Амурские речные круизы как фактор развития туризма в Хабаровском крае
Дипломная работа - Туризм
Другие дипломы по предмету Туризм
ты респондентов распределились следующим образом: обзорные экскурсии в городах и селах пути следования - 70%. Свой выбор респонденты комментируют так: обзорные экскурсии дают возможность познакомится с историей и культурой города, а остальные предпочли другие виды: экскурсии в музеи - 24%, вечера поэзии-6%.
На вопрос: На какую сумму Вы рассчитываете совершить речной круиз по Амуру? Респонденты ответили следующим образом: от 3500-8000 рублей - 38%, 5500-13000 рублей - 18%, 7700-19000 рублей - 12%, 11000-27000рублей - 18%, 13200-33000 рублей - 14%. Отсюда следует, что люди стремятся к комфортному отдыху и готовы заплатить большую сумму (даже не очень богатые), в том случай, если цена будет равна качеству.
Таким образом, мы провели анализ ответов респондентов, на основе результатов которого сегментировали потребителей речных круизом по Амуру. Позиционируя амурский круиз только на эту группу людей, мы сможем избежать ошибки быть всем для всех, что позволит нам создать уникальное предложение на рынке речных круизов.
Мы считаем, что целевой аудиторией для круизов по Амуру будут мужчины и женщины средних лет, со средним и несколько выше среднего уровнем дохода. Эти люди любят путешествовать, познавательный отдых, любят природу и воду. Им важнее всего виды с борта теплохода, и они очень чувствительны к цене тура.
Данные социологического исследования являются важной исходной базой для разработки речного круиза по Амуру.
2.3 Проблемы развития круизного туризма в Хабаровском крае
Раньше теплоходы отправлялись по Амуру один за другим, хабаровчанам и жителям того же Приморья было интересно увидеть национальную культуру коренных народов, купить сувениры, икру и рыбу. И спрос всегда был, - вспоминает Нина Пичугина, экскурсовод компании Хабаровсктурист, которая работает в этой отрасли уже более 30 лет .
Сегодня круизы по Амуру, явление не самое популярное, и потоки рейсов значительно уменьшились, по сравнению, например, с восьмидесятыми годами, когда, как подтвердили во многих туристских компаниях, желающих прокатиться на комфортабельном теплоходе по главной артерии региона, каждые лето-осень было с избытком. Это не значит, что у людей пропал интерес к подобному виду отдыха, организация речных круизов имеет свои специфические особенности и вместе с ними ряд проблем, о которых указано ниже.
Несоответствие цены и качества. В Хабаровском крае стоимость одного туродня на круиз в среднем около 2000 - 3000 рублей для взрослого человека, без дополнительных условий комфортности. Высокая стоимость обуславливается не в пользу качества, а в силу таких факторов как: высокие цены на топливо, износ оборудования и т.д. Если, дополнительно вкладывать деньги в повышение комфортности кают, внедрять какие-то новые дополнительные услуги, то и цены придется повышать еще больше, что сделает для туристов круизы не просто дорогими, как сейчас, а не доступными.
Дорогостоящее содержание оборудования и средств перемещения, а так же высокие цены на топливо. В Хабаровском крае, как и в других субъектах Российской Федерации, данная проблема является, пожалуй, одной из главных, которая тормозит развитие речных круизов в стране. Однако, что-то предпринять по решению этой проблемы достаточно сложно.
Проблемы, связанные с экологией водных ресурсов края. В связи с недавней катастрофой выброса ядовитых веществ в р.Сунгари КНР, р. Амур находится в тяжелом экологическом состоянии. Сейчас запрещено купаться, а раннее экологами не рекомендовалось даже подходить к воде. Некоторые жители Хабаровского края и сегодня в связи со сложившейся ситуацией стараются гораздо меньше находиться рядом с рекой, и следовательно, многодневные круизы навряд ли будут представлять интерес для них именно, как вид отдыха.
Устаревшее оборудование и средства перемещения. В России в последнее время не ведется собственного строительства современных круизных судов. В то же время не закупаются круизные суда за рубежом [51]. Настоящее оборудование и суда устаревают, и в связи с этим тормозится развитие речных круизов в Хабаровском крае и не только. В некоторых регионах по этой причине круизное дело и вовсе остановлено (Черное море, Азовское море).
Транспортное обслуживание туристов является одной из составляющих речных круизов. К сожалению, в настоящее время на туристском рынке сложилась не очень благоприятная ситуация. Перевозчики на рынке речных путешествий сами определяют цены на туристские услуги. В связи с этим, на мой взгляд, необходимо принятие Правительством Хабаровского края законодательного акта, прямо регулирующего отношения в данной сфере.
Имеет место плохое техническое состояние теплоходов, ненадежность поставщиков услуг, отсутствие четко сложившегося спроса на водные круизы, что в свою очередь тормозит развитие в Хабаровском крае водно-круизного туризма. Необходимость государственной поддержки водного туризма именно со стороны Правительства Российской Федерации.
Также существуют проблемы и опасности при развитии круизного туризма (в том числе огромное количество гнуса (мокрец, мошка, комары, слепни), клещевой энцефалит, наводнения. Реки бассейна Амура полноводны, чему способствуют муссонный климат, относительно небольшое испарение и значительная лесистость территории. Характерны интенсивные русловые процессы, дробление русел на рукава в равнинных частях бассейна и частые летне-осенние паводки, связанные с летними муссонами, которые приносят со стороны ?/p>