Экономический расчет автотранспортного предприятия
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
а/м Газ 3307 Nсм2=55.9/253=0.2 а/мNсм2=17.3/253=0.06 а/м
Сменная программа общей диагностики автомобилей.
N=
- годовая программа Д-1 рг= 253 дн. - годовое число дней работы Д-1
Ссм= 1 - количество смен в сутки, смотри приложение 3
Марка а/м Камаз 55111 Марка а/м Газ 3307 N =240.5/253*1=0.95 а/мN =74.4/253*1=0.29 а/м
Сменная программа поэлементной диагностики автомобилей.
NсмД-2=
Д-2 - годовая программа Д-2 рг= 253 дн. - годовое число дней работы Д-2
Ссм= 1 - количество смен в сутки, смотри приложение 3,
Марка а/м Камаз 55111 Марка а/м Газ 3307 NсмД-2=67/253*1=0.26 а/мNсмД-2=21/253*1=0.08 а/м
1.8 Годовая трудоемкость подразделения АТП
Годовая трудоемкость уборочно-моечных работ на АТП
ТУМР=
рЕО - трудоемкость ежедневных обслуживаний автомобилей (табл. 3)УМР - годовое число УМР
Марка а/м Камаз 55111 Марка а/м Газ 3307 ТУМР=0.69*718.3=2496 чел-чТУМР=0.34*1402=476 чел-ч
Годовая трудоемкость технического обслуживания в зоне ТО-1
- трудоемкость ТО-1 (табл. 3)
- трудоемкость Д-1 (табл. 3)
- годовая программа ТО-1
Марка а/м Камаз 55111 Марка а/м Газ 3307 =(1.15*4.70.43)*167.7=834 чел-ч=(1.15*1.7-0.14)*51.9=144 чел-ч
Годовая трудоемкость технического обслуживания в зоне ТО-2.
0,2 для зоны умеренного климата
0,3 для зоны холодного климата
0,5 для зоны Крайнего Севера
tр2 - трудоемкость ТО-2 (табл. 3)рД-2 - трудоемкость Д-2 (табл. 3)2 - годовая программа ТО-2
Годовая трудоемкость общей диагностики автомобилей.
- трудоемкость Д-1 (табл. 3)- годовая программа Д-1
Марка а/м Камаз 55111 Марка а/м Газ 3307 =0.43*240.5=103 чел-ч=0.14*74.4=10 чел-ч
Годовая трудоемкость поэлементной диагностики автомобилей.
рД-2 - трудоемкость поэлементной диагностики (табл. 3)Д-2 - годовая число Д-2
Марка а/м Камаз 55111 Марка а/м Газ 3307 ТД-2=1.7*67=114 чел-чТД-2=0.6*21=1 чел-ч
Годовая трудоемкость общей диагностики автомобилей.
удельная трудоемкость ТР
?LГ - годовой пробег автомобиля
Марка а/м Камаз 55111 Марка а/м Газ 3307 ?ТТР=(19.43*482895)/1000=9383 чел-ч?ТТР=(6.92*149504)/1000=1035 чел-ч
Годовая трудоемкость поэлиментной диагностики автомобилей.
рД-2 - трудоемкость поэлементной диагностики (табл. 3)Д-2 - годовая число Д-2
Марка а/м Камаз 55111 Марка а/м Газ 3307 ТД-2=1.7*67=114 чел-чТД-2=0.6*21=1 чел-ч
Общая годовая трудоемкость текущего ремонта автомобилей.
удельная трудоемкость ТР
?LГ - годовой пробег автомобиля
Марка а/м Камаз 55111 Марка а/м Газ 3307 ?ТТР=(19.43*482895)/1000=9383 чел-ч?ТТР=(6.92*149504)/1000=1035 чел-ч
Годовая трудоемкость зоны ТР.
Сцех.р= - процент, приходящийся на долю работ в зоне ТР смотри приложение 4
С=40% С=35%
Марка а/м Камаз 55111Марка а/м Газ 3307Тцех.р=(9382.6*40)/100 =3753 чел-чТцех.р=(1034.5*35)/100=362 чел-ч
Определение количества исполнителей в агрегатном цехе АТП.
Тцех.р - годовая трудоемкость зоны Т
1840 ч - годовой фонд рабочего времени слесарей-авторемонтников, смотри приложение 5
Марка а/м Камаз 55111 Марка а/м Газ 3307 3753/1840=2.04 чел362/1840=0.2 чел
+2.04+0.2=2.24
Всего в зоне текущего ремонта работает 2 слесаря-авторемонтника.
1.9 Расчет количества постов в зоне ТР
nтр = nтр.о + nтр.р.
nтр.о - основное количество постов.
nтр.р - резервного количество постов.
Расчет основного количества постов.
nтр.о = Ттр / Дрг (тр) * Ссм * Тсм * Рn * ?к
Ттр - годовая трудоёмкость постовых работ в зоне ТР.
Д.р.г (тр) - рабочих дней в году.
Ссм - число смен в сутки.
?к - коэффициент использования рабочего времени поста, принимаем - 0,9.
Рn - число рабочих работающих на одном посту ТР, принимаемся 1-2 чел.
Тсм - продолжительность смены - 8 часов.
nтр.о = 3723+362 / 253 * 1 * 8 * 1 * 0,9 = 2.2
Основное количество постов в зоне ТР принимаем - 2 поста.
Итого в зоне ТР имеем - 2 поста.
2.Организационная часть
.1 Распределение исполнителей по специальностям и квалификации
Таблица 1.
ПрофессияРазрядКоличество исполнителейКраткое содержание работ Слесарь по ремонту автомобилей 3 2 Снятие установка рессор, амортизаторов, колес с шинами. Снятие топливного бака, радиатора, глушителя, топливных и воздушных фильтров, топливопроводов и их установка. Снятие коробки передач, двигателя, ведущей мостов, сцепления, карданных передач. Регулировка клапанного механизма ДВС, замена прокладок головок цилиндров. Установка на место снятых механизмов , узлов. Ремонт и регулировка тормозных систем. Слесарь по ремонту автомобилей 4 1 Ремонт карбюраторов, регулировки. Ремонт приборов подачи и очисти топлива. Ремонт приборов системы питания дизеля. Регулировочные работы .Замена приборов топливной аппаратуры(топливных насосов,ТНВД,фильтров.карбюраторов).
Работа участка по ремонту организована в 1 смену.
Количества исполнителей - 2 человек.
2.2 Выбор метода организации ТР на предприятии
Для АТП ООО Аквамарин я выбираю метод централизованного управления производством, так как он является наиболее приемлемым для данного предприятия, чье списочное количество автомобилей составляет - 29 единиц подвижного состава.
Основные организационные принципы этого метода:
.Управление процессом ТО и ТР подвижного состава в АТП ООО Аквамарин осуществляется Главным механиком.
.Организация ТО и ТР основана на техническом принципе формирования