Общее устройство, техническое обслуживание и ремонт бульдозера Т130
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?и машин.
При погрузке машины на прицеп и разгрузке с прицепа требуется следить за тем, чтобы не находились люди в зоне возможного ее падения (сползания).
После погрузки машины на прицеп следует проверить надежность ее крепления.
Перед транспортированием машин собственным ходом необходимо поднять ковш скрепера и закрепить его транспортной подвеской к раме скрепера, отключив гидропривод или лебедку, а у прицепных грейдеров - поднять тяговую раму в верхнее положение и закрепить цепью подвеса.
При транспортировании машин по дорогам следует передвигаться по правой их стороне с соблюдением интервала между машинами или транспортными агрегатами не менее 20 м.
В случае плохой видимости на буксируемой машине при жесткой сцепке необходимо включить габаритные огни, при гибкой сцепке - передние.
Железнодорожные пути следует переезжать только через переезды, на пониженной передаче, при открытом шлагбауме. При отсутствии на переезде шлагбаума и сигнализации необходимо остановиться перед ним и убедиться в отсутствии приближающегося к переезду поезда.
При подъезде к мостам, плотинам необходимо убедиться в возможности проезда по ним.
Машины, остановившиеся на дороге на длительное время, необходимо огородить в дневное время красными флажками, а в ночное время - красными фонарями.
Запрещается транспортировать машины в ночное время без фар освещения и задних световых сигналов.
Площадки, на которых ведется подготовка машин к хранению, должны быть ровными, хорошо освещенными, не иметь посторонних предметов, обеспечивать хороший доступ к машине и возможность использования грузоподъемных средств, установки снятых с машины составных ее частей.
Гусеничные машины должны опираться на подкладки всей опорной поверхностью гусениц. Подставки, используемые под пневмоколесные машины, должны быть прочными и устойчивыми.
Чтобы машина самопроизвольно не откатывалась при подъеме ее домкратом, следует под колеса подложить колодки.
Снятые с машин сборочные единицы и детали необходимо укладывать на стеллажи: на нижние полки следует укладывать тяжелые детали, а на верхние - легкие.
Рабочие, выполняющие операции по нанесению защитных покрытий на детали машин, допускаются к работе после проведения инструктажа и освоения правил пользования защитными приспособлениями с очками, респираторами и др.
Список использованных источников
1. Устройство и эксплуатация дорожно-строительных машин: Учебник для на. проф .образования / Раннев А.В., Полосин М.Д.;-2-е издание., стер.-М,: Издательский центр Академия,2003.-488с
. Строительные машины и оборудование:/Добронравов С.С. Справочник для на. проф. образования, строит. спец. вузов и инж.-техн. работников.-М,.Высш. Школа,1991.-456 с.:ил.
. Бульдозеры, скреперы, грейдеры: Учеб. для ПТУ.-2-е изд., перераб.и доп.-М.: Высш.шк.,1991.-334с.:ил.
. Строительство автомобильных дорог: Справочник инженера-дорожника / Под ред. В.А. Бочина.- М.: Транспорт, 1980,-511с.
. Указания по организации и проведению технического обслуживания и ремонта дорожных машин (ВСН 6-79) / Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1980.-136с.
. ЕНир. Сборник Е 2. Земляные работы. Вып. 1. Механизированные и ручные земляные работы/Госстрой СССР. - М.: Стройиздат, 1988. - 224с.
. Киселев М.М. Топливосмазочные материалы для строительных машин: Справочник. М.: Стройиздат, 1988.-217с.