Обслуживание пассажиров аэропорта
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
>
-с обслуживанием на аванперроне;
-с обслуживанием в модуле;
- аэробусный метод:
-багаж в контейнерах;
-багаж в самолете.
.3 Определение необходимого количества стоек регистрации при порейсовом и свободном методах
Оптимальное число мест регистрации и в операционном зале должно удовлетворять двум условиям:
- обеспечивать отсутствие больших очередей у стоек регистрации и достаточную скорость обслуживания пассажиров;
- обеспечивать достаточную занятость сотрудников аэровокзала и не допускать их длительного простоя.
При свободном методе регистрации число мест зависит от интенсивности входящего потока пассажиров и интенсивности обслуживания, а также задаваемого расчетного значения предельной длительности ожидания пассажиров в очереди на обслуживание.
Расчёт оптимального количества стоек регистрации при свободном методе можно произвести по формуле:
, где
?рег - интенсивность входящего потока пассажиров на регистрацию, равная 0,8*?пасс;
tрасч - время ожидания пассажира в очереди на обслуживание (принимается равным от 2 до 7 минут);
Wзан - вероятность того, что все рабочие места будут заняты (примем равной 0,85);
р(tфакт > tрасч) - вероятность того, что фактическое время регистрации превысит расчётное (варьируется от 0,01 до 0,1);
? - интенсивность обслуживания пассажиров в аэровокзале, рассчитываемая по формуле:
, где
Мобсл - среднее время обслуживания пассажиров в аэровокзале, принимаемое равным от 35 до 60 секунд.
Интенсивность входящего потока пассажиров для авиакомпании (пасс) рассчитывается по формуле:
,
где pi(t) - вероятность прибытия пассажира i-го рейса в аэровокзал за время t до вылета ВС по расписанию;
n- количество кресел на борту i-го типа ВС;
- средний коэффициент занятости пассажирских кресел для i-го рейса;
ka - коэффициент, учитывающий численность пассажиров, проходящих регистрацию в городском аэровокзале (kа=0,1);
Трасч - расчетный параметр, по которому проводится осреднение интенсивности входящего потока пассажиров (Трасч = 15 мин.);
m - число рейсов в течение расчетного периода.
Так как расчет количества мест регистрации всегда проводится на пиковый период нагрузки аэропорта, то для необходимо определить время-пик по регистрации. Для этого построим столбиковую диаграмму на день-пик .
Выбор дня-пик
День неделиКоличество вылетовПонедельник12Вторник11Среда11Четверг11Пятница11Суббота12Воскресенье11
По данным полученной таблицы можно сделать вывод что днями-пик будут являться понедельник и суббота.
Так как расчёт количества мест регистрации всегда проводится на пиковый период нагрузки аэропорта, то для расчёта ?пасс необходимо определить время-пик по регистрации. Для этого построим столбиковую диаграмму.
Столбиковая диаграмма на день-пик
часы-пик с 1 до 2, с 8 до 9, с 19 до 20.
= 1/15*((0,162*117*0,73*0,9)+(0,139*117*0,73*0,9)+(0,042*117*0,71*0,9)) = 2 пасс./ч.
Выше была определена интенсивность входящего потока пассажиров для авиакомпании. Теперь определим интенсивность входящего потока пассажиров для аэропорта ( ), исходя из соотношения объемов отправок пассажиров авиакомпании и аэропорта.
=
=(7870,8/1100)*2=14 пасс/час
Интенсивность входящего потока пассажиров на регистрацию будет равна:
=14*0,8 = 11
Расчёт количества стоек регистрации при свободном методе
МобслVТрасч0,581,71 26100,67 1,50 26100,75 1,33 26100,83 1,20 26100,92 1,09 26101,001,002610
Среднее кол. стоек 6 штук.
(2+6+10)/3=6
/18=6
Для построения порейсового метода регистрации количество стоек регистрации () определяется по формуле:
,
где:
Прм- производительность одного рабочего места:
,
где:
t обсл- время оформления билетов и багажа (t обсл = М обсл)
Квр- коэффициент загрузки рабочего места по непосредственному обслуживанию пассажиров:
где:
tрег- непосредственное время регистрации
(30 мин)
tоф- время на закрытие рейса (15 мин)
Кнер- коэффициент неравномерности, учитывающий распределение пассажиров по местам регистрации (0,8-0,9)
Для определения потребного количества стоек регистрации при порейсовом методе расчёты сведём в таблицу, варьируя изменяющиеся величины.
Расчёт количества стоек регистрации при порейсовом методе
nпорейсТобсл, секКврПрм11,26719350,6768,91412,87679400,6760,30014,48639450,6753,60016,09599500,6748,24017,70559550,6743,85519,31519600,6740,200
Среднее количество стоек 15 штук.
(11+12+14+16+17+19)/6=15
2.4 Расчёт параметров внутривокзальной системы переработки багажа и потребного количества оборудования для выдачи багажа
При фиксированном порейсовом методе регистрации пассажиров пропускная способность системы внутривокзальной переработки багажа определяется по формуле:
Пбаг=кнер*n*p = 0,85*15*255 = 3251
где:
Пбаг - производительность системы сортировки багажа;
кнер - коэффициент неравномерности обслуживания, учитывающий характер распределения пассажиров по местам приёмки (примем равным 0,85);
n - количество стоек регистрации на все рейсы (15);
р - производительность одного рабочего места в час, рассчитываемая по формуле:
= (3600/20*0,6)*0,85=255
где:
Тц - длительность цикла переработки (примем равным 20 с);
ксовм - ко?/p>