Выработка рекомендаций по организации и проведению корректуры навигационных карт и пособий при подготовке к рейсу и в период плавания
Дипломная работа - Геодезия и Геология
Другие дипломы по предмету Геодезия и Геология
отличаться от отображения внесенной корректурной информации.
б)Автоматическая корректура - процесс корректуры, при котором информация корректуры воспринимается в SENC в автоматическом режиме.
Автоматическая корректура может быть разбита на два подкласса:
). Полная автоматическая корректура - метод корректуры, при котором данные корректуры достигают ECDIS без какого-либо вмешательства человека. Следуя процедурам подтверждения или приема, ECDIS автоматически производит корректуру SENC.
Судоводитель при этом не предпринимает никаких действий, а только отслеживает дату последней корректуры ENC судовой коллекции, убеждаясь в том, что корректура прошла и карты откорректировались.
). Полуавтоматическая корректура - метод корректуры, требующий вмешательства человека для установления связи между техническими средствами, используемыми для передачи информации по корректуре, и ECDIS.
В таких случаях судоводитель вынужден предпринимать определенные действия для корректуры судовой коллекции карт.
Как правило, информацию о корректуре можно получить, используя сеть Интернет и имея там доступ к корректурным файлам карт, находящихся в судовой коллекции. Это осуществляется посредством заключения договора между фирмой - производителем корректуры и судовладельцем.
Откорректировать карты можно также, заказывая в порту через агента или представителя компании диск CD с обновленной коллекцией карт или дискету с набором корректурных файлов на судовую коллекцию электронных карт. Процесс наложения информации с дискеты на электронные карты производит их обновление. Карты с диска CD полностью заменяют коллекцию. Периодичность издания новых дисков CD обычно составляет 3 месяца.
Некоторые фирмы предлагают сервис корректуры, используя каналы телефонной связи. Для этого судоводитель в порту должен дозвониться до фирмы - производителя корректуры и получить кодированную информацию по корректуре для своей судовой коллекции по каналу телефонной связи. Сервисные возможности различных электронных картографических систем могут быть различны.
2. Категории с различным отношением к объектам базы данных:
- присоединяемая корректура (автоматическая) - изменяет информацию, содержащуюся в предшествующей SENC;
- неприсоединяемая (ручная) - не изменяет информацию SENC. Эта форма корректуры просто добавляет дополнительную информацию в SENC. Целесообразно использование ее в качестве временной или предварительной корректуры.
3. Категории с различной совокупностью информации:
- последовательная корректура - новая корректирующая информация, которая появилась со времени предыдущей корректуры;
- накопленная корректура - совокупность всей последовательной корректирующей информации, которая была выпущена со времени самого позднего издания ENC;
- составная корректура - последняя корректура представляющая переиздание ENC.
4.Категории с различным форматом:
-неформатированная корректура - формат отличен от стандарта IHO и не читается машиной;
- форматированная корректура - корректура, читаемая машиной.
В Резолюция IMO А.817(19) вопросам корректуры уделяется большое внимание:
1. Содержание SENC должно быть достаточным и поднято на уровень современности для предстоящего рейса, чтобы соответствовать правилу V/19 конвенции SOLAS-74.
- ENC и их корректуры должны отображаться без какого-либо искажения их содержания.
- Данные ENC и ее корректуры должны отличаться от другого отображения информации.
- Корректура должна храниться отдельно от ENC.
- ECDIS должна быть способной принимать официальную корректуру данных ENC в соответствии со стандартом IHO. Эта корректура должна приниматься SENC автоматически. Процедура исполнения не должна создавать помехи отображению.
- ECDIS должна быть способной принимать корректуру данных ENC, введенную вручную простыми средствами. Она должна отличаться на отображении от информации ENC и ее официальной корректуры и не влиять на четкость отображения.
- ECDIS должна хранить запись корректуры, включая время приема в SENC.
- ECDIS должна давать возможность мореплавателю отображать корректуру и просматривать ее содержание, устанавливать, что она включена в SENC.
Координация действий по распространению ENC и корректурной информации осуществляется специальным комитетом IHO по мировой базе данных электронных навигационных карт (WEND).
Структура WEND предполагает следующую организацию и деятельность:
Система мировой базы данных ENC - это общая мировая сеть данных, основанная на стандартах IHO и предназначенная специально для решения проблем международного морского использования ECDIS.
Эта система будет использовать базы данных по ENC национальных ГО, которыми смогут пользоваться региональные центры. Для корректуры своих коллекций ENC.
WEND представляет собой систему IHO, как кооперацию отдельных государств-членов.
Региональный центр, по определению WEND, обозначает Региональный Координационный центр ENC (RENC). Он обеспечивает корректурную поддержку карт данного региона.
Основные принципы деятельности WEND - качественное и надежное обеспечение безопасности судовождения с использованием электронной базы данных.
Относительно вопросов корректуры ENC WEND руководствуется следующими положениями:
1. Право собственности и ответственность
а)каждое государство - член WEND несет ответственность за
приготовление и заготовку цифровых данных и их последующую корректуру в вода