Место и роль промышленного транспорта в транспортной системе
Методическое пособие - Транспорт, логистика
Другие методички по предмету Транспорт, логистика
·начительно ниже. Первым шагом в совершенствовании системы автотранспорта на химических предприятиях должна быть централизация управления и учета результатов его работы. Дальнейшие шаги технико-экономическое планирование, маршрутизация перевозок, диспетчеризация оперативного управления.
На предприятиях химической промышленности, особенно выпускающих химические удобрения и товары народного потребления значительная часть продукции может вывозиться автотранспортом потребителей (колхозов, торговых организаций, централизованных баз и складов и др.). Это приводит к переселению вывоза между железнодорожным и автомобильным транспортом.
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН ПРЕДПРИЯТИЙ
1. Генеральный план и его связь с транспортом предприятия
Генеральный план промьииленного предприятия это пространственное планировочное решение по размещению и взаимному расположению на промплощадке всех его производств, сооружений и коммуникаций (транспортных, энергетических и инженерных). Генеральный план является важной составной частью проекта любого промышленного предприятия и входит в него специальным разделом.
Основа технических решений по генеральному плану промышленного предприятия технология основного производства, структура основных и вспомогательных цехов, мощность их производственных агрегатов, а также технологические связи между производственными объектами. Технологическая связь отдельных цехов, агрегатов и складов в производственном процессе предприятия осуществляется с помощью транспорта (железнодорожного, автомобильного, конвейерного и других), который объединяет их в единый производственный комплекс. Такая взаимная связь существенно влияет на взаимное размещение цехов. С другой стороны, решения по взаимному размещению цехов на промплощадке влияют на выбор вида и технических средств транспорта для технологических перевозок между производственными объектами. Это свидетельствует о тесной связи транспортных решений с планировочными решениями генерального плана.
Расположение производственных зданий и сооружений на площадке предприятия определяется геолого-топографическими условиями, климатическими факторами и архитектурно-строительными требованиями. Поэтому выбор рациональной схемы генерального плана является комплексной задачей проектирования предприятия и осуществляется ни основе совокупного учета технологических, транспортных и архитектурно-планировочных требований. Разработка рациональной схемы генерального плана промышленного предприятия заключается в том, что на площадке, выбранной для строительства, в соответствии с технологическими и другими требованиями и в увязке с параметрами принятого вида транспорта по грузопотокам осуществляется наиболее компактное размещение основных и вспомогательных цехов, сооружений и коммуникаций. Экономичность решения данной задачи заключается в снижении капиталовложений в обеспечении минимальных транспортных и других также использовании минимальной территории для строительства предприятия.
Различают проектный, строительный и исполнительный генеральные планы.
Проектный генплан основной документ, определяющий местоположение всех производственных и других объектов предприятия.
Строительный генплан - служит для решения вопросов размещения временных сооружений на период строительства.
Исполнительный генплан - фиксирует фактическое положение всех построенных на территории предприятия зданий с возможными отступлениями их местоположения проектного и является постоянно действующим документом.
Известно, что промышленные предприятия могут быть с нестационарным (горнодобывающие) и стационарным (обрабатывающие) производством. Этот специфический признак находит непосредственное отражение в содержании генерального плана. Для предприятий горнодобывающей промышленности генеральный план не разрабатывается. При проектировании карьера для горного производства составляют план работ, которыми определяются контуры, порядок и объемы обычных, вскрышных и отвальных работ, схема главных транспортных коммуникаций, парк горного и транспортного оборудования и др. Планы горных работ составляются на весь период отработки карьера (на год начала отработки, на 5, 10, 15-й год) и на конец отработки. Для промышленной площадки на поверхности, где размещаются здания, сооружения с транспортными коммуникациями, которые будут функционировать весь период эксплуатации карьера, составляют генеральный план и планировочную схему. Увязка плана горных работ и планировочной схемы осуществляется ситуационным планом горного предприятия.
Генеральные планы предприятий обрабатывающей промышленности разрабатываются на полное развитие предприятия в соответствии с постоянным распололожением производственных цехов, транспортных и других коммуникаций. При этом выделяется первая очередь строительства.
2. Основные положения проектирования генерального плана промышленного предприятия
Генеральный план промышленных предприятий проектируется на основе целого ряда нормативных документов. Основополагающим из них является СНиП 11-89-80 "Генеральные планы промышленных предприятий", нормы которого должны соблюдаться при проектировании генеральных планов новых и реконструируемых промышленных предприятий, а также при разработке схем генеральных планов групп предприятий с общими объектами (промышленных узлов). Кроме т