Выбор оптимального маршрута перехода из залива Анапка в порт Петропавловск-Камчатский
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?ти антициклона. Особенно сильное обледенение происходит вблизи центральной части циклона, в зоне холодного фронта, где ветер резко усиливается и направление его меняется с южного на северное. Нередко обледенение судов наблюдается и в передней части циклона в зоне выпадения осадков, связанных с теплым фронтом. Обычно это бывает на северной периферии циклона при сильных восточных, северо-восточных и северных ветрах. При прохождении глубоких циклонов (960-970 гПа) происходит резкое понижение температуры, усиление ветра и может произойти катастрофическое обледенение. Наиболее опасными являются циклоны, находящиеся в стадии углубления.
Наряду с циклонами, обледенению способствует и зимняя муссонная циркуляция, когда по периферии Азиатского антициклона происходит вторжение холодных масс воздуха. Часто отмечается обледенение при северо-западных и западных ветрах, иногда при малооблачной и ясной погоде.
Интенсивность обледенения судов определяется скоростью нарастания 40 льда, при этом наибольшая скорость нарастания толщины льда составляет:
а) для медленного обледенения - до 2 см/ч;
б) для быстрого обледенения - до 6 см/ч;
в) для очень быстрого обледенения - более 6 см/ч.
Ниже приводится классификация интенсивности обледенения для судов водоизмещением 300-500 т.
Медленное обледенение - скорость нарастания массы льда на судне менее 1,5 т/ч. Оно наблюдается:
а) при температуре воздуха от -1 до -3 С и любой скорости ветра при наличии забрызгивания или хотя бы одного из следующих явлений: атмосферных осадков, тумана, парения моря;
б) при температуре воздуха -4 С и ниже и скорости ветра до 9 м/с при наличии забрызгивания или хотя бы одного из следующих явлений: атмосферных осадков, тумана, парения моря.
Быстрое обледенение - скорость нарастания массы льда на судне 1,5-4,0 т/ч. Оно наблюдается при температуре воздуха от -4 до -8 С и скорости ветра 10-15 м/с.
Очень быстрое обледенение - скорость нарастания массы льда на судне более 4 т/ч. Оно наблюдается:
а) при температуре воздуха -4 С и ниже и скорости ветра 16 м/с и более;
б) при температуре воздуха -9 С и ниже и скорости ветра 10- 15 м/с.
Скорость нарастания льда во время обледенения зависит от частоты забрызгивания судна водой. Это явление определяется скоростью ветра, высотой и крутизной волны, курсом и скоростью судна по отношению к направлению ветра и волны. Наибольшая забрызгиваем ость судна, а следовательно, и наибольшая интенсивность обледенения при одних и тех же гидрометеорологических условиях будут иметь место при курсовых углах волны и ветра менее 45.
На скорость нарастания льда влияет также конструкция судна и такелажа, характер палубного груза и его расположение.
Особую опасность обледенение представляет для судов с низкими надводными бортами.
При возникновении обледенения рекомендуется:
) привести в готовность все средства борьбы с обледенением, а также спасательные средства;
) немедленно приступить к очистке судна даже от самого тонкого слоя льда и ледяной каши;
) изменить курс судна таким образом, чтобы частота забрызгивания была наименьшей;
) если есть возможность, покинуть опасный район, войти во льды или перейти в сторону более теплого воздуха или течения.
Мореплаватели, направляющиеся в районы возможного обледенения, должны подготовить суда и экипажи к борьбе с обледенением.
Одним из важных условий обеспечения безопасности плавания является обязательный регулярный прием на судне прогнозов погоды и штормовых предупреждений, передаваемых береговыми радиостанциями.
Переходы малых судов рекомендуется осуществлять группами не более восьми судов в сопровождении крупнотоннажных судов.
2. Расчетная часть
Таблица 1 - Список карт на переход
№ картыНазвание МасштабГод выпуска----------Генеральные--------------------------------30052От Медного острова до острова Беринга1: 5 000 000199530053От мыса Шипунский до мыса Кроноцкий1: 5 000 0001995----------Путевые--------------------------------30146Северная часть Командорского котлована1: 2 000 0001983----------Планы--------------------------------65048Залив Анапка1: 25 000197838592Подходы к порту Петропавловск-Камчатский1: 15 000197668280Порт Петропавловск-Камчатский1: 25 0001986
Карты на переход подбираются в пособии Каталог карт и книг. Тихий океан, предварительно изучив все районы, в которых будет проходить переход.
Таблица 2 - Список книг и пособий на переход
№ п.пНазваниеГодЛоции1228Лоция западного побережья п-ов Камчатка19821240Лоция восточного побережья п-ов Камчатка19801240 ПОписание портов и гаваней1980Огни и знаки2211Огни и знаки западного побережья п-ов Камчатка20002216Огни и знаки восточного побережья п-ов КамчаткаРадиотехнические Средства Навигационного Оборудования 3008Расписание факсимильных гидрометеорологических радиопередач19823010Радионавигационные системы19973005Расписание передач навигационных предупреждений и гидрометеорологических сообщений радиостанциями Тихого и Атлантического океанов 19803403Радиотехнические средства навигационного оборудования Тихоокеанского побережья России 2000МАЕ9002Морской Астрономический Ежегодникежегодно9015Океанские пути мира19809005Высоты и Азимуты светил(ВАС-58). 1970Морские гидрометеорологические пособия6415Гидрометеорологические карты северной части Тихого океана19806003Таблицы приливов том 2 Внутренние каботажные водыМеждународно-правовые руководства9018Международные правила столкновений судов в море 1972(МППСС-72)19729018ССводная корректура 1995Вспомогательные ?/p>