Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения
Методическое пособие - Разное
Другие методички по предмету Разное
?уса. Имеем:
внутреннее кольцо
шейка вала
наружное кольцо .
отверстие в корпусе .
Расчет предельных значений присоединительных диаметров, их допусков, а также получаемых в соединениях зазоров и натягов и сносим в таблицу 2. 1.
а)внутреннее кольцо
Dmах=DH+ES=45+0=45 (мм)(2.2)=DH+EI = 45+(-0. 012) = 44. 988(мм)(2.3)
TD = Dmax-Dmln=ES-E(2.4)
D=45-44. 988=0. 012 (мм)
б) шейка вала
= dH+es=45+0. 018=45. 018 (мм)(2.5)
dmin = dH+ei = 45+0. 002 =45. 002 (мм)(2.6)
Td = Dmax-Dmln= es - ei(2.7)
d = 45. 018-45. 002 =0. 016 (мм)
в) отверстие в корпусе
ах=DH+ES=85+(-0,010)=84. 99 (мм)(2.8)
Dmin=DH+EI = 85+(-0,045) =84. 955 (мм)(2.9)
TD = Dmax-Dmln=ES-EI(2.10)
TD=84. 99-84. 955 =0,035 (мм)
г)наружное кольцо
= dH+es=85+0=85(мм)(2.11)
dmin = dH+ei = 85+(-0,020)=84. 98 (мм)
Td = Dmax-Dmln= es - ei
Td = 85-84. 98=0,02 (мм)
Определим предельный зазор (натяг) внутреннее кольцо-шейка вала
Nmax = es- EI =-0. 012-0,018=-0,03(мм)(2.12)
Smax = ES - ei =0-0. 002=-0. 002 (мм)(2.13)
Определяем допуск посадки;
Ts(N) =Smax+ Nmax =TD+Td (2.14)
Ts(N) = -0. 002+(-0,03)= -0. 032 (мм). отверстие в корпусе - наружное кольцо
max = ES-ei=-0. 010-(-0,020)=0,01 (мм)(2.15)
Nmax =es- EI=-0. 045-0=-0. 045(мм)(2.16)
Определяем допуск посадки;
Ts(N)=Smax+Nmax=TD+Td (2.17)
Ts(N) = 0. 01+(-0. 045)= -0. 035 (мм).
По таблицам приложений 7 и 8 [3] устанавливаем допустимые отклонения формы, взаимного расположения посадочных поверхностей, их шероховатость Имеем:
а)отклонение от цилиндричности шейки вала - 8мкм, отверстия в корпусе-15мкм;
б)биение торцов заплечиков вала - 20 мкм, отверстия в корпусе - 40 мкм;
в)шероховатость посадочных поверхностей вала Ra 1,25 и отверстия в корпусе Ra не более. 1,25мкм;
г)тоже торцов заплечиков вала Ra 2,5мкм, и отверстия в корпусе Ra 2,5 мкм.
Таблица 2.1 Размерные характеристики подшипников качения
Наименование элементов соединений подшипникаНоминальный размер в мм и поле допуска (посадки)Предельные отклонения, ммПредельные размеры, ммДопски, мкмПредельные зазоры, мкмВерхнеенижнееmaxminmaxminПрисоедини-тельные диаметры:внутреннего кольца45 L00-0,0124544. 98812--Шейка вала45k60,0180,00245. 01845. 00216--наружного кольца85 l00-0,0208584. 9820--отверстия корпуса85 N7-0. 010-0,04584. 9984. 95535--Соединения:внутреннее кольцо-вал45-----322-30наружное кольцо-корпус85-----351045
3. Выбор посадок шпоночного соединения
3.1 Общие сведения
В общем машиностроении, а также в автотракторном и сельскохозяйственном машиностроении наиболее широкое распространение получили шпоночные соединения с призматической и сегментной шпонками.
Размеры элементов шпоночных соединений зависят от диаметра вала и регламентируются соответствующими стандартами.
Для облегчения условий и обеспечения требуемого качества сборки при создании подвижных пли неподвижных соединений шпонка своими боковыми гранями (по размеру Ь) одновременно может соединяться с пазами вала и комплектной втулки по различным посадкам.
С учетом технически целесообразной точности для образования различных посадок в соединении призматической шпонки с пазами по размеру b стандарт ГОСТ 23360-78 устанавливает следующие поля допусков: на ширину шпонки - Н9; на ширину паза вала - Н9, N9, Р9; на ширину паза втулки - D10, JS 9 и Р9. Сочетание полей допусков пазов с полем допуска шпонки должно быть таким, чтобы образовывались три следующих вида соединений:
а)свободное соединение, обеспечивающее относительное осевое перемещение втулки на валу (шпонка направляющая) или применяемое для образования неподвижных соединений втулок с валами при затрудненных условиях сборки и действие небольших по величине равномерных нагрузок;
б)нормальное соединение, используемое при благоприятных условиях сборки для обеспечения относительной неподвижности соединяемых между собой втулок и валов, работающее без нагрузок или с небольшими нереверсивными нагрузками;
в) плотное соединение, применяемое для получения неподвижных соединений втулок и валов, не требующее частых разборок и работающее со значительными знакопеременными нагрузками; это соединение характеризуется наличием между шпонкой и пазами примерно одинаковых небольших натягов.
Кроме размера b все остальные размеры элементов шпоночного соединения являются несопрягаемыми или непосадочными. Допуски этих размеров также стандартизированы.
Стандарт ГОСТ 24071 80 устанавливает лишь два назначения ceгментных шпонок. Они могут использоваться для передачи крутящих моментов или для простой фиксации деталей. В связи с этим для образования посадок в соединении сегментной шпонки с пазами стандарт регламентирует на размер b пазов не по три, как для призматических шпонок, а по два поля допуска: N9 и Р9 - для паза вала и Jb 9 и Р9 - для паза втулки. На ширину шпонки установлено поле допуска Н9. Предпочтительное сочетание указанных полей допусков пазов с полем допуска сегментной шпонки обеспечивают два вида соединений: нормальное и плотное.
Стандарт ГОСТ24071-80 устанавливает допуски и на несопрягаемые размеры элементов соединения с ceгментной шпонкой.
Качество шпоночных соединений зависит oт наличия перекосов и смещений в расположении шпоночных пазов валов и втулок относительно плоскости сечения. Однако допуски на эти погрешности стандартами не нормируются. Выбор их значений определяется конкретными условиями сборки. Обычно при симметричном расположении поля допуск на перекос шпоночного паза по его длине у вала и втулки принимается равным 0,5 Тъ, а допуск на смещение - 2Тъ, , где Ть - допуск па ширину паза вала или втулки.
Стандартами не нормируется и шероховатость поверхностей элементов шпоночных соединений