Штат для технического обслуживания линейных участков
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
ированы в данном месяце путем доработки до месячной нормы часов или предоставлением отгула соответственно.
Компенсацию переработанных часов целесообразно производить в дневные смены, исключая выходные и праздничные дни. Дорабатывать недостающие до месячной нормы часы сменным электромеханикам следует в свободные от несения дежурства рабочие дни.
Во время дежурства электромеханик отвечает за бесперебойную работу и устраняет возникшие неисправности на всём объекте, а регламентные работы по графику технологического процесса выполняет только на закрепленных за ним устройствах.
Сменная работа по сравнению с дневной приводит к снижению производительности труда. В темное время суток трудно выполнять профилактические работы на напольных устройствах, кроме того, ночью резко снижается трудоспособность. Сменная организация труда часто не дает возможности создать бригады.
При разработке графика сменной работы за январь выбираем станцию Г, которую обслуживает бригада в составе которой 1 старший электромеханик, 4 электромехаников и 4 электромонтеров.
Количество рабочих дней в месяце 20, праздничных дней - 1. При этом 4 электромеханика работают посменно.
За данный месяц норма рабочего времени составила 159 часов. Из этого следует, что у сменных электромехаников переработка за месяц составила:
у ШН 1 - 15 часов;
-у ШН 2 - 15 часов;
у ШН 3 - 15 часов;
у ШН 4 - 9 час.
Все переработанные часы должны быть компенсированы в данном месяце путем доработки до месячной нормы часов или предоставлением отгула соответственно.
Компенсацию переработанных часов целесообразно производить в дневные смены, исключая выходные и праздничные дни.
2.6 Разработка схемы организации технического обслуживания
Схема организации технического обслуживания - это графическое изображение, моделирование всей организации технического персонала на участке. В результате моделирования определяются участки для объедания в единые бригады, а также зоны и объекты обслуживания линейных и централизованных бригад.
Для компактности на схеме приняты следующие условные сокращения:
эллипс - бригада;
квадрат с буквой Д - сменное дежурство на объекте;
треугольник - старший электромеханик и зона его обслуживания;
прямоугольник - начальник производственного участка и зона его обслуживания.
Внутри (или рядом) треугольника и прямоугольника указан номер ШНС и ШЧУ. Бригады также имеют номера, кроме того, они подразделены на группы: автоматики (БА) и централизованные (ЦБА).
При построении графика разработки схемы организации технического обслуживания выбрал обслуживание групповым (бригадным) методом.
Участок А-Б протяженностью 88 км, на участке 9 промежуточных станций, которые обслуживаются 2 бригадами, состоящими из2 ШНС,10 ШН и 5 ШЩМ.
Участок Б-В протяженностью 145 км, на участке 13 промежуточных станций, которые обслуживаются 3 бригадами, состоящими из3 ШНС,16 ШН и 9 ШЩМ.
Участок В-Г протяженностью 96 км, на участке 10 промежуточных станций, которые обслуживаются 2 бригадами, состоящими из 2 ШНС, 16 ШН и 9 ШЩМ.
Участок Г-Д протяженностью 153 км, на участке 16 промежуточных станций, которые обслуживаются 3 бригадами, состоящими из 3 ШНС,26 ШН и 14 ШЩМ.
Станция А имеет 116 стрелок. Станцию обслуживают 2 бригады состоящие из 2 ШНС,11 ШН и 9 ШЩМ. На станции организовано сменное дежурство.
Станция Б имеет 47 стрелок. Станцию обслуживает 1 бригада, состоящая из 1 ШНС,4 ШН и 4 ШЩМ. На станции организовано сменное дежурство.
Станция В имеет 95 стрелок. Станцию обслуживают 2 бригады, состоящие из 2 ШНС, 10 ШН и8 ШЩМ. На станции организовано сменное дежурство.
Станция Г имеет 61стрелок. Станцию обслуживает 1 бригада, состоящая из 1 ШНС,6 ШН и 6 ШЩМ. На станции организовано сменное дежурство.
Станция Д имеет 55 стрелок. Станцию обслуживает 1 бригада, состоящая из 1 ШНС,6 ШН и 4 ШЩМ. На станции организовано сменное дежурство.
Заключение
В процессе выполнения курсового проекта я рассчитал штат для технического обслуживания линейных участков. Следуя расчетам можно увидеть, что участок А-Б обслуживают 10 ШН и 5 ШЦМ; Б-В - 16 ШН и 9 ШЦМ; В-Г - 19 ШН и 9 ШЦМ; Г-Д - 26 ШН и 14 ШЦМ. А также штат для обслуживания станционных устройств. Станцию А обслуживают 11 ШН и 9 ШЦМ, ст. Б - 4 ШН и 4 ШЦМ, ст. В - 10 ШН и 8 ШЦМ, ст. Г - 6 ШН и 6 ШЦМ, ст.д.- 6 ШН и 4 ШЦМ.
Также я рассчитал фонд заработной платы. Для работников, обслуживающих устройства автоблокировки, он составляет 25742995,5рублей, а для работников, обслуживающих устройства электрической централизации - 18724752рублей. Общий фонд заработной платы составляет 44467747,5рублей.
Опираясь на инструкцию ЦШ-720, разработал технологический процесс по обслуживанию рельсовых цепей, затем разработал четырехнедельный нормированный график, и вычертил его. В четырехнедельном графике рассчитал общее количество объектов и затраты на проверку. Распределил производимые работы по дням на месяц (в соответствии с периодичностью).
Разработал график сменной работы для станции Г, которую обслуживают 6 электромехаников и 4 электромонтера, во главе бригады - старший электромеханик. Выявил переработанные часы у сменных электромехаников и возможность предоставить им в соответствии с этими часами отгулы в следующем месяце.
Разработал схему технического обслуживания для каждого отдельного участка. Выбрал групповой метод. По каждому участку разбил бригады на обслуживание устройств. Участок А-Б обслуживает 2 линейные бригады, Б-В