Выбор оптимального маршрута перехода из залива Анапка в порт Петропавловск-Камчатский
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
Введение
Общее описание: Переход происходит из залива Анапка в порт Петропавловск-Камчатский. Выйдя из порта мы взяли курс на Юго -восточное побережье полуострова Камчатка, которое свободно от льда и открыто для навигации. Анапка - залив у северо-западного берега Карагинского залива Берингова моря. Расположен между полуосторовами Ильпыр и Ильпинский. Открыт к югу, вдается в материк на 31 км. Ширина у входа 35 км. Глубина до 26 м в южной части.
В залив впадают реки Миккиваям, Игунаваям, Гнилая, Альховаям, Кенаритхилваям, Лапареламваям и др. На побережье находятся мысы Уталынан, Пейкытхын, Валакыл и Ильпинский; косы Алиткунан, Атвирин и Милютынын. На косе Милютынын находится село Ильпырское. Берег восточный обрывистый, высокий (до 29 м). Западный и северный низкий, болотистый.
Порт Петропавловск-Камчатский географические координаты 53 град. 2 минуты север. широты; 158 град. 39 минут восточ. долготы. Петропавловск-Камчатский - один из крупных тихоокеанских портов России - расположен на восточном побережье полуострова Камчатка в Авачинской губе. Порт открыт для навигации в течение круглого года. В суровые зимы, когда лед достигает большой толщины, проводка судов осуществляется ледоколами. В Петропавловске-Камчатском функционируют два порта - морской торговый и морской рыбный. Имеются также причалы, принадлежащие различным организациям города, в том числе судоремонтному заводу, теплоэлектростанции, нефтебазе. Причальный фронт рыбного порта состоит из 13 причалов общей длиной более 1,5 км. Из них 3 (причалы N 6,7 и 10) специализируются на снабжении рыболовных судов. Один мелководный причал используется для отстоя судов портофлота. Остальные причалы являются грузовыми.Причалы рыбного порта расположены в трех районах: Внутренняя гавань Петропавловской губы (причалы N 1,2,6-9, причал портофлота), бухта Моховая (причалы N 10-13), бухта Раковая (причалы N 1,2).Для производства грузовых работ в рыбном порту имеется 16 портальных кранов грузоподъемностью от 3,2 до 30 т, 19 стреловых мобильных кранов, 35 авто- и 20 вилочных электропогрузчиков.Рыбный порт располагает 5 крытыми складами общей площадью 18,7 тыс.кв.м, складом-холодильником вместимостью 10 тыс.т и открытыми складами общей площадью 32,1 тыс.кв.м.Рыбный порт перерабатывает рыбопродукцию, соль, различные снабженческие грузы, нефтеналивные грузы.В состав портового флота рыбного порта входят 32 плашкоута, 8 несамоходных барж (г/п 400 т), пассажирский катер, буксиры, водолей, 2 нефтемусоросборщика, маслозаправщик, бункеровщик, химзащитная станция.Перевалку грузов на причалах рыбного порта выполняет ГП Петропавловск-Камчатский морской рыбный порт.
Дата и время выхода: 22 мая 2010 года время снятия с якоря 12 часов 30 минут.
Тип судна: БМРТ Петр Великий порт приписки Холмск, Длина наибольшая - расстояние, измеренное в горизонтальной плоскости между крайними точками носа и кормы судна без учета выступающих частей.= 103,70м
Длина между перпендикулярами - расстояние, измеренное в плоскости конструктивной ватерлинии между носовым и кормовым перпендикулярами.= 96,40м
Ширина судна - расстояние, измеренное между крайними точками корпуса без учета выступающих частей.= 16,0м
Высота борта - вертикальное расстояние, измеренное на мидель-шпангоуте от горизонтальной плоскости, проходящей через точку пересечения килевой линии с плоскостью мидель-шпангоута, до бортовой линии верхней палубы.= 7,40м
Осадка по конструкционную ватерлинию - вертикальное расстояние в плоскости мидель- шпангоута от основной плоскости до плоскости КВЛ. Tг.м = 5,87м
Дедвейт - полная грузоподъемность судна , масса всех грузов, которые может принять судно. В дедвейт входит масса полезного груза (чистая грузоподъемность), судовых запасов (топливо, вода для парогенераторов, смазочное масло, пресная вода и провизия для экипажа, расходные материалы и пр.), экипажа и др. переменных в процессе эксплуатации судна грузов.
Дедвейт = 5720 т
Грузоподъемность - масса (в тоннах) различного рода грузов, которые может поднять судно при погружении по грузовую марку.
Грузоподъемность = 1364 т
Грузовместимость - суммарный объем всех грузовых помещений судна.
Грузовместимость = 1322 м3 Валовая и чистая регистровая вместимость - суммарный объем корпуса, надстроек и рубок, определенный в соответствии с правилами обмера судов и выраженный в регистровых тоннах. Характеризует размеры и эффективность судна. Различают 2 вида Регистровую валовую (вместимость брутто, брутто-регистровый тоннаж - BRT, GRT) и чистую (вместимость нетто, нетто-регистровый тоннаж - NRT). Валовая Регистровая вместимость дает представление о размерах всего судна в целом, чистая - о кубатуре его грузовых помещений, приносящих доход.
Валовая = 4407 м3
Чистая = 1322 м3
Мощность двигателя, кВт - 2 х 2580
Тип движителя - ВРШ
Частота вращения винта, с-1 (об/мин) - 2,43 (146)
Паспортная скорость n, уз - скорость, полученная на ходовых испытаниях и являющаяся нормативной величиной на определенный срок эксплуатации судна.= 14,3 уз
Цели: Проработка маршрута перехода из залива Анапка в п. Петропавловск-Камчатский, для сдачи готовой продукции ,сменяя экипажа ,пополнения бортовых запасов.
Задачи перехода: Выбрать оптимальный маршрут перехода, так как наиболее подходящий путь должен позволить выиграть во времени затраченном на переход и соответственно уменьшить расход судовых запасов (таких как топливо, ГСМ, воды, провизии и т.п.).
Подбор карт, пособий и руководств для плавания по маршруту: Проработка перехо