Электропривод подъемно-опускных ворот
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
т для перекрытия камеры шлюза
Время работы двигателя:
(с)
Температура двигателя в конце операции:
Пауза при опорожнении камеры
Время работы двигателя:
(с)
Температура двигателя в конце операции:
Второй цикл
Подъем ворот с малой скоростью
Начальная температура двигателя:
Температура двигателя в конце операции:
Пауза при наполнении камеры
Температура двигателя в конце операции:
Опускание ворот в судоходное положение
Температура двигателя в конце операции:
Пауза при заходе судов в камеру и швартовки
Температура двигателя в конце операции:
Подъем ворот для перекрытия камеры шлюза
Температура двигателя в конце операции:
Пауза при опорожнении камеры
Температура двигателя в конце операции:
Третий цикл
Подъем ворот с малой скоростью
Начальная температура двигателя:
Температура двигателя в конце операции:
Пауза при наполнении камеры
Температура двигателя в конце операции:
Опускание ворот в судоходное положение
Температура двигателя в конце операции:
Пауза при заходе судов в камеру и швартовки
Температура двигателя в конце операции:
Подъем ворот для перекрытия камеры шлюза
Температура двигателя в конце операции:
Пауза при опорожнении камеры
Температура двигателя в конце операции:
Четвертый цикл
Подъем ворот с малой скоростью
Начальная температура двигателя:
Температура двигателя в конце операции:
Пауза при наполнении камеры
Температура двигателя в конце операции:
Опускание ворот в судоходное положение
Температура двигателя в конце операции:
Пауза при заходе судов в камеру и швартовки
Температура двигателя в конце операции:
Подъем ворот для перекрытия камеры шлюза
Температура двигателя в конце операции:
Пауза при опорожнении камеры
Температура двигателя в конце операции:
Пятый цикл
Подъем ворот с малой скоростью
Начальная температура двигателя:
Температура двигателя в конце операции:
Пауза при наполнении камеры
Температура двигателя в конце операции:
Опускание ворот в судоходное положение
Температура двигателя в конце операции:
Пауза при заходе судов в камеру и швартовки
Температура двигателя в конце операции:
Подъем ворот для перекрытия камеры шлюза
Температура двигателя в конце операции:
Пауза при опорожнении камеры
Температура двигателя в конце операции:
Шестой цикл
Подъем ворот с малой скоростью
Начальная температура двигателя:
Температура двигателя в конце операции:
Пауза при наполнении камеры
Температура двигателя в конце операции:
Опускание ворот в судоходное положение
Температура двигателя в конце операции:
Пауза при заходе судов в камеру и швартовки
Температура двигателя в конце операции:
Подъем ворот для перекрытия камеры шлюза
Температура двигателя в конце операции:
Пауза при опорожнении камеры
Температура двигателя в конце операции:
График изменения температур
Проверим разность температур в последовательных циклах в %:
Выполним проверку:
Условие выполняется, значит, двигатель выбран верно.
4. Выбор других элементов электроприводов
.1 Выбор тормозов и их аппаратов управления
На всех механизмах судоходных гидротехнических сооружений для удержания их в неподвижном состоянии в период бездействия или для замедления движения перед остановкой принимаются механические тормоза с электрическими аппаратами управления, выпускаемые комплектно. Поэтому выбор аппаратов управления тормозами фактически превращается в выбор механического тормоза с его электроприводом по необходимому тормозному моменту.
Необходимый тормозной момент при этом определяется по формуле:
где: - коэффициент запаса тормоза (принимается равным );
- максимальный тормозной момент рабочего механизма, приведенный к валу двигателя, Нм;
Вычислим тормозной момент:
Выбираем тормоз типа ТКГ с гидравлическим толкателем типа ТЭ (ТГМ):
Тип тормоза: ТКГ - 400М;
Ход штока: 50 мм;
Тяговое усилие: 800 Н;
Тормозной мом