Общее устройство, техническое обслуживание и ремонт бульдозера Т130
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?отребности в горюче-смазочных материалах на период работы СОДМ и рекомендации по их экономии
Топливо смазочные материалы существенно влияют на стоимость производства дорожных работ машинами. Поэтому расход их строго регламентирован по видам и номенклатуре машин, по установленным на них двигателям, применению в различных климатических зонах страны и режимах их производственного использования. Средние нормы расхода топлива, рабочих жидкостей и смазочных материалов определяют с учетом использования машин по времени и мощности установленных на них двигателей.
Индивидуальную норму расхода топлива g на единицу рабочего времени машины определяют по формуле:
g=0,001qеNеkо, кг/маш.-ч.
где qе - удельный расход топлива при номинальной мощности двигателя, г/(кВт. ч.);
Nе - номинальная мощность двигателя машины, кВт;
Kо - интегральный нормативный коэффициент;
0.01- переводной коэффициент граммов в килограммы.
Интегральный нормативный коэффициент К учитывает средние условия эксплуатации машин в течение рабочей смены при расчете индивидуальных норм. Значение его определяют по формуле:
Kо=kдвkднkтнkтз,
где kдв - коэффициент использования двигателя по времени;
kдн - коэффициент использования двигателя по мощности;
kтн - коэффициент, учитывающий изменение удельного расхода топлива в зависимости от степени использования двигателя по мощности;
kтз - коэффициент, учитывающий расход на запуск и регулировку работы двигателя, а также ежесменное техническое обслуживание машин в начале смены, kтз=1.03 для всех видов машин.
Нормируемый расход топлива на работу машины Qн, в строительных организациях для расчета с машинистами определяют на основании установленных индивидуальных норм и нормативных коэффициентов по формуле:
где g - индивидуальная норма расхода топлива, л/маш.-ч;
Т - время работы машины, маш.-ч.
Индивидуальную норму расхода топлива g на единицу рабочего времени бульдозером ДЗ-28 определят по формуле:
,
Нормируемый расход топлива на работу бульдозера ДЗ-28 будет равна:
Индивидуальную норму расхода топлива g на единицу рабочего времени бульдозером ДЗ-8 определят по формуле:
Таблица 2.4. Исходные данные для расчета нормируемых расходов топлив, масел и смазок для машин СОДМ.
Наименование машин, модельДля расчета топливДля расчета масел и смазокkдвkднkтнqеМоторные, %Трансмиссионные, %Индустриальные, %Смазки, %Бульдозер ДЗ-280,860,41,682384,10,80,10,06Бульдозер ДЗ-80,860,41,682594,60,90,10,06Каток ДУ-290,790,51,192524,50,90,020,06Автогрейдер ДЗ-990,90,51,182524,90,70,020,5
Нормируемый расход топлива на работу бульдозера ДЗ-8 будет равен:
Индивидуальную норму расхода топлива g на единицу рабочего времени катком ДУ-29 определят по формуле:
Нормируемый расход топлива на работу катка ДУ-29 будет равен:
Индивидуальную норму расхода топлива g на единицу рабочего времени автогрейдера ДЗ-99 определят по формуле:
Нормируемый расход топлива на работу автогрейдера ДЗ-99 будет равен:
Дорожно-строительные организации ежегодно расходуют тысячи тонн нефтепродуктов. Эффективность их использования зависит от надежной экономной работы двигателей и систем, потребляющих нефтепродукты. Экономия топлива в процессе эксплуатации может быть достигнута следующим путем: снижения времени работы машины вхолостую: сокращением порожних пробегов; поддержание нормальных тепловых режимов работы двигателя; своевременное регулирование топливной аппаратуры и т.д.
Нормы расхода топливно-смазочных материалов и пути их экономии.
Нормой расхода топливно-смазочных материалов (ТСМ) называют плановый показатель их расхода на единицу объема выполненных работ. Нормы расхода ТОМ разделяют на индивидуальные и групповые. Индивидуальная норма устанавливается применительно качество конкретным условиям работы отдельной машины
Таблица 2.5. Нормируемый расход топлива, масел и смазок на период работы СОДМ
Наименование машин, модельдизельное топливо кгМаслаПластинчатые смазки, кгМоторное, кгТрансмиссионное, кгИндустриальное, кгБульдозер ДЗ-2832236,81321,7257,932,219,3Бульдозер ДЗ-2832236,81321,7257,932,219,3Бульдозер ДЗ-825016,641150,8225,125,015,0Каток ДУ-2925833,61162,5232,55,215,5Автогрейдер ДЗ-9919020932,0133,13,895,1Всего134343,85888,71106,598,4164,2
Групповая учитывает разнообразные условия группы машин. Она является средней величиной индивидуальных норм.
В строительной отрасли каждое министерство (ведомство) утверждает свои нормы расхода ТСМ. В таблице 2.5 приведены индивидуальные нормы расхода дизельного топлива на работу бульдозеров, скреперов и грейдеров.
Приведенные в таблице 2.5 нормы расхода топлива установлены для условий эксплуатации машин при положительных температурах. При работе машин в зимнее время (средняя температура воздуха ниже О0 С), в южных районах нормы повышают до 5%, в районах с умеренным климатом - до 10%, в северных районах - до 15%, асфальтоукладчик в районах Крайнего Севера и приравненных по условиям к ним - до 20%.
Нормы расхода масел, смазок для машин и бензина для пусковых двигателей установлены в процентах от расхода дизельного топлива в следующих размерах: моторного масла - 5, трансмиссионного масла - 1, пластичной смазки - 1,5, бензина - 3 летом и 4,5 зимой.
Соблюдение установленных норм расхода ТСМ на работу машин оценивают по данным учета отработанного ими времени и израсходованного топлива. Количество заправляемых в машину ТСМ измеряют счетчиками, мерными линейками и мерны