Туристсько-екскурсiйне обслуговування
Информация - Медицина, физкультура, здравоохранение
Другие материалы по предмету Медицина, физкультура, здравоохранение
?ебезпеки ультрафiолетового опромiнення (сонячний опiк, тепловий удар) i рекомендувати як режим перебування в небезпечнiй зонi, так i використання iндивiдуальних засобiв захисту (сонячнi окуляри, захиснi креми i мазi, одяг). Це також поширюСФться на маршрути в горах, лижнi i водянi маршрути.
Туристськi маршрути апрiорi варто прокладати поза зонами пiдвищеноi радiацii. Багато туристiв, особливо з Японii, завжди мають при собi мiнiатюрнi датчики рiвня радiацii i можуть зажадати припинити маршрут по наявностi такоi.
Можуть мати мiiе хiмiчнi фактори, що впливають на органiзм людини (токсичнi, подразнюючi, сенсибiлiзуючi). При пiдготовцi маршруту слiд вивчати наявнiсть цих факторiв, здiйснювати контроль за вмiстом шкiдливих речовин у водi, особливо питнiй водi, у повiтрi, ТСрунтi, продуктах харчування, правильно, з погляду мiнiмiзацii факторiв хiмiчного впливу, вибирати траси маршрутiв i троп, мiiя привалiв, нiчлiгiв, зупинок для вiдпочинку i прийому iжi. Варто застосовувати препарати для дезiнфекцii i дезинсекцii вiдповiдно до iнструкцiй з iх застосування i використання.
Пожежонебезпека. Варто неухильно дотримуватися вимоги будiвельних норм i правил, а також iнструкцiй iз забезпечення пожежонебезпеки обСФктiв i примiщень з метою захисту туристiв вiд впливу факторiв ризику даноi групи.
Етап перевезення. Перевезення СФ одним iз самих небезпечних етапiв подорожi. Оскiльки транспортнi засоби СФ джерелом пiдвищеноi небезпеки незважаючи на те, що питання безпеки однi з центральних у всiх варiантах перевезення, значна частина несприятливих подiй вiдбуваСФться саме на етапi перевезення. Автобуси попадають у дорожнi аварii, залiзничнi потяги (навiть самих суперсучасних лiнiй) сходять з рейок (у 1998 р. з важкими наслiдками зiйшов iз рельс пiд транспортним вiадуком швидкiсний потяг у Нiмеччинi) морськi i рiчковi судна тонуть, а лiтаки всiх марок i конструкцiй падають на землю й у море. У значнiй частинi випадкiв причини катастроф мають технiчний або природний характер, але нерiдко до цього прикладають руки i терористи. Часто свiт потрясаСФться вiд повiдомлень i демонстрацii несамовитих iен одночасноi загибелi десяткiв, а то i сотень туристiв. Однак у загальному обсязi перевезень це досить низький вiдсоток випадкiв, у противному варiантi нiхто б нiкуди не iздив, а, трясучись вiд страху, сидiв би дома. Крiм того, кожен турист зрозумiло, вiдправляючись у подорож, вважаСФ, що саме з ним нiчого такого не трапиться.
На кожному видi транспорту дiють своi правила перевезення пасажирiв i iнститут страхування як пасажирiв, так i iхнього багажу. Прийнято мiжнароднi Конвенцii про повiтрянi, морськi, автомобiльнi i залiзничнi перевезення, у яких правила безпеки займають центральне мiiе.
Порушення туристами встановлених правил. Слiд зазначити, що туристи самi порушують регламентованi правила поведiнки i попадають у незавиднi ситуацii, вiдстають через неуважнiсть вiд груп на екскурсiях, беруть участь у ризикованих польотах на парамоторах, купаються при пiдвищеному хвилюваннi моря, вiдправляються в райони, не рекомендованi для вiдвiдування туристами або без належного супроводу, вiдвiдують сумнiвнi розважальнi заклади, спiлкуються з мiiевими жителями й одержують важкi венеричнi захворювання й iн. Один турист у 1998 р. у Санкт-Петербурзi на Московському вокзалi вирiшив погладити гюрзу в серпентарii. Про результат цього випадку можна робити висновок, апрiорi вiдомий кожному (Серпентарiй - акварiум з отруйними змiями).
Надзвичайнi ситуацii. До надзвичайних ситуацiй вiдносяться стихiйнi лиха: виверження вулканiв, шторми, урагани, зливи i повенi, землетруси, спалахи небезпечних iнфекцiйних захворювань (чума, холера i т.п.) i iншi, котрi ставлять пiд загрозу життя туристiв i викликають неможливiсть продовження подорожi. Також можуть мати мiiе цивiльнi хвилювання, воСФннi дii, блокада, терористичнi акти. Можуть виникнути й економiчнi катастрофи, наприклад рiзкий обвал карбованця в серпнi 1998 р. в Росii поставив в умови неможливостi виiзду росiйських туристiв iз краiн СНД - вони просто не могли купити квитки на зворотний проiзд на батькiвщину, багато туристiв з Росii в краiнах далекого зарубiжжя не змогли скористатися кредитними картами мiжнародних платiжних систем, емiтованих росiйськими банками, для оплати послуг i товарiв.
Цi обставини непередбаченi, хоча можливiсть iхнього виникнення у певних районах маСФ мiiе. Для деяких районiв встановлюються i заздалегiдь оголошуються несприятливi перiоди для подорожi (наприклад, перiоди мусонних дощiв i ураганiв, сходу снiжних лавин). Нерiдко державнi органи попереджають своiх громадян i туристськi фiрми i обявляють небажаними (небезпечними) для вiдвiдування райони або краiни. Так, нерiдко Держдепартамент США обявляСФ
Росiю й окремi ii райони небажаними для вiдвiдування жителями своСФi краiни (у даний час не рекомендуСФться вiдвiдувати райони пiвнiчного Кавказу). Пiсля терористичних актiв проти iноземних туристiв у Луксорi (РДгипет) у 1997 р. багато держав оголосили РДгипет небезпечним для вiдвiдування туристами.
При виникненнi надзвичайних ситуацiй спецiальнi нацiональнi i мiжнароднi органи i служби вживають екстрених заходiв по порятунку людей i, зокрема туристiв, i вивозу iх з небезпечних районiв i районiв нещасть, направляють особливi рятувальнi загони або бригади швидкого реагування.
Забезпечення безпеки туризму на рiзних iСФрархiчних рiвнях