Эксплуатация и ремонт оборудования нефтяных и газовых промыслов
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
?оверхностей крышки и корпуса насоса на плоскостность, наличие каверн, вмятин, рисок. При обнаружении дефектов на плоскостях разъема корпусных деталей допускается производить механическую обработку (шлифовку) на глубину не более 0,5 мм без демонтажа насоса. Компенсация глубины снятого материала производится путем соответствующего увеличения толщины паронитовой прокладки---+Контроль магнитометрическим или ультразвуковым методом зон сопряжения входного и напорного патрубков с корпусом насоса, по технологии указанной в РД 153-39.4Р-124-02. По результатам контроля принимается решение об устранении дефекта или замене корпуса насоса. После устранения дефектов на ЦБПО (БПО) корпус насоса подвергается гидравлическому испытанию на прочность давлением 1,5 Рраб, где Рраб - максимальное рабочее давление насоса в данной технологической обвязке---+Сборка, центровка насосного агрегата--++Опрессовка насоса и вспомогательных трубопроводов-+++Гидравлическое испытание на прочность, плотность и герметичность совместно с технологической обвязкой давлением 1,25 Рраб---+Обкатка-+++
2.5 Требования к выполнению ремонта насосов
Входной контроль деталей и узлов.
Все детали и узлы, поставляемые для ремонта, подвергаются входному контролю, в ходе которого осуществляется:
проверка паспортов и сертификатов, наличие в них обозначения (номера), даты, свидетельства о приемки;
измерение при помощи универсального и специального измерительного инструмента посадочных размеров;
внешний осмотр на отсутствие трещин, забоин, задиров, надрывов, вмятин, заусениц на поверхности деталей;
визуальный осмотр шероховатости обработанных поверхностей (при признаках большой шероховатости - контроль профилометром или сравнением с образцами шероховатости);
внешний осмотр качества швов сварных соединений;
проверка состояния резьбы и деталей резьбовых соединений;
контроль основных размеров ротора согласно паспорта (формуляра), результатов балансировки и дефектоскопии, наработки и количества пусков;
контроль наличия смазки зубчатых муфт; проверка состояния рабочих элементов пластинчатых и упругих втулочно-пальцевых муфт;
визуальный контроль технического состояния блоков радиально-упорных подшипников, самих подшипников, втулки, кольца. Контроль посадочных размеров, сопоставление их с паспортными и посадочными размерами элементов насоса;
визуальный контроль качества заливки подшипников скольжения, контроль соответствия номера и размеров подшипника требуемым технической документацией на насос;
проверка основных размеров торцовых уплотнений, качества притирки пар трения, состояния резиновых уплотнений, упругости пружин торцовых уплотнений, наличия в паспорте данных стендовых испытаний с указанием материала пары трения, размеров колец, испытательного давления, контроль уплотнительных материалов (приложение Х).
Требования к контролю и отбраковке деталей общего назначения
Болты, гайки и резьбы:
состояние резьбы проверяется внешним осмотром, на резьбе деталей не должно быть вмятин, забоин, выкрашиваний и срывов более 2-х ниток;
грани головок болтов и гаек не должны иметь повреждений и износа более 0,05 мм.
Стопорные и пружинные шайбы:
стопорные шайбы не должны иметь трещин и надрывов в местах перегиба;
пружинные шайбы, бывшие в употреблении, могут быть использованы повторно, если они не потеряли своей упругости, которая характеризуется величиной развода концов шайб. Нормальный развод шайбы равен двойной ее толщине, допустимый - полуторной.
Контроль выполнения ремонта
Перед установкой деталей в насос контролируется:
состояние поверхностей сопряжения деталей насоса с корпусом;
качество притирки пар трения и состояние резиновых уплотнений торцовых уплотнений;
надежность крепления рабочего колеса и втулок на валу;
легкость вращения внутреннего кольца подшипника качения относительно наружного;
диаметральные размеры обода рабочего колеса и уплотнительного кольца, размер щелевого зазора между указанными деталями согласно приложению У;
чистота устанавливаемых деталей.
В ходе ремонта осуществляется контроль отдельных операций.
При укладке ротора в корпус насоса рабочее колесо должно занимать симметричное положение относительно спирали корпуса. Такое положение рабочего колеса достигается подгонкой толщины регулировочного кольца. Несовпадение осей рабочего колеса и отвода не должно превышать величины, указанной в документации на конкретный тип насоса. Отклонение контролируется в плоскости разъема.
Положение ротора в радиальном направлении контролируется по замерам зазоров в щелевых уплотнениях рабочего колеса, зазоров между валом и втулками. Окончательные величины радиальных зазоров должны сравниваться с паспортными и записываться в протоколе наладки насоса.
Перед установкой крышки насоса проверяется легкость проворачивания ротора от руки, вращение должно быть свободным, без заеданий. Все прокладки должны быть без надрывов и трещин. Использование паронитовых прокладок и резиновых уплотнительных колец, бывших в употреблении, запрещается.
При сборке секционного насоса проверяется осевой зазор между ротором и статором при установке каждого рабочего колеса. Осевой разбег ротора после сборки насоса должен соответствовать величине, указанной в документации на насос, а при отсутствии этого требования должен быть не менее 6 мм.
При с?/p>