Грузовые междугородние перевозки на автотранспорте
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
время в наряде:
общ = Lгр + Lх + Lн
Lобщ = 240+0+0 = 240 км
Коэффициент использования пробега за оборот:
об = СУММА Lгре / Lоб
bоб = 240/240 = 1,0
Количество автомобилей на маршруте:
Ам = Qг /(Др.год х Qп)
где: Др.год - количество рабочих дней в году (междугородние перевозки осуществляются круглый год со сменным режимом работы водителей).
Ам = 90000/(365 х 16,065) = 15 ед.
Интервал движения на маршруте:
= tоб / Ам
J = 67 / 15 = 4,47 час
Частота движения на маршруте:
= 1 /J
N = 1 / 4,47 = 0,23
Автомобиле-дни эксплуатации подвижного состава на маршруте за год:
АДэ = Ам х Др.год
АДэ = 15 х 365 = 5475 дней.
2.5 Расчет технико-эксплуатационных показателей по автотранспортному предприятию
Определим следующие показатели работы автотранспортного предприятия:
списочный (инвентарный) парк подвижного состава;
среднюю грузоподъемность автомобиля;
среднесуточный пробег автомобиля;
коэффициент использования пробега;
среднюю техническую скорость для парка;
среднее расстояние перевозки для парка;
суточную и годовую производительность;
суточную транспортную работу.
Списочный парк автомобилей и средняя грузоподъемность автомобиля по состоянию на 2010 г. определены в 1 главе.
Среднесуточный пробег автомобиля:
с.с = (СУММА Lобщ х АДэ) / Асп х Др.год.
Lс.с = 240*5475/(15х365) = 240 км
Коэффициент использования пробега:
= (СУММА Lгр х АД э) / (СУММА Lобщ х АДэ)
b = 240/240 = 1
Средняя техническая скорость для всего парка:
тех = (СУММА Lобщ х АДэ) / СУММА ( Тн - tпогр-разгр х Zоб) х АДэ
Vтех = 50 км/ч
Среднее расстояние перевозки для парка:
ср = СУММА Роб / (СУММА Qоб)
Lср = 57120/ 107,1 = 533 км
Суточная транспортная работа:
Рсут = СУММА Рн х Ам
Рсут = 57120*15 =856,8 тыс. тн км
Годовая транспортная работа:
Ргод = СУММА Рн х Ам х АДэ
Ргод = 57120*15*365 = 312732 тыс. тн км
Суточная производительность:
Qсут = 16,065*15 = 241 тн
Годовая производительность:год = СУММА Qн х Ам х АДэгод = 241* 365 = 87956 тн.
ГЛАВА 3. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ МЕЖДУГОРОДНИХ ПЕРЕВОЗОК
Под себестоимостью понимают затраты, приходящиеся на единицу продукции (работ, услуг). В себестоимость входят потребленные оборотные средства, доля основных фондов в виде амортизационных отчислений, заработная плата производственных рабочих, отчисления на социальные нужды производственных рабочих. Себестоимость продукции является одним из оценочных показателей, характеризующих эффективность работы предприятия. Она служит важнейшим элементом отражения хозяйственной деятельности предприятия. На себестоимость влияет много различных факторов (размер партий грузов, тип подвижного состава, расстояние перевозки, способ производства погрузочно-разгрузочных работ, обеспеченность загрузки подвижного состава в обратном направлении, организация управления перевозками), поэтому ее величина может быть неодинакова для автотранспортных предприятий.
Для анализа, учета и планирования (прогнозирования) затраты хозяйствующего субъекта автотранспортной деятельности объединяются в однородные группы. Классификация затрат автотранспортного предприятия приведена в Приложении 5.
3.1 Расчет переменных расходов на 10 ткм
В состав переменных расходов в отделе междугородних перевозок ОАО НПАТП входят:
расходы на оплату труда водителей и отчисления на социальные нужды;
расходы на материалы и топливо;
затраты на услуги сторонних организаций по погрузочно-разгрузочным работам;
расходы на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава.
Расчет ФОТ и отчислений на социальные нужды.
Заработная плата водителей осуществляется по сдельно- повременной премиальной системе. В ФОТ также входят следующие расходы: премии, надбавки за работу в условиях крайнего Севера, доплаты за работу в ночное и вечернее время, доплаты за работу в праздничные и выходные дни.
Численность водителей в отделе междугородних перевозок - 24 чел. (1 разряд).
Часовая тарифная ставка рабочих повременщиков 3 разряда, руб:
где - минимальная месячная тарифная ставка рабочих 1 разряда, установленная отраслевым тарифным соглашением по автомобильному транспорту, руб.(на 1.01.08 г. эта ставка составляет 4200 руб.).
,3 - среднемесячный фонд рабочего времени, ч.
руб
Тарифный коэффициент водителей 1 разряда - 1,54.
Среднее время работы водителей по предприятию составляет 170 часов в месяц.
Заработная плата рабочих:
ЗП = 39,4*170*12*24 = 1929 тыс. руб.
Доплаты за неблагоприятные условия труда:
Доплаты за неблагоприятные условия труда сохраняются в размерах не ниже ранее установленных: до 12% на работах с тяжелыми и вредными условиями труда и до 24% - с особо тяжелыми и особо вредными условиями труда. Конкретные размеры этих доплат определяются по результатам аттестации рабочих мест с учетом фактической занятости на них работников. При наличии у предприятия средств указанные размеры доплат могут увеличиваться, а при улучшении условий труда и устранении вредных фактов производственной среды они уменьшаются или отменяются полностью. Доплата на ОАО НПАТП составляет 20%.
Размер доплаты:
Дву = 1929*20% = 385,8 тыс. руб.
Доплата за работу в ночное время.
Ночным считается время с 22 часов до 6 часов утра.