Обоснование инженерно-технологических мероприятий по расширению экспорта транспортных услуг в РДАУП "Автобусный парк № 6"
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
быть рассмотрено не только на уровне отдельных предприятий, но и на государственном уровне.
В данном дипломном проекте в качестве объекта исследования выступало РДАУП "Автобусный парк № 6" г. Гомеля. Основная деятельность предприятия предполагает выполнение пассажирских (городских, пригородных, междугородных, почасовых) и грузовых (в том числе международных) перевозок. Последние осуществляются на базе Филиала № 1. В общем объеме услуг доходы от грузовых перевозок составляют около 8%. На международных перевозках занято 6 автопоездов марки "МАЗ", которые работают по заказам предприятий резидентов и нерезидентов РБ. В случае если перевозка оплачивается нерезидентом РБ, то имеет место экспорт транспортных услуг. В настоящее время международные перевозки грузов осуществляются по схеме Беларусь - Россия - Беларусь. По итогам 2008 г. объем перевозок грузов в международном сообщении составил около 7 тыс. т., а доходы - 654 млн. бел. руб. При этом экспорт транспортных услуг был доведен с большим превышением по сравнению с уровнем 2007 г. и составил 112,7 тыс. долл. США. Тем не менее, конец 2008 г. был отмечен сокращением экспорта транспортных услуг, что связано с мировым финансово-экономическим кризисом.
Рентабельность по парку за 2008 г. в сравнении с 2007 г. увеличилась на 4 пункта и составила - 3,9%. По Филиалу № 1 рентабельность 1,1%. Наряду с грузовыми перевозками источниками доходов на филиале является станция диагностики № 2 и прочая деятельность.
В ближайшей перспективе планируется наиболее полно и эффективно задействовать имеющийся подвижной состав для выполнения экспорта транспортных услуг. При этом следует исходить из критерия получения максимальной прибыли.
Толчком для расширения экспортных перевозок является получение допуска к системе транзитных перевозок МДП. Данное условие позволит предприятию осуществлять эффективные перевозки в те страны, где необходимо следование автомобиля под таможенными пломбами в системе МДП. Автобусный парк № 6 имеет в своем распоряжении автомобили стандарта Евро-2 и Евро-3, которые отвечают ближайшим целям развития предприятия, то есть осуществлению перевозок в такие страны, как Литва, Латвия, Россия (Калининградская область), Украина. В будущем планируется постепенное приобретение автомобилей с более высокими экологическими характеристиками. Для осуществления перевозок в страны ЕС необходим соответствующий подвижной состав, но для начала необходимо определиться с заказчиками данных перевозок.
Как показал анализ объемов вывоза белорусских экспортных грузов иностранными перевозчиками, по Гомельской области экспортная продукция вывозится в Россию, Украину, Польшу, Германию, Эстонию, Латвию, Литву и др. Большая часть продукции экспортируется в Россию российскими перевозчиками.
Исходя из сложившейся ситуации на рынке транспортных услуг, а также учитывая технические возможности предприятия, наиболее актуальными вариантами расширения международных перевозок в ближайшей перспективе следует рассматривать увеличение экспорта транспортных услуг в Россию, а также разработку перспективных маршрутов в Литву, Латвию, Калининградскую область РФ, а также Украину. Последнее представляется возможным и обоснованным ввиду того, что РДАУП "Автобусный парк № 6" получило допуск к системе транзитных перевозок МДП.
Поиск груза для подвижного состава при перевозках в Россию ведется через экспедиторов, что не позволяет реализовать постоянную работу автомобилей на маршрутах. К тому же, наличие посредников уменьшает доходную часть перевозок, то есть имеет место сокращение экспорта транспортных услуг. Поэтому необходимо продолжать работу по укреплению связей с российскими грузоотправителями и заключению договоров напрямую, без участия посредников. Предприятие должно зарекомендовать себя, в первую очередь, как надежный партнер с хорошим имиджем и узнаваемостью.
Одним из главных направлений работы в области организации международных перевозок следует считать исследование рынка транспортных услуг, а также быстрый и эффективный поиск загрузки автопарка. Данные мероприятия позволят минимизировать порожние пробеги и простои в ожидании загрузки, а значит, повысят эффективность работы автомобилей на маршрутах. Важным моментом при организации перевозок является постоянный мониторинг изменений законодательства в области международных перевозок.
В рамках расширения экспорта транспортных услуг, предоставляемых Филиалом № 1 РДАУП "АП-6", следует рассмотреть несколько вариантов осуществления международных перевозок. В частности, одним из направлений будет увеличение перевозок гомельских грузов в Россию за счет заключения дополнительных договоров.
Наличие допуска к системе транзитных перевозок МДП открывает возможности эффективного выполнения экспортных перевозок белорусских грузов в страны ближнего зарубежья (Литва, Латвия, Калининградская область РФ, Украина). Для этих перевозок на предприятии имеется соответствующий подвижной состав.
В дополнение к вышесказанному, благодаря наличию допуска к системе транзитных перевозок МДП возможна организация перспективных схем доставки грузов при участии иностранных партнеров. Так, для осуществления перевозок в Германию необходимо наличие тягача, соответствующего экологическому стандарту Евро-5. Проезд по территории Германии экологически менее безопасного тягача сопряжен со значительными трудностями. Тем не менее, доставку белорусски?/p>