Обоснование инженерно-технологических мероприятий по расширению экспорта транспортных услуг в РДАУП "Автобусный парк № 6"
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
токов и международного транзита грузов.
Республика Беларусь является страной с открытой экономикой, проводит многовекторную внешнеторговую политику. В 2008 г. Беларусь осуществляла экспортно-импортные операции со 179 странами мира. Товары поставлялись на рынки 136 государств, импортировалась продукция из 164 стран. Основными торговыми партнерами Беларуси были Россия (47,8% всего объема товарооборота), Нидерланды, Украина, Германия, Польша, Латвия, Китай, Соединенное Королевство, а также Бразилия и Италия. Причем доля стран дальнего зарубежья в экспорте товаров и услуг из Беларуси постепенно возрастает.
Стабильная и эффективная работа транспорта, как ключевого элемента интеграции, во многом определяет динамику экономического развития любой страны. Обслуживая практически все виды международных экономических отношений, транспорт является важнейшим источником валютных поступлений в республике, выступая на международном рынке как экспортер транспортных услуг.
В общем объеме экспорта услуг 55% составляет экспорт транспортных услуг. При этом на долю автомобильного транспорта приходится около 14%. Следует отметить, что экспорт автотранспортных услуг является наиболее динамично развивающимся. Расширение спектра данных услуг обусловлено как географическим положением республики, так и развитой транспортной инфраструктурой.
Для Беларуси, как экспортно-ориентированной страны, важно развивать международные автомобильные перевозки, тем самым увеличивать экспорт транспортных услуг.
Тема данного дипломного проекта заключается в разработке инженерно-технологических мероприятий по расширению экспорта транспортных услуг в РДАУП "Автобусный парк №6". В рамках проекта предусматривается анализ транспортной работы, выполняемой предприятием и Филиалом №1 в частности, рассматриваются варианты решения поставленной проблемы. Возможность и целесообразность внедрения инженерно-технологических мероприятий обосновывается экономическими расчетами.
Особенность разрабатываемой темы состоит в том, что в условиях падения спроса на услуги международных автомобильных перевозчиков необходимо осваивать новые рынки транспортных услуг и совершенствовать механизмы организации перевозочного процесса.
Кроме того, проектом предусматривается рассмотрение вопросов в области экологии и охраны труда.
экспорт услуга транспортная международная
1. Анализ производственной деятельности РДАУП "Автобусный парк № 6"
1.1 Структура предприятия
Республиканское дочернее автотранспортное унитарное предприятие "Автобусный парк №6 " г. Гомеля является дочерним предприятием Республиканского автотранспортного унитарного предприятия "Гомельоблавтотранс", основано на праве хозяйственного ведения с государственной формой собственности.
Предприятие выступает в качестве юридического лица, имеет самостоятельный баланс, расчетный счет, гербовую печать со своим наименованием, действует на принципах полного хозяйственного расчета, может от своего имени заключать договора, приобретать имущественные и личные неимущественные права, исполнять обязанности, быть истцом и ответчиком в судах.
РДАУП "Автобусный парк № 6" образовано 1 июня 1991 г., зарегистрировано решением Гомельского областного исполнительного комитета № 645 от 25 октября 2004 г. в Едином государственном реестре юридических лиц и индивидуальных предпринимателей за № 400092378.
Все площади автобусного парка подразделяются на три группы:
-производственно-складские;
-для хранения транспортных средств;
вспомогательные.
В состав производственно-складских площадей входят зоны технического обслуживания и текущего ремонта, производственные участки текущего ремонта, склады, а также технические помещения энергетических и санитарно-технических служб и устройств (компрессорные, трансформаторные, насосные, вентиляционные). Вспомогательные площади включают административно-бытовые помещения: административные, санитарно-бытовые, общественного питания, медицинского обслуживания и др. Площадь земельного участка автобусного парка №6 составляет 18,52 га.
Рассматривая структуру предприятия, следует отметить, что в результате реорганизации в 2003 г. к автобусному парку были присоединены ТЭП "Рейс" (ныне хозрасчетный участок № 1) и филиал РАУП "Гомельоблавтотранс" "Ремтехснаб" (ныне ремонтно-механический цех), на территории которого создана и успешно функционирует станция диагностики автомобилей № 1. В октябре 2005 г. в результате последующей реорганизации в состав автобусного парка вошло РДАУП "АТУП-8" (ныне Филиал № 1). На территории филиала расположена станция диагностики автомобилей № 2.
На базе Филиала №1 работает ремонтная мастерская, в которой производится техническое обслуживание и ремонт грузовых автомобилей предприятия, а также сторонних организаций и частных лиц. Филиал выполняет грузовые перевозки, в том числе международные.
Автобусный парк №6 имеет в своем составе следующие основные службы:
-техническая служба;
-эксплуатационная служба;
экономическая служба;
-служба безопасности движения, охраны труда и экологии;
-кадровая служба.
Техническая служба уделяет главное внимание вопросам поддержания транспортных средств в технически исправном состоянии и обеспечения развития производственной базы, а также осуществляет руководство материально-техническим с