Управление безопасностью труда при замене участка газопровода автокраном
Дипломная работа - Безопасность жизнедеятельности
Другие дипломы по предмету Безопасность жизнедеятельности
ы рассчитаны с запасом устойчивости, поэтому опрокидывание крана всегда является результатом грубого нарушения правил безопасности.
Опрокидывание крана может произойти и по вине стропальщика в случае строповки груза, превышающего грузоподъемность крана на данном вылете [4,3].
Ввиду вышеизложенного, с целью недопущения опрокидывания крана необходимо не допускать превышение грузоподъемности крана при данном вылете, не допускать нарушения установки крана на насыпном грунте, соблюдать минимальные расстояния от основания откоса котлована до оси ближайших опор крана при насыпном грунте представленные в Таблице 3.
Таблица 3 - Минимальное расстояние (в м) от основания откоса котлована (канавы) до оси ближайших опор крана при не насыпанном грунте
Глубина Грунткотлована (канавы), м. песчаный и гравийныйсупесчаныйсуглинистыйлессовый сухойглинистый11,51,251,001,01,0023,02,402,002,01,5034,03,603,252,51,7545,04,404,003,03,0056,05,304,753,53,50
3.3 Меры по предотвращению возможного разрыва стальных канатов (съемных грузозахватных приспособлений), цепей и стропов
В процессе эксплуатации стропы, канаты и съемные грузозахватные приспособления должны подвергаться периодическим испытаниям. Таким образом, испытания стропов проводится статической нагрузкой на 25% выше грузоподъемности стропа. Испытания проводят в следующих случаях: после изготовления и после ремонта. Осмотр грузозахватных приспособлений проводятся один раз в 10 дней, а для редко используемых грузозахватных приспособлений - перед выдачей в работу [2,3].
Стопы из канатов двойной свивки подлежат браковке если число видимых обрывов наружных проволок превышает указанное в Таблице 4.
Таблица 4 - нормы браковки стропов из канатов двойной свивки
Длина участка с обрывами (d - диаметр каната с обрывами, мм) Число видимых обрывов на участке3d46d630d16
Не допускается эксплуатация канатных стропов со следующими дефектами:
уменьшение диаметра каната из-за износа или коррозии на 7% и более даже при отсутствии видимых разрывов;
уменьшение диаметра наружных проволок из-за износа или коррозии на 40% и более;
уменьшение диаметра на 10 % из-за повреждения сердечника;
обрыв хотя бы одной пряди;
повреждения из-за воздействия температуры или электрического дугового разряда;
перекручивания, перегибы каната, заломы и т.д.
Цепные стропы подлежат браковке при удлинении звена более 3 % от первоначального размера при уменьшении диаметра сечения звена из-за износа более 10% [2,3].
Звенья и крюки подлежат браковке в следующих дефектах:
наличие трещин;
износ поверхностных элементов или местные вмятины, уменьшающие площадь поперечного сечения на 10% и более;
остаточные деформации, изменяющие первоначальный размер более чем на 5%.
Таким образом, если в процессе эксплуатации стропов и грузозахватных механизмов соблюдать все требования и нормы отбраковки вероятность обрыва каната или стопа будет минимальна.
3.4 Меры по предотвращению возможного падения груза на человека
Перед началом работ кранов необходимо выделить опасные зоны, в пределах которых постоянно действуют или могут действовать опасные факторы, связанные или не связанные с характером выполнения работ.
Границы опасных зон в местах, над которыми происходит перемещение грузов кранами, включают в себя зону обслуживания крана, половину наружного наименьшего габарита перемещаемого груза с прибавлением минимального расстояния отлета груза при его падении, а также наибольшего габаритного размера перемещаемого (падающего) груза [4].
Таблица 5 - Минимальное расстояние отлета груза при его падении
Высота возможного падения груза (предмета), мМинимальное расстояние отлета груза (предмета), м () перемещаемого краномпадающего со зданияДо 1043,5" 2075" 70107" 1201510" 2002015" 3002520" 4503025
На границах зон постоянно действующих опасных производственных факторов должны быть установлены предохранительные защитные ограждения.
На границах зон потенциально опасных производственных факторов - сигнальные ограждения и знаки безопасности. В зоне постоянно действующих опасных факторов находится можно только при наличии средств защиты головы - защитной каске [4].
Границу опасной зоны обозначают на местности знаками в соответствии с ГОСТ, предупреждающими о работе крана. Знаки устанавливаются из расчета видимости границы опасной зоны, в темное время суток они должны быть освещены. Знаки устанавливаются на закрепленных стойках для предотвращения опасности от их падения при проходе людей и передвижении техники.
На границе опасной зоны в местах возможного прохода людей (дороги и пешеходные дорожки) устанавливаются знаки, предупреждающие о работе крана.
Места временного или постоянного нахождения работающего (санитарно-бытовые помещения, места отдыха и проходы для людей) при устройстве и содержании производственных территорий, участков работ должны располагаться за пределами опасных зон. Посторонним людям, не имеющие отношения к ремонтным работам и которые не вписаны в наряд-допуск, находится на территории площадки работы крана категорически запрещено.
На выполнение работ в зоне действия опасных производственных факторов, возникновение которых не связано с характером выполняемых работ, должен быть выдан наряд-допуск. Рабочие и крановщики должны пройти инструктаж по безопасному ведению работ [7].
Ввиду выполнения всех требований описанных в да?/p>