Управление издержками обращения на примере ЗАО "Корона"
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
структуре общезаводских затрат и в себестоимости продукции недопустимо. Необходимо проанализировать их влияние на общезаводские расходы, найти пути для снижения коммерческих расходов.
Дешевая упаковка это:
- потери (вмятины, сколы) при укладке в тару, хранении, погрузо-разгрузочных работах, транспортировке. Это просыпание и потеря сыпучих материалов, раздувание ветром (песок, уголь, сера вред экологии);
- предпосылка к воровству в ходе транспортировки.
Но: это экономия расходов на упаковку!! Где-то должен быть разумный баланс.
Цель исследования этой проблемы:
оптимизировать затраты таким образом, чтобы сохранить потребительские свойства изделия при его доставке покупателю и в тоже время максимально снизить избыточные расходы на тару , упаковку и транспортировку.
Задачи повышения эффективности производства:
- сокращение сроков упаковочных работ;
- сокращение расхода материалов;
- сокращение с одной стороны затрат на упаковочные материалы и работы, с другой стороны расходов на расконсервацию, ликвидацию коррозии, потерь (порчи) изделий при транспортировке, подготовку к монтажу;
- сокращение рабочих мест на упаковке и расхода заработной платы;
- сокращение транспортных средств, кранов, автопогрузчиков, средств механизации;
- сокращение расхода топлива, электроэнергии, сжатого воздуха;
- сокращение брака в работе.
Вместо ящиков фирма Брукс СВ разработала упаковочную документацию на рамы, ложементы, поддоны, неотделяемые подкладки под крупные узлы и детали пресса, что также соответствует требованиям ГОСТ 23170-78, в котором говорится: Изделия, транспортируемые в условиях Л и С открытыми транспортными средствами при бесперегрузочных перевозках, в зависимости от требований к защите изделий допускается перевозить без упаковки с учетом правил перевозки грузов, действующих на транспорте соответствующего вида.
В результате экономия расходов на материалы на упаковку от такого подхода составила 119315,46 руб.
Отказавшись от ящиков, фирма значительно сократила габариты и вес каждого грузового места. Анализируя Ведомость транспортных средств завода, и зная, что грузоподъемность ж/д платформы составляет 69-71т, можно сказать, что платформы недогружены, везут воздух. Конечно, это безопаснее и надежнее, чем транспортировать свое оборудование на платформе загруженной на 65-68т, как это сделала фирма Брукс СВ. Тем более, когда перевозка на Дальний Восток по железной дороге занимает 22-24 суток, а в пути может всякое произойти. Кроме того завод погрузил свое оборудование на 7 платформ в пределах стандартных требований ТУ размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах по весу и по способам крепления, что не обязывает завод, как грузоотправителя, разрабатывать Нестандартные технические условия и сдавать каждую платформу специальной комиссии от администрации железной дороги. Заводу достаточно сдать ее начальнику ж/д станции. В результате внедрения предлагаемой системы упаковки и транспортировки получаем суммарную экономию 2254037,68 руб. с одного пресса или 56,45%.
Внедрение предлагаемой системы упаковки и транспортировки позволит вывести уровень прибыли от продаж на положительный уровень, повысит значения всех коэффициентов, расчет и анализ которых является первоочередным при анализе финансовой устойчивости. Это позволит привлекать новые кредиты, заключать долгосрочные договора и т.д., то есть расширять свою деятельность, привлекая средства инвесторов. Естественно, что имея прибыль на отрицательном уровне, этого практически невозможно сделать. Нужно отметить, что чистая прибыль (убыток) отчетного периода все также остается отрицательной за счет высоких процентов к уплате. Для решения данной проблемы необходимо провести реструктуризацию кредиторской задолженности предприятия. Единственное, что можно отметить, это то, что столь высокая кредиторская задолженность возникла в результате нерациональной организации затрат на упаковку и транспортировку, для реализации которых приходилось привлекать множество кредитов. В результате внедрения предлагаемой системы постепенно потребность в кредитных ресурсах будет снижаться и финансовое состояние предприятия улучшаться.
Список использованной литературы
- Альбеков, А.У. Логистика коммерции: Учеб. пособ. для вузов/ А.У. Альбеков,, А.У. Федько,, О.А. Митько,; Ред. В.П. Федько,. -Ростов н/Д: Феникс, 2001
- Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия: Учеб. пособие для вузов / П.П. Табурчак, А.Е. Викуленко А.Е., Л.А. Овчиникова и др.; Под ред. П.П. Табурчака.-Ростов н/Д: Феникс, 2002
- Багиев Г.Л., Асаул А.Н. Организация предпринимательской деятельности. Учебное пособие/ Под общей ред. проф. Г.Л.Багиева. - СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2001
- Баканов М.И., А.Д.Шеремет. Теория экономического анализа М: Финансы и статистика, 2000
- Бизнес и логистика-2001: Сборник материалов Московского Международного Логистического Форума. Москва, 2001 год.
- Богатко, А.Н. Основы экономического анализа хозяйствующего субъекта / А.Н. Богатко. - М.: Финансы и статистика, 2001
- Брейли Р., Майерс С. Принципы корпоративных финансов. М.: Олимп-бизнес, 2004
- Бухалков М.И. Внутрифирменное планирование: Учебник, ИНФРА-М - 2000.
- Бюджетирование деятельности промышленных предприятий ДИС 2001
- Вахрушина М.А. Бухгалтерский управленческий учет: Учебник для вузов. М.: ЗАО Финстатинформ, 2000
- Вельможин А.В