Тракторный транспорт и многоканальные системы
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?отенциально могут получать данные о состоянии тысяч машин. С использованием средств телекоммуникации системы AVL интегрируются в комплексы, позволяющие контролировать и управлять практически всем транспортным парком оперативных и коммунальных служб таких городов, как Москва, Санкт-Петербург. Сегодня имеются технические решения для одновременного управления 20 тыс. и более машин.технология на диспетчерском пункте переводит информацию о координатах, скорости в "картинку" на электронной карте города, а также в динамически изменяющиеся текстовые сообщения с указанием названий улиц, расстояния до ближайшего перекрестка, километрового столба или конечной точки маршрута; предоставляет другие данные, важные для каждой конкретной службы (состав экипажа, его вооружение и др.). Дежурной службе передается объективная информация с бортовых датчиков о текущем состоянии автомобиля (включение зажигания, открытие дверей, люков, удар, опрокидывание, включение "мигалки" и сирены и др.). В AVL применяется тот же подход, что и в управлении космическими аппаратами, когда дежурные службы ВВС для решения своих задач по результатам обработки данных о траектории и телеметрической информации выдают сигналы управления на борт спутников.
Телесигнализация со спецавтомобиля идет в радиоэфир без вмешательства водителя. Это позволяет оперативным группам сосредоточить внимание на своих прямых обязанностях, а диспетчеру принимать решения на основе объективной информации, а не со слов экипажа, что особенно важно в критических ситуациях. Нажатием кнопки на бортовом экране-индикаторе водитель может отправить стандартные или экстренные сообщения типа "на маршруте, жду указаний", "авария, есть жертвы", "нападение", "остановлен ГАИ", "застрял на таможне" и т.п. Вместе со всеми этими сообщениями, независимо от желания экипажа, диспетчер получает координаты автомобиля с точностью 2-5 метров. На экран бортового индикатора состояния диспетчер может также отправлять распоряжения, прочитав которые, водитель передает подтверждение об их получении. Серийно выпускаются системы, позволяющие водителю направлять на любой факс практически в любую точку на Земле свободный текст с бортового компьютера и принимать документы на принтер или факс прямо в автомобиле.
Существенно сокращается время реакции: диспетчер по одному взгляду на экран рабочей станции может определить, где находится каждый спецавтомобиль и нужна ли ему помощь. В службах общественной безопасности системы AVL особо эффективны для обеспечения поддержки операций в составе нескольких машин при преследованиях, перехватах и блокировании места происшествия или чрезвычайной ситуации. Немаловажно, что AVL существенно сокращает голосовой радиообмен, так как все действия практически любой оперативной службы и возможные ситуации, отраженные в должностных инструкциях, заранее программируются в бортовом комплексе, а передача идет по цифровому каналу, который, в свою очередь, достаточно просто кодируется.
10.Основные технические характеристики GPS - терминала
1.1.Питание изделия - постоянное напряжение от 124В до 24В8В (8-32в);
1.2.Потребляемый ток - не более 200мА, при передаче данных по GPRS;
.3.К терминалу подключается активная GPS и пассивная GSM внешние антенны;
.4.Количество SIM-карт - 2 шт.
.5.Терминал имеет встроенный Li-Ion аккумулятор Nokia BLB-2 3,6v (750 мА/ч) (Made in Czech republic). Производитель может менять тип акумулятора по своему усмотрению, не ухудшая технических характеристик изделия.;
1.6.Зарядка аккумулятора производится встроенным контроллером в GSM модуле SIM300DZ;
.7.Диапазоны работы GSM - 900, 1800, 1900 МГц (в устройстве применен GSM модуль SIM300DZ производителя SimCom. Все технические характеристики GSM канала соответствуют техническим характеристикам этого модуля);
1.8.GPRS multi-slot class 10;
.9.Чувствительность встроенного GPS приемника ?150 dBm (в устройстве применен GPS модуль Copernicus (58048-00) производителя Trimble. Все технические характеристики GPS канала соответствуют техническим характеристикам этого модуля);
.10.Максимальное количество одновременно наблюдаемых спутников GPS 12;
.11.Точность определения координат:
1.11.1.по горизонтали (без коррекции SBAS): <5 м;
1.11.2.по вертикали (без коррекции SBAS): <8 м;
1.12.Диапазон определения скорости от 1 км/час до 1854 км/час;
1.13.Порт конфигурации терминала: USB 2.0 Full Speed (12 Мбит в сек.);
.14.Максимальный объём сменной Flash памяти 2 ГБайт (соответствует хранению более 16000000 точек местоположения);
.15.Объем встроенной памяти 4 Мбит (соответствует хранению 4096 точек местоположения);
.16.Объём передаваемой одной точки трекинга - данные о местоположении терминала, изменяется от 72 до 128 Байт, в зависимости от количества данных в пакете GPRS. Количество данных зависит в том числе, и от цифровых значений передаваемых параметров (незначащий первый 0 цифрового параметра не передается), но всегда не больше 128 байт;
.17.Тип сменной Flash памяти: Secure Digital Memory Card (SD) (для использования MMC Flash карты модифицируется ПО терминала по специальному требованию заказчика);
.18.Устройство имеет 5 типов программно управляемых портов для подключения внешних устройств. Конфигурация портов задается при заказе терминала (назначение выводов смотри в Таблицах №7.1, №7.2, №7.3). Текущая конфигурация портов указана в таблице №7.3, в колонке Реализовано в версии 1.ххх программного обеспечения.
.19.Список имеющихся портов в устройстве:
1.19.1.Универсальные: RS232 (TTL)/K-Line (TTL), CAN 2.0: 3 порта;