Обоснование инженерно-технологических мероприятий по расширению экспорта транспортных услуг в РДАУП "Автобусный парк № 6"
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
вания и ремонта автомобилей, автобусов и прицепной техники МАЗ в гарантийный и послегарантийный периоды эксплуатации.
Структура доходов от прочих видов деятельности представлена на рисунке 1.2.
Рисунок 1.2 - Структура доходов от прочих видов деятельности за 2008 г.
1.3 Структура парка подвижного состава
По состоянию на 01.01.2009 г. на всех видах перевозок задействовано 219 автомобилей, в том числе 186 автобусов и 33 грузовых автомобиля.
На внутригородских перевозках занято 175 единиц подвижного состава, в том числе по маркам: ИК-280 - 36 ед., МАЗ-105 - 74 ед., МАЗ-104 - 8 ед., МАЗ-103 - 4 ед., МАЗ-107 - 29 ед., МАЗ-203067 - 1 ед., МАЗ-206067 - 3 ед., ИК-260 - 3 ед., ИК-263 - 1 ед., Газель - 2 ед., АО-9202 (Радзiмiч) - 14 ед.
Характеристика автобусов по сроку эксплуатации представлена на рисунке 1.3.
Рисунок 1.3 - Структура автобусов по сроку эксплуатации
Анализ парка подвижного состава показал, что из 188 ед. автобусов 52 ед. (27,7%) полностью самортизированы и требуют обновления, то есть замены изношенных и морально устаревших автобусов марки "Икарус" современными автобусами большой вместимости марки "МАЗ".
На 01.12.2008 г. на балансе предприятия числится 33 грузовых автомобиля, в том числе: КАМАЗ-5511, МАЗ-5334, МАЗ-64229, МАЗ-54323, МАЗ-555102, МАЗ-551605, МАЗ-544008, МАЗ-5440А8 и др. Из них:
-22 ед. - автомобили-самосвалы, работающие в основном в карьерах и на отсыпках дорог по заказам дорожно-строительных организаций, таких как СУ-243, СУ-45, ДСТ-3 и др.;
-6 ед. - автомобили-тягачи, работающие на международных перевозках грузов по заказам предприятий резидентов и нерезидентов РБ;
остальные автомобили используются для перевозок грузов по разовым заказам на небольшие расстояния.
Общая грузоподъемность автомобилей составляет 526,9 т. Из 33 ед. грузовых автомобилей 16 ед. (48,5%) имеют срок службы более 15 лет.
Структура парка грузовых автомобилей Филиала №1 РДАУП "АП-6" представлена в приложении В.
Характеристика грузовых автомобилей по сроку эксплуатации представлена на рисунке 1.4.
Рисунок 1.4 - Структура грузовых автомобилей по сроку эксплуатации
На международных перевозках заняты автомобили: МАЗ-544008-060-031 (соответствует стандарту Евро-2) в составе с полуприцепом МАЗ-975830-3012 в количестве 3 ед., МАЗ-5440А8 (соответствует стандарту Евро-3) с полуприцепом МАЗ-975830-3012 - 3 ед. Полуприцепы имеют грузоподъемность 20 т и вместимость 82 м3. Данные транспортные средства приобретены по договору лизинга.
1.4 Анализ показателей работы предприятия
Основными объемными показателями работы транспортного предприятия являются: объем перевозок грузов, грузооборот, объем перевозок пассажиров, пассажирооборот, пробег, списочное количество автомобилей, коэффициент выпуска и коэффициент технической готовности.
Объем перевозок грузов определяется по формуле
, (1.1)
где P1, P2, …, Pi - количество тонн груза, оправленного соответственно из первого, второго, … и i-го пунктов за расчетный период времени.
Динамика изменения объема перевозок грузов РДАУП "АП-6" по годам представлена на рисунке 1.5.
Рисунок 1.5 - Динамика изменения объема перевозок грузов РДАУП "АП-6"
Объем перевозок грузов за 2008 г. составил 539,9 тыс. т, превысив уровень 2007 г. на 8,2%. В международном сообщении объем перевозок грузов за 2008 г. составил 6,98 тыс. т.
Как видно из рисунка 1.5, в период с 2005 по 2008 гг. отмечался устойчивый рост объема перевозок грузов. Если рассматривать изменение данного показателя по месяцам года, то здесь необходимо отметить тот фактор, что в период таяния снега, а также в условиях повышенных температур вводят ограничения нагрузки на ось, что ведет к спаду объемов перевозок. Температурный режим оказывает как прямое, так и косвенное влияние на объем перевозок грузов.
Грузооборот учитывает не только массу перевозимого груза, но и расстояние, на которое этот груз был перевезен. Данный показатель может быть рассчитан по формуле
, (1.2)
где l1, l2, …, li - расстояние перевозки груза соответственно до первого, второго, … и i-го потребителя.
Динамика изменения грузооборота РДАУП "АП-6" по годам представлена на рисунке 1.6.
Рисунок 1.6 - Динамика изменения грузооборота
Грузооборот за 2008 г. был доведен с большим превышением по сравнению с уровнем 2007 г., что объясняется увеличением объемов и расстояния перевозки грузов. При этом план был перевыполнен на 71,2% при темпе роста 172,09%.
По международным перевозкам грузооборот за 2008 г. составил 5930,8 тыс. т.
Объем перевозок пассажиров определяется общим количеством перевезенных пассажиров на каждом маршруте:
, (1.3)
где A1, A2, …, Ai - число пассажиров, перевезенных соответственно на первом, втором, … и i-ом маршрутах за расчетный период времени.
Динамика изменения объемов городских пассажирских перевозок РДАУП "АП-6" по годам представлена на рисунке 1.7.
Рисунок 1.7 - Динамика изменения объемов городских пассажирских перевозок
Таким образом, в период с 2005 по 2007 гг. был отмечен рост объема перевозок пассажиров. Значительное увеличение данного показателя в 2007 г. связано с проведенной работой по оптимизации маршрутной сети. В 2008 г. пассажиропоток упал по сравнению с 2007 г. при увеличении пробега с пассажирами. Данную ситуацию можно объяснить отменой льготного проезда в конце 2007 г., а также расширение?/p>