Влияние геоматериалов на триботехнические свойства пар трения
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
а, квантовые эффекты, энергетика развитой поверхности наноструктур.
Применение ремонтно-восстановительных препаратов для безразборного сервиса определяется техническим состоянием автомобиля. При этом необходимость того или иного воздействия или препарата оценивается на основании результатов технической диагностики. По результатам диагностирования назначается либо профилактические препараты, более мягкого действия, либо препараты, обеспечивающие более интенсивное воздействие на трущиеся соединения и агрегаты автомобиля.
Рассмотренные нанопрепараты позволяют: значительно повысить из-носостойкость деталей; сократить продолжительность и улучшить качество приработки поверхностей трения; эффективно повысить задиростойкость и снизить питтинг контактирующих поверхностей в тяжело нагруженных парах трения; понизить температуру работающих узлов, уровень шума и вибрации.
На рынке автохимии России сейчас одновременно присутствуют более двух десятков препаратов подобного типа. Несмотря на уверения любого производителя присадок, что его препарат уникален, единственен в своем роде, продукт военно-промышленного комплекса, или, как минимум - космических технологий, которым когда-то американцы намазали что-то в "Шаттле", все эти препараты по принципу действия можно разделить на несколько групп.
Первая, наиболее распространенная группа - это препараты, построенные на основе минеральных порошков серпентинита, или "геомодификаторы трения". К таким препаратам относятся известные препараты "Форсан", "Хадо", "РВС", "Супротек", "Автоминерал" и т.д. Эти препараты производят микрошлифовку поверхностей трения двигателя с образованием специального защитного металлокерамического слоя, отличающегося низкими коэффициентами трения и износа. В целом, это чисто русское изобретение, в других странах мира препаратов подобного класса не встретишь, разве что в немногочисленных представительствах некоторых российских фирм.
Вторая, также многочисленная группа присадок - это металлоплакирующие составы - "Ресурс", "РиМЕТ", "Автоплюс", "Металлайз" и подобные. Это составы, содержащие различные мягкие металлы либо в виде мелкодисперсных порошков, либо в ионном виде. При попадании в зону трения эти составы формируют на поверхности детали тонкий укрывающий (плакирующий) слой, "залечивающий" ее микродефекты и тем самым способствующий улучшению работы подшипников коленчатого вала и деталей цилиндропоршневой группы.
Третья группа препаратов - это препараты, осуществляющие некое химическое воздействие на поверхности трения и формирующие защитные слои с использованием механизмов хемосорбирования. Это пресловутые "кондиционеры металлов" - "ER", "Феном", "Реном", препараты группы эпиламов - "Универсальный модификатор", а также составы группы "Энергия-3000", формирующие защитные металлорганические слои. В целом, все эти препараты, за исключением эпиламных, работают по т.н. "принципу Гаркунова", согласно которому плакирующий защитный слой образуется за iет использования продуктов износа. В состав этих препаратов введены активные вещества - хлорпарафины и полиэфиры для кондиционеров металлов, специальные группы органических веществ для препаратов "Энергия-3000", которые в условиях высоких температур и давлений в зонах трения якобы переводят в ионное состояние металлические продукты износа и возвращают их в зоны трения. Эти препараты в основном пришли в Россию из-за рубежа, хотя основной принцип их работы носит имя российского ученого. Видимо, там внимательно изучают наши работы...
Есть еще всякого рода экзотика - различного рода "жидкие алмазы", "фуллерены", тефлоносодержащие присадки. Да и до чего только не додумаются специалисты в автохимии! То торсионные поля поднимают вал в подшипнике, то присадки генерируют какие-то науке неизвестные волны, то активизируют наследственную память металлов, заставляя их расти и компенсировать износы... Оставим все это на совести производителей этих препаратов.
В целом же, на долю описанных выше трех групп присадок приходится более 90% всего рынка автохимии в этом секторе препаратов.
2.5 Геомодификаторы поверхности трения
Серпентины имеют слоистую структуру из триоктаэдрических двухэтажных слоев, символически обозначаемых 1 : 1, представленных сочетанием одной тетраэдрической и одной октаэдрической сетки и связанных между собой через общие кислородные вершины тетраэдров и октаэдров. Каждый слой вершинами оснований октаэдров примыкает к вершинам тетраэдров соседнего слоя, соединяясь водородными связями.
Серпентиниты обычно наследуют некоторые признаки материнских пород. Это выражается, например, в сохранении реликтов первичных минералов. Априорная оценка влияния минерального состава серпентинитов на возможность их использования в триботехнике затрудняется отсутствием надежных сведений о механизмах процессов, происходящих при обработке металлов. Идеальная кристаллохимическая формула серпентина - Mg3[Si2O5](OH)4. Группа серпентина включает несколько десятков его разновидностей, главными среди которых традиционно iитаются хризотил (пластинчатые). В природных сер?/p>