Формирование стратегии эффективного управления предприятием ООО "Ключ-Агро"
Дипломная работа - Менеджмент
Другие дипломы по предмету Менеджмент
собенности: сезонность и неравномерность загрузки подвижного состава. разнообразие грузов, большой объем грузоперевозок на короткие расстояния, децентрализация транспорта между отдельными предприятиями.
Основные виды транспорта в сельском хозяйстве - автомобили, тракторы. Применяется также трубопроводный (водопроводы, молокопроводы, газопроводы и т.д.), авиационный, гужевой транспорт. Доля автомобильных перевозок составляет 75 %, тракторных - 22-23, гужевого транспорта - 2-3 % общего объема транспортных работ в сельском хозяйстве.
Автомобильный транспорт применяется преимущественно на межхозяйственных перевозках. На внутрихозяйственных транспортных работах в растениеводстве, животноводстве, строительстве широко используются тракторы, особенно активно - в осенний и весенний периоды в районах с труднопроходимыми дорогами.
Экономическая эффективность использования транспортных средств определяется себестоимостью выполненных работ. К показателям эффективности использования транспортных средств относятся различные коэффициенты: использования грузового автомобильного парка (число работающих автомобилей в процентах ко всем автомобилям); использования машин в работе (отношение машино-дней в работ; к количеству машино-дней пребывания автомобиля в хозяйстве): рабочего времени (отношение машино-часов, затраченных на перевозку грузов или техническое обслуживание автомобильного парка, к общей продолжительности пребывания автомобиля в наряде); пробега (отношение количества километров, пройденных с грузом, к общему пробегу); грузоподъемности (отношение общего количества выработанных тонно-километров к пробегу автомобилей с грузом) и др.
Одним из резервов улучшения работы автомобильного транспорта является концентрация его крупных специализированных автотранспортных предприятий агропромышленного комплекса па основе межхозяйственной кооперации, лучшего использования специализированных и большегрузных транспортных средств предприятий АПК.
Эффективность использования автотранспорта в значительной степени зависит от типа и состояния дорог. Автомобильные дороги можно разделить на 5 категорий: I и II категории - дороги межгосударственного и основные республиканского значения, III категория - остальные дороги республиканского и основные областного значения, IV - остальные дороги областного и районного значения; V категория - дороги местного значения.
Большинство внешнехозяйственных дорог районного значения имеет щебеночное, гравийное и каменное покрытия. Внутрихозяйственные дороги в основном - профилированные грунтовые. Но сравнению с автомобильными дорогами с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон) себестоимость перевозок по профилированным грунтовым дорогам, находящимся в хорошем состоянии, выше в 2 раза, расход топлива выше в 1,64 раза, а по грунтовым дорогам во влажном состоянии соответственно эти показатели значительно выше.
Отставание дорожного строительства не только ухудшает условия эксплуатации машин, но и оказывает отрицательное влияние на социальное развитие села. В республике в последние годы увеличивается общая протяженность дорог, в том числе и с твердым покрытием.
Задачи механизации и научного обеспечения материально-технической базы отраслей АПК.
1.2 Задачи механизации и научного обеспечения материально-технической базы отраслей АПК
Механизация АПК должна обеспечивать высокий уровень интенсификации производственных процессов при росте эффективности капиталовложений и сокращении ресурсопотребления. Целенаправленная техническая политика государства призвана выйти в ближайшие годы на следующие показатели:
)уровень механизации труда в растениеводстве - 70 %, в животноводстве - 55 %;
)повышение производительности труда в 1,8 2 раза;
)снижение материалоемкости производства продукции до 0,9-1 кг/ц корм, ед., расход топлива до 4,7-4,8 кг/ц корм. ед.
В основу технического обеспечения сельского хозяйства и перерабатывающих отраслей должны быть положены системы машинных технологий и технических средств, дифференцированные по природно-производственным условиям, взаимоувязанные по объемам производства и переработки сельскохозяйственной продукции и отвечающие требованиям интенсификации, ресурсосбережения и экологии.
Развитие механизации отраслей должно базироваться на следующих основных принципах:
системном подходе к разработке и производству техники, обеспечивающем возможность полнокомплектной поставки технических средств для Законченных технологических циклов;
сбалансированности создания и освоения производства техники, исходя из реальных ресурсных возможностей республики. потенциала научно-исследовательских, конструкторских организаций и предприятий сельхозмашиностроения;
максимальной эффективности в сфере производства и потребления техники;
рациональном ограничении номенклатуры технических средств, сокращении материале- и энергоемкости путем создания оптимальных типоразмерных рядов, агрегатной унификации и универсализации машин;
автоматизации технологических процессов (в первую очередь - стационарных) с использованием машино-аппаратов и роботов.
Эффективность механизации, электрификации и механизации технических процессов в сельском хозяйстве и перерабатывающих отраслях в значительной степени зависит от уровня научного обеспечения.
Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы до?/p>