Колёсные пары электровоза ВЛ-80
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
кого контроля предприятия-изготовителя и представителя приемки, проверивших правильность переноса маркировки с необработанной оси и принявших обработанную ось;
3 условный номер предприятия, производившего обработку оси и перенесшего знаки маркировки;
4 порядковый номер оси, начинающийся с номера предприятия-изготовителя поковки;
5 клейма инспектора приемщика;
6 год (две последние цифры) изготовления;
7 клейма формирования и балансировки;
8 условный номер предприятия, сформировавшего колесную пару;
9 клеймо технического контроля;
10 дата формирования.
Рисунок 4 Знаки и клейма на правом торце оси колесной пары МВПС
Бандажи на боковой наружной грани должны иметь знаки и клейма в соответствии с рисунком 5
1 условный номер предприятия изготовителя,
2 год (две последние цифры) изготовления,
3 марка бандажа,
4 номер плавки,
5 клейма приемки,
6 порядковый номер бандажа по системе нумерации
предприятия-изготовителя.
Рисунок 5 Знаки и клейма на наружной грани бандажа
На импортных бандажах наносятся следующие знаки: знак фирмы, две последние цифры года изготовления, номер плавки, номер бандажа. При сквозной нумерации плавок (не по годам) год изготовления не наносится. Порядковый номер бандажа отдельными фирмами не наносится.
Литые центры на наружной стороне ступицы или диска должны иметь знаки и клейма в соответствии с рисунком 6. Размещение и размеры знаков маркировки по рабочим чертежам центров.
а) б)
а на дисковом центре, б на спицевом центре
1 условный номер предприятия-изготовителя,
2 год (две последние цифры) изготовления,
3 порядковый номер центра по системе нумерации предприятия-изготовителя,
4 обозначение марки стали,
5 клейма технического контроля предприятия- изготовителя и представителя заказчика
Рисунок 6 Знаки и клейма на колесном центре
Цельнокатаные колеса на наружной боковой поверхности обода должны иметь знаки и клейма в соответствии с рисунком 7.
1 год (две последние цифры) изготовления,
2 марка стали,
3 номер плавки,
4 условный номер предприятия-изготовителя,
5 клейма технического контроля предприятия-изготовителя и представителя заказчика,
6 порядковый номер колеса по системе нумерации предприятия-изготовителя
7 дополнительный код, обозначающий собственность колес стран СНГ и Балтии
Рисунок 7 Знаки и клейма наружной боковой поверхности обода цельнокатаного колеса
Зубчатое колесо или венец ТПС должны иметь знаки и клейма в соответствии с рисунком 8
а на зубчатом колесе; б на венце зубчатого колеса
1 условный номер предприятия-изготовителя,
2 порядковый номер зубчатого колеса (венца),
3 марка стали,
4 номер плавки,
5 месяц (римскими цифрами) и год (две последние цифры) изготовления,
6 клейма технического контроля предприятия-изготовителя и представители заказчика,
7 условный номер предприятия, проводившего установку зубчатого колеса или венца,
8 месяц (римскими цифрами) и год (две последние цифры) установки,
9 клейма технического контроля предприятия, проводившего установку
Рисунок 8 Знаки и клейма зубчатого колеса и венца
Перенос знаков и правильность обработки осей в соответствии с технической документацией удостоверяется постановкой клейм контрольного мастера службы технического контроля и инспектора-приемщика (на заводе) (Серп и молот), мастера колесного цеха и приемщика (в депо) с постановкой условного номера пункта, проводившего обработку.
Новые оси, бандажи, цельнокатаные колеса, центры, венцы и зубчатые колеса, поступающие от заводов-изготовителей без приемочных клейм инспектора-приемщика, а также с неясной маркировкой бракуют.
Сторона колесной пары, на торце оси которой находятся знаки и клейма, относящиеся к изготовителю оси, считается правой.
При замене зубчатого колеса или венца на них наносятся знаки и клейма предприятия, производившего замену зубчатого колеса (венца) (рисунок 8, позиции 7 9).
При полном освидетельствовании колесных пар на левом торце осей ставятся знаки и клейма в соответствии с рисунком 9. Впереди вышеуказанных клейм при замене бандажа дополнительно ставится клеймо СБ.
При перепрессовке одного из центров (цельнокатаного колеса) клеймо ЛД или ПД в зависимости от того, с какой стороны колесной пары перепрессовывался колесный центр или цельнокатаное колесо. При перепрессовке зубчатого колеса клеймо ЛЗД или ПЗД - левого или правого зубчатого колеса.
При сборке колесной пары тепловым методом после распрессовки - клеймо ЛДТ или ПДТ - левого или правого колесного центра (цельнокатаного колеса), клеймо ЛЗДТ или ПЗДТ - левого или правого зубчатого колеса.
1 место постановки клейм замены бандажей, спрессовки левого или правого центра (цельнокатаного колеса);
2 условный номер ремонтного пункта;
3 месяц (римскими цифрами) и год (две последние цифры) проведения полного освидетельствования;
4 клейма службы технического контроля и приемщика локомотивов (инспектора-приемщика).
Рисунок 9 Знаки и клейма на левом торце оси колесной пары:
а тепловозов с торцовыми упорами качения; б тепловозов с торцовым упором скольжения;
в электровозов и МВПС на подшипниках качения без торцового упора;