Место и роль промышленного транспорта в транспортной системе
Методическое пособие - Транспорт, логистика
Другие методички по предмету Транспорт, логистика
ого, при проектировании генерального плана промышленных предприятий должны учитываться требования и нормативы земельного законодательства, органов горного надзора, сейсмичности, охраны окружающей среды и др. В случае проектирования схем генеральных планов групп предприятий с общими объектами (промышленных узлов) должны учитываться нормативы инструкции СН 387-72.
Опыт проектирования предприятий различных отраслей промышленности позволил выработать ряд основных положений проектирования генерального плана. Основополагающим требованием является необходимость обеспечения поточности производства и рациональных транспортных связей. В соответствии с данным требованием основные цехи должны располагаться в принятой технологической последовательности по направлению производственного потока. На каждой технологической связи между цехами, агрегатами и складами должен применяться наиболее эффективный вид транспорта. Производственный поток предприятия по направлению может быть прямо поточным и возвратно-поточным. В первом случае он следует только н прямом направлении, во втором - в прямом и возвратном направлениях.
Планировка территории предприятия должна осуществляться с разделением ее на зоны (районы) с размещением в них однородных производств. При зонировании территории предприятия в первую очередь учитывают общие условия эксплуатации, транспортного обслуживания, энерго-, тепло- и водоснабжения и др.
Важной задачей генерального плана является рациональное использование территории промышленной площадки, выделенной под строительство предприятия. Это достигается блокированием зданий и сооружении, связанных общим технологическим процессом производства, в одном промышленном здании. В результате применения блочной системы застройки обеспечивается минимальный объем межцеховых перевозок и связанных с ними перегрузок материалов и изделий, сокращается территория промплощадки и длина транспортных и инженерных коммуникаций. При проектировании генплана предусматривается возможность перспективного расширения предприятия без нарушения нормальной эксплуатации действующих производственных объектов. Расширение предприятия необходимо осуществлять, как правило, за счет резервных территорий. В проекте генерального плана необходимо учитывать климатические, инженерногеологические и топографические особенности площадки предприятия и района размещения. В первую очередь должны быть проанализированы данные о направлении, силе и повторяемости ветров. С этой целью строят розу ветров.
По полученным данным на промплощадке размещают пыле- и газообразующие цехи и производства и предусматривают необходимые мероприятия. При размещении производственных зданий учитывают также солнечную радиацию в южных районах, снегозаносимость и низкие температуры в северных.
При размещении цехов с крупногабаритными и массивным и мостовыми кранами большой грузоподъемности, сооружения массивных и глубоких фундаментов, следует учитывать тип и несущую способность грунтов, уровень вод и др.
Проект генерального плана предприятия должен отвечать экологическим требованиям. В первую очередь должны обеспечиваться санитарные требования в части создания необходимых санитарно-защитных зон между предприятием и жилыми застройками. Предусматриваются тщательная очистка промышленных стоков, отходящих газов, отвод ливневых вод, рекультивация земель, нарушенных горными и другими работами.
Важнейшей задачей проектирования генерального плана является обеспечение благоприятных условий труда людей на предприятии. Для этого предусматривается решение вопросов движения пассажирского транспорта и пешеходного движения, благоустройства и озеленения территории, рационального размещения на территории предприятия столовых, бытовых, медпунктов, проходных и др.
3. Схемы генеральных планов металлургических предприятий
Схемы генеральных планов современных металлургических формируются на основе состава предприятия, взаимного расположения основных цехов, видов транспорта, принятых для конкретных грузопотоков, системы застройки, схемы железнодорожного транспорта, числа примыканий к магистральной железной дороге и др. Схема генерального плана металлургического предприятия основывается на взаимном расположении комплекса цехов трех основных переделов металлургического производства, - доменного, сталеплавильного и прокатного и выражается направлением производственного потока. В соответствии с расположением этих производств генеральные планы металлургических заводов характеризуются последовательными, параллельными и комбинированными или сложными схемами. Каждая из этих схем может быть прямоугольной (оси цехов параллельны большой оси промплощадки) и косоугольной (оси отдельных цехов не параллельны большой оси промплощадки). Последовательная и параллельная схемы характеризуются только прямым направлением, а комбинированная - возрастным направлением производственного потока. Изменение направления производственного потока осуществляется в одном из основных цехов (по условиям производства) или в конце потока.
Схема генерального плана увязывается со схемой железнодорожного транспорта предприятия. При этом важное значение имеет число примыканий к магистральной железной дороге. Последовательные (прямоугольная и косоугольная) схемы характеризуются большой длиной площадки завода. Учитывающий, что производс?/p>