Штат для технического обслуживания линейных участков
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
танции состоит в выполнении технологического процесса технического обслуживания устройств. Это профилактический процесс, предусматривающий периодическую проверку состояния устройств, соответствия их установленным нормам и допускам, необходимую регулировку, а также текущий ремонт путем устранения обнаруженных неисправностей и уклонений.
Главная цель технологического процесса - предупреждение появления неисправностей в устройствах и устранение их в случае возникновения.
По каждому виду устройств технологическим процессом технического обслуживания установлена группа регламентных работ по проверке и текущему ремонту, выполняемых с разной периодичностью. Периодичность и исполнители регламентных работ определяются Инструкцией по техническому обслуживанию устройств СЦБ (ЦШ-720), а даты выполнения устанавливаются планом-графиком технологического процесса.
Регламентные работы, включенные в технологический процесс, обеспечивают сохранение эксплуатационных характеристик устройств в заданных пределах.
Планирование работ процессов технического обслуживания обеспечивать высокопроизводительное использование рабочего времени при всем разнообразии работ и сложности условий, в которых они производятся.
Перечень работ по техническому обслуживанию устройства СЦБ и периодичность их выполнения:
. Проверка состояния электропривода, стрелочных гарнитур внешним осмотром. Проверку выполняют ШН и ШЦМ 1 раз в неделю, 1 раз в квартал. Делается запись в ШУ-2
. Проверка внутреннего состояния электропривода. Проверку выполняют ШН и ШЦМ 1 раз в 4 недели, 1 раз в квартал. Делается запись в ШУ-2
. Замена рабочих тяг подвижным сердечником крестовины на новые после их наработке 140млн. т. Проводят ШН и ШЦМ по плану дистанции сигнализации и связи, записывается в ДУ-46;
. Проверка состояния коллектора и щеткодержателя электропривода. Проверку выполняют ШН и ШЦМ 1 раз в 4 недели, 1 раз в квартал. Делается запись в ШУ-2;
. Проверка и при необходимости замена смазки во фрикционной муфте и масла в редукторе электропривода. Проверку выполняют ШН и ШЦМ 1 раз в год, записывается в ШУ-2;
. Чистка и смазывание электропривода. Проверку выполняют ШН и ШЦМ 1 раз в 4 недели, 1 раз в квартал. Делается запись в ШУ-2.
. Проверка состояния электропривода, внешних замыкателей и стрелочных гарнитур без разборки. Проверку выполняют ШН и ШНС 2 раза в год, 1 раз в год. Записывается в ШУ-2;
. Измерение силы тока электродвигателя постоянного тока при нормальном переводе стрелки и при работе на фрикцию. Проверку выполняют ШН и ШЦМ 1 раз в квартал (1, 2, 3 категория), 2 раза в год (4 категория). Делается запись в ШУ-46.
2.4 Разработка 4-недельного нормированного графика технологического процесса для данного из видов устройств
Графики технологического процесса выполняются на основании требований:
инструкции по техническому обслуживанию устройств СЦБ (ЦШ-720);
технологического процесса обслуживания устройств СЦБ;
типовых норм времени на техническое обслуживание устройств СЦБ.
Нормированные графики строятся на основе данных оснащенности цеха технически обоснованных норм времени на обслуживание устройств.
Построение нормированного графика состоит из двух этапов:
расчет трудозатрат на обслуживание каждого вида устройств по работам;
распределение работ по дням месяца.
Для работ с четырехнедельной периодичностью учитывается, что в четырех неделях - 20 рабочих дней, а в месяце в среднем-21,4 рабочих дня, следовательно, трудозатраты за месяц больше, чем трудозатраты за 4 недели
на 7% (т.е. в 1,07 раза).
Распределение работ по дням производится в следующей последовательности. Вначале планируются работы с наименьшей периодичностью, затем добавляются работы по тем же устройствам, но с большей периодичностью выполнения. При этом работы, выполняемые электромехаником и электромонтером совместно, должны планироваться на одно и та же время. Целесообразно устанавливать определенные дни недели для производства часто выполняемых работ.
В графике обязательно должны предусматриваться резервные дни для выполнения непредвиденных работ, ликвидацию возможности сбоев процесса обслуживания, производство работ по надежности, модернизацию и др., а также увеличение затрат на пропуск поездов.
2.5 Разработка графика сменной работы
При разработке графика сменной работы пользуются типовыми графиками для работы с 8-часовым рабочим днем.
Учитывая условия работы и отдыха на железнодорожном транспорте и отдаленности местожительства от места работы, допускается в типовых графиках увеличение продолжительности сменного дежурства до двенадцати часов.
Однако за весь учтенный период (месяц) действительное рабочее время работника не должно превышать нормального рабочего времени за данный месяц. Следует иметь ввиду, что накануне праздников (при условии, что праздничные дни не выпадают на понедельник или воскресенье) продолжительность рабочего дня сокращается на 1 ч, что следует учесть в месячной норме часов для всех категорий работников. Старшим электромеханикам установлен ненормированный рабочий день, поэтому в графике рабочего времени им проставляются не рабочие часы, а рабочие дни (в виде "1").
Графики сменной работы строят с учетом продолжительности смены 12 часов (дневной - с 8 до 20 часов, и ночной с 20 до 8 часов утра).
Все недоработанные или переработанные часы должны быть компенс