Колёсные пары электровоза ВЛ-80
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
>
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
Риски и задиры поперечные на шейках.
- глубиной до 0,5 мм не ближе 100 мм,
-глубиной до 1,5 мм не ближе 160 мм
от предподступичной части
- глубиной более 0,5 мм ближе 100 мм
глубиной более 1,5 мм ближе 160 мм от предподступичной части.
Риски и задиры продольные на шейках и предподступичных частях
- на шейках глубиной до 0,5 мм не ближе 50 мм от торца галтели, не более трех
глубиной более 0,5 мм ближе 50 мм от торца галтели, более трех
- на предподступичной части оси глубиной до 1,0 мм(без ограничения количества)
-глубиной более 1,0 мм
Забоины на шейках и предподступичной части оси
- на шейках оси площадью до 50мм2, глубиной до 0,8 мм,
-не ближе 60мм от галтели
-площадью более 50мм2 глубиной более 0,8 мм.
- на предподступичной части оси глубиной до 1,0 мм площадью до 50 мм2
-глубиной более 1,0 мм площадью более 50 мм2
Коррозия на шейках оси и предподступичной части.
Несоответствие диаметра шейки оси.
Конусность шейки оси.
Овальность шейки оси.
Смятая или изношенная резьба на торце оси колесной пары.
Срыв и износ резьбы под болты М12.
-не более 3 первых ниток
-более 3 первых ниток.
Не допускается
Не допускается
Не допускается
Не допускается
Не допускается
0,030 0,040 мм.
0,015 0,030мм.
не более 15%
Ремонтировать.
Браковать.
Ремонтировать.
Браковать.
Ремонтировать.
Браковать.
Ремонтировать.
Браковать.
Ремонтировать.
Браковать.
Ремонтировать.
При менее129,7мм и более 130,052 мм браковать.
Более 0,040 мм брак.
Более 0,030 мм брак.
При износе резьбы более 15% браковать
Восстановить метчиком.
Браковать.13.
14.Следы электродугового ожога.
Неясность клейм полного освидетельствования.Не допускается
Не допускается
Браковать.
Браковать или направить на полное освидетельствование.Дефекты зубчатых колес, колесных центров колес.1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.Ослабление колёсного центра на оси.
Трещины в ступице.
Трещины в ободе или спице центра колёсной пары.
Излом зуба.
Вмятины, раковины, выкрошившиеся места на поверхности зуба более допустимого значения
- глубиной не более 2,0 мм, общей площадью не более 10%.
- глубиной более 2,0 мм, общей площадью более 10%.
Отколы на поверхности зуба(от торца).
- длинной не более 15 мм, глубиной не более 3 мм.
- длинной более 15 мм, глубиной более 3 мм.Не допускается.
Не допускается.
Не допускается.
Не допускается.
Не допускается.
Не допускается.
Не допускается.
Не допускается.
Не допускается.
Не допускается.Браковать.
Браковать.
Браковать.
Браковать.
Без ремонта.
Браковать.
Браковать.
Браковать.
При ослаблении более 4 болтов или более 3-х болтов подряд болты заменить новыми следующей градации.ВыполнилПроверилЛяменков В.Т.Утвердил 8. Технологическая инструкция: клеймение колёсных пар
При ремонте и полном освидетельствовании колесных пар применяются следующие знаки и клейма:
- клеймо в форме прямоугольника с закругленными углами, указывающее присвоенный условный номер ремонтному пункту;
- цифры и буквы для обозначения даты (месяца и две последние цифры года) и других данных (цифры и буквы должны быть высотой от 6 до 10 мм, согласно действующим стандартам, техническим условиям и чертежам);
- клеймо приемки (Серп и молот) или прямоугольник с номером и серпом и молотом;
- клеймо контрольного мастера службы технического контроля (требования к клейму службы технического контроля устанавливаются ремонтным пунктом, производящим ремонт);
- клейма в форме круга с буквами, обозначающими метод формирования колесной пары: Ф прессовый, ФТ тепловой или ТК, ТЗ комбинированный (ТК - тепловой метод посадки колесных центров или