Колёсные пары электровоза ВЛ-80

Курсовой проект - Транспорт, логистика

Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика

колес, ТЗ - тепловой метод посадки зубчатых колес);

- клеймо в форме круга с буквой Б, обозначающее балансировку колесной пары;

- клеймо в форме круга с буквой Д, обозначающее переформирование колесной пары, выпрессовку оси и сборку колесной пары прессовым методом, ДТ - тепловым методом, ДТК ДТЗ - комбинированным методом (ДТК - тепловой метод посадки колесных центров или колес, ДТЗ - тепловой метод посадки зубчатых колес);

- клеймо в форме круга с буквами ЛД, обозначающее перепрессовку левого, с буквами ПД - правого колесного центра или цельнокатаного колеса, с буквами ЛЗД - левого, с буквами ПЗД - правого зубчатого колеса;

- клеймо в форме круга с буквами ЛДТ, обозначающее сборку после распрессовки тепловым методом левого, с буквами ПДТ правого колесного центра или цельнокатаного колеса, с буквами ЛЗДТ левого, с буквами ПЗДТ - правого зубчатого колеса;

- клеймо в форме круга с буквами, обозначающими замену оси на вновь изготовленную и метод формирования колесной пары: СОФ прессовый, СОФТ тепловой или СОТК, СОТЗ комбинированный (СОТК тепловой метод посадки колесных центров или колес, СОТЗ тепловой метод посадки зубчатых колес);

- клеймо в форме круга с буквами СБ, обозначающее замену бандажей;

Составные части колесных пар с несоответствующими знаками клеймения и маркировки в ремонтное производство не допускаются.

Необработанные (в черном виде) оси на средней или подступичной части должны иметь знаки и клейма в соответствии с рисунком 1

1 условный номер предприятия-изготовителя,

2 месяц (римскими цифрами) и год (две последние цифры изготовления),

3 номер плавки,

4 клейма приемки,

5 порядковый номер оси,

6 год (две последние цифры)

Рисунок 1 Знаки и клейма на необработанной оси колесной пары

Окончательно обработанные оси на правом торце должны иметь знаки и клейма в соответствии с рисунками 2, 3, 4.

а тепловоза с наружными буксовыми шейками и торцовым упором скольжения;

б электровоза на подшипниках качения без торцового упора:

1 условный номер предприятия-изготовителя необработанной оси;

2 месяц (римскими цифрами) и год (две последние цифры) изготовления необработанной оси;

3 порядковый номер оси;

4 клейма технического контроля предприятия-изготовителя и представителя приемки, проверивших правильность переноса маркировки с необработанной оси и принявших обработанную ось;

5 условный номер предприятия-изготовителя, обработавшего ось;

6 клейма метода формирования колесной пары (ФТ тепловой, Ф прессовый, Ф и ТЗ комбинированный при прессовом методе посадки колес (колесных центров) и тепловом методе посадки зубчатого колеса на ось, ТК и Ф комбинированный при тепловом методе посадки колес (колесных центров) и прессовом методе посадки зубчатого колеса на ось) или клеймо замены оси на вновь изготовленную (СО);

7 условный номер предприятия, производившего сборку колесной пары;

8 месяц (римскими цифрами) и год (две последние цифры) сборки колесной пары;

9 клейма технического контроля предприятия-изготовителя и представителя приемки, принявших колесную пару;

10 клеймо балансировки;

11 клейма переформирования колесной пары;

12 номер ремонтного пункта, производившего переформирование;

13 месяц (римскими цифрами) и год (две последние цифры) переформирования;

14 клейма технического контроля ремонтного пункта и приемщика локомотивов (инспектора-приемщика), принявших колесную пару после переформирования

Рисунок 2 Знаки и клейма на правом торце оси колесной пары