Выработка рекомендаций по организации и проведению корректуры навигационных карт и пособий при подготовке к рейсу и в период плавания

Дипломная работа - Геодезия и Геология

Другие дипломы по предмету Геодезия и Геология



х для лоций давались страницы, где встречаются эти названия, а для описания огней и знаков (огней) и РТСНО - номера маяков, знаков, радиомаяков и т.д.

С 1999 г. в извещениях мореплавателям корректура алфавитных указателей не публикуется, также как не публикуется корректура таблиц соответствия международных (национальных) и российских номеров СНО, помещенных в навигационном пособии Огни.

Указанную корректуру на судне следует выполнять самостоятельно по основному тексту извещения мореплавателям в соответствии с требованиями статьи 69 книги № 9039.

Если в текст руководства было внесено много новых географических названий, то, во избежание перегрузки имеющегося алфавитного указателя, рекомендуется составить дополнительный алфавитный указатель на отдельных листах бумаги и вклеить его в конец руководства.

.3 Рекомендации по проведению корректуры бумажных карт

Корректура морских карт на судах производится по ИМ ГУНиО (отдел II) и приложениям к ним, навигационным предупреждениям НАВАРЕА, НАВИП и ПРИП и печатным вклейкам к картам. Карты, изданные до 2001 года корректируются также по ранее изданным ИМ ГС флотов. Корректура производится с номера ИМ, следующего за номером, указанным на корректурном штампе органа, выдавшего данные карты.

С целью облегчения подбора ИМ для корректуры морских карт выпускаются нумерники ИМ. До недавнего времени нумерники ИМ ГУНиО к картам и книгам издавались полугодовой (в одном из выпусков ИМ ГУНиО) и годовой (адм. № 9955).

Приложения к нумерникам ИМ ГУНиО (адм. № 9958) строятся аналогично нумерникам извещений мореплавателям.

Нумерники ИМ ГС флотов издавались квартальные и годовой и включались в текущие выпуски ИМ.

В нумерниках в порядке возрастания адмиралтейских номеров приводятся карты и указываются номера ИМ, по которым они должны быть откорректированы. В нумерники включаются все номера ИМ независимо от их характера, кроме номеров отмененных ИМ.

В каждом выпуске ИМ ГУНиО есть перечень карт, подлежащих корректуре по данному выпуску ИМ ГУНиО, который фактически является нумерником за неделю.

Получив на судно очередной выпуск ИМ ГУНиО, в перечне карт, подлежащих корректуре по данному выпуску ИМ, отмечаются номера карт судовой коллекции, которые надлежит откорректировать. Затем эти карты подбираются и выполняется их необходимая корректура.

Корректуру карт следует начинать с последнего номера ИМ и выполнять в последовательности убывания номеров. Если ИМ частично изменяет или отменяет предыдущие ИМ, то их следует использовать совместно. Такой порядок корректуры исключает лишнюю работу по корректуре уже отмененных ИМ.

Если карта оказалась не приведенной к современному уровню за

продолжительное время, следует руководствоваться годовыми нумерниками ИМ (если корректуру надо выполнить за предыдущий год), перечнем карт, помещенном в каждом выпуске ИМ ГУНиО (за текущий год).

Корректура начинается с карт наиболее крупного масштаба. Номера таких карт указываются в ИМ первыми, и по ним дают координаты объектов, которые должны быть откорректированы по данному ИМ. Затем корректируются остальные карты в порядке уменьшения масштаба. Если после номера ИМ в круглых скобках показан номер, например, 21245(1), это значит, что карту №21245 следует откорректировать только по этому пункту 1 извещения мореплавателям.

Корректура карт производится следующим образом:

Вжпо постоянным ИМ исправления наносятся красной тушью (чернилами или тонкой шариковой ручкой).

В связи с широким использованием карт, изданных Британским адмиралтейством, которые корректируются по правилам, принятым в Великобритании, целесообразно использовать для корректуры и отечественных карт и международных карт одни и те же корректурные знаки. Тем более, что при проверке корректуры в иностранных портах, проверяющие хорошо знакомы именно с английскими корректурными знаками. Принятые ранее в нашей стране корректурные знаки отмены обозначений крестом отличались от английских корректурных знаков. Чтобы устранить эту двойственность, отмененные обозначения рекомендуется перечеркивать не крестом, а двумя параллельными наклонными линиями, и отмененную текстовую часть зачеркивать одной прямой линией (по линейке). Ошибочно нанесенные на карту обозначения перечеркивают синей тушью (чернилами или тонкой шариковой ручкой);

  • по временным и предварительным ИМ, по извещениям сезонного характера, а также по НАВАРЕА, НАВИП и ПРИП корректура наносится остро отточенным карандашом. Для большей наглядности места исправлений обводят карандашом. Около корректуры, выполненной по радионавигационному извещению, указывается вид этого извещения, его номер и год (Например, НАВАРЕА 124/01 или ПРИП 26/02);
  • вклейки, изданные ГУНиО, аккуратно вырезаются и после совмещения географической сетки и одноименных контуров наклеиваются на соответствующие места карт.
  • Все исправления на картах делаются аккуратно и четко, мелким чертежным шрифтом условными знаками, сокращениями и размерами, принятыми согласно Условным знакам морских карт и карт внутренних водных путей (адм. № 9025). Особенно тщательно должны наноситься точечные объекты, являющиеся ориентирами.
  • Положению объектов на картах должны соответствовать следующие точки условных знаков:
  • -у знаков правильной геометрической формы (круг, квадрат,
    прямоугольник, звезда и т.п.), а также у знаков затонувшего судна,