Влияние потребительского спроса в области пассажирских авиаперевозок на коммерческую политику авиакомпании ФГУП "ГТК "Россия"
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?кономико-математическое моделирование. Могут быть построены однофакторные и многофакторные модели спроса.
. В дипломной работе были построены и исследованы следующие модели:
однофакторная модель спроса на пассажирские авиаперевозки в зависимости от затрат на рекламу. С увеличением затрат на рекламу объемы продаж на пассажирские перевозки увеличиваются;
однофакторная модель спроса на пассажирские авиаперевозки в зависимости от величины тарифа. С увеличением тарифа объемы продаж на пассажирские перевозки уменьшаются;
двухфакторная модель спроса на пассажирские авиаперевозки в зависимости от величины тарифа и затрат на рекламу.
. С помощью полученного уравнения можно моделировать различные рыночные ситуации: подставляя конкретные значения затрат на рекламу и тарифа определять объемы продаж.
. Для увеличения эффективности деятельности авиакомпании необходимо совершенствовать рекламную деятельность и тарифную политику. Это позволит привлечь потенциальных пассажиров к полетам на рейсах авиакомпании ФГУП "ГТК "Россия".
. Рассмотрев состояние коммерческой политики авиакомпании ФГУП "ГТК "Россия" можно сделать следующие предложения по совершенствованию тарифной политики:
1)Устанавливать оптимальный уровень тарифов на воздушную перевозку для привлечения населения России, а также иностранных граждан, к полетам.
2)Предоставление гибких систем скидок для студентов и учащихся, пенсионеров, в день рождения пассажира с предоставлением паспорта.
)Стратегия комплектного ценообразования заключается в том, что основной товар предлагается вместе с дополняющими этот товар предметами.
)Осуществлять стратегию психологических цен. Эта стратегия сводится к тому, что цены устанавливаются ниже круглых сумм.
Предложения по совершенствованию рекламной политики:
1)Реклама на телевидении.
Телевидение - мощный инструмент формирования образа и одновременно средство агрессивной рекламы, направленной на самую широкую аудиторию. Используется для достижения высокого уровня охвата и частоты контактов, а также дает возможность визуальной демонстрации услуг авиакомпании ФГУП "ГТК "Россия", что увеличивает степень воздействия рекламы.
2)Наружная реклама призвана напоминать о марке, используется для расширения охвата аудитории и усиления воздействия рекламы. Она является наилучшей поддержкой и служит необходимым напоминанием о ТВ рекламе, или даже первоисточником информации. Кроме того, наружная реклама является своеобразным имиджмейкером.
3)При введении новых льготных тарифов для потенциальных потребителей услуги необходимо организовывать рекламную политику новых цен авиакомпании.
)Радио является эффективной и незаменимой поддержкой СМИ, т.к. дает возможность дополнительного охвата, позволяет оперативно реагировать на изменение тактических задач.
)Интернет-реклама. Интернет характеризуют огромные коммуникативные и интерактивные возможности. Поэтому, учитывая практически неограниченную информационную емкость данной среды, можно говорить о том, что он дает потрясающий по мощности инструмент для ведения любого бизнеса. Т.о. авиакомпания может построить свой электронный бизнес, начиная с рекламной информации о услугах и заканчивая непосредственно их продажей и доставкой к покупателю с последующим сервисным обслуживанием.
Баннерные показы - основной способ размещения рекламы в Интернет. Успешность баннерных показов в том, что с одной стороны они гарантированно привлекли внимание потребителей, с другой - не оказали излишнего раздражающего воздействия.
) Использование творческих решений для привлечения внимания. Провести такую рекламу, чтобы реклама, смогла затмить сам бренд.
Список литературы
1.Бородин В.М. Оптимизация управления авиаперевозками. Часть 1. Теоретические основы оптимизации управления авиаперевозками: Учебное пособие. - С-Пб, 1992г.
2.Воздушный кодекс. - М., 2001.
3.Организация воздушных перевозок (Под редакцией Русинова И.Я.). - М., 1976г.
4.Airlines Business: информационно-аналитический журнал, август 2007г.
5.Костромина Е.В. Авиатранспортный маркетинг. - М.: 2003.
6.Российская Федерация. Законы. Воздушный кодекс Российской Федерации. - М.: Норма, 2001.
7.Смирнова О.А., Юрьев В.Н. Оценка и прогнозирование спроса на товары (услуги). - СПб.: 2001.
8.Тенденции развития воздушного транспорта России // Бюллетень транспортной информации. - сентябрь 2007.
9.Макконнелл К.Р., Брю С.Л. Экономикс . - М.:2004.
10.Методические указания по выполнению выпускных квалификационных работ в СПбГЭТУ "ЛЭТИ". - СПб, 2005.
11.Одинец В.П., Тарасевич А.Н. Рынок, спрос, цены: стратификация, анализ, прогноз. - СПб, 1993.
12.
13.
14.
15.
Приложение
. РАССЛЕДОВАНИЕ НЕiАСТНЫХ СЛУЧАЕВ НА ПРОИЗВОДСТВЕ.
Неiастные случаи на производстве расследуются в порядке, установленном статьями 229, 230 Трудового кодекса РФ и постановлением Минтруда РФ от 24.10.02 . № 73 "Об утверждении форм документов, необходимых для расследования и учета неiастных случаев на производстве, и Положения об особенностях расследования неiастных случаев на производстве в отдельных отрасл