Исследование пассажирских перевозок в междугороднем сообщении
Отчет по практике - Транспорт, логистика
Другие отчеты по практике по предмету Транспорт, логистика
°стом 5-8 лет - 2,67% и автомобили с возрастом от 10 до 13 лет эксплуатации - 8%. В 2010 году приобрели два новых автобуса и на их долю приходилось 3,17% от общего количества автомобилей парка. На автомобили с возрастом 8-10 лет также приходилось 3,17% парка автомобилей.
Рассмотрим характеристику парка автомобилей предприятия в таблице 11.
Таблица 11 - Характеристика парка подвижного состава ОАО Предприятие *** по пробегу с начала эксплуатации за 2008-2010 г.г.
Пробег парка с начала эксплуатации200820092010количество, ед.структура, %количество, ед.структура, %количество, ед.структура, %до 100 тыс. км----23,17от 100 до 500------от 500 до 100011,1111,33--от 1000 до 200033,3322,6723,17от 2000 до 300022,2211,33--от 3000 до 400044,4445,3334,76свыше 4000 тыс. км8080,86789,345688,9ИТОГО901007510063100
В распоряжении предприятия в течение анализируемого периода находилось: 80,8% в 2007 году, 89,34% - в 2008 году, 88,9% - в 2010 году автомобилей с пробегом свыше 4000 тыс. км. На долю автомобилей с пробегом от 3000 до 4000 тыс. км приходилось в 2008 году 4,44% парка подвижного состава, в 2007 году произошло увеличение доли автомобилей до 4,76%. Автомобили с пробегом от 2000 до 3000 тыс. км занимали 2,22% парка, с пробегом от 1000 до 2000 тыс. км - 3,33%, а с пробегом от 500 до 1000 тыс. км - 1,11%. В 2010 году было приобретено 2 новых автомобиля, вследствие чего автомобили с пробегом до 100 тыс. км пополнились 2 единицами техники и заняли 3,17% структуры парка. То же количество автомобилей имели пробег от 1000 до 2000 тыс. км. Автомобили с пробегом от 3000 до 4000 тыс. км заняли 4,76% структуры парка подвижного состава предприятия.
В распоряжении предприятия находятся автомобили разных классов с различной габаритной длиной (табл. 12)
Таблица 12 - Характеристика парка автобусов ОАО Предприятие *** по габаритной длине за 2008-2010 г.г.
Класс автомобиляГабаритная длина автобуса, м200820092010количество, ед.структура, %количество, ед.структура, %количество, ед.структура, %особо малыйдо 533,3322,6723,17малыйот 5 до 7,591079,3346,34среднийот 7,5 до 9,577,7779,3357,94большойот 9,5 до 187178,95978,675282,55особо большойсвыше 18------Итого901007510063100Наибольшую часть парка подвижного состава предприятия приходится на автомобили большого класса с габаритной длиной от 9,5 до 18 м, на их долю приходится 52 единицы подвижного состава или 82,55% парка. Второе место в структуре парка занимают автобусы среднего класса с габаритной длиной от 7,5 до 9,5 м - 5 единиц или 7,94%. Автомобилей малого класса в распоряжении предприятия находилось 4 единицы или 6,34% парка, особо малого класса с габаритной длиной до 5 м - 2 единицы, что соответствует 3,17% парка.
Важное влияние на сумму затрат предприятия оказывает вид используемого топлива (табл. 13).
Таблица 13 - Характеристика парка подвижного состава ОАО Предприятие *** по виду используемого топлива за 2008-2010 г.г.
Вид топлива200820092010количество, ед.структура, %количество, ед.структура, %количество, ед.структура, %1. Бензиновые1617,781418,66914,292. Дизельный6875,5657765079,373. Газовые, всего33,3322,6723,17в т.ч. - сжатый газ------- сжиженный газ------- газобензиновые33,3322,6723,17- газодизельные------ИТОГО901007510063100
В распоряжении предприятия находится 63 единицы подвижного состава, по типу двигателя разделяемые на бензиновые, дизельные и газовые. На автомобили с бензиновыми двигателями приходится 14,29% парка, а с газовыми - 3,17% автомобилей. Наибольшую часть в парке подвижного состава предприятия занимают автомобили с дизельными двигателями - 50 автомобилей или 79,37% от их общего числа. В течение всего анализируемого периода данное распределение было почти неизменным, лишь автомобили с бензиновыми двигателями потеряли 3,49% в структуре парка, а автомобили с дизельными двигателями увеличили свою долю на 3,81%.
Рассмотрим динамику статей затрат предприятия в таблице 14, и определим долю каждой в общей сумме затрат предприятия.
Таблица 14 - Динамика затрат ОАО Предприятие *** в 2008-2010 г.г.
Наименование показателей200820092010тыс. руб.структура, %тыс. руб.структура, %тыс. руб.структура, %1. Материальные затраты, всего5293856,374484446,684380348,77- топливо32245,134,3429370,230,5830329,233,77- смазочные и эксплуатационные материалы501,30,53565,90,59575,80,65- шины2209,62,352595,12,72281,22,54- запасные части и материалы на ТО и ТР12621,413,4410097,310,51902610,05- прочие5360,65,712215,52,31590,81,762. Фонд оплаты труда2094922,312189522,792177724,253. Отчисления на социальные нужды46534,9553505,5751275,714. Амортизационные отчисления, всего12431,3218541,9310221,145. Прочие затраты1413015,052211623,031808220,13Итого:939131009605910089811100
В течение анализируемого периода на предприятии наблюдалось снижение затрат на 4102 тыс. руб. Данное снижение объясняется, прежде всего, сокращением количества подвижного состава. Так, затраты на топливо снизились на 1915,9 тыс. руб., прочие материальные затраты уменьшились на 3769,8 тыс. руб. Затраты на заработную плату выросли на 828 тыс. руб., отчисления на социальные нужды на 474 тыс. руб.
В то же время произошло увеличение затрат на смазочные материалы на 74,5 тыс. руб., на шины на 71,6 тыс. руб., а амортизационные отчисления сократились на 221 тыс. руб. и прочие затраты выросли на 3952 тыс. руб.
Конкуренция в любом обществе является естественной и необходимой формой взаимодействия предприятий, организаций, фирм, работников, людей. Она предопределяется их различным положением в обществе, различными целями и интересами.
Конкуренция - соперничество между участниками рыночного хозяйства за лучшие условия производства, купли и продажи товаров. С понятием конкуренции неразрывно связано понятие конкурентоспособности предприятия.
Конкурентоспособность предприятия - это относительная характеристика, которая выражает отличия развития данной фирмы от развития конкурентных фирм.