 3000 до 50000,60св. 500 до 600 0,8св. 50000,55св. 600 до 700 0,85
1.26.4. Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от типа подвижно?/p>