Трубопровiдний транспорт Украiни
Информация - Транспорт, логистика
Другие материалы по предмету Транспорт, логистика
ому облiтають неохiднi траси трубопроводiв. Зараз багато магiстральних трубопроводiв обладнанi телемеханiчними пристроями та атоматами, якi дозволяють включати вахту людей на промiжних перекачечних та компресорних станцiях. Такi системи не тiльки забезпечують оптимальне функцiонування трубопроводiв по усiх заданих параметрах, але i ведуть записи та обмiн виконаноi роботи, одночасно аналiзують виробничу та економiчну дiяльнiсть. В останнi роки набув поширення трубопровiдний контейнерний пневмотранспорт, який, як i трубопровiдний гiдротранспорт, маСФ суттСФвi переваги порiвняно з iншими транспортними засобами високу швидкiсть доставки, безперервнiсть технологiчного процесу, повну автоматизацiю працi i високу ii продуктивнiсть, виключення втрат вантажу, незалежнiсть вiд погодних та клiматичних умов. Контейнерний пнемотранспорт використовуСФться в основному для забезпечення промислових сполучень. Системи трубопровiдного контейнерного пневмотранспорту це трубопроводи, в яких з потоком повiтря, створюваного спецiальними станцiями, пересуваються контейнери на колесах з швидкiстю 50 60 км/год. Крiм того, системи мають станцii навантаження i розвантаження, автоматичне управлiння та iншi засоби i пристроi. Вони можуть перевозити значнi обсяги сипучих вантажiв вiд 1 до 5 млн. т за рiк на вiдстанi 10 ?15 км. Системи, як правило, двотрубнi: по одному трубопроводу рухаються навантаженi контейнери, по другому протилежному напрямку-порожнi або з iншим вантажем. Ефективнiсть трубопровiдного транспорту зростаСФ зi збiльшенням дiаметру труб. В нафтотранспортних та газотранспортних системах використовуються, як правило, прямошовнi сталевi труби рiзного дiаметра: в першiй половинi XX столiття переважно 520-1020 мм, в 70-тi роки 1220 мм, в 80-тi 1420 мм, застосовують також труби дiаметром 1620 мм та 2000 мм, вивчаСФться можливiсть прокладення гiгантських труб дiаметром 2500 мм i бiльше, але застосування таких труб ускладнюСФ удосконалення засобiв механiзацii робiт.
7. ПЕРСПЕКТИВА РОЗВИТКУ ТРУБОПРОВРЖДНОГО ТРАНСПОРТУ
Трубопровiдний транспорт протягом останнiх 10 рокiв стабiльно нарощуСФ свою частку в загальному обсязi транспортних вантажiв, яка становить тепер бiльше 23 %. За вантажообертом вiн у 1997 р. вийшов на перше мiiе (47 % вiд загального обсягу), випередивши постiйного лiдера залiзничний транспорт. Трубопровiдний транспорт маСФ достатнi виробничi потужностi для забезпечення Украiни енергоносiями нафтою i газом, а також для виконання функцiй транзиту росiйськоi нафти i газу в краiни Пiвденно-Схiдноi РДвропи. Однак, уся мережа трубопровiдного транспорту в Украiнi орiСФнтована на постачання нафти i газу з однiСФi краiни Росii (лише 5 % загальноi потреби газу з Туркменiстану), що, згiдно iз загальноприйнятими стратегiчними пiдходами до цього питання, СФ недоцiльним. Труднощi, повязанi з iснуванням СФдиного джерела постачання енергоносiiв, Украiна вiдчуваСФ вже тепер, тому обСФктивною необхiднiстю СФ розширення економiчних орiСФнтирiв. Новi прiоритети щодо джерел постачання енергоносiiв безпосередньо позначаються на функцiонуваннi та перспективах розвитку трубопровiдного транспорту. Найiстотнiшi при цьому матимуть такi основнi фактори: орiСФнтацiя на нафту з краiн Середньоi Азii, Близького Сходу й Пiвденного Середземноморя; доставка нафти через балтiйськi порти Польщi i Латвii; використання нафти, що тепер проходить транзитом через Украiну, для власних потреб з вiдповiдною компенсацiСФю краiнам Центральноi i Пiвденно-Схiдноi РДвропи та Закавказзя закупленими Украiною енергоносiями на Близькому Сходi. РД необхiднiсть здiйснити на територii Украiни будiвництво окремих дiлянок нафтопроводiв (найсуттСФвiшою з яких СФ зСФднувальний нафтопровiд вiд порту Пiвденний бiля Одеси до м. Броди у Захiднiй Украiнi проектною вартiстю близько 0,5 млрд. дол.) i реконструювати та переоснастити окремi нафтопереробнi заводи i нафтоперекачувальнi станцii тощо.
8. СТАН ТРУБОПРОВРЖДНОГО ТРАНСПОРТУ УКРАРЗНИ
Провiдним пiдприСФмством паливно-енергетичного комплексу Украiни СФ Нацiональна акцiонерна компанiя "Нафтогаз Украiни" це самостiйна господарська структура, що розробляСФ стратегiю розвитку нафтогазовоi галузi й у значнiй мiрi вiдповiдаСФ за енергетичну безпеку держави (див. роздiл 3, глава 3.6). Компанiя була створена в травнi 1998 року. Вона забезпечуСФ ефективне функцiонування i подальший розвиток нафтовоi i газовоi промисловостi, сприяСФ структурнiй перебудовi галузi в ринкових умовах господарювання i залученню iнвестицiй, задовольняСФ потреби промислових i побутових споживачiв у паливно-енергетичних ресурсах, а також забезпечуСФ надiйний транзит нафти i природного газу в краiни Центральноi i Захiдноi РДвропи.
Технiко-економiчна характеристика Компанii "Нафтогаз Украiни"
(за станом на 1 сiчня 2001 року)Кiлькiсть родовищ у розробцi.214Експлуатацiйний фонд свердловин (газових/нафтових /нагнiтальних)2187/2326/350Протяжнiсть газопроводiв, тис. км.36,7Кiлькiсть компресорних станцiй/цехiв72/112Потужнiсть компресорних станцiй, МВт5609Протяжнiсть газорозподiльчих мереж, тис. км..152,1Кiлькiсть пiдземних газосховищ13Кiлькiсть автомобiльних газонаповнювальних компресорних станцiй (ДГНКС)
88Протяжнiсть магiстральних нафтопроводiв, тис. км .4,5Кiлькiсть насосних станцiй37Потужнiсть насосних станцiй, МВт345Кiлькiсть газопереробних заводiв5Обсяг реалiзацii продукцii та надання послуг, млрд. грн. (2000 р.).24Чистий прибуток, млрд. грн. (2000 р