Управление безопасностью труда при замене участка газопровода автокраном
Дипломная работа - Безопасность жизнедеятельности
Другие дипломы по предмету Безопасность жизнедеятельности
?роводить в непосредственной близости от линий электропередач напряжением выше 1000 В.
2. Идентификация опасностей
При выполнении ремонтных работ в данном случае выделяется тем, что работы будут вестись в непосредственной близости от линий электропередач, что в существенно увеличивает вероятность происхождения той или иной чрезвычайной ситуации.
На данном примере идентифицируем все возможные опасности на данном участке производства работ.
. Поражение электрическим током, при нарушении (сокращении) допустимого расстояния до воздушной линий электропередачи в зависимости от ее напряжения;
. Опрокидывание крана. Возможно в случае превышения допустимой максимальной массы груза, либо захват "мертвого" груза. Опрокидывание автомобильного крана с насыпного грунта, при несоблюдении норм установки на насыпном грунте;
. Неисправность приборов и устройств безопасности (тормозов, ограничители рабочих движений, концевых выключателей, ограничитель подъема груза, указатели угла наклона крана, аппараты управления и прочие)
. Разрыв стальных канатов (съемные грузозахватные приспособления), цепей, стропов. Возможно при нарушении сроков осмотра и выбраковке грузозахватных приспособлений. Срыв груза при перемещении его в пространстве. Данная опасность имеет место быть в том случае, если нарушены схемы строповки, а так же разрыва стропов и канатов ввиду нарушения осмотра и выбраковка, и так же превышение максимальной массы груза для данного стропа;
. Падение груза на человека. Опасность возникает при нахождении человека под стрелой, неприменение средств защиты головы (каски), допущение посторонних лиц на площадку работы крана;
. Возгорание автокрана. Возможно по причинам нарушения в электрической проводки, нарушения техники безопасности (разогревание автомобиля с помощью факела в зимнее время) и пр.;
. Взрыв газовоздушной смеси (ГВС) при концентрациях в диапазоне взрыва вследствие недостаточного стравливания газа при отключении части газопровода и не проведения периодических замеров газоанализатором;
. Высокая возможность возникновения несчастного случая при несоблюдении техники безопасности проведения газоопасных работ, а так же неприменение средств индивидуальной защиты.
В дальнейшем рассмотрим все возможные опасности отдельно и более подробно.
3. Меры по недопущению возникновения опасностей при производстве ремонтных работ на участке газопровода
Все меры по характеру их выполнения могут быть поделены на организационные и технические. Организационными мероприятиями, обеспечивающими безопасность работ при производстве работ краном, являются: оформление работ нарядом допуск к работе; надзор во время работы, назначение ответственных лиц, оформление перерыва в работе, перевода на другое место, окончания работ.
К техническим мероприятиям можно отнести подготовку площадки работы крана, установка крана на площадку, ограждение рабочей площадки крана (с учетом вылета стрелы).
Кроме того, необходимо отметить, что автокран допускается до эксплуатации только в том случае, если он зарегистрирован в установленном порядке в соответствующих органах, выдано свидетельство о регистрации опасного производственного объекта. Так же должно быть разрешение на пуск в работу крана, которое отмечается в паспорте крана [2].
Так же в процессе эксплуатации краны в течение нормативного срока службы должны подвергаться периодическому техническому освидетельствованию:
) частичному - не реже одного раза в 12 мес.;
) полному - не реже одного раза в 3 года.
При полном техническом освидетельствовании кран должен подвергаться:
) осмотру;
) статическим испытаниям;
) динамическим испытаниям.
Статические испытания крана проводятся нагрузкой, на 25% превышающей его паспортную грузоподъемность.
Статические испытания мостового крана проводятся следующим образом: кран устанавливается над опорами кранового пути, а его тележка (тележки) - в положение, отвечающее наибольшему прогибу моста. Контрольный груз поднимается краном на высоту 100-200 мм и выдерживается в таком положении в течение 10 мин [2].
По истечении 10 мин груз опускается, после чего проверяется отсутствие остаточной деформации моста крана. При наличии остаточной деформации, явившейся следствием испытания крана грузом, кран не должен допускаться к работе до выяснения специализированной организацией причин деформации и определения возможности дальнейшей работы крана.
Динамические испытания крана проводятся грузом, масса которого на 10% превышает его паспортную грузоподъемность, и имеют целью проверку действия механизмов и тормозов крана.
При динамических испытаниях кранов производятся многократные (не менее трех раз) подъем и опускание груза, а также проверка действия всех других механизмов при совмещении рабочих движений, предусмотренных руководством по эксплуатации крана.
У крана, оборудованного двумя и более механизмами подъема, должен быть испытан каждый механизм.
Испытания крана, имеющего несколько сменных грузозахватных органов, должны быть проведены с тем грузозахватным органом, который установлен на момент испытаний. Записи всех проведенных испытаний заносятся в паспорт крана [2].
Кроме того, руководитель предприятия, где используются опасные производственные объекты, обязан вести производственный контрольза безопасной эксплуатацией кра?/p>