Навигационный проект перехода судна типа "Волго - Балт" по маршруту порт Одесса – порт Триест
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
»няется на основании анализа условий плавания с учетом осадки судна, его мореходных качеств и эксплуатационных требований,
удаления от мест - убежищ и допустимого расстояния между ними.
3. выбираемый путь должен удовлетворять правовым ограничениям (территориальные воды иностранных государств, запретные и опасные для плавания районы и пр). Среди вариантов, удовлетворяющих этим требованиям выбирается наиболее экономический путь.
4. Графический план перехода составляется на генеральной карте вмещающей весь маршрут плавания.
5. При составлении графического плана перехода разрабатываются следующие требования:
определяется время выхода из порта отхода в порт назначения, прохода контрольных точек, опасных в навигационном отношении районов;
рассчитывается генеральная скорость всего перехода и отдельных его участков;
указываются участки пути, проходимые в светлое (день) и темное (ночь) время суток;
наносятся рабочие зоны действия РНС и РМ-ков;
вырабатываются рекомендации по проходу наиболее сложны участков плавания;
указываются места якорных стоянок и пункты захода;
разрабатываются меры по обеспечению навигационной безопасности плавания.
2.2 Предварительная прокладка
После изучения и анализа всех условий плавания выполняется предварительная прокладка. Такая прокладка вначале производится на генеральных картах, что даёт общую ориентировку и позволяет наметить протяжённость и продолжительность плавания по участкам, выявить место и время прохождения сложных и опасных участков, где потребуется временная вахта на мостике. После окончания работы на генеральных картах предварительную прокладку переносят на путевые и частые карты с выполнением необходимых расчётов, результаты которых заносятся в таблицу.
Таблица 2.2.1 - Предварительные расчёты перехода
№
ИКПлавание S милиV узВремя
на курсеТочки поворотаОриентир, ИП (Д)
в момент поворота
(мили) Время
суд. ?с
(N) ?c
(Е) 12345678901.04.2006 г. 1----10.00462955,5?304536?Мк Воронцовский 152,
(1,25 кб) 2952,2900.1510.154629,83048,7Мк Воронцовский 271,
(2,1) 316618,3902.0212.174612,03055,0420430903.2016.374544,03037,6Мк Будаки 309, (18,3) 519340904.2721.044504,43025,0Мк Змеиный 321, (14,2) 02.04.2006 г. 621332,5903.3700.414437,03000,0Мк Сфынтул-Георге 315,
(26) 723845905.0005.414414,02907,0Мк Констанца 258, (21) 818855906.0511.464320,02857,0Мк Калиакра 275,5, (20) 921752905.4717.334238,02814,0м. Емине 285, (16) 03.04.2006 г. 1015858,5906.3000.034144,52845,0м. Сервер (28,5), м. Кору (31) 1112131,5903.3003.334129,92920,0м. Румели (18),
м. Карабурун (16) 1221219,3902.0905.424112,32906,7Мк Филь 1230/0,4
Мк Чалы 3030/0,4132241,94900.1305.554110,92904,91Мк Дикиликия 3030/0,2
Мк Кавак 1330/0,3142171,8900.1206.074109,452903,5Мк Бююкдере 3030/0,6
Мк Мола 1230/0,8151800,55900.0406.114108,92903,5Мк Мола 900/0,7
Мк Киреч 2480/0,216145,51,84900.1206.234107,42904,89Мк Истинье 2470/1,0
Мк Гюмюшсую670/0,8172221,3900.0906.324106,32903,6Мк Канлиджа 1100/0,3181801,3900.0906.414105,02903,6Мк Ашыян 2700/0,1192280,62900.0406.454104,572903,0Мк Кандиллии1130/0,3
Мк Бебек 2930/0,2201800,46900.0306.484104,12903,0Мк Кандиллии 760/0,5
Мк Акынты 2700/0,1212061,23900.0806.564103,02902,3Мк Дефтердар3370/0,2
Мк Бейлербейн 1370/0,4222342,4900.1607.124101,62859,72Мк Салыпазары
3020/0,4
Мк Кызкулеси 1220/0,4231851,98900.1307.254059,62859,5Мк Ахыркапы 342, (0,85) 242276,7900.4508.104055,22852,8Мк Ешилькёй 322, (3,0) 2526158,2906.2814.384046,22737,0Мк Долуз 170,5, (6,0) 2624244,9904.5919.374025,92644,6Мк Гелиболу 246, (3,0) 27232,53,3900.2219.594023,92641,2Мк Гелиболу 348, (0,8) 282196,4900.4320.424018,22636,0Мк Каракова 300, (0,6) 292308,2900.5521.374013,62627,8Мк Акбаш 258, (1,8) 302434,2900.2822.054011,62622,8Мк Эджеабад 244, (1,4) 311743,3900.2222.274008,52623,2Мк Намазиех 312, (0,4) 322265,8900.3923.064004,22617,8Мк Каранфиль 26, (1,6) 332415,5900.3723.434001,82611,6Мк Мехметчик 318, (1,2) 04.04.2006 г. 3426215,5901.4301.263959,52551,7Мк Баты 151, (10,5) 35206137,3915.1516.413755,22434,0м. Мандили 296, (2,0) 3623027,2903.0119.423738,02407,5Мк Ангалистрос 320, (1,2) 05.04.2006 г. 3721083909.1304.553625,62316,0Мк Малеас 301, (3,4) 382636,3900.4205.373624,72308,2Мк Заволо 353, (1,1) 392787,5900.5006.273625,82259,0Мк Спати 205, (3,0) 4025924,2902.4109.083621,22229,6М. Тенарон 348, (2,0) 4129645,2905.0114.093641,02139,6Мк Сальендза 25, (4,0) 06.04.2006 г. 42322110912.1300.223807,82016,6м. Эрогомбос 44,5, (4,5) 43050905.3305.553856,72016,6о. Андипакси 354, (11,4) 4431570907.4713.423947,21913,2о. Отони (8,0) 45020,6902.1715.594007,81913,2п-ов Карабуруни (12,2) 4633025,2902.4818.474029,81856,9о. Сазани (14,6) 07.04.2006 г. 47085909.2704.144155,01856,9м. Мендра 76, (9,1) 48296 80908.5313.074230,01720,2о. Глават 332, (18,2) 4927021,7902.2515.324230,01650,8м. Струга 7, (13,5) 5032646,4905.0920.414308,81616,4о. Водняк-Вели 51, (2,3) 08.04.2006 г. 5129440,1904.2701.084325,31526,4о. Блитвеница 25, (13,6) 5231650905.3306.414401,41438,4м. Вели-Рат 45, (11,1) 5331671,1908.1414.554450,81319,0ск. Свети-Иван-на-Пучини
47,5, (17,4) 5435335,2903.5518.504525,91313,3м. Савудрия (Сальваре) 73,
(12) 555925,6902.5120.414539,21343,5м. Виттория 45 (1,9)
08.04.2006г., в 20ч 41мин СТАЛИ НА ЯКОРЬ
Общая протяжённость маршрута 1623,32 мили, суммарное время, затраченное на переход, составило 7 суток 10 часов 41 минуту.
2.3 Подъём карт
Прежде всего, наносим на карту районы, где